張道成

黑龍江農(nóng)墾禹洪水利開發(fā)建設(shè)有限責(zé)任公司 黑龍江齊齊哈爾 161000

1 伸縮縫施工技術(shù)在道路施工中的作用

橋梁作為道路實(shí)際施工中的關(guān)鍵部分，而伸縮縫施工技術(shù)水平在一定程度上會對橋梁工程的整體質(zhì)量以及結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生直接影響。根據(jù)我國道路伸縮縫施工技術(shù)的現(xiàn)狀研究表明，在橋梁施工中運(yùn)用伸縮縫技術(shù)時(shí)常會出現(xiàn)跳車問題，并且隨著時(shí)間變化，問題越來越嚴(yán)重。與此同時(shí)，伸縮縫出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，從而致使臺階出現(xiàn)高度差，給車輛正常運(yùn)行帶來不利影響，最終造成交通事故發(fā)生概率與日俱增，嚴(yán)重影響駕駛員行駛的穩(wěn)定性和安全性，對道路的安全運(yùn)行昌盛直接影響。由此可見，伸縮縫施工技術(shù)在道路施工中的重要性和作用，因此，相關(guān)部門以及施工技術(shù)人員必須對其施工質(zhì)量加強(qiáng)重視和關(guān)注，從而保證相關(guān)技術(shù)施工人員能夠熟練掌握伸縮縫施工技術(shù)，進(jìn)而促使道路的整體質(zhì)量得到提升。

2 道路中伸縮縫施工技術(shù)分類

2.1 填塞式伸縮縫

瀝青和油毛氈是填塞式伸縮縫施工技術(shù)中主要應(yīng)用的材料，因?yàn)闉r青和油毛氈的價(jià)格比較低廉，所以填塞式伸縮縫的成本并不高。由于它的材料特性導(dǎo)致的使用年限不是很長，而且填塞式伸縮縫的伸縮梁比較小，所以它應(yīng)用的橋梁跨度也比較小。填塞式伸縮縫施工技術(shù)的方法雖然又快又簡易，不過也存在不足之處，當(dāng)受到熱脹冷縮的影響時(shí)，其中的填充物會通過熱脹的作用被擠出它原來所在的位置，但是在其冷縮的時(shí)候，卻不能再重新回填填充物。所以，填充位置中就很容易被雜物占據(jù)，這樣會對橋梁整體的施工質(zhì)量和安全性產(chǎn)生比較大的影響。

2.2 鋼板式伸縮縫

鋼板式伸縮縫主要包括搭接板式伸縮縫和U型鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫兩種。鋼板式伸縮縫對強(qiáng)度要求比較高，且承受能力比較好，而U型鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫的成本比較低，并且施工技術(shù)簡單便捷，主要應(yīng)用在人行道上。總而言之，鋼板式伸縮縫的強(qiáng)度且承受能力都比較高，但是其在使用壽命及抗震性能方面存在一些不足。

2.3 板式橡膠伸縮縫

由于橡膠材料的伸縮能力比較強(qiáng)，將其合理的運(yùn)用在伸縮縫施工技術(shù)之中，促使橋梁的抗震性能得以提升，并且有效降低噪音影響。除此之外。板式橡膠伸縮縫這種施工技術(shù)操作簡單便捷，對質(zhì)量進(jìn)行有效控制。

3 伸縮縫施工技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用

3.1 施工之前的準(zhǔn)備工作

在施工前準(zhǔn)備情況開展方面，本身道路橋梁施工結(jié)構(gòu)形式比較復(fù)雜，通常情況下在瀝青混凝土路面進(jìn)行施工，應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)時(shí)需要處理好橋梁與伸縮縫交界位置平整度、連續(xù)性問題，在應(yīng)用黑色瀝青進(jìn)行地面鋪設(shè)時(shí)，就需要做好材料、質(zhì)量、規(guī)格、類型等方面的選擇監(jiān)督，加強(qiáng)對材料儲存、試驗(yàn)等管理。具體在伸縮縫施工時(shí)橋面鋪設(shè)中容易遇到預(yù)設(shè)鋼筋問題，主要是由于控制不當(dāng)引起的，如果穩(wěn)定性不夠，容易導(dǎo)致出現(xiàn)混凝土、輔固裝置之間分離，進(jìn)而影響伸縮縫裝置和整個(gè)工程的穩(wěn)定性。對伸縮縫的質(zhì)量要求，外觀上要求平整、密實(shí)，伸縮縫裝置頂面高度和橋面高度之間的偏差要控制在2mm以內(nèi)，伸縮縫縫隙要控制在1mm以內(nèi)。

