陶幸紅

甘肅省張掖市高臺縣交通運(yùn)輸服務(wù)中心 甘肅張掖 734300

路面，通常是指通過相應(yīng)的建筑材料于路基之上所構(gòu)成的層面狀態(tài)的構(gòu)造物，用于承擔(dān)車輛往來的碾壓負(fù)荷；路基，通常是指通過相應(yīng)的挖掘與填筑所構(gòu)成的土工方面的構(gòu)建產(chǎn)物，是公路路面的基本。路面與路基都是公路施工工程中的重要構(gòu)成部分與施工進(jìn)展中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在一定程度上將會對公路工程的質(zhì)量起著直接的影響與作用。因此，本文將通過深入的探討與研究公路路基路面在其施工與管理中所經(jīng)常發(fā)生的問題，并提出自我的相應(yīng)見解與處理方式，從而實(shí)現(xiàn)提升公路工程質(zhì)量安全的目的。

1 對于公路路基路面在施工管理進(jìn)程中所常見的問題實(shí)施分析

1.1 公路路基沉降方面問題

由于公路路基主要是路面鋪設(shè)、車輛通行又或是構(gòu)建相應(yīng)軌道的所必需的基礎(chǔ)。因此，在其承受車輛往來等相關(guān)荷載時(shí)，就會將其所承受的荷載投送給下設(shè)的路基，并且對其影響巨大。但是就當(dāng)前公路路基的施工進(jìn)程來講，因?yàn)槿狈ο鄳?yīng)的管理人員來對公路施工實(shí)施相應(yīng)的管理，進(jìn)而會在一定程度上致使施工進(jìn)程中所用到的材料、技術(shù)乃至施工方面的工作程序都會出現(xiàn)一定的不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象，進(jìn)而使得路基所應(yīng)具有的成效跟性能嚴(yán)重不足，為公路路基的施工質(zhì)量埋下隱患。若在此等狀況下直接投入運(yùn)用，就會容易發(fā)生路基沉降方面的問題，進(jìn)而增大交通事故的產(chǎn)生機(jī)率，并造成嚴(yán)重的影響[1]。

1.2 公路路面開裂方面問題

若公路路基路面施工進(jìn)程中缺少相應(yīng)的管理工作，就會致使施工進(jìn)程中的工作人員未能嚴(yán)格遵照我國目前對于公路路基面施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來對施原施工材料方面實(shí)施合理的配比工作，進(jìn)而會在一定程度上致使材料的配比、功效、力度出現(xiàn)不符合要求的現(xiàn)象，從而使得公路路面出現(xiàn)均勻度、平整度不足的問題，公路路面再不斷的接受自然環(huán)境中雨水的侵蝕與烈日的暴曬中，會進(jìn)一步的加大路面厚、薄處的壓力，進(jìn)而部分位置出現(xiàn)開裂方面的問題，在一定程度上縮短了公路的運(yùn)用期限，并且還會對車輛通行安全方面埋下隱患。

2 對于公路路基路面中施工管理問題方面有效解決措施的剖析

2.1 實(shí)行公路路基路面施工科學(xué)管理

為更好的提升與確保公路路基路面施工質(zhì)量，其首要任務(wù)就是要對公路工程施工構(gòu)建并實(shí)施科學(xué)有效的管理規(guī)范與管理方式。在實(shí)際的運(yùn)作進(jìn)程中，要嚴(yán)格遵循管理制度與管理規(guī)范中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施公路路基路面施工，進(jìn)而推進(jìn)施工管理的科學(xué)化。

其一，就公路路基路面施工中所需要的相應(yīng)基礎(chǔ)性土料方面，需要注重針對不同公路的路基路面需求來實(shí)施科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪x取。同時(shí)在選取進(jìn)程中也需要嚴(yán)格遵照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施，在通過監(jiān)管驗(yàn)收人員審核之后，方可投入工程中實(shí)施與運(yùn)用，以確保公路路基路面施工的施工質(zhì)量。

其二，還需要注重對于填土顆粒大小方面的相關(guān)控制[2]。通常在對公路路基實(shí)施回填等相關(guān)施工時(shí)，較為常見的回填方式就是通過運(yùn)用硬性較為強(qiáng)勁的砂性土實(shí)施回填，以便在一定程度上增強(qiáng)公路路基在整體構(gòu)成方面的硬度。

