趙志陽(yáng) 趙小凱

中交第三航務(wù)工程局有限公司交建工程分公司 上海 200940

整體上來(lái)看，隨著公路隧道施工技術(shù)的越發(fā)成熟，以及質(zhì)量控制意識(shí)的不斷增強(qiáng)，施工質(zhì)量管理水平得到了一定程度提升。但也要看到，在公路隧道施工質(zhì)量管理的動(dòng)態(tài)進(jìn)程中，多種因素會(huì)交織在一起對(duì)施工質(zhì)量管理策略的選用，施工質(zhì)量管理活動(dòng)的開(kāi)展產(chǎn)生影響?，F(xiàn)階段，強(qiáng)化公路隧道施工質(zhì)量管理的緊迫感越發(fā)明顯，但施工管理層面存在的問(wèn)題大多沒(méi)有得到有效解決。鑒于此，探尋出更好進(jìn)行公路隧道施工質(zhì)量管理的策略十分必要和重要。

1 公路隧道施工質(zhì)量管理概述

公路隧道施工質(zhì)量管理是整個(gè)施工管理體系中的核心，施工質(zhì)量管理狀況好壞更加會(huì)對(duì)整體施工管理目標(biāo)達(dá)成狀況產(chǎn)生很大影響[1]。施工質(zhì)量管理不僅是伴隨施工活動(dòng)開(kāi)展全過(guò)程的一項(xiàng)管理，其實(shí)際上也包含著施工設(shè)計(jì)層面的質(zhì)量管理內(nèi)容。公路隧道工程質(zhì)量要求十分嚴(yán)苛，這也要求相應(yīng)施工管理活動(dòng)在開(kāi)展上的不斷強(qiáng)化。新時(shí)期，可以運(yùn)用到公路隧道施工中的技術(shù)、設(shè)備、方法不斷增加，但施工質(zhì)量管理水平提升的速度相對(duì)緩慢，部分公路隧道工程承建主體對(duì)部分施工活動(dòng)進(jìn)行分包與轉(zhuǎn)包等更加加大了施工質(zhì)量管理難度。此外，公路隧道驗(yàn)收的規(guī)范化程度正不斷提升，相應(yīng)的施工質(zhì)量管理活動(dòng)也需要高質(zhì)量開(kāi)展下去。對(duì)于公路隧道施工質(zhì)量管理主體而言，其不僅要常態(tài)化進(jìn)行施工質(zhì)量管理，同時(shí)也要對(duì)施工質(zhì)量管理水平和實(shí)際有效性提升進(jìn)行更多思考。

2 公路隧道施工質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題

由于公路隧道施工及相應(yīng)施工質(zhì)量管理活動(dòng)開(kāi)展會(huì)受到諸多因素影響，施工質(zhì)量管理進(jìn)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些具體問(wèn)題，且管理壓力也會(huì)隨著具體問(wèn)題的產(chǎn)生而產(chǎn)生對(duì)應(yīng)變化。一方面，施工質(zhì)量管理需要成為一種規(guī)范化程度高，體系性強(qiáng)的管理，但公路工程隧道施工質(zhì)量管理制度往往處于不健全的狀態(tài)之中，缺乏制度的有效指導(dǎo)和規(guī)范，使施工質(zhì)量管理活動(dòng)在開(kāi)展上的隨意性特征十分明顯；另一方面，公路隧道施工質(zhì)量管理涉及的管理內(nèi)容較為多樣，但施工質(zhì)量管理層面缺乏主次，施工質(zhì)量管理要點(diǎn)的缺失也在一定程度上拖慢了施工質(zhì)量管理效率，弱化了管理措施選用層面的針對(duì)性。最后，公路隧道施工質(zhì)量管理更加像是一種形式大于實(shí)質(zhì)的管理，相應(yīng)施工缺陷在解決上的時(shí)間周期較長(zhǎng)，這也導(dǎo)致施工質(zhì)量管理強(qiáng)度明顯不足。想要進(jìn)一步強(qiáng)化施工質(zhì)量管理，自然也要對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行行之有效的應(yīng)對(duì)和解決。

