劉茜 薛建敏

1．河南省特種設(shè)備安全檢測研究院 河南鄭州 450000 2．河南省特種設(shè)備安全檢測研究院長垣分院 河南鄭州 450000

人們生活中電梯是比較常用的基礎(chǔ)設(shè)施，為人們節(jié)省體力以及節(jié)省時(shí)間帶來了很大方便，但是近些年的電梯事故也常常發(fā)生，對(duì)人的生命安全帶來很大威脅。對(duì)電梯事故的原因分析，以及提出相應(yīng)的預(yù)防措施，能對(duì)實(shí)際電梯的安全運(yùn)行起到一定啟示作用。

1 電梯的主要結(jié)構(gòu)和故障動(dòng)作原理

1.1 電梯的主要結(jié)構(gòu)

電梯的結(jié)構(gòu)根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式不同就能分成不同驅(qū)動(dòng)類型，主要有曳引驅(qū)動(dòng)以及液壓驅(qū)動(dòng)和卷筒驅(qū)動(dòng)等，較為常用的以及比較安全可靠的就是曳引驅(qū)動(dòng)，在提升的高度上也不會(huì)受到限制，在速度上也比較容易控制。在這一類型的電梯提升機(jī)構(gòu)當(dāng)中，鋼絲繩懸掛在曳引輪繩槽中一端和轎廂相連接，在另一端和對(duì)重進(jìn)行連接，曳引輪通過和鋼絲繩間的摩擦力，進(jìn)而來帶動(dòng)電梯鋼絲繩驅(qū)動(dòng)轎廂升降。電梯的轎廂是關(guān)鍵部分，是裝載貨物及乘客的，通過驕架以及轎廂體所構(gòu)成，驕架就是轎廂的承載結(jié)構(gòu)，轎廂的負(fù)荷是通過它來傳遞到曳引鋼絲繩的。在安全鉗動(dòng)作以及蹲底撞擊緩沖器的時(shí)候，需要承受由此產(chǎn)生的反作用力，所以轎廂架的強(qiáng)度要

求就比較高。轎廂是封閉圍壁，除了必要的出入口以及通風(fēng)孔沒有其他開口。除此之外，還有導(dǎo)向系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)，曳引系統(tǒng)，門系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)，電力拖動(dòng)系統(tǒng)。

1.2 電梯故障動(dòng)作原理

電梯自身有著安全保護(hù)的裝置，所以在出現(xiàn)了故障的時(shí)候，就會(huì)產(chǎn)生動(dòng)作程序，這能在一定程度保障電梯的安全運(yùn)行。從電梯的安全系統(tǒng)來看，主要由限速器以及安全鉗和緩沖器等部分所構(gòu)成。在電梯存在著超速以及失控的問題時(shí)候，限速器安全鉗就能使電梯轎廂制停在導(dǎo)軌上，從而位置靜止?fàn)顟B(tài)，這樣就能有效避免人員的傷亡以及設(shè)備損壞。安全保護(hù)系統(tǒng)當(dāng)中的光幕是感應(yīng)保護(hù)裝置，是電梯近門安全保護(hù)裝置，電梯自動(dòng)關(guān)門的時(shí)候能防止人和物品夾傷損壞。

2 電梯使用中的危險(xiǎn)原因

2.1 乘客的乘梯行為不夠安全規(guī)范

對(duì)于中國百姓而言，電梯進(jìn)入我們的日常生活也不過是近幾十年的事情，不像國外許多國家有著豐富的工業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，所以國內(nèi)人們對(duì)于電梯乘坐的基本知識(shí)不夠了解，或者缺乏安全使用電梯的知識(shí)，缺乏安全防范的經(jīng)驗(yàn)，沒有養(yǎng)成好的乘坐電梯習(xí)慣。

2.2 電梯設(shè)計(jì)、制造方面的原因

20世紀(jì)初，我國北京、上海等城市首先開始裝用電梯，限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)，國內(nèi)的電梯都是由國外引進(jìn)的。直到1953年，我國才逐步開始研制自己的電梯。限于當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)力發(fā)展水平以及

計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國的電梯行業(yè)發(fā)展落后。90年代出廠并使用的老式電梯，由于當(dāng)時(shí)的國家標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范存在不完善的地方，雖然符合當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)要求及標(biāo)準(zhǔn)，但是按照現(xiàn)在的國家標(biāo)準(zhǔn)來看，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的電梯存在不少缺陷，而這些缺陷往往是造成電梯事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