其三，由于公路路基中水分含量的高低在一定程度上會對公路工程負(fù)載能力起到直接的影響作用。所以，還需要注重對施工進(jìn)程中水分的含有量實(shí)施嚴(yán)格的把控。如果公路路基中所包含的水分含量躍出正常指標(biāo)，將會在一定程度上縮減公路工程方面的負(fù)載能力。如果公路路基中所蘊(yùn)含的水分含量過小，就會使得路基硬度過強(qiáng)，進(jìn)而致使公路路基出現(xiàn)斷裂等狀況與問題。所以，在進(jìn)行實(shí)際的施工進(jìn)程里中，需要對公路路基實(shí)施灑水與晾曬的方式跟方法來對公路路基的水分含量實(shí)施嚴(yán)格把控。

其四，對于公路工程方面的路基碾壓方面也要實(shí)施一定的管控，并嚴(yán)格遵循公路路基碾壓的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對于公路填回方面的用料也要實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪x取。此外，還要科學(xué)合理的為公路路基路面施工進(jìn)程選取相關(guān)的裝置與設(shè)備，在實(shí)施碾壓方面的相關(guān)處理時(shí)一定要注重路基路面整體平穩(wěn)性與均勻度，進(jìn)而達(dá)到工程方面的壓實(shí)要求。

2.2 建立健全相關(guān)的管理制度

為更好的實(shí)施公路工程建設(shè)，解決施工進(jìn)程中的各項(xiàng)問題，提升整體工程的施工水平與施工質(zhì)量，首先要做的就是注重建立于健全相應(yīng)的管理制度與管理體系，致使管理工作有制度可依靠，有標(biāo)準(zhǔn)可執(zhí)行。從最基本的工程運(yùn)用材料方面的選購工作開始，進(jìn)而遍布于工程施工始末的每一項(xiàng)環(huán)節(jié)與工作流程中，都要擁有嚴(yán)謹(jǐn)且規(guī)范的管理標(biāo)準(zhǔn)與制度，特別是源頭上基本材料的采購項(xiàng)目，在嚴(yán)格遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施選取與采購的同時(shí)，還要安排相應(yīng)的檢測人員進(jìn)一步的對其實(shí)施質(zhì)量監(jiān)管，同理，其他的工程活動環(huán)節(jié)亦是如此。同時(shí)對于團(tuán)隊(duì)與個(gè)人方面的獎罰體系也應(yīng)當(dāng)給予相應(yīng)的構(gòu)建與健全，進(jìn)而從根源上抹去工程施工進(jìn)程中的安全隱患[3]。

2.3 完善團(tuán)隊(duì)管理水平

在項(xiàng)目施工的進(jìn)程里，管理者的管理水準(zhǔn)與管理能力將在一定程度上對工程整體與質(zhì)量把控方面有著關(guān)鍵性的作用。所以，在施工項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)施之前，就需要對項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人與相關(guān)的管理工作人員以及管理工作的執(zhí)行者實(shí)施較為嚴(yán)謹(jǐn)與專業(yè)化的項(xiàng)目管理培訓(xùn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)與增強(qiáng)管理者在規(guī)章與制度方面的制定能力、對其業(yè)務(wù)素質(zhì)方面所實(shí)施的相關(guān)考核等，使得在施工管理的本源實(shí)施相應(yīng)的監(jiān)管，在團(tuán)隊(duì)管理方面更加具備科學(xué)化與完備性。

3 結(jié)語

綜上所述，我們不難發(fā)現(xiàn)，在目前公路工程領(lǐng)域不斷前進(jìn)的情況中，進(jìn)一步的提升公路施工方面的工程質(zhì)量依舊是其基本性目的。但是由于當(dāng)下部分工程單位匱乏相應(yīng)的施工管理工作，進(jìn)而致使施工質(zhì)量不到位且安全問題頻發(fā)，對公路的使用期限也有著一定的影響。面對此等現(xiàn)狀與相關(guān)問題，各公路施工單位只有不斷地增強(qiáng)對于施工進(jìn)程中的管理力度，完善監(jiān)督管理體系與檢測驗(yàn)收制度，并依據(jù)常發(fā)性問題制定出一套規(guī)范化的處理方法與預(yù)防措施，從而真正的實(shí)現(xiàn)提升工程質(zhì)量，延長公路的運(yùn)用期限。