馬艷霜

沈陽市政集團有限公司 遼寧沈陽 110026

結(jié)合當前城市發(fā)展的現(xiàn)狀來看，城市的規(guī)模日益的增大，城市內(nèi)部的道路以及橋梁的數(shù)量和規(guī)模正在逐漸的增多，市政道路與橋梁作為城市日常運行的重要基礎性交通設施，其預應力施工技術的實施也應當結(jié)合實際的施工需求，嚴格控制施工過程中的質(zhì)量。

1 市政道路橋梁工程中預應力技術的特點與原理

預應力施工技術作為當前道路橋梁施工中十分普及的一種施工技術，其在很大程度上能夠幫助我們提升市政道路橋梁的質(zhì)量，保障施工過程的質(zhì)量控制和周期控制，有著十分廣泛的用途和意義[1]。

1.1 預應力施工技術的原理

在道路橋梁工程的工程項目施工中，混凝土材料是其中重要的組成部分，而預應力施工技術就是建立在相關混凝土材料施工的基礎之上進行的。在實際的工程項目中，預應力技術的原理是道路橋梁在進行相應的混凝土施工時，通過對混凝土的構(gòu)件進行相應的預應力設計，來進一步的提升道路橋梁的荷載能力，減少混凝土構(gòu)件的裂縫等問題的出現(xiàn)。

1.2 預應力施工技術的特點

預應力施工技術是當前建筑工程施工領域中使用范圍十分廣泛的一種施工技術，通過在市政道路橋梁工程的工程中，使用相應的預應力施工技術，可以更有效的提升市政道路橋梁的質(zhì)量和使用年限，極大的提升土地資源的利用率。當前市政道路橋梁工程中，預應力施工技術的特點主要包括了以下幾個方面：首先，預應力技術具有廣泛的實用性，可以有效的提升項目工程的質(zhì)量同時減少路橋裂縫開裂等現(xiàn)象出現(xiàn)；其次，預應力施工技術在實際的使用中，需要經(jīng)過大量的受力分析，才能確保施工過程的有效性。預應力施工需要綜合的考慮道路橋梁的外觀因素、結(jié)構(gòu)因素以及功能性和環(huán)境等，來進一步的分析各部分預應力構(gòu)件的受力情況，才能進行后續(xù)的預應力的施工；最后，預應力構(gòu)件的施工是整個預應力施工過程中十分關鍵的環(huán)節(jié)，做好預應力構(gòu)件的設計能夠在很大程度上穩(wěn)固道路橋梁的穩(wěn)定性和耐久性[2]。

2 市政道路橋梁工程的預應力施工技術

在實際的市政道路橋梁的項目施工過程中，預應力施工技術的使用是十分廣泛并且重要的，接下來，我們就預應力施工技術和步驟來進行簡要的分析。

2.1 支架的搭設與模板的安裝

在實際的預應力施工中，支架的搭設與模板安裝的環(huán)節(jié)我們需要注意以下幾個施工要點：第一，在進行支架的搭設工作之前，必須對實際道路橋梁施工環(huán)境進行充分的勘測，確保支架搭設的安全性，并且確保支架能夠完全承受相應的施工荷載需求；第二，在進行模板安裝中，我們必須嚴格遵守“先底模、再側(cè)模、后頂模”的施工工序展開施工，同時根據(jù)工程設計要求進行拱度的預留，之后保證模板安裝的垂直要求與水平要求，最后對模板安裝的拼縫、嚴密、順直進行核查，保證模板安裝質(zhì)量[3]。

2.2 鋼筋的綁扎

鋼筋的綁扎是預應力施工環(huán)節(jié)中十分重要的組成部分，與此同時，鋼筋材料同樣也是道路橋梁施工中必不可少的重要施工材料。在進行鋼筋綁扎的工作中，我們需要結(jié)合道路橋梁設計的需要，制作相應的立體或者是平面的骨架，在此基礎之上，再進行進一步的焊接和綁扎。在鋼筋綁扎的環(huán)節(jié)中，我們還需要進行孔道的安裝工作，利用軌道固定的方式，確定施工中的孔道位置并進行固定，在此過程中我們還需要對接縫進行加固封口處理，避免后續(xù)澆筑過程中的滲透問題。

2.3 鋼絞線的安裝

結(jié)合實際的市政道路橋梁工程的預應力施工，在鋼絞線安裝的環(huán)節(jié)，需要我們重視以下幾個部分的內(nèi)容：首先，在進行鋼絞線安裝前，需要對原材料進行嚴格的檢查，確保材料的質(zhì)量合格；其次，在施工過程中，我們需要實現(xiàn)同一孔道內(nèi)所有鋼絞線的同時穿入，并且在穿入之前，要對鋼絞線進行編束處理，防止其在孔道內(nèi)產(chǎn)生交叉纏繞問題；最后，將鋼絞線穿過錨具孔，完成錨具安裝。

2.4 混凝土的澆筑與養(yǎng)護和模板支架的拆除

在混凝土預應力的施工中，混凝土的澆筑與養(yǎng)護以及模板支架的拆除工作中需要注意幾個施工要點。第一，在進行混凝土的澆筑過程中，需要逐步分次的完成，分別對腹板底板以及翼板和頂板進行澆筑；第二，嚴格控制混凝土澆筑過程中整體的坍陷程度；第三，在混凝土澆筑完畢后需要靜置養(yǎng)護至少7天以上，并根據(jù)實際情況進行澆水處理，保持混凝土的濕潤；第四，進行模板拆除工作需要結(jié)合模板不同的部位進行壓強的確定，才能進行拆除。在拆除過程中，我們還需要嚴格按照“先支后拆、后支先拆”的施工工序執(zhí)行。

3 結(jié)語

綜上所述，市政道路與橋梁是當前人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活最為重要的基礎設施之一，市政道路橋梁聯(lián)通了城市內(nèi)部與城市之間的交通，是當前城市發(fā)展的血管。通過預應力構(gòu)件的使用能夠有效的提升道路橋梁的質(zhì)量和使用年限，在一定程度上還可以減少土地資源的使用。