□魏 航

職業(yè)技能培訓(xùn)是全面提升勞動(dòng)者就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力、緩解技能人才短缺結(jié)構(gòu)性矛盾、提高就業(yè)質(zhì)量的根本舉措。而職業(yè)技能競賽作為選拔和培養(yǎng)高技能型人才的重要途徑之一，不僅能夠有效激發(fā)廣大職工的積極性，更能夠通過比賽培養(yǎng)出一批出色的高技能型人才，有助于緩解我國高技能型人才嚴(yán)重短缺的局面。多年來，廣東省交通工會(huì)全力推動(dòng)職工技能競賽，用心規(guī)劃、精心組織，通過上下聯(lián)動(dòng)，政、校、行、企協(xié)調(diào)互動(dòng)，將廣東交通職工技能競賽開展得蓬勃興盛，取得了豐碩成果，發(fā)掘和培養(yǎng)了大批技術(shù)技能人才，起到了以賽促訓(xùn)、用賽育人的作用。在組織舉辦技能競賽過程中，逐步摸索出一些可行的做法，為交通職工素質(zhì)培育和提升做了有益探索。

一、思想重視，更新職工素質(zhì)培育理念

正如習(xí)近平總書記所講：“素質(zhì)是立身之基，技能是立業(yè)之本。廣大勞動(dòng)群眾要勤于學(xué)習(xí)，學(xué)文化、學(xué)科學(xué)、學(xué)技能、學(xué)各方面知識(shí)，不斷提高綜合素質(zhì)，練就過硬本領(lǐng)。要立足崗位學(xué)，向師傅學(xué)，向同事學(xué)，向書本學(xué)，向?qū)嵺`學(xué)。三百六十行，行行出狀元?！睆V大勞動(dòng)群眾要轉(zhuǎn)變觀念，自身要認(rèn)識(shí)到職業(yè)有差別，但工作無貴賤，要能忠于崗位、俯下身子、靜下心境、耐住寂寞、潛心鉆研，這樣才會(huì)“出狀元”。而廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)職工人數(shù)眾多，在各行各業(yè)中，不乏技藝精湛的人，甚至是身懷絕技的人，他們在本職崗位上恪盡職守、默默工作，由于缺乏展示的平臺(tái)，他們的技能不為人知，也未能得到充分發(fā)揮。但是，他們渴望有展示的機(jī)會(huì)，渴望得到他人的認(rèn)同，渴望發(fā)揮更大的作用，而技能競賽正好是他們所需要的機(jī)會(huì)和平臺(tái)。

有了好的群眾基礎(chǔ)和客觀需求，還要有好的理念。管理者與領(lǐng)導(dǎo)者要更新思想，一方面要看到新時(shí)期交通運(yùn)輸系統(tǒng)隊(duì)伍確實(shí)存在著 “學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的內(nèi)容有待完善”和“人員素質(zhì)提升的方法缺乏創(chuàng)新”的短板；另一方面更要確立“一切勞動(dòng)，無論是體力勞動(dòng)還是腦力勞動(dòng)，都值得尊重和鼓勵(lì)；一切創(chuàng)造，無論是個(gè)人創(chuàng)造還是集體創(chuàng)造，也都值得尊重和鼓勵(lì)”。尊重廣大勞動(dòng)者的創(chuàng)造力和創(chuàng)新精神，為他們搭建競賽平臺(tái)，提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)，做好引領(lǐng)和服務(wù)，真正樹立起以提高職工素質(zhì)為核心的發(fā)展培育理念。

培育職工素質(zhì)不獨(dú)是本行業(yè)的事情，它是在為社會(huì)培育人才，應(yīng)樹立政府、行業(yè)、學(xué)校、企業(yè)等方面都參與的協(xié)同育人理念。不僅需要各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視和關(guān)心，也需要行業(yè)上下相關(guān)企事業(yè)單位和專業(yè)技術(shù)人員的大力支持和參與。舉辦全省行業(yè)職工崗位技能競賽，工會(huì)負(fù)責(zé)“搭臺(tái)”，各參賽單位和承辦單位負(fù)責(zé)“演出”，競賽活動(dòng)的成功與否不僅取決于工會(huì)“搭臺(tái)”技巧的好壞，更取決于相關(guān)企事業(yè)單位是否盡心盡力參與 “演出”。由此可見，技能競賽不是工會(huì)的獨(dú)角戲，而是行業(yè)上下共同協(xié)作、共同參與的整體活動(dòng)。

