青島公交集團(tuán)有限責(zé)任公司 供稿

青島公交集團(tuán)召開(kāi)品牌工作會(huì)議

青島公交集團(tuán)2018年5月正式印發(fā)了《青島巴士品牌戰(zhàn)略實(shí)施綱要》，確立了“做優(yōu)以品牌戰(zhàn)略為重心的質(zhì)量公交”的戰(zhàn)略目標(biāo)。一年來(lái)，青島巴士品牌戰(zhàn)略順利實(shí)施，成效顯著。為總結(jié)品牌建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步推進(jìn)集團(tuán)品牌構(gòu)架建設(shè)，樹(shù)牢品牌引領(lǐng)理念，近日，青島公交集團(tuán)召開(kāi)了品牌工作會(huì)議。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)各處室負(fù)責(zé)人，各直屬單位黨委書(shū)記、專(zhuān)職副書(shū)記、黨群部門(mén)負(fù)責(zé)人、營(yíng)運(yùn)單位黨支部書(shū)記等參加了會(huì)議。

集團(tuán)公司黨委委員、副總經(jīng)理（兼任青島市品牌協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)）紀(jì)偉同志發(fā)布了《青島巴士品牌建設(shè)通報(bào)》和《青島公交集團(tuán)品牌工作實(shí)施意見(jiàn)》，總結(jié)了一年多來(lái)青島巴士品牌建設(shè)取得的經(jīng)驗(yàn)和成效，并為今后品牌建設(shè)工作提出了意見(jiàn)，對(duì)青島巴士品牌持續(xù)提升進(jìn)行了部署安排。

會(huì)上，市南巴士、市北巴士、嶗山巴士、隧道巴士、李滄巴士、城陽(yáng)巴士六個(gè)營(yíng)運(yùn)單位依次圍繞青島巴士主品牌，闡述了本單位品牌和子品牌建設(shè)成效及未來(lái)策劃。

（張雅雯）

青島市“新能源公交客車(chē)駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽”落下帷幕

10月25日，由青島市總工會(huì)主辦、青島公交集團(tuán)承辦的青島市“新能源公交客車(chē)駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽”在即墨區(qū)圓滿落下帷幕。青島市總工會(huì)黨組成員、副主席李明，青島市道路運(yùn)輸管理局工會(huì)主席邊秋山、客運(yùn)管理處處長(zhǎng)王克忠蒞臨現(xiàn)場(chǎng)觀摩指導(dǎo)。

本次大賽以“當(dāng)好主力軍、聚力新攻勢(shì)、建功新時(shí)代、爭(zhēng)創(chuàng)新佳績(jī)”為主題，青島公交集團(tuán)聚焦市總工會(huì)“助推城市品質(zhì)改善提升建設(shè)攻勢(shì)”，緊緊圍繞新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、節(jié)能減排和創(chuàng)建“綠色公交”，承辦了本次大賽。大賽為期兩天，涵蓋理論知識(shí)、駕駛技能操作、車(chē)輛例保以及故障描述等內(nèi)容。經(jīng)過(guò)前期篩選，最終共有24名優(yōu)秀選手從全市兩千余名純電動(dòng)公交車(chē)駕駛員中脫穎而出，殺入決賽。

大賽所用的車(chē)型為10.5米純電動(dòng)公交車(chē)。以往，公交客車(chē)駕駛員節(jié)能技術(shù)比武主要是以燃油車(chē)輛為主。近年來(lái)隨著國(guó)家新能源戰(zhàn)略、綠色環(huán)保措施的逐步推進(jìn)，新能源汽車(chē)正在逐步成為城市公交客運(yùn)主力車(chē)型。自2018年開(kāi)始，青島公交集團(tuán)將駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽用車(chē)更換為純電動(dòng)公交車(chē)。

為保證大賽的公平、公正和權(quán)威性，大賽組委會(huì)邀請(qǐng)了青島市人社局職業(yè)技能鑒定中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及專(zhuān)家對(duì)大賽的命題、比賽過(guò)程和成績(jī)統(tǒng)計(jì)等環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督。比賽考試項(xiàng)目包括：?jiǎn)芜厴颉⑾迣掗T(mén)、模擬隧道、涉水路段、連續(xù)障礙、終點(diǎn)（靶心定位）等。此次大賽的裁判長(zhǎng)由來(lái)自市人社局職業(yè)技能鑒定中心專(zhuān)職考評(píng)員趙勇?lián)?，他表示：“本次比賽從組織到設(shè)備都準(zhǔn)備的十分充分，賽道場(chǎng)景多，對(duì)于駕駛員以及公交車(chē)輛都是一個(gè)考驗(yàn)。”