金雪嬌

中鐵建大橋工程局集團第三工程有限公司 天津 300000

1 注漿技術的工作原理

注漿技術主要指的是在橋梁施工的過程中使用注漿泵將漿液注入到橋梁和樁體的縫隙中。因為注漿過程中所需要大量的能量才能完成，在該過程中，容易產(chǎn)生巨大的破壞能力，嚴重的損壞了一部分結(jié)構(gòu)形式，即使是很小的范圍內(nèi)，所產(chǎn)生的作用力也是巨大的。對于施工材料中的顆粒較小的細粒土以及顆粒較大的碎石也會產(chǎn)生強烈的攪拌和沖擊作用，此時新注入的漿液會與已經(jīng)遭到破壞的固結(jié)體形成新的結(jié)構(gòu)形式，提高了橋梁的整體性能，保證了最終工程的質(zhì)量。

2 公路橋梁項目中的注漿技術

2.1 施工技術準備

橋梁工程中的注漿施工可以從以下四個方向來進行：首先施工開始前項目經(jīng)理組織所有項目的負責人開會，確認設計圖紙、規(guī)范、技術文件等，還要將工程中可能存在的問題進行預判和分析，并且提出相應的解決辦法。其次，對圖紙會審的過程中需要由設計人員與監(jiān)理工程師進行溝通，將圖紙中存在的問題進行標注和更改，保證各個專業(yè)可以順利施工。再次，保證工程中的放樣測量數(shù)據(jù)非常的準確，同時由技術人員對導線點、水準點進行復核確認，由監(jiān)理工程師審核批準。最后，根據(jù)施工的具體情況以及各個標段中存在的問題，分配好相應的及時人員和儀器設備，如果發(fā)現(xiàn)有存在任何技術問題，技術的組織各個專業(yè)技術人員溝通解決[1]。

2.2 注漿工藝

根據(jù)公路橋梁的具體情況，目前我國的橋梁工程注漿施工的工藝過程為：放樣、定位孔→引孔→下注漿管→封孔→注漿。注漿施工中必須要以工程具體情況來選擇進行。因為施工所在環(huán)境存在的問題，公路橋梁施工會因為障礙物會給工程的實施帶來影響。工程中使用鋼管、振動器在未達到設計要求的深度時，如果遇到障礙物無法施工，需要使用鋼釬打入進行處理，不能打通的情況下可以向附近位置移動。注漿施工的過程中需要按照編號陸續(xù)施工，在鉆孔結(jié)束后在其內(nèi)部插入一根直徑為38mm的注漿射管，套管與射管之間的空隙要使用砂填滿，而地基表層位置上的間隙需要填充黏土與麻絲，填充完成之后需要將套管取出，使用注漿泵將準備妥當?shù)臐{液注入到射管內(nèi)部。在該過程中，盡量的避免中斷，需要保證連續(xù)注入施工，否則容易導致工程的質(zhì)量難以達標。根據(jù)工程的具體情況選擇注漿順序，一般都是先進行外圍2排孔的施工，從而避免了水泥漿流入到周圍的間隙內(nèi)。注漿施工中比較容易發(fā)生的質(zhì)量問題就是竄漿，在施工中可以選擇跳注的方式來進行，并且保證其澆筑間隔在3h以上。根據(jù)工程的實際需要，將注漿施工的參數(shù)做如下規(guī)定：注漿中水泥使用量為65kg/m、水灰比一般為1．0，注漿壓力保持在0．1～0．3MPa左右，如果注入的過程中存在不下沉的現(xiàn)象，需要停止注入，或者將注入壓力提升到0．6MPa。施工要時刻關注漿液是否存在下降的情況，如果超過15min不下沉，應立即停止施工。為了在注漿中不存在漏注的情況，注漿過程中應該按照預定的編號進行施工，并且注漿完成后進行逐個記錄。注漿施工中，如果發(fā)現(xiàn)注漿孔中存在涌出的情況，必須要內(nèi)部穩(wěn)定后才能進行。注漿完成之后，在孔口中使用漿液進行封堵，水泥漿液的比例為1:2。注漿過程中對于技術水平、工藝水平要求都比較高，為了全面的提升工程的質(zhì)量，在注漿施工的過程中先進行稀漿注入施工，然后逐漸加濃。在施工中要一次性將射管壓入到制定的深度位置，然后自下而上分層進行注入施工。分段進行射管拔高的每次高度不能超過0．5m。在施工中，必須指定專人記錄注入過程中的技術參數(shù)，比如壓力、時間、水灰比等等，同時還要上報監(jiān)理工程師進行審核確認，從而保證工程質(zhì)量。壓漿通常都是間隔進行的，第一組完成后緊接著進行二組壓漿施工，依次開展下去。

3 公路橋梁路基施工中注漿技術應用的質(zhì)量控制措施

3.1 準備階段的質(zhì)量控制

通過以上分析總結(jié)出準備階段的重要性，因此，公路橋梁路基注漿技術應用的過程中，應結(jié)合工程施工的實際情況做好準備階段的質(zhì)量控制工作。例如，在施工前要求相關施工人員應熟悉了解和掌握相關的施工圖紙，并進行有效而全面的現(xiàn)場勘查，分析設計圖紙上是否存在與實際施工不符的情況，并及時進行改進和完善，以免影響到注漿施工技術的順利實施[2]。

3.2 加強注漿材料的質(zhì)量控制

通過以上的分析了解到，在注漿技術的應用下，對提高公路橋梁路基施工的質(zhì)量具有顯著的效果，而注漿材料的質(zhì)量是否達標也將直接影響到工程施工的質(zhì)量。因此，在公路橋梁路基施工中應加強對注漿材料的質(zhì)量控制，確保注漿技術實施的可靠性。例如，在材料選擇的過程中，主要從普通注漿漿液、化學注漿漿液材料考慮，具體選擇應根據(jù)公路橋梁路基工程的實際情況而定，由于不同漿液材料的滲透速度以及凝固時間有著很大的差異性，因此，在注漿材料使用上也應結(jié)合材料的性能進行合理的控制。同時，材料的質(zhì)量控制還應注重施工環(huán)境的溫度和濕度等因素，這些都是影響注漿材料質(zhì)量的關鍵性因素，綜合多方面因素的分析合理選擇注漿材料，進而保證注漿材料的質(zhì)量，為工程橋梁路基施工奠定質(zhì)量基礎[3]。

4 結(jié)語

綜上所述，公路橋梁工程中使用注漿施工已經(jīng)非常的普遍，由于該項施工技術所需要的設備比較簡單且工程造價較低，所以被大量的應用到橋梁工程中，其產(chǎn)生了較高的效益。