王進(jìn)宙

山西交控集團(tuán)公司朔州高速公路分公司 山西朔州 038500

1 道路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術(shù)的特點(diǎn)

1.1 耐磨性

耐磨性好就是鋼纖維混凝土的較為突出的特點(diǎn)，混凝土在固結(jié)后擁有很強(qiáng)的抗壓強(qiáng)度，鋼纖維也是一種很好的材料，兩者配合一起使用可以有效地提升各種抗壓能力，在實(shí)際的施工中，該效果十分顯著，可以很有效的抑制混凝土固結(jié)時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生裂縫，良好的耐磨性可以使橋梁具有很好的延性，使橋梁的質(zhì)量有了一定的保障，可以更加堅(jiān)固耐用，有效的延長(zhǎng)了使用壽命[1]。

1.2 適用性

鋼纖維混凝土在實(shí)際施工中還具有很強(qiáng)的適用性。因此在施工之前要先分析才能動(dòng)工，這樣才能物盡其用事半功倍。例如在實(shí)際的橋梁施工過(guò)程中施工人員可以進(jìn)行專業(yè)的調(diào)整使鋼纖維混凝土能夠達(dá)到使用的基本要求。另外，鋼纖維混凝土技術(shù)對(duì)于氣候、溫度等因素幾乎不受影響或影響較小，所以，即使在一些氣候惡劣的凍土地區(qū)也能夠采取該技術(shù)進(jìn)行施工。

1.3 合理性

在實(shí)際的施工過(guò)程中，要保證鋼纖維與混凝土的比例要合理，這樣才能使鋼纖維混凝土技術(shù)正常使用。所以在施工前，要讓工作人員先進(jìn)行一系列的配比，將這些配比完成的鋼纖維混凝土進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，從而判斷出哪種配比方法適合實(shí)際施工，也正是這樣才能夠體現(xiàn)鋼纖維混凝土特有的性質(zhì)和優(yōu)勢(shì)。所以鋼纖維混凝土技術(shù)被廣泛的應(yīng)用于各種建筑工程中，而且體現(xiàn)出來(lái)的效果非常不錯(cuò)。

在實(shí)際的施工過(guò)程中，要以質(zhì)量為先，根據(jù)實(shí)際的情況和施工的種類來(lái)采取合理的方法進(jìn)行配比，這樣才能夠最大程度的體現(xiàn)出鋼纖維混凝土技術(shù)的優(yōu)勢(shì)所在。同時(shí)也要求了施工人員進(jìn)行合理的配比，掌握在道橋施工中的一些重點(diǎn)環(huán)節(jié)和需要注意的問(wèn)題，從而使該技術(shù)達(dá)到要求，實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)[2]。

2 鋼纖維混凝土技術(shù)在橋梁施工的要點(diǎn)分析

鋼纖維混凝土技術(shù)對(duì)外界環(huán)境的要求很低，但是在實(shí)際的使用過(guò)程中還是要根據(jù)工程的實(shí)際情況來(lái)采取相應(yīng)的方法來(lái)進(jìn)行施工，主要方法可以分為澆注法、灌漿法和噴射法等，所以我們必須要對(duì)橋梁施工的幾項(xiàng)要點(diǎn)進(jìn)行分析：首先雖然在施工中鋼纖維混凝土技術(shù)的優(yōu)勢(shì)很顯著，但是還是存在著一些問(wèn)題，例如在配比過(guò)程中由于分?jǐn)?shù)和攪拌不均勻?qū)е鲁霈F(xiàn)的鋼纖維團(tuán)，很大程度上影響了其作用效果，所以為了避免這種情況的發(fā)生，我們使用分散機(jī)等設(shè)備來(lái)對(duì)鋼纖維和混凝土進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，使兩者可以完美結(jié)合發(fā)揮應(yīng)有的效果，從而提高建筑工程的質(zhì)量來(lái)達(dá)到工程的實(shí)際需求。

其次，在配比過(guò)程中投入配料的先后順序是非常重要的，所以我們要做到有效的避免出現(xiàn)鋼纖維團(tuán)，所以要對(duì)材料的投入順序、時(shí)間和攪拌的時(shí)間進(jìn)行專業(yè)調(diào)整，將出現(xiàn)鋼纖維團(tuán)的可能性徹底避免。采取合理有效的投入順序不僅可以保證混合后的結(jié)構(gòu)合理有效，還能保證該建筑工程結(jié)構(gòu)的性能良好。

