李輝

舟山市新城公用事業(yè)管理中心 浙江舟山 316000

1 瀝青混凝土路面的施工要求

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展與人們生活水平的日益提高，城市建筑與路面建設(shè)不斷加強，路面大型車輛、重載車輛比重迅速加大，路面壓力不短升高。為了確保路面水平適應(yīng)經(jīng)濟的發(fā)展，就要加強對市政道路的路面工程建設(shè)質(zhì)量建設(shè)，提高對市政道路的路面質(zhì)量要求，經(jīng)分析，現(xiàn)代市政道路瀝青混凝土路面工程的建設(shè)要求主要有以下幾點：（1）確保市政道路混凝土路面承受能力滿足車載重量要求，具有良好的穩(wěn)定性。（2）瀝青路面要具有良好的溫度耐受能力，既要抵抗高溫導(dǎo)致的流動變形，又要防止低溫導(dǎo)致的凍裂裂縫現(xiàn)象。確不會因為季節(jié)影響重載車的流動，保障路面的安全性。（3）瀝青混凝土的主要成分是瀝青混合料，瀝青混凝土道路在不同環(huán)境下，經(jīng)水浸濕日積月累可能會出現(xiàn)瀝青膜脫落、松散甚至毀壞的情況。因此在瀝青混凝土混合料的要具備其防水防破壞性能。（4）市政瀝青混凝土路面要具備耐久性。市政道路實際運行過程中負載車輛大量流動，淡旺季車流量的不同程度增多減少對路面都施加了不同的壓力，因此路面要具有耐久性，盡可能保證路面壽命的長度，才能保證社會生活的安全性。

2 路面施工全過程管理

2.1 前期準備工作

道路工程項目因為路程長、相關(guān)因素多，在前期設(shè)計時要做好充分準備工作，結(jié)合當?shù)貙嶋H情況，對路面進行分析，設(shè)計出最適宜的瀝青混合料。瀝青混合料作為其主成分，其配合比設(shè)計尤為重要。合理的配合比才能確保混合料的科學(xué)性，提高施工效率，保證路面質(zhì)量，在設(shè)計時可以采用三階段統(tǒng)計方法：第一階段是目標配合比設(shè)計階段，該階段通過分社項目小組，集合各個城市公路局的試驗檢測中心提供的目標配合比進行分析，再結(jié)合當?shù)貙嶋H路面情況與居民生產(chǎn)生活情況，制定出初步合理的配合比；第二階段生產(chǎn)配合設(shè)計結(jié)合實際生產(chǎn)計劃進行設(shè)計，考慮到生產(chǎn)等多方面因素，制定綜合性配合比，在制定配合比時要控制堿骨料的堿活性，根據(jù)四種不同程度的膨脹量對不同的堿骨料反應(yīng)進行掌控。如若出現(xiàn)混凝土漢江量超額現(xiàn)象，可采取用含堿量不大于1．5%的I或II級粉煤灰取代25%以上重量的水泥，并控制混凝土堿含量低于4kg/m3等常見方法；第三階段生產(chǎn)配合比檢測階段，將第二階段設(shè)計好的瀝青混合料的生產(chǎn)配合比經(jīng)進行試驗鋪設(shè)，將試驗結(jié)果作為技術(shù)依據(jù)與保障，通過其最終效果表現(xiàn)確定工程施工方案。

2.2 瀝青混合料的拌和

拌和瀝青混合料之前，要逐次對卸料進行質(zhì)量與成分標準檢驗，檢驗合格后，嚴格依照配合比進行配料。為進一步確保攪拌效果，工程項目進行作業(yè)時要配備高配置的設(shè)備，設(shè)備要求具有良好的密封性，防止遺漏與雜物混入等情況，要具備除塵功能時刻對瀝青進行原料清理，要能夠?qū)崟r監(jiān)測拌合料的溫度，確保作業(yè)溫度適宜，保證施工準確性。拌和后的烘干步驟十分關(guān)鍵，操作時要依照國家相關(guān)規(guī)定與操作規(guī)范進行烘干，最后結(jié)果要求集料的含水度小于等于1%；合格的集合料拌和完畢出廠時，要依照相關(guān)規(guī)定，嚴格記錄出廠時間、瀝青混合料的參數(shù)等，對各個步驟與參數(shù)進行詳細記錄登記，作為工程資料依據(jù)；拌合站對拌和過程進行實時監(jiān)測，因此要保證拌和進程順利，首先要保證拌合站的運作情況正常，提前檢查瀝青泵、計量器是否準確，保證清潔與管道的順暢，使工作正常進行。

2.3 瀝青混合料的運輸

在確保瀝青混合料合格進行運輸時，考慮到其粘性可能給會污染車輛，因此要提前對運載車輛進行防粘機油混合溶液。將混合料運輸?shù)街付ㄎ恢煤?，卸車過程要配備專業(yè)的技術(shù)人員與指揮人員，并且要保證瀝青的溫度與安全性，確定溫度適宜，保障工作人員工作環(huán)境安全后，方可進行攤鋪建筑。

2.4 瀝青混合料的攤鋪

瀝青混合料的攤鋪是瀝青混凝土施工中關(guān)鍵的步驟。操作規(guī)范性要求較強，在混合料攤鋪前，要將熨平板預(yù)熱到不低于70℃，首先用攤鋪機對整體進行攤鋪，對于加寬的道路要額外進行梯隊作業(yè)。在縱向接縫時，要保持與前面已經(jīng)攤鋪的部分10-20cm的距離，為高程基準面留空間，不進行碾壓。對于重疊的瀝青混合料，在后期可以采用熱接縫實現(xiàn)跨接縫碾壓。為保證瀝青混凝土與路面的完美貼合，可采用走雪橇方式對上層進行攤鋪，從而實現(xiàn)路面的平整。在進行路面平整作業(yè)時，也可以使用具有移動式自找平基準裝置的攤鋪機，機器較為準確，避免了人為因素導(dǎo)致的路面不平整等情況，一定程度上提高了路面平整度。攤鋪好的瀝青要做好保護工作，禁止人員踩踏。

2.5 瀝青混合料的攤壓實與接縫

完成瀝青混合料的攤鋪以后，接下來需要進行壓實接縫工作。這一施工多采用壓路機進行，為了充分保證壓路效果，一般需要進行初壓、復(fù)壓和終壓三個步驟。此外為了保證道路平整，在壓路過程中需要科學(xué)控制其速度和壓力。在壓路過程中，需要具有專業(yè)技術(shù)和知識的人員做好指導(dǎo)，以便科學(xué)控制壓路速度和方向，避免因為壓路過程中操作不當引起路面不平等情況。此外針對縱縫一般采用熱接縫的方式進行處理，并且前后部分之間有10cm-20cm的為碾壓高程基準面，最后以熱接縫的方式實現(xiàn)接縫碾壓。

3 結(jié)語

城市市政道路的建設(shè)具有一定特殊性，需要滿足多種要求，這是因為城市道路車流量大，而且隨著經(jīng)濟發(fā)展各種大型車輛和載重車進入城市作業(yè)的比例大大增加，這使得城市道路的路面壓力也不斷加大。為了充分保障市政道路瀝青混凝土路面工程的施工質(zhì)量，需要對施工的各個環(huán)節(jié)實施科學(xué)控制和管理。