二、量質(zhì)并重，創(chuàng)新職工素質(zhì)培育模式

一般認(rèn)為，技能競賽就是少部分優(yōu)秀者、特長者、精英者的活動(dòng)，那個(gè)場地是他們的舞臺(tái)與秀場。而實(shí)際上，作為一種競賽確實(shí)是有非常鮮明地選拔優(yōu)長的導(dǎo)向和特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)高技能和高質(zhì)量。但是正如質(zhì)與量的辯證關(guān)系一樣，量是質(zhì)的基礎(chǔ)，沒有一定的量，質(zhì)也受到局限。就其實(shí)質(zhì)而言，技能競賽實(shí)是一項(xiàng)群眾性的練兵活動(dòng)，所以，其成功與否，重要的是能否吸引更多的職工參與，只有廣大員工參與到競賽中，競賽才具有廣泛的群眾基礎(chǔ)；只有吸引越來越多的職工參與到競賽中，競賽才具有旺盛的生命力。培育職工素質(zhì)不僅體現(xiàn)在勞動(dòng)群眾參加的人數(shù)上，而且也體現(xiàn)在開展技能競賽眾多的層級(jí)規(guī)模和項(xiàng)目門類上。近三年來，廣東省交通工會(huì)結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)際，先后舉辦了全省交通運(yùn)輸行業(yè)視覺航標(biāo)工、公路路政管理員、機(jī)動(dòng)車檢測維修、航道測量工、公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理、交通行政綜合執(zhí)法汽車客運(yùn)服務(wù)員、汽車維修噴漆工等多個(gè)工種（崗位）的技能競賽。除了省級(jí)賽事，在省交通工會(huì)指導(dǎo)下的各地市級(jí)的賽事活動(dòng)更是遍地開花、比比皆是。

全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)有關(guān)單位按照 “把全員參賽作為競賽活動(dòng)的基本點(diǎn)和落腳點(diǎn)”的要求，賽前進(jìn)行大力宣傳，做好充分動(dòng)員。廣東省交通工會(huì)在每年年初下發(fā)的競賽通知中，明確要求各參賽單位必須舉辦預(yù)賽，所有選手都要經(jīng)過層層選拔，同時(shí)要求各參賽單位舉辦的預(yù)賽和選拔賽情況，必須向競賽組委會(huì)申報(bào)。這樣，可以有效解決自行挑選“技能尖子”參加全省決賽和基層單位一線職工參與率低的弊端。全省交通系統(tǒng)一線員工以競賽為契機(jī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦訓(xùn)練，專業(yè)技能水平得到進(jìn)一步提高，達(dá)到了全面學(xué)習(xí)、普遍提高的目的。有些單位對那些進(jìn)入決賽的選手，還專門聘請專家進(jìn)行封閉式集訓(xùn)，以期有新的突破，真正做到了《國務(wù)院關(guān)于推行終身職業(yè)技能培訓(xùn)制度的意見》 里所要求的“對重點(diǎn)關(guān)鍵崗位的高技能人才，通過開展新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝等方面培訓(xùn)以及技術(shù)研修攻關(guān)等方式，進(jìn)一步提高他們的專業(yè)知識(shí)水平、解決實(shí)際問題能力和創(chuàng)新創(chuàng)造能力”。

三、周密組織，完善職工素質(zhì)培育環(huán)節(jié)

一個(gè)成功的賽事，離不開周密的組織。只有周密的組織，才能使上下順暢貫通，左右有效銜接，使各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相扣。每年年底，結(jié)合行業(yè)的實(shí)際和中心工作任務(wù)，廣東省交通工會(huì)根據(jù)調(diào)研的情況和按照行業(yè) （系統(tǒng)）需要、職工歡迎的原則，確定競賽工種（崗位），并及時(shí)向省職業(yè)技能大賽組委會(huì)申報(bào)下一年度擬舉辦全省交通行業(yè)技能競賽的工種，使競賽列入年度全省職業(yè)技能大賽范圍；每年年初，根據(jù)省職業(yè)技能大賽組委會(huì)的批復(fù)，以廣東省交通運(yùn)輸廳的名義向全省交通運(yùn)輸部門發(fā)出競賽通知； 成立以分管廳領(lǐng)導(dǎo)為主任的競賽組委會(huì)，組委會(huì)辦公室設(shè)在省交通工會(huì)，競賽組委會(huì)辦公室具體負(fù)責(zé)決賽工作并對各地、各單位的初賽和選拔賽進(jìn)行指導(dǎo)；在決賽工作籌備階段，組委會(huì)辦公室根據(jù)工作要求成立對口的工作組，明確承辦單位，同時(shí)通過多方協(xié)調(diào)與正式會(huì)議就決賽的具體方案達(dá)成共識(shí)，進(jìn)行詳細(xì)分工，明確職責(zé)；決賽承辦單位要從管理層高度重視，由主要領(lǐng)導(dǎo)直接對賽事籌備工作負(fù)責(zé)，統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)相關(guān)部門進(jìn)行賽事籌備工作，協(xié)調(diào)各單位的優(yōu)秀人才參與到賽事組織中，同時(shí)保證賽事籌備工作的物料和資金能夠全程支持。