最后，在路面施工的過(guò)程中要特別注意鋼纖維材料本身的抗伸縮性，在實(shí)際的施工過(guò)程中，鋼纖維的使用可以很有效的抵御建筑工程的豎直變形。為了能夠讓其物盡其用充分的發(fā)揮出本身的優(yōu)勢(shì)，所以要將施工現(xiàn)場(chǎng)封閉然后對(duì)路面采取完全壓實(shí)，具體的施工結(jié)構(gòu)采取整體排鋪，而且在施工中不用特別針對(duì)橋梁出現(xiàn)的縱向伸縮縫進(jìn)行布置，這些還是剛纖維材料本身的抗伸縮性極強(qiáng)。

在使用鋼纖維混凝土技術(shù)的過(guò)程中，運(yùn)輸也是一項(xiàng)十分重要的問(wèn)題，雖然鋼纖維混凝土的質(zhì)量幾乎不受外界環(huán)境因素的影響，但是主要影響鋼纖維混凝土的質(zhì)量的條件就是運(yùn)輸，如何運(yùn)輸是一項(xiàng)非常重要的問(wèn)題，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間越長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致混入其中的水分越多，這樣將會(huì)對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生極大的影響，所以，在選擇鋼纖維混凝土的時(shí)候盡量選擇離工程較近的廠家，這樣就可以保證混凝土的質(zhì)量，滿足實(shí)際的需求。這樣一方面可以減少運(yùn)輸?shù)某杀竞瓦\(yùn)輸?shù)木嚯x，另一方面也可以很有效的提高材料的質(zhì)量，從而將鋼纖維混凝土的含水量降到最低，達(dá)到建筑施工的要求[3]。

3 鋼纖維混凝土技術(shù)在道路橋梁建筑施工中應(yīng)用的主要措施

為了能夠保證鋼纖維混凝土技術(shù)在施工過(guò)程中質(zhì)量不受影響，所以必須要采取合理的措施來(lái)進(jìn)行保護(hù)，以此來(lái)保證這個(gè)技術(shù)可以最大化的實(shí)現(xiàn)其本身的優(yōu)勢(shì)。所以，我們首先要加強(qiáng)道路橋梁上部的荷載力，我們可以采用噴射的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)荷載力的提升，這樣可以加強(qiáng)鋼纖維混凝土的整體結(jié)構(gòu)，還能很有效增大該混凝土的抗震能力和抗壓能力。其次就是為了能夠有效的增大橋梁樁基的穿透力所以要在橋梁的樁尖和頂部使用鋼纖維混凝土，并且減少捶打次數(shù)增強(qiáng)韌性和抗打擊能力，從而有效的減少裂縫的產(chǎn)生，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁的保護(hù)和加固，同時(shí)也提升了橋梁的質(zhì)量，使其更加的符合要求，使用的時(shí)間更長(zhǎng)。

4 結(jié)語(yǔ)

根據(jù)上文所述，對(duì)于鋼纖維混凝土技術(shù)來(lái)說(shuō)，可以很有效的提升道橋建筑工程的質(zhì)量，很有效的延長(zhǎng)了道路橋梁的使用壽命，所以在以后的建筑施工過(guò)程中，專業(yè)的工作人員必須要嚴(yán)格按照鋼纖維混凝土的配比要求來(lái)進(jìn)行配比，而且還要重點(diǎn)關(guān)注鋼纖維混凝土的運(yùn)輸，避免導(dǎo)致運(yùn)輸過(guò)程中使質(zhì)量下降，從而對(duì)建筑工程的整體造成不良的影響。在建筑施工中使用鋼纖維混凝土技術(shù)可以很有效的節(jié)約成本，同時(shí)也保證建筑的質(zhì)量，近階段鋼纖維生產(chǎn)技術(shù)在飛速發(fā)展，其基礎(chǔ)的理論也在不斷地完善，所以在現(xiàn)代的建筑行業(yè)中也越來(lái)越頻繁的使用該技術(shù)，相信在不久的將來(lái)，鋼纖維混凝土?xí)诘罉蚴┕ぶ袕V泛的應(yīng)用[4]。