陳鵬 金宇

中交一公局第七工程有限公司 河南鄭州 450000

1 高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)簡(jiǎn)述

高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)屬于一個(gè)有機(jī)的整體，它是由很多不同的設(shè)備所組成，在具體的應(yīng)用過程中，通過各個(gè)不同系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)配合，才可以讓整個(gè)的高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)發(fā)揮出穩(wěn)定性的作用與功能。通常情況下，高速公路的機(jī)電工程通訊系統(tǒng)都是由數(shù)字傳輸系統(tǒng)、光纜工程系統(tǒng)、圖像傳輸系統(tǒng)以及電源系統(tǒng)所組成。借助于光纖傳輸系統(tǒng)，可以對(duì)每一個(gè)系統(tǒng)單元之中的信息進(jìn)行綜合，并將其實(shí)現(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)之間的連接；借助于數(shù)字系列，可以實(shí)現(xiàn)信息的同步。設(shè)備終端應(yīng)該在分站點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，且通常將高等級(jí)的中繼器作為中繼站設(shè)備。在進(jìn)行數(shù)字系統(tǒng)的選擇過程中，首先需要對(duì)實(shí)際的情況做到全面考慮，在系統(tǒng)中心的構(gòu)建過程中，一定要設(shè)置好一定數(shù)量的設(shè)備終端，并對(duì)各個(gè)分站點(diǎn)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)單元得到合理設(shè)置。只有通過這樣的設(shè)置方式，才可以有效保障整個(gè)高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性，保障高速公路的交通運(yùn)輸質(zhì)量和管理質(zhì)量[1]。

2 機(jī)電工程通信系統(tǒng)在高速公路之中的具體應(yīng)用分析

機(jī)電工程通信系統(tǒng)在當(dāng)今的高速公路運(yùn)行與管理之中起到了至關(guān)重要的作用，在整個(gè)的通信系統(tǒng)之中，負(fù)責(zé)通信的系統(tǒng)主要有兩個(gè)，其一是傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其二是交換系統(tǒng)。在目前的高速公路通信系統(tǒng)之中，主要應(yīng)用到的是光傳輸系統(tǒng)，通過這一系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)之中各種信息的連接以及管理工作。在高速公路的綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)之中，主要應(yīng)用到的是SDH傳輸體系，并將光纖作為主要的傳輸介質(zhì)，通過建立傳輸網(wǎng)、并借助于語(yǔ)言和以太網(wǎng)等的數(shù)據(jù)服務(wù)形式來實(shí)現(xiàn)高速公路運(yùn)行和管理數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)傳輸。同時(shí)，高速公路通信系統(tǒng)之中的遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)也可以提供出電話服務(wù)、數(shù)字通話、語(yǔ)音通話以及傳真等的諸多業(yè)務(wù)。以下就是對(duì)機(jī)電工程通信系統(tǒng)在高速公路之中的具體應(yīng)用進(jìn)行分析。

2.1 光纖傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用

就我國(guó)當(dāng)前的高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)而言，光纖系統(tǒng)是其主要采用的一種系統(tǒng)形式，因?yàn)樵诟咚俟穼?shí)際的運(yùn)營(yíng)過程中，通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)一定要同時(shí)實(shí)現(xiàn)接收和傳輸數(shù)據(jù)、語(yǔ)音以及圖像等的一系列工作，所以通信系統(tǒng)的傳輸質(zhì)量以及傳輸距離等方面就一定要與其實(shí)際的需求相符合。而光纖通信系統(tǒng)恰好在這些方面都有著足夠的優(yōu)勢(shì)，首先，光纖通信系統(tǒng)有著比較大的傳輸量和較強(qiáng)的抗干擾能力，可有效避免電磁干擾對(duì)于信息傳輸?shù)牟焕绊懀M(jìn)而在數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)距離傳輸過程中保障數(shù)據(jù)的質(zhì)量[2]。其次，光纖通信系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)距離傳輸，這也與高速公路實(shí)際運(yùn)營(yíng)之中對(duì)于通信系統(tǒng)的要求十分相符。

2.2 移動(dòng)通信系統(tǒng)的應(yīng)用

所謂移動(dòng)通信，其實(shí)就是在通信雙方移動(dòng)的過程中所實(shí)現(xiàn)的信息交換，在高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用過程中，移動(dòng)通信的范圍不僅僅是對(duì)語(yǔ)音信息的傳輸，同時(shí)也有對(duì)圖像以及其他數(shù)據(jù)信息的傳輸。這就需要對(duì)相應(yīng)的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行建立，該網(wǎng)絡(luò)也可以面向公眾開放，但是卻需要比較昂貴的費(fèi)用。為解決這些問題，在高速公路的建設(shè)過程中，就需要將移動(dòng)通信系統(tǒng)應(yīng)用到其機(jī)電工程通信系統(tǒng)之中，這樣才可以有效滿足當(dāng)今高速公路的移動(dòng)通信需求。

