宋宵
遼寧軒速傳動(dòng)技術(shù)有限公司 遼寧大連 116000
交流變頻化、無(wú)線數(shù)據(jù)通信、數(shù)字化調(diào)速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)度管理和自動(dòng)流程控制等,是港口電氣自動(dòng)化技術(shù)的主要類型。連續(xù)運(yùn)輸裝卸機(jī)械和全變頻技術(shù),是變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展基礎(chǔ),逐漸在現(xiàn)代化港口貿(mào)易中得到廣泛應(yīng)用。近年來(lái),電氣自動(dòng)化技術(shù)中的可編程邏輯控制器性能得到了有效提升。在自動(dòng)化技術(shù)中,數(shù)據(jù)的輸入和輸出以模擬化和數(shù)字化方式進(jìn)行,能夠提升機(jī)械設(shè)備控制的精度,降低工作人員的工作壓力,是提升港口生產(chǎn)與貿(mào)易效率的基礎(chǔ)。自動(dòng)化技術(shù)不僅功能豐富,而且在操作中也較為便捷,成本投入較低,能獲得較大的性價(jià)比。由于其自帶負(fù)荷的特性,因此實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備的驅(qū)動(dòng),對(duì)于實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的自動(dòng)化與智能化發(fā)揮著關(guān)鍵作用[1]。
將自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)用到門式起重機(jī)上,能夠有效提高起重機(jī)在工作過(guò)程中運(yùn)行的穩(wěn)定性,從而保證起重機(jī)設(shè)備在復(fù)雜的操作中也能靈活地進(jìn)行人為操控,滿足了對(duì)于起重機(jī)運(yùn)行靈活性的要求。例如,在門式起重機(jī)具體的作業(yè)中,門式起重機(jī)操作人員能夠通過(guò)操作主令控制器,實(shí)現(xiàn)對(duì)于自動(dòng)化技術(shù)的輸入(在這里,門式起重機(jī)的各個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)多以三相交流繞線式異步電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng)的模式選擇單獨(dú)式或者聯(lián)合式選擇直流電源接入相應(yīng)的控制回路中)。通過(guò)這樣的方式,在門式起重機(jī)的自動(dòng)化技術(shù)外圍輸出信號(hào)運(yùn)行正常時(shí),能夠保證小型繼電器裝置的線圈在合理的范圍內(nèi)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的正常啟動(dòng)工作[2]。這樣,在自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用控制下,門式起動(dòng)機(jī)的工作效率得到了顯著的提升,將工作的復(fù)雜程度降低,實(shí)現(xiàn)了工作強(qiáng)度的有效控制。
在港口事業(yè)中,港口膠帶運(yùn)輸機(jī)主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)控制系統(tǒng)運(yùn)作的監(jiān)控,并進(jìn)行有關(guān)的控制作用。因此,通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)的干預(yù),可以將自動(dòng)化技術(shù)的控制系統(tǒng)好港口的設(shè)備運(yùn)行系統(tǒng)相結(jié)合,將港口設(shè)備的運(yùn)行控制系統(tǒng)作為基礎(chǔ),加以自動(dòng)化技術(shù)控制運(yùn)行系統(tǒng)的幫助,以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的監(jiān)控。在實(shí)際的膠帶運(yùn)輸機(jī)工作的過(guò)程中,借助自動(dòng)化技術(shù),保證了港口的貨物運(yùn)輸能夠按照預(yù)定的時(shí)間和效率快速地完成,大大降低了因控制設(shè)備問(wèn)題導(dǎo)致的延遲、失誤,同時(shí)能夠降低危險(xiǎn)事件發(fā)生的概率,保證港口工作人員的生命安全[3]。
