李濤

衡水市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站 河北衡水 053000

1 公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作分析

1.1 施工前

（1）工程施工所用各類材料都應(yīng)嚴格實行相關(guān)準(zhǔn)入制，在施工中所用材料應(yīng)符合建設(shè)單位要求的品牌。進場的所有材料，施工與監(jiān)理單位都應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求的頻率及方法實施取樣檢測。由監(jiān)理工程師對進場的所有材料進行核對，確認材料實物是否和證書要求保持一致，包括材料的規(guī)格、批次與牌號。（2）強化公路前期策劃工作。改善當(dāng)前公路質(zhì)量監(jiān)管的工作狀態(tài)，讓質(zhì)量監(jiān)督不僅停留于施工環(huán)節(jié)，要將監(jiān)督活動向前擴展，從根源上調(diào)控工程質(zhì)量，確保工作策略符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，讓設(shè)計出來的監(jiān)督程序符合申請監(jiān)管程序。完善、補充監(jiān)督工作的程序，編制真實可行的契合公路建設(shè)特征的質(zhì)量監(jiān)管方式。

1.2 施工中

（1）巡視。巡視監(jiān)督方式是較早采用的公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查管理方式，一般是安排1-2名人員對相關(guān)工程進行監(jiān)督巡視，針對巡視過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題直接提出整改要求，事后向上級及時進行匯報并提交巡視報告，采用這種方式進行監(jiān)督所需的人員少、時間短，整體監(jiān)督效率較高，一次性可巡查多個項目，但受到巡查時間限制，造成檢查工作的深度、廣度不能滿足要求，無法全面、深入的發(fā)現(xiàn)公路工程中可能存在的問題。

（2）專項督查。根據(jù)工程進度及特點，深入掌握建設(shè)項目的特定環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序、重要部位、原材料質(zhì)量狀況，以及調(diào)查質(zhì)量舉報采取的有針對性檢查，檢查內(nèi)容主要是針對重點工程部位、工程質(zhì)量及管理措施是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求等，一般采取抽樣檢驗、檢查資料、現(xiàn)場查看、座談核實等方式。

（3）過程鑒定檢測。對階段性完工并經(jīng)駐地監(jiān)理抽檢評定合格后具備交工條件的分部、分項工程，經(jīng)建設(shè)單位申請及時進行質(zhì)量檢測，并出具檢測結(jié)果。

（4）綜合督查。根據(jù)本項目工程進展情況，為掌握項目整體質(zhì)量狀況，對合同履行情況、主要技術(shù)人員工作情況、設(shè)備、儀器的使用情況、原材料、施工工藝和工程實體質(zhì)量情況、質(zhì)量管理行為等方面進行的全面檢查。

1.3 施工后

在公路工程建設(shè)中做好質(zhì)量監(jiān)督工作必然離不開最終的驗收環(huán)節(jié)，確保質(zhì)量驗收工作較為全面詳盡，可以實現(xiàn)對于整個公路工程建設(shè)質(zhì)量的準(zhǔn)確判定。結(jié)合該環(huán)節(jié)中質(zhì)量監(jiān)督工作的落實，其需要切實圍繞著各個基本規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行詳細核查，針對不同公路工程項目的施工區(qū)域以及施工環(huán)節(jié)，采取較為適宜的質(zhì)量驗收和檢驗措施予以詳細分析，進而也就必然能夠?qū)@取的結(jié)果和標(biāo)準(zhǔn)要求進行對比分析，基于存在的質(zhì)量缺陷問題進行有效修復(fù)，保障通過驗收的公路工程都不存在任何質(zhì)量缺陷。在施工驗收過程中，除了要嚴格按照相關(guān)依據(jù)進行把關(guān)外，還需要確保其體現(xiàn)出實時性效果，并非僅僅在整個工程施工完成后再進行驗收檢測，而是應(yīng)該隨著每一項工序完成情況進行及時檢測，避免影響到后續(xù)的施工工序，比如在路基施工完成后就需要進行詳細質(zhì)量驗收控制，在確保其不存在質(zhì)量問題后再繼續(xù)上部施工建設(shè)。

