何耀龍
寧夏回族自治區(qū)吳忠市自然資源局 寧夏吳忠 751100
由于國土空間規(guī)劃目前還處于探索中,對各層級國土空間規(guī)劃之間尤其是國土空間總體規(guī)劃-控規(guī)之間的傳導(dǎo)機(jī)制并沒有更多的經(jīng)驗(yàn)和探索。在“多規(guī)合一”之后,傳統(tǒng)城市總體規(guī)劃與下層次控制性詳細(xì)規(guī)劃之間的關(guān)系將要面臨國土空間總體規(guī)劃-控規(guī)傳導(dǎo)關(guān)系的重構(gòu)。本文聚焦地方事權(quán)下的國土空間規(guī)劃分級傳導(dǎo)機(jī)制,尤其是國土空間規(guī)劃-控規(guī)傳導(dǎo)路徑,希望結(jié)合寧夏吳忠市國土空間規(guī)劃以及控規(guī)編制過程中的一些思考及實(shí)踐進(jìn)行地方初步探索。
市級國土空間規(guī)劃一方面要細(xì)化落實(shí)省級國土空間規(guī)劃的剛性要求,另一方面要指導(dǎo)約束同級相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃和下級國土空間規(guī)劃,發(fā)揮著“承上啟下”的重要作用。
我國現(xiàn)有的規(guī)劃類型眾多,且自成體系,由于規(guī)劃基期、規(guī)劃期限、坐標(biāo)體系、用地分類標(biāo)準(zhǔn)、編制技術(shù)規(guī)程和成果數(shù)據(jù)格式的差異,以及缺乏精準(zhǔn)有效的銜接協(xié)調(diào)機(jī)制和技術(shù)手段,導(dǎo)致規(guī)劃銜接存在沖突,在一定程度上影響了城市發(fā)展[1]。國土空間規(guī)劃在資源環(huán)境承載能力和國土空間開發(fā)適宜性評價(jià)的基礎(chǔ)上,科學(xué)有序統(tǒng)籌布局生態(tài)、農(nóng)業(yè)、城鎮(zhèn)空間,劃定生態(tài)保護(hù)紅線、永久基本農(nóng)田、城鎮(zhèn)開發(fā)邊界等管控邊界,優(yōu)化城鎮(zhèn)布局,完善基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施,延續(xù)歷史文脈,突出地域特色,實(shí)現(xiàn)國土空間開發(fā)保護(hù)更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)。
市級國土空間總體規(guī)劃要構(gòu)建城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、健康有序的城鎮(zhèn)體系,科學(xué)確定各城市、鎮(zhèn)規(guī)模等級結(jié)構(gòu)、職能結(jié)構(gòu)、布局空間結(jié)構(gòu),統(tǒng)籌大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展,合理配置市域空間資源,優(yōu)化城鄉(xiāng)空間布局,統(tǒng)籌基礎(chǔ)設(shè)施和基本公共服務(wù)設(shè)施建設(shè),實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)布局的合理化。
國土空間總體規(guī)劃要按照國土空間規(guī)劃體系總體框架,落實(shí)省級國土空間規(guī)劃的約束性指標(biāo)和剛性管控要求,重點(diǎn)分析各城市生態(tài)功能、社會(huì)功能、經(jīng)濟(jì)功能、服務(wù)功能、創(chuàng)新功能,科學(xué)確定城市性質(zhì)和城市職能,探索具有地方特色的城鎮(zhèn)化路徑與城鎮(zhèn)發(fā)展模式,整體謀劃本行政轄區(qū)的總體布局,把每一寸土地規(guī)劃得清清楚楚、明明白白,形成生產(chǎn)空間集約高效、生活空間宜居適度、生態(tài)空間山清水秀,安全和諧、富有競爭力和可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的國土空間規(guī)劃格局。