2.3 電梯安裝方面的原因

根據(jù)國家質(zhì)檢總局關(guān)于加強(qiáng)特種設(shè)備安全管理工作的要求，電梯安裝要由具有相應(yīng)安裝資質(zhì)的電梯安裝隊(duì)伍承擔(dān)。不具備相應(yīng)安裝資質(zhì)的隊(duì)伍一律不得參與電梯的安裝、維修和改造。但實(shí)際電梯安裝工程由于種種原因未能嚴(yán)格按照要求作業(yè)，有些工程被資質(zhì)不夠的安裝隊(duì)伍承擔(dān)下來，甚至有的工程被層層轉(zhuǎn)包。易造成安全事故，而安裝完的電梯的安全性和可靠性也無法得到保證[1]。

2.4 電梯使用與維護(hù)保養(yǎng)方面的原因

使用單位的安全管理制度不健全或落實(shí)的不到位，這也是造成電梯事故的主要原因，這往往是由使用單位對(duì)電梯安全性的不重視而造成的。例如，電梯無專人負(fù)責(zé)，電梯司機(jī)離職后，未及時(shí)聘任新的電梯司機(jī)，對(duì)講室值班人員隨意脫崗等等。有的業(yè)主裝修采用電梯運(yùn)送裝修所需物品，造成操縱盤的損壞，為了避免賠償，不上報(bào)使用單位，甚至有的為了方便運(yùn)送貨物而打碎消防開關(guān)的玻璃罩進(jìn)而使用消防開關(guān)，這都埋下了安全隱患。

3 電梯維護(hù)管理的事故防范措施

（1）建立完善的電梯管理維護(hù)制度，因?yàn)殡娞蓊愋筒煌匦圆煌?，所以在制定電梯管理維護(hù)知識(shí)時(shí)，要全面考慮電梯的客戶需求，使用狀態(tài)、運(yùn)行強(qiáng)度、電梯的耗損情況，對(duì)各個(gè)零部件進(jìn)行分門別類管理，用以規(guī)范電梯維保的工作內(nèi)容，提高維護(hù)效率。電梯維保內(nèi)容、規(guī)范電梯維護(hù)周期、明確電梯維護(hù)工作流程，制定相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)注、根據(jù)電梯零部件損壞情況分類維護(hù)更換，降低電梯使用中的事故發(fā)生率。

（2）電梯的生產(chǎn)廠家要能和當(dāng)前的發(fā)展形勢相結(jié)合，在電梯經(jīng)營的觀念上能及時(shí)轉(zhuǎn)變，要將顧客的安全作為生產(chǎn)的基礎(chǔ)，加強(qiáng)售后服務(wù)工作的質(zhì)量提高。在對(duì)電梯的維護(hù)以及保養(yǎng)方面要加強(qiáng)重視，不斷提高維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)的應(yīng)用水平提高。在電梯生產(chǎn)的安全管理方面要能加強(qiáng)，只有如此才能真正保障電梯的安全運(yùn)用。

（3）電梯安裝作業(yè)前，安全員應(yīng)當(dāng)根據(jù)安裝現(xiàn)場實(shí)際情況，組織開展危險(xiǎn)源辨識(shí)，并根據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果識(shí)別潛在的事故或隱患，組織制定和采取相應(yīng)的控制和安全應(yīng)急措施。安裝隊(duì)長應(yīng)組織員工到現(xiàn)場進(jìn)行開工前的安全教育，請(qǐng)安全員把現(xiàn)場危險(xiǎn)源辨識(shí)和控制情況告訴員工，明確此次作業(yè)現(xiàn)場的風(fēng)險(xiǎn)是什么？工作中怎樣防控，緊急情況下怎樣處理等。

（4）提高電梯工作人員的專業(yè)性，要保證電梯運(yùn)行安全可靠，需要選購品質(zhì)卓越的電梯，選擇具有安裝資質(zhì)安裝隊(duì)伍安裝，得到專業(yè)電梯工作人員的技術(shù)支持。如果電梯工作員缺乏職業(yè)性，或者責(zé)任心不夠強(qiáng)，沒有參加專業(yè)培訓(xùn)，那么就很難做好本職工作。所以，電梯的使用單位和電梯維護(hù)保養(yǎng)公司要加大對(duì)員工的培訓(xùn)力度，增長專業(yè)技能強(qiáng)度，拓展知識(shí)面。

4 結(jié)語

安全責(zé)任重于泰山，只有理順電梯行業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任義務(wù)，落實(shí)電梯安全主體責(zé)任，改革、完善管理體系，創(chuàng)新管理模式，每個(gè)環(huán)節(jié)盡職盡責(zé)，才能降低電梯事故的發(fā)生率，才能在公眾面前樹立正面形象，才能使電梯行業(yè)步入良性循環(huán)。