張偉

中國水利水電第十二工程局有限公司 浙江杭州 311200

1 公路橋梁施工技術(shù)特點(diǎn)分析

中國地大物博，資源豐富，在道路橋梁修建的同時(shí)，影響道路修建的效果和質(zhì)量的除了工藝技術(shù)之外還有其他的影響因素，因?yàn)槁窐蚴┕み^程比較長，其中存在很多不確定因素，很多因素都會(huì)對工程施工造成影響，例如施工人員素質(zhì)、惡劣的天氣等，都會(huì)增加工程施工的難度，阻礙著施工的進(jìn)度。但是和其他的工程對比，公路和橋梁建設(shè)工程更為復(fù)雜。公路橋梁建設(shè)是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。每個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格監(jiān)督。在復(fù)雜環(huán)境下，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行施工調(diào)整，或?qū)ΜF(xiàn)有施工工藝進(jìn)行優(yōu)化，選擇合適的施工設(shè)備進(jìn)行操作，爭取采取多種措施保證橋梁整體質(zhì)量。

2 路橋施工中存在的問題

2.1 施工材料管理不規(guī)范

路橋施工活動(dòng)有序開展要應(yīng)用不同的施工材料，材料質(zhì)量對路橋項(xiàng)目施工質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生較大影響。在施工材料管理過程中要重視材料采購環(huán)節(jié)管理，結(jié)合施工設(shè)計(jì)方案要求對材料種類、數(shù)量進(jìn)行選取[1]。在材料進(jìn)入施工項(xiàng)目之前要采取針對性措施對材料進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，全面通過質(zhì)量驗(yàn)收之后才能用于項(xiàng)目施工。目前施工材料問題較為嚴(yán)重，在路橋施工中要應(yīng)用的材料類型較多，不同材料對放置環(huán)境也具有較多要求，導(dǎo)致施工材料管理難度增大。在材料運(yùn)輸以及存儲過程中，不科學(xué)管理將會(huì)對材料整體質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，導(dǎo)致材料基本性能與整體結(jié)構(gòu)發(fā)生不同程度變化，都會(huì)對路橋工程施工質(zhì)量與施工效率產(chǎn)生影響。

2.2 施工人員素質(zhì)較低

各個(gè)環(huán)節(jié)施工人員綜合素質(zhì)以及專業(yè)技能對施工質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生不同影響，目前路橋施工建設(shè)過程中，各個(gè)環(huán)節(jié)的施工技術(shù)人員較多，有較多基層施工人員未接受過專業(yè)化的技能培訓(xùn)與教育。導(dǎo)致其專業(yè)素質(zhì)有待提升，不能做好自身本職工作，對施工進(jìn)度和施工質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。施工人員整體素質(zhì)參差不齊，缺乏良好的質(zhì)量控制意識與安全生產(chǎn)意識。

2.3 施工管理制度不完善

從當(dāng)前部分區(qū)域路橋工程建設(shè)現(xiàn)狀來看，有部分路橋工程尚未制定完善施工質(zhì)量管理制度，未結(jié)合制度要求開展各項(xiàng)管理工作[2]。當(dāng)前常見的制度問題如下，未能結(jié)合施工材料實(shí)際應(yīng)用要求擬定材料管理標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致材料質(zhì)量難以得到保障，缺乏管理還會(huì)導(dǎo)致大量建材浪費(fèi)。

3 路橋施工成本及質(zhì)量管理策略

3.1 強(qiáng)化企業(yè)施工管理水平

加強(qiáng)企業(yè)的管理能力，促進(jìn)企業(yè)管好道路橋梁的質(zhì)量關(guān)，有些管理方面不夠完善，會(huì)使施工的過程變得復(fù)雜且耗時(shí)耗力，存在缺陷的地方有待加強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，有些國有企業(yè)管理方面存在著問題，積極性不高，施工管理的實(shí)施必須結(jié)合綜合效益，不能總是按照傳統(tǒng)的方式進(jìn)行。否則，不但不能取得好的結(jié)果，而且可能出現(xiàn)新的問題。例如，在加強(qiáng)建設(shè)管理水平的過程中，要堅(jiān)持實(shí)施信息化管理手段，不斷鞏固工作的綜合效用。其次，施工管理必須從客觀現(xiàn)實(shí)出發(fā)。例如，將小路橋工程的管理方法應(yīng)用到大型工程中，容易出現(xiàn)素質(zhì)過高、使用不足的現(xiàn)象，也容易出現(xiàn)人員冗余的現(xiàn)象。

