孫振彪
山東億威市政工程有限公司 山東濟南 250100
交通既是城市的命脈,也是國家發(fā)展的紐帶。交通工程管理對于提升交通工程質(zhì)量,保障城市交通順暢具有非常重要的意義。尤其是近年來,我國交通工程數(shù)量急劇增多,工程質(zhì)量問題也隨之增多。為了更好發(fā)揮出交通工程的積極作用,促進社會發(fā)展,相關(guān)企業(yè)應(yīng)加強交通工程的管理,并深入其中,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。
交通工程的正常進行是系統(tǒng)且綜合的過程,加強其各個環(huán)節(jié)的管理工作,可以促進交通工程的順利進行,進而為我國交通事業(yè)的發(fā)展提供堅實的基礎(chǔ),與此同時,對于其施工作業(yè)而言,加強施工與質(zhì)量管理十分重要,可以對交通工程建設(shè)的成效進行保證。經(jīng)過使用管理作業(yè),可以讓交通工程實際作業(yè)的各個環(huán)節(jié)得以協(xié)調(diào),對其材料進行管理,保證交通工程的質(zhì)量。
施工企業(yè)要想提高自身的管理水平與能力,必須加強交通工程施工管理作業(yè),只有這樣,才可以提高施工企業(yè)的競爭實力,推動施工企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。交通工程的施工作業(yè)擁有系統(tǒng)性以及繁雜性等特征,在交通工程實際施工作業(yè)的時候,應(yīng)該嚴格根據(jù)其規(guī)律實現(xiàn)多個任務(wù)[1]。一方面施工企業(yè)可以提升自身的管理能力,另一方面施工企業(yè)也可以積累管理經(jīng)驗。
一個良好的交通條件與環(huán)境,可以對人們的安全出行進行保證,因此,交通工程施工質(zhì)量以及效果和人們的日常生活緊密關(guān)聯(lián)。在建設(shè)交通工程的時候,經(jīng)過合理有效的規(guī)劃,可以拓寬人們的服務(wù)范圍,與此同時,也可以使用便利的條件,全面提高人們的生活水平,進而推動我國社會的穩(wěn)定進步。
在交通公路工程施工前,質(zhì)量管理人員應(yīng)該建立完整的工藝程序,一套完整的工藝程序是關(guān)系工程質(zhì)量的核心。在施工中,質(zhì)量管理人員應(yīng)熟悉掌握施工現(xiàn)場情況進行圖紙的繪畫等工藝制備;監(jiān)督管理人員應(yīng)起到對施工人員的監(jiān)測與溝通作用;各部門應(yīng)密切關(guān)注彼此動態(tài),已確保很好的交流工作;各部門人應(yīng)以全局利益為出發(fā),上下一心團結(jié)協(xié)作,一定能把交通公路工程施工質(zhì)量做到更好更優(yōu)。管理人員應(yīng)該設(shè)立獎懲制度,賞罰分明,使每個人都做到自己應(yīng)盡的義務(wù),同時也激勵了施工人員的干勁兒。以獎懲為手段,確保了施工質(zhì)量,更提高了經(jīng)濟效益。施工的全程應(yīng)做好24小時全程監(jiān)控,因為工程施工質(zhì)量不單單憑工作人員的努力和配合,更需要高科技的設(shè)施,才能確保工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。
隨著我國工程建設(shè)數(shù)量的不斷增多,在施工技術(shù)上已經(jīng)獲得了很多的進步,但是,在現(xiàn)代交通建設(shè)工程中,施工技術(shù)仍然會出現(xiàn)一些不確定因素,所以,在道路交通工程施工過程中,要對施工技術(shù)進行嚴格的控制,對于許多復(fù)雜的施工技術(shù),要在正式應(yīng)用之前進行反復(fù)的實驗,只有確定了最終結(jié)果,才能夠進行下一步施工。在道路交通工程施工過程中,最關(guān)鍵的就是碾壓環(huán)節(jié),因為碾壓環(huán)節(jié)直接關(guān)系著路面的平衡和質(zhì)量,所以,在進行碾壓的過程中,一定要控制好碾壓速度、遍數(shù),碾壓工作完成之后,一定要保證整個施工結(jié)束之后才能夠?qū)⒌缆氛酵度氲绞褂眠^程中。由于城市交通壓力大,所以在進行道路建設(shè)的過程中,要對道路交通進行加固處理,這能夠為道路交通安全提供更多的保障。
從現(xiàn)實的角度分析,建筑工程施工監(jiān)督管理是保證施工管理規(guī)范性提升安全控制質(zhì)量的關(guān)鍵,只有在完善且適用的監(jiān)督管理體系下,才能夠保證各項施工工作能夠持續(xù)有效且安全穩(wěn)定的進行下去。因此,交通施工工程管理人員必須要重視監(jiān)督管理體系的健全工作。為此,首先要完善監(jiān)督管理制度體系,制定出與之相匹配的監(jiān)督管理制度,責(zé)任追究制度以及獎懲制度,明確各個崗位的職責(zé)與義務(wù),一旦出現(xiàn)問題要追究相關(guān)責(zé)任人相應(yīng)的責(zé)任,同時還要依據(jù)施工人員的實際工作情況給予其不同程度的獎勵與懲罰。其次,必須要建立起完善的監(jiān)督管理機制,設(shè)置出專項監(jiān)督小組,保證各項監(jiān)督管理計劃以及措施能夠落實到實際工作當(dāng)中。最后,必須要建立起完善的監(jiān)督管理系統(tǒng),充分的利用電子信息技術(shù)對各個施工環(huán)節(jié)進行動態(tài)監(jiān)督,一旦發(fā)現(xiàn)問題要在第一時間發(fā)出預(yù)警信息,糾正具體施工人員的錯誤施工行為,進而不斷的提升交通施工工程管理的質(zhì)量,強化安全控制力度。
首先,應(yīng)結(jié)合實際情況,靈活開展預(yù)防養(yǎng)護、修復(fù)養(yǎng)護、專項養(yǎng)護、應(yīng)急養(yǎng)護等養(yǎng)護工作。為了保證養(yǎng)護質(zhì)量,政府部門可進行招標(biāo),選擇資質(zhì)比較好、能力較強的企業(yè)。其次,企業(yè)在進行養(yǎng)護前,應(yīng)按照養(yǎng)護技術(shù)方案、需求分析等條件,決策養(yǎng)護方案[2]。如果交通工程的養(yǎng)護規(guī)模較大,且技術(shù)復(fù)雜,還可選擇監(jiān)理服務(wù),以保證養(yǎng)護工作質(zhì)量。再者,在實際養(yǎng)護工作中,要注意選擇交通流量較小的時間段;針對不同的病害選擇合適的養(yǎng)護方式;完善相應(yīng)的交通保障方案;在采用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝時,如無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),需要先進行試驗,確認合格后再使用。最后,完成養(yǎng)護工作后,還應(yīng)當(dāng)對其進行驗收。
交通是我國經(jīng)濟得以快速發(fā)展的關(guān)鍵,也是人們安全出行的主要因素。因此,加強交通工程的施工管理以及質(zhì)量控制作業(yè),建立健全的質(zhì)量監(jiān)督與管理制度,定期培訓(xùn)施工人員,有效提升施工人員的綜合素養(yǎng)以及質(zhì)量控制認知,保證各項施工環(huán)節(jié)的順利展開,全面保障交通工程的施工效果,提升整體質(zhì)量,為人們的安全出行提供良好的保障。