2 公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理措施的創(chuàng)新

2.1 加強公路工程施工檢測

對于相關(guān)的施工質(zhì)量加強檢測，采用相關(guān)的項目或者產(chǎn)品對工程的質(zhì)量實施檢測，以此使得其能夠和相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)能夠相符合，加強對于該地區(qū)的建筑材料的應(yīng)用，就地進行取材，例填料、沙石等，采用相關(guān)的檢測技術(shù)對確保施工材料能夠和施工標(biāo)準(zhǔn)相對應(yīng)，從而將工程造價降低；采用新型的施工工藝以及施工技術(shù)和材料，對新工藝的可行性以及有效性等方面進行提升，不斷將實踐經(jīng)驗有效積累，從而將施工技術(shù)不斷強化，以此來提升工程質(zhì)量；采用科學(xué)合理的方式對原材料以及半成品有效實施試驗檢測，采用科學(xué)合理的檢測技術(shù)對材料的實際性能進行檢測，從而來判斷產(chǎn)品的合格率。采用上述方式就能將公路工程的施工質(zhì)量進行提升，以及對施工設(shè)計材料科學(xué)合理的應(yīng)用有著很大的意義。

2.2 加強公路工程施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督管理

首先，強化施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督預(yù)控工作，將所有的有損質(zhì)量的威脅消滅在萌芽階段，嚴格實施監(jiān)管申請的審理程序，質(zhì)量監(jiān)督的過程中必須找準(zhǔn)重點位置，對重要環(huán)節(jié)實施監(jiān)控。對于事前、事中和事后采取不一樣的監(jiān)督手段。尤其是要關(guān)注事前調(diào)控，強化對施工組織給予抽查與管理，增強巡視管理力度，對部分重點項目給予專業(yè)檢查，強化對施工企業(yè)乃至給予監(jiān)管，將那些長時間脫離崗位的人員拉入黑名單。其次，要強化度建設(shè)程序的監(jiān)督。著重分析工程設(shè)計文件的落實情況，調(diào)整工程變更調(diào)控，管理工程竣工程序等是不是契合法律法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)。敦促建設(shè)部門對竣工項目進行調(diào)控。強化對建設(shè)部門進行竣工檢驗。強化對缺陷責(zé)任期的追蹤檢測，對拒絕整改的項目不進行質(zhì)量審查，不給完整的質(zhì)量鑒定報告。最后，突出對監(jiān)理企業(yè)的監(jiān)管。著重檢測監(jiān)理程序是不是標(biāo)準(zhǔn)，檢測監(jiān)理日志，確保資料完善，監(jiān)理對重點、重要位置的調(diào)控。

2.3 加強公路工程材料設(shè)備質(zhì)量檢測工作

在實際的工程施工中，在對施工質(zhì)量進行評定當(dāng)中一定要根據(jù)相應(yīng)的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)對其進行控制，對建筑材料的質(zhì)量有效控制，同時按照相關(guān)的施工規(guī)范檢測工序?qū)τ谑┕ぎ?dāng)中所采用的原材料以及成品和半成品的質(zhì)量加強檢測，在這當(dāng)中主要有水泥、填料沙石、預(yù)制構(gòu)件等，在保證相關(guān)的材料質(zhì)量合格之后才能將其有效應(yīng)用，若是發(fā)現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格，一定要禁止入場，防止對公路工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。

公路工程施工是項綜合工作，它的質(zhì)量監(jiān)督和管理需要從材料進場環(huán)節(jié)入手，嚴格把控每個施工環(huán)節(jié)的重點，采取有效措施提高質(zhì)量監(jiān)督和管理水平，使工程整體質(zhì)量達到預(yù)期水平。