在科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展的背景下,無(wú)人操作模式的自動(dòng)化控制技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)在了集裝箱碼頭中,并且,電氣自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步,必然要求自動(dòng)化技術(shù)變得更智能化、網(wǎng)絡(luò)化,這也就對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用提出了更高的發(fā)展要求。在裝卸橋電氣系統(tǒng)中,工作設(shè)備之間要進(jìn)行不斷的數(shù)據(jù)交換,自動(dòng)化技術(shù)與驅(qū)動(dòng)器形成的信息共享系統(tǒng)能夠密切聯(lián)系設(shè)備與設(shè)備之間的關(guān)聯(lián)控制,將各個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電流、電壓等參數(shù)準(zhǔn)確的反映出來(lái)。同時(shí)對(duì)于故障排查與分析,自動(dòng)化技術(shù)與驅(qū)動(dòng)器形成的信息共享系統(tǒng)能夠指導(dǎo)技術(shù)人員檢查故障問(wèn)題以及檢索以往的故障信息。PLC技術(shù)不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)工作命令的控制、數(shù)據(jù)的檢測(cè),同時(shí)也朝著網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)一步發(fā)展。
起重機(jī)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展綜合來(lái)看具有非常顯著的周期性,自動(dòng)化技術(shù)在起重機(jī)中的廣泛應(yīng)用使得兩者的發(fā)展趨勢(shì)表現(xiàn)出一致的相關(guān)性。即使是我國(guó)的起重機(jī)領(lǐng)域因?yàn)樗陨碇芷谛缘脑蛞约笆艿搅藝?guó)際市場(chǎng)的不斷影響,發(fā)展的趨勢(shì)并不是很明朗,但是我們國(guó)家很早在2008年就提出了安全、智能以及自動(dòng)化對(duì)于起重機(jī)的重要性,與此同時(shí)取消了我國(guó)進(jìn)口其他國(guó)家起重機(jī)的稅務(wù)政策,以此來(lái)刺激我國(guó)本身起重機(jī)的自動(dòng)化的發(fā)展[4]。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看,起重機(jī)的自動(dòng)化必將會(huì)成為該機(jī)器發(fā)展的一個(gè)大勢(shì)頭。近些年來(lái),有關(guān)起重機(jī)機(jī)械的生產(chǎn)制造以每年35%的速率在增長(zhǎng),自動(dòng)化的起重機(jī)的增長(zhǎng)率也在不斷提高。盡管我們國(guó)家在起重機(jī)自動(dòng)化的技術(shù)上整體水平上尚有一定欠缺,相關(guān)的技術(shù)手段依然不夠成熟,但是自動(dòng)化產(chǎn)品應(yīng)用的安全性和眾多優(yōu)勢(shì)很明顯已經(jīng)得到了廣大起重機(jī)使用者以及制造商的廣泛認(rèn)可。除此之外,在起重機(jī)領(lǐng)域快速發(fā)展的大背景下,無(wú)論是從它增長(zhǎng)的速度還是生產(chǎn)銷售規(guī)模來(lái)講,都能夠很明顯的看出自動(dòng)化起重機(jī)市場(chǎng)在未來(lái)廣闊的發(fā)展前景。其中最為重要的一點(diǎn),不斷發(fā)展完善的自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)成為了起重機(jī)領(lǐng)域技術(shù)更新和發(fā)展的重要支持。伴隨著起重機(jī)領(lǐng)域制造的水平不斷提高,自動(dòng)化的起重機(jī)毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)不斷地提升和改進(jìn)有關(guān)起重機(jī)技術(shù)的水平,自動(dòng)化技術(shù)的廣泛應(yīng)用將會(huì)使得起重機(jī)的市場(chǎng)擁有空前的發(fā)展?jié)摿5]。
起重機(jī)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)等方面有著不可替代的作用,特別是近年來(lái)隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和工業(yè)化程度的加快,貨物搬運(yùn)、設(shè)備吊裝、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域?qū)ζ鹬貦C(jī)的依賴性越來(lái)越大。隨著將自動(dòng)化技術(shù)在起重機(jī)當(dāng)中的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了起重機(jī)的自動(dòng)化,可以大大提高相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)效率,降低成本,增加經(jīng)濟(jì)效益。