為了確保競賽的順利進(jìn)行，競賽組委會(huì)從加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、規(guī)范競賽程序、完善工作制度入手，制定嚴(yán)格的《裁判員須知》《參賽隊(duì)員須知》《領(lǐng)隊(duì)須知》《技術(shù)手冊》等競賽文件，明確各工作機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)、工作守則和比賽規(guī)則，保證決賽規(guī)范有序進(jìn)行。為了落實(shí)公平公正的要求，競賽組委會(huì)專門從與各參賽隊(duì)伍沒有利益關(guān)系的省內(nèi)外單位聘請專家和業(yè)務(wù)熟練的資深人員擔(dān)任決賽的評判工作，賽前對裁判組進(jìn)行統(tǒng)一集訓(xùn)，在集訓(xùn)中加入模擬實(shí)踐環(huán)節(jié)，并不斷改進(jìn)和確定最終的評分標(biāo)準(zhǔn)。此外，選手每項(xiàng)競賽成績及時(shí)在賽場的公告欄進(jìn)行公示，有效地保證了競賽的嚴(yán)謹(jǐn)、公平和公正。

四、總結(jié)提升，健全職工素質(zhì)培育機(jī)制

各參賽單位在比賽結(jié)束后要及時(shí)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，以競賽作為契機(jī)和新的起點(diǎn)，健全職工素質(zhì)培育機(jī)制，做好本單位的高技能人才隊(duì)伍建設(shè)工作。健全職工素質(zhì)培育機(jī)制首先得肯定選手的技能以及創(chuàng)新創(chuàng)造，對比賽中表現(xiàn)優(yōu)異的選手給予表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，立為典型和標(biāo)桿，在實(shí)際工作中充分發(fā)揮他們的示范帶頭作用和傳幫帶作用。幾年來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)超過10 萬職工參加了不同層次的崗位技能競賽，一大批優(yōu)秀技術(shù)工人脫穎而出，有9 人通過競賽被省總工會(huì)授予“省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆保?0 多人被評為“廣東省技術(shù)能手”?，F(xiàn)在這些高技能人才已經(jīng)在各自的崗位擔(dān)當(dāng)了重任，也帶出了不少優(yōu)秀徒弟，形成了良好團(tuán)隊(duì)力量。

其次，要建立健全有利于高技能人才成長的培養(yǎng)機(jī)制、評價(jià)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，將其制度化。在待遇、晉升和進(jìn)修學(xué)習(xí)等方面提供全方位的政策保障，為技能人才成長營造良好的環(huán)境。在近幾年的大小競賽中，累計(jì)有430 多人通過“綠色通道”獲得各類高級(jí)工崗位資格證書，15 人獲得技師任職資格，充分展示了交通運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)工人的良好形象，極大地激發(fā)和調(diào)動(dòng)了廣大職工學(xué)技術(shù)、練技能的熱情，推動(dòng)了高技能人才隊(duì)伍的建設(shè)，促進(jìn)了全省交通運(yùn)輸業(yè)更好更快發(fā)展。

此外，還要注意提煉挖掘競賽過程中涌現(xiàn)出來的新方法、新技藝，通過對這些新方法新技藝的推廣傳播，有效提高生產(chǎn)效率，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新風(fēng)氣的營造和發(fā)展。（課題項(xiàng)目：廣東省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目“廣東交通職工素質(zhì)協(xié)同培養(yǎng)長效機(jī)制構(gòu)建”<科技2015-03-012>；作者單位：廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。）