在全面開展市級國土空間開發(fā)保護(hù)現(xiàn)狀評估的基礎(chǔ)上,分析國土空間開發(fā)保護(hù)的現(xiàn)狀、成效、問題與成因,分析對本地區(qū)未來可持續(xù)發(fā)展具有重大影響的問題,提出相應(yīng)的對策措施。
開展市級資源環(huán)境承載能力評價(jià),識(shí)別資源環(huán)境限制性因素及其對國土空間開發(fā)利用的影響程度。在此基礎(chǔ)上,開展國土空間發(fā)展適宜性評價(jià),確定生態(tài)、農(nóng)業(yè)、城鎮(zhèn)等不同開發(fā)保護(hù)利用方式的適宜程度??茖W(xué)評估、調(diào)整完善生態(tài)保護(hù)紅線、永久基本農(nóng)田、城鎮(zhèn)開發(fā)邊界等空間管控邊界,為調(diào)整主體功能區(qū),統(tǒng)籌優(yōu)化生態(tài)、農(nóng)業(yè)、城鎮(zhèn)等空間布局提供基礎(chǔ)支撐。
結(jié)合國家和省級對本區(qū)域的戰(zhàn)略要求,科學(xué)研判本地區(qū)區(qū)域發(fā)展要求和新形勢下的發(fā)展機(jī)遇,分析區(qū)域分工和地位,提出發(fā)展戰(zhàn)略,制定發(fā)展政策,提高區(qū)域競合水平[2]。
基于評估結(jié)論,結(jié)合城市發(fā)展定位與目標(biāo),立足區(qū)域資源、環(huán)境和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)狀,謀劃國土空間開發(fā)保護(hù)總體格局。
將省級國土空間規(guī)劃明確的生態(tài)保護(hù)格局、自然保護(hù)地等內(nèi)容落實(shí)到市級國土空間總體規(guī)劃。依據(jù)生態(tài)功能重要性和保護(hù)需求,綜合考慮河流、湖泊、山脈等自然要素的連續(xù)性,結(jié)合“雙評價(jià)”成果,確定生態(tài)保護(hù)重點(diǎn)區(qū)域。優(yōu)先保護(hù)以自然保護(hù)地體系為主體的生態(tài)空間,做好珍稀動(dòng)植物保護(hù)、生物多樣性維護(hù)等。按照山水林田湖草生態(tài)修復(fù)、土地綜合整治、城鎮(zhèn)低效用地再開發(fā)、礦山生態(tài)修復(fù)和海洋生態(tài)修復(fù)等類型,明確目標(biāo)任務(wù),統(tǒng)籌安排重大工程。
針對城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)、城鎮(zhèn)職能和資源型、旅游型、農(nóng)特型等特色發(fā)展地區(qū)的交通需求和組織要求,結(jié)合重大交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,優(yōu)化交通樞紐布局,打造綜合交通樞紐,并發(fā)揮其在不同層面的交通組織作用,構(gòu)建市域綜合交通樞紐組織體系[3]。
以設(shè)施建設(shè)為先導(dǎo),基本建成覆蓋城鄉(xiāng)的交通、水利、通信、能源、環(huán)保等基礎(chǔ)設(shè)施支撐體系,全面推進(jìn)基本公共服務(wù)向農(nóng)村延伸,爭取實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化。
在現(xiàn)行法律法規(guī)框架下,梳理耕地、森林、草原、濕地、海洋等自然資源保護(hù)與管控方面的現(xiàn)有制度,從管制范圍、配套管理等方面提出自然資源用途管制規(guī)則的建議[4]。
綜上所述,市級國土空間規(guī)劃是國土空間規(guī)劃體系中規(guī)劃管控和傳導(dǎo)的重要環(huán)節(jié),對上要落實(shí)省級國土空間規(guī)劃戰(zhàn)略要求,對下要指導(dǎo)約束同級相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃和下級國土空間規(guī)劃??茖W(xué)的技術(shù)路徑有利于高質(zhì)量開展市級國土空間規(guī)劃編制工作。