3.2 加強(qiáng)材料費(fèi)用控制

保證路橋建設(shè)的發(fā)展要科學(xué)控制道路橋梁的材料成本，簡單來說，材料成本的控制會(huì)對整體的工作進(jìn)度產(chǎn)生很大的影響，在工作的實(shí)施中會(huì)起到很大的作用。在材料成本的控制過程中，應(yīng)通過多種手段進(jìn)行操作。首先要對三種商品進(jìn)行比較，選擇工程材料，避免質(zhì)量高、重量輕的現(xiàn)象。其次，就近原則，為了有效降低運(yùn)輸成本，同時(shí)也能降低搬運(yùn)成本，并且根據(jù)施工過程制定合理的進(jìn)貨批次和散裝，減少材料儲備，減少資金占用。三是材料技術(shù)的局限性，注意保管和挑選等問題，避免出現(xiàn)資源損失等不必要的浪費(fèi)現(xiàn)象。特別是對鋼材、水泥和瀝青等材料的廢棄物控制好，利用技術(shù)減少工程材料的浪費(fèi)。從這個(gè)角度來看，對材料成本的有效控制可以控制路橋的施工成本，提供更多的保障，很好地協(xié)調(diào)各個(gè)方面的內(nèi)容。

3.3 控制人工費(fèi)等費(fèi)用，節(jié)省成本

人工費(fèi)用也是路橋工程施工成本的一部分，應(yīng)嚴(yán)格加強(qiáng)對人工費(fèi)用的控制，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，針對特殊情況進(jìn)行控制，對于不同的工期需要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行，同時(shí)還需從源頭上防止“窩工”現(xiàn)象的出現(xiàn)。施工管理層有必要加強(qiáng)對技術(shù)工人的培訓(xùn)和專業(yè)訓(xùn)練，調(diào)整相應(yīng)的人員管理，提高技術(shù)工人的專業(yè)素質(zhì)，從而提高整個(gè)路橋施工的質(zhì)量，加快施工工程的進(jìn)度，節(jié)省人工費(fèi)用開支，以此節(jié)約成本支出。

3.4 做好結(jié)算工作

結(jié)算雖說是整個(gè)成本控制中的最后環(huán)節(jié)，但是對成本控制管理極為重要，同時(shí)整個(gè)項(xiàng)目的成本控制效率與施工最后階段的結(jié)算環(huán)節(jié)息息相關(guān)。就算工程項(xiàng)目前期做的再好，若最后階段沒有做好結(jié)算也只能是前功盡棄，毫無意義可言。由此可見，最后的結(jié)算匯總工作對成本控制極為關(guān)鍵[3]。因此，在結(jié)算過程當(dāng)中，通常情況下是中標(biāo)價(jià)加上不同的設(shè)計(jì)，及現(xiàn)場簽證的費(fèi)用，最終形成結(jié)算額。而在項(xiàng)目管理層向業(yè)主提出相應(yīng)的結(jié)算額之前，需與財(cái)務(wù)人員認(rèn)真核算造價(jià)編制和管理，管理人員和財(cái)務(wù)人員在核算時(shí)應(yīng)該一致，如果出現(xiàn)任何問題，則需要及時(shí)查明和更正，才能夠?qū)崿F(xiàn)其成本的控制管理工作。

總之，在城市化的過程中，道路和橋梁建設(shè)受到很多因素的影響，如施工過程中復(fù)雜的環(huán)境、成本控制和質(zhì)量管理工作困難，施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)和管理解決方案探索，協(xié)調(diào)成本管理與質(zhì)量控制之間的關(guān)系，在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，減少材料損失的發(fā)生，才能夠讓企業(yè)在這個(gè)激烈的環(huán)境下得以生存，更好地促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步提高道路橋梁的質(zhì)量。