“在S55寧宣高速公路溧水段（祿口機(jī)場—雙牌石）開車，最高可以跑到120公里/小時。”連日來，經(jīng)常在這段路上行駛的人們欣喜地說著這個好消息。而此前，這段高速公路限速為100公里/小時。

發(fā)生這樣的改變，源于人大代表連續(xù)三年提出的建議。

寧宣高速（江蘇段編號：S88、S55）起至南京主城，經(jīng)溧水、高淳，終于安徽省宣城市，是連接南京和宣城的一條縱向省級高速公路，是溧水聯(lián)通機(jī)場的重要通道。在江蘇境內(nèi)由江寧段、溧水段和高淳段組成。目前，溧水南京空港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)、白馬國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技園、江蘇未來國家影視文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園等國家級開放平臺已初具雛形，溧水正成為南京南部樞紐中心和重要的經(jīng)濟(jì)增長極，高素質(zhì)人口正加快向溧水集聚，每天都有大量人流、物流通過寧宣高速公路進(jìn)出南京主城。但近年來，很多過往這條高速公路的司機(jī)反映，每次路過溧水境內(nèi)，時常有超速發(fā)生，往往受到扣3分、罰款200元的處罰。不少外地人吐槽：“這是南京的釣魚執(zhí)法?！?/p>

2017年6月，時任區(qū)人大代表、溧水區(qū)區(qū)長薛鳳冠在走訪調(diào)研開發(fā)區(qū)企業(yè)時了解到這一情況，并將群眾和客商反映的問題提交區(qū)人大常委會。

民有所呼，我有所應(yīng)。代表的建議引起了溧水區(qū)人大常委會的高度重視。在區(qū)人大常委會主任張偉、副主任臧正滿帶領(lǐng)下，數(shù)次組織省、市人大代表開展專題調(diào)研。經(jīng)過調(diào)研了解，寧宣高速“前身”寧高高速溧水段為免費高速，其交通流量大，從交通安全角度考慮，限速100公里/小時。聯(lián)網(wǎng)收費改造后，更名為寧宣高速，實行全封閉收費管理，交通流量下降，但設(shè)計時速仍為100公里，而與此路南北相接段的江寧、高淳和安徽段時速均為120公里。這一限速規(guī)定導(dǎo)致很多過往車輛行駛至這段高速公路時稍不留神，車速便達(dá)到每小時120公里，極易發(fā)生違章行為。這不僅使往來溧水的車輛一不小心落入超速“圈套”，溧水交通備受詬病，更嚴(yán)重影響了溧水、南京乃至整個江蘇的投資環(huán)境和城市形象。

2017年6月28日，江蘇省十二屆人大五次會議閉會期間。在薛鳳冠代表的參與推動下，區(qū)人大常委會副主任臧正滿帶領(lǐng)區(qū)人大常委會人代聯(lián)委、區(qū)交運局相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志陪同省人大代表鮑旭華，前往省人大常委會反映情況，并提交了“關(guān)于提高寧宣高速溧水段限值的建議”，建議“對溧水段寧宣高速公路速度提升至120公里/小時，使全線寧宣高速的速度一致，提高寧宣高速全線的通行能力和服務(wù)水平，消除溧水段的差異化，更好融入南京都市圈”。

一條建議，一份民心，一個期望。省人大常委會接到該條建議后，批轉(zhuǎn)相關(guān)部門辦理。2017年8月中下旬，江蘇省交通運輸廳、江蘇省公安廳等部門即與提出建議的省人大代表進(jìn)行面對面溝通，相繼給予答復(fù)，表示將通過安全性論證、合法性評估、征求公眾意見等程序，適時調(diào)整限速方案。

2018年、2019年，南京市十六屆人大一次、二次會議期間，溧水代表團(tuán)的市人大代表連續(xù)兩年分別向大會提交了“關(guān)于提高S55寧宣高速限速標(biāo)準(zhǔn)的建議”“關(guān)于改造寧宣高速公路溧水段提升通行能力的建議”。市人大代表薛鳳冠在審議各項報告時表示：“當(dāng)前南京正在積極融入長三角區(qū)域一體化發(fā)展，大力提升省會城市功能和中心城市首位度，交通一體化尤為重要。”

連續(xù)三年的建議引起了相關(guān)部門的重視。建議交辦后，市公安局、市交運局等部門主動與上級部門溝通聯(lián)系，積極推進(jìn)建議的辦理，推動問題的解決。

一分執(zhí)著一分收獲。省交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局和省公安廳交警總隊聯(lián)合發(fā)布公告：自2019年6月1日起，對S55寧宣高速部分路段限制速度進(jìn)行調(diào)整，群眾出行更加經(jīng)濟(jì)高效。

至此，關(guān)于提高S55寧宣高速限速標(biāo)準(zhǔn)的人大代表建議得到圓滿答復(fù)。