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        公路橋梁施工中掛籃懸澆施工應用技術

        2019-12-21 07:00:47王樂翼
        商品與質量 2019年31期
        關鍵詞:龍口掛籃橋梁工程

        王樂翼

        濟南市公路管理局 山東濟南 250014

        1 公路橋梁工程中掛籃懸澆施工技術的基本原理

        現階段的公路橋梁施工中,掛籃懸澆技術的應用已經十分普遍,和以往的施工技術相比,使用掛籃懸澆技術進行施工能夠有效地減少施工過程中大型機械的使用,省去支架架設這一環(huán)節(jié),同時,操作過程中靈活性更強,在提升施工過程中的安全系數的同時,更高效地完成施工任務[1]。采用掛籃懸澆技術進行施工的過程中,最常用的是分臂段的施工方式,前段施工人員結束施工之后,負責后段施工的人員可以通過直接移動掛籃的方式來進行施工,省去了以往公路橋梁施工過程中移動大型機械需要耗費的時間。施工過程中,對于施工單位的資質也提出了更高的要求,不僅要保證工程具有較高的安全性,同時還要具備較高的美觀性,設計的過程中,要保證工程的結構能夠滿足力學的要求,使工程的結構能夠具有更高的合理性和穩(wěn)定性。

        2 公路橋梁施工中掛籃懸澆施工應用

        2.1 做好設計參數的確定工作

        首先,在確定公路橋梁設計的個性施工參數的過程中,工作人員要進行的第一項工作就是確定橋梁的荷載,由于在實際的使用過程中,如果橋梁的荷載參數不準確,就非常容易出現在實際的使用過程中,橋梁荷載超過限制的情況,因此,荷載參數的確定需要有較高的準確性[2]。在對荷載參數進行測定的過程中,需要選擇合適的計算方式和分析方式,如果是長度較長的公路,就需要對不同路段的荷載進行測定。其次,公路橋梁施工過程中需要用到多種外模,個別外模的重量甚至超過 5t,公路橋梁兩側外模的總重量就要超過 10t。此外,從內模的角度來進行分析,內模自身的重量多在 5t左右,加上底模的重量多在 0.07t左右,在這樣的大背景下,對荷載進行組合的方式也有很多,技術人員在實際的選擇過程中,需要考慮到現實的情況,使其能夠更好地滿足工程施工的需要。

        2.2 在掛籃拼裝過程中的應用

        采用掛籃懸澆的方式進行施工,在正式開始施工之前,一道最重要的工序就是對掛籃進行組裝和安裝,工作人員必須要用 M20 砂漿提前做好涂抹的工作。在安裝承重桁架片的過程中,技術人員必須要考慮工程周邊的環(huán)境,在實際的施工過程中,提前根據施工的需要調整安裝的應力[3]。此時,要保證立柱和主梁的壓力負荷能夠滿足施工的需要,最主要的設備就是千斤頂。除此之外,在安裝底模和底籃的過程中,技術人員要重視吊帶的選擇,提升錨固的穩(wěn)定性,在這一環(huán)節(jié)中,卷揚機是最主要的設備。而在安裝外模的過程中,就要保證安裝平臺要具有較高的穩(wěn)固性,防止施工人員發(fā)生意外。在對外模等結構進行安裝的過程中,所有的操作都要在安裝平臺上完成。最后,在對內模進行安裝的過程中,要想簡化操作流程,工作人員就要先組合頂板內模,借助螺紋鋼筋,對組裝好的頂板內膜進行固定。

        2.3 混凝土澆筑

        混凝土澆筑施工環(huán)節(jié)需要使用泵送混凝土的方式,保證混凝土材料的塌落度在14~18cm之間,同時還需要嚴格控制環(huán)境溫度、運輸環(huán)節(jié)等,主要措施如下:施工中要全面的檢查掛籃中線、底模標高等尺寸,保證其位置精確度達標,然后才能開始澆筑施工。后續(xù)施工環(huán)節(jié),需要加強質量的監(jiān)督與檢查,確保其整體的平滑性達標。此外,還需要確保一次灌注完成,初凝前就要完成灌注施工,否則將會導致結合位置上出現裂縫的問題。此外,還需要應用預應力孔道壓扁處理方法,需要在波紋管內部襯砌塑料芯管,加強管需要布置為#字形,定位筋距離為0.2~0.8m,提升其結構的穩(wěn)定性,防止振動過大而造成波紋管偏移的情況存在,否則會造成混凝土崩裂的事故,引發(fā)嚴重安全事故。最后,要全面的進行掛籃防護施工,氣候環(huán)境也會導致掛籃結構的損壞,所以需要加強該方面的控制,并且在掛籃澆筑結束后,要實施全面的管道質量檢查,以避免其出現嚴重滲漏問題而導致管道阻塞的情況出現。

        2.4 在合龍口施工中的應用

        在公路橋梁的實際施工過程中,一個最重要的組成部分就是合龍口的施工,合龍口選擇的科學性,不僅會影響掛籃懸澆施工技術積極作用的發(fā)揮,同時也會對公路橋梁工程整體的結構產生影響。施工中,技術人員必須要高度重視合龍口的選擇工作,首先要采取專業(yè)的手段對合龍口進行處理,是梁端預埋件和外剛性能夠實現充分的融合,滿足橋梁在預應力方面的要求。此外,在材料的特殊配比方面,技術人員也需要加強重視。施工過程中,梁體和合龍口的位置在混凝土的選擇上,都要盡可能選擇稍微膨脹的混凝土,同時在澆筑工作結束之后也要注意養(yǎng)護,最大限度地提升混凝土提升自身的穩(wěn)定性,保證施工質量。

        3 結語

        綜上所述,要想做好掛籃懸澆施工應用技術在公路橋梁工程施工中的管理工作,先是要建立一個管理系統(tǒng),保證公路橋梁施工中的掛籃懸澆施工應用技術管理可以更加規(guī)范地進行。另外,要想圓滿完成公路橋梁工程施工中掛籃懸澆技術的應用,就要提前、系統(tǒng)、精準地把握各項掛籃懸澆施工應用技術要點,這被視為圓滿完成公路橋梁工程施工管理中的重要措施。除此之外,我們還應注意,在掛籃懸澆施工應用技術的管理過程中,最關鍵的是要做好事前監(jiān)管等工作,而不是重視風險的事后處理,具體的說就是要在各項工序施工前,與施工人員做好詳細的交底工作,具體包括安全交底和技術交底,讓施工人員明確自己工作在工藝、技術方面的具體要求,這一點是公路橋梁工程掛籃懸澆施工得以圓滿完成、施工目標得以有效保證的關鍵前提。與此同時,我們還要高度重視工程施工過程中的技術管理相關工作,具體地說就是在工程施工的整個過程中,時刻嚴密監(jiān)測、控制、巡查,及時發(fā)現、及時糾正施工過程中的各類違章、違規(guī)操作,確保將公路橋梁工程施工中掛籃懸澆施工應用技術管理過程遇到的各類風險控制在萌芽時期。

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