3 公路隧道施工質(zhì)量管理的具體策略

3.1 強(qiáng)化施工質(zhì)量管理制度建設(shè)與推行

在公路隧道施工質(zhì)量管理中，制度建設(shè)需要成為基礎(chǔ)性工作，借助完善的施工質(zhì)量管理制度更為規(guī)范的進(jìn)行施工質(zhì)量管理也十分必要[2]。例如，武漢市某路橋建設(shè)公司進(jìn)行了公路隧道施工質(zhì)量控制制度的確立。在進(jìn)行具體公路隧道工程建設(shè)施工時(shí)，其也會(huì)結(jié)合施工實(shí)際進(jìn)行具體施工質(zhì)量控制制度確立，依托制度中施工質(zhì)量管理權(quán)責(zé)關(guān)系、管理內(nèi)容、管理原則、管理目標(biāo)的明確，各個(gè)層面與各個(gè)時(shí)期施工質(zhì)量管理活動(dòng)的開(kāi)展都得到了較好規(guī)范，一個(gè)健康的施工質(zhì)量管理環(huán)境也得以形成。其它公路隧道建設(shè)施工企業(yè)也要認(rèn)識(shí)到施工質(zhì)量管理制度建設(shè)的必要性，充分結(jié)合實(shí)際進(jìn)行施工質(zhì)量管理制度建設(shè)后，更加要大力推行基礎(chǔ)性制度，確保相應(yīng)制度的推行與運(yùn)轉(zhuǎn)能夠?yàn)榫唧w施工質(zhì)量管理活動(dòng)開(kāi)展提供有力支持。

3.2 結(jié)合施工質(zhì)量管理要點(diǎn)進(jìn)行施工指導(dǎo)

公路隧道施工中存在著一些施工難點(diǎn)，反映在施工質(zhì)量管理中時(shí)，這些施工難點(diǎn)往往也成為了施工質(zhì)量管理要點(diǎn)。因此，施工質(zhì)量管理中需要結(jié)合施工質(zhì)量管理要點(diǎn)進(jìn)行施工指導(dǎo)，這也是提升施工質(zhì)量管理實(shí)際有效性的必然要求。例如，洞身開(kāi)挖爆破時(shí)，施工質(zhì)量管理主體可以提供地質(zhì)超前預(yù)報(bào)或隧道監(jiān)控量測(cè)反饋資料，幫助一線施工人員更為安全的進(jìn)行高質(zhì)量施工。施工質(zhì)量管理人員也可以明確超前導(dǎo)管環(huán)向間距和注漿數(shù)量，指導(dǎo)一線施工人員更為精準(zhǔn)的進(jìn)行施工，從而對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行更好保障。實(shí)際施工中的難點(diǎn)得到較好破解后，施工層面的順利程度能夠大為增加。而結(jié)合施工質(zhì)量管理進(jìn)行高質(zhì)量的施工指導(dǎo)后，整體施工質(zhì)量管理的壓力也可以得到有效緩解。

3.3 定期進(jìn)行施工質(zhì)量巡查與反饋

公路隧道施工質(zhì)量難免會(huì)出現(xiàn)一些波動(dòng)，特別是一些施工人員施工能力和水平參差不齊的情形下，進(jìn)行施工質(zhì)量巡查和反饋較為可行[3]。具體來(lái)說(shuō)，施工質(zhì)量管理主體可以在整合施工質(zhì)量管理資源的基礎(chǔ)上，結(jié)合施工實(shí)際定期進(jìn)行施工質(zhì)量巡查。在發(fā)現(xiàn)了施工質(zhì)量缺陷或問(wèn)題時(shí)，施工質(zhì)量管理主體首先要進(jìn)行問(wèn)題成因的定位，并出具具體整改意見(jiàn)反饋給施工人員，盡可能效率的進(jìn)行施工質(zhì)量缺陷彌補(bǔ)與問(wèn)題解決。通過(guò)不斷進(jìn)行施工質(zhì)量巡查，大多數(shù)施工質(zhì)量缺陷都可以被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決，這也能夠較大程度上緩解整體施工質(zhì)量管理上的難度。而結(jié)合具體反饋意見(jiàn)在施工層面進(jìn)行對(duì)應(yīng)調(diào)整與優(yōu)化后，一線施工人員也能更好迎合施工質(zhì)量管理要求進(jìn)行施工，這對(duì)于提升公路隧道工程整體質(zhì)量也具有重要意義。

4 結(jié)語(yǔ)

公路隧道施工質(zhì)量管理主體不僅要對(duì)新時(shí)期施工質(zhì)量管理環(huán)境與需求端出現(xiàn)的變化進(jìn)行有效分析，同時(shí)也要積極進(jìn)行施工質(zhì)量管理嘗試，構(gòu)建出更為全面的施工質(zhì)量管理體系。值得注意的是，工程量較大的公路隧道施工中，施工質(zhì)量管理的壓力的難度均會(huì)處于較高水平。這一情形下，施工質(zhì)量管理策略務(wù)必要具備科學(xué)性與可行性，只有選用科學(xué)、合理的施工質(zhì)量管理策略，施工質(zhì)量管理活動(dòng)的開(kāi)展才能夠?yàn)楣匪淼朗┕べ|(zhì)量控制提供充分支持和幫助。