3.2 道路中伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用方法

（1）切割伸縮縫。在道路正式施工之前，要對道路面或者橋梁面的平整度等情況進(jìn)行測量，從而保證各項(xiàng)指標(biāo)符合道路建設(shè)的實(shí)際要求，然后對其伸縮面進(jìn)行切割。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙相關(guān)要求標(biāo)準(zhǔn)，選擇適宜的切割器，采用干切或者是濕切兩種方式對路面進(jìn)行合理的切割。干切主要是通過鼓風(fēng)機(jī)對路面的石粉進(jìn)行清除，而濕切是利用清水對路面進(jìn)行沖洗。

（2）開槽。道路中伸縮縫的開槽基準(zhǔn)點(diǎn)不得低于十三米，合理利用風(fēng)鎬，對槽內(nèi)的垃圾和雜物進(jìn)行清理，從而保證施工現(xiàn)場的整潔和安靜。然后對鋼筋進(jìn)行安裝，在鋼筋安裝的過程中，必須保證操作規(guī)范合理，還要安置相應(yīng)的警示標(biāo)志，從而保證施工道路的正常運(yùn)作。

（3）校驗(yàn)平直度。在型鋼搬運(yùn)的過程中，相關(guān)技術(shù)人員會發(fā)生不同程度的變化，因此，相關(guān)技術(shù)人員必須選擇適宜的方式方法，從而對型鋼的平直度進(jìn)行規(guī)范的校對。一旦型鋼平直度出現(xiàn)不合理的現(xiàn)象，必須及時(shí)對其進(jìn)行處理，從而保證各項(xiàng)建筑資源的準(zhǔn)確性。

（4）混凝土處理。在模板安裝之前，必須對伸縮槽內(nèi)的造物進(jìn)行清除，然后才可進(jìn)行混凝土澆筑施工。與此同時(shí)，合理利用刮杠，從而對道路表面進(jìn)行磨平作業(yè)，以免出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。另外，還要安排專業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員對道路進(jìn)行定期的維護(hù)養(yǎng)護(hù)工作。

4 道路施工伸縮縫的質(zhì)量控制措施

4.1 嚴(yán)格把控原材料質(zhì)量

對于道路伸縮縫施工技術(shù)的控制，要從原材料上把控，嚴(yán)格按照規(guī)范選用質(zhì)量合格的原材料。首先水泥要安定性要合格，對于具體不同功能要求的混凝土，選用不同的水泥。同時(shí)對于伸縮縫產(chǎn)品的進(jìn)場檢驗(yàn)一定要嚴(yán)格，并不僅僅限于其出廠檢測證明和質(zhì)量合格報(bào)告，要從進(jìn)場的批次中現(xiàn)場取樣送檢，保證原材料的質(zhì)量。

4.2 合理選擇伸伸縮縫形式

道路施工中，施工人員一定要充分掌握各類伸縮縫施工技術(shù)要點(diǎn)，因?yàn)槭┕がF(xiàn)場情況非常復(fù)雜，可能一個(gè)路段會出現(xiàn)多種不同的伸縮縫施工形式，這就要求施工管理人員結(jié)合現(xiàn)場綜合考慮，對道路的每一個(gè)部位選取最合適的伸縮縫裝置，這樣可以充分發(fā)揮伸縮縫裝置的作用。

5 結(jié)語

綜上所述，未來，隨著道路橋梁施工質(zhì)量控制政策和規(guī)范要求越來越高，伸縮縫施工技術(shù)不斷進(jìn)行優(yōu)化和升級，在伸縮縫技術(shù)應(yīng)用和道路橋梁施工如何有效融合和銜接方面將會有更多的研究和探索，伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域也將越來越廣泛，為推動(dòng)工程建設(shè)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供重要的技術(shù)支持和基礎(chǔ)保障。