2.3 衛(wèi)星通信系統(tǒng)的應(yīng)用

隨著當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)的很多城市都開始具備了衛(wèi)星通信系統(tǒng)，在未來的信息傳遞之中，衛(wèi)星通信也將會(huì)成為一種主要的通信方式。因此，在當(dāng)今的高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與建設(shè)過程中，相關(guān)部門也應(yīng)該考慮到將衛(wèi)星通信系統(tǒng)引入其中，設(shè)置相應(yīng)的衛(wèi)星通信網(wǎng)路接口，以此來提升高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的信息傳遞效果，使其滿足當(dāng)今高速公路管理與當(dāng)今時(shí)代發(fā)展所需。

3 高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)之中的主要技術(shù)

3.1 自動(dòng)變換光網(wǎng)技術(shù)

就當(dāng)今的信息處理技術(shù)而言，自動(dòng)變換光網(wǎng)技術(shù)屬于一種十分強(qiáng)大的技術(shù)，且該技術(shù)在我國(guó)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是在高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)之中，該技術(shù)更是起到了核心性的作用。通過這一技術(shù)，可以對(duì)整個(gè)高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)進(jìn)行排查和篩選，讓相應(yīng)的問題得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，可以讓故障的排查時(shí)間得以大幅度縮短，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)故障排查能力的顯著提升[3]。因此，在當(dāng)今的高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展之中，自動(dòng)交換光網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)其運(yùn)行效率的提升有著關(guān)鍵性的意義和作用。

自動(dòng)變換光網(wǎng)技術(shù)不僅僅在故障的排查與處理方面表現(xiàn)出十分強(qiáng)大的能力，同時(shí)，該技術(shù)也具備著十分強(qiáng)大的拓?fù)淠芰?。借助于這一技術(shù)，可以對(duì)有效網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行拓?fù)?，這樣就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)問題的自動(dòng)搜索與反饋。

由于該技術(shù)有著十分強(qiáng)大的作用與功能，且具有自動(dòng)化、智能化的特點(diǎn)，所以，在高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的建設(shè)過程中，相關(guān)人員可以將該技術(shù)應(yīng)用到光纜路由的出口，并將相應(yīng)的設(shè)備和光纜路由之間進(jìn)行連接，通過這樣的方式，可以讓自動(dòng)變換光網(wǎng)技術(shù)在通信系統(tǒng)之中發(fā)揮出更加充分的作用與優(yōu)勢(shì)。

3.2 分組傳送網(wǎng)技術(shù)

分組傳送網(wǎng)技術(shù)就是在每一個(gè)IP以及處在底層傳輸介質(zhì)之中所設(shè)置的一個(gè)層面，通過這個(gè)層面，可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的分組控網(wǎng)操作，同時(shí)也可以對(duì)其的業(yè)務(wù)層面提供出相應(yīng)的幫助。因?yàn)樵摷夹g(shù)的核心就是增加一個(gè)層面，所以將該技術(shù)應(yīng)用到高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)之中，將會(huì)進(jìn)一步提升系統(tǒng)操作的靈活性，同時(shí)也可以讓系統(tǒng)的操作空間得到進(jìn)一步的延展。

分組傳送網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用不僅不會(huì)對(duì)整個(gè)的系統(tǒng)空間產(chǎn)生多大影響，也不會(huì)對(duì)系統(tǒng)整體的性能極其運(yùn)行的穩(wěn)定性造成阻礙。相比較自動(dòng)交換光網(wǎng)技術(shù)而言，分組傳送網(wǎng)技術(shù)有著更多的優(yōu)勢(shì)，雖然這兩種技術(shù)的處理能力都十分強(qiáng)大，且應(yīng)用效果和安全性能都比較高，但是相比較自動(dòng)交換光網(wǎng)技術(shù)而言，分組傳送網(wǎng)技術(shù)的成本價(jià)格更加低廉，性價(jià)比更高，且該技術(shù)的應(yīng)用會(huì)讓整個(gè)系統(tǒng)的靈活性得到更大限度的提升，所以憑借著這些優(yōu)勢(shì)，該技術(shù)在當(dāng)今的高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)之中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。

3.3 ATM OVER SDH技術(shù)

ATM OVER SDH技術(shù)其實(shí)就是借助于SDH（同步數(shù)字體系）來進(jìn)行ATM信息的傳遞。同步數(shù)字體系屬于一種數(shù)字傳輸體系，該體系有著非常強(qiáng)大的功能和很好的穩(wěn)定性，且可以實(shí)現(xiàn)信息的大量傳輸。ATM OVER SDH技術(shù)在當(dāng)今是一項(xiàng)十分受歡迎的技術(shù)，將其應(yīng)用到高速公路機(jī)電工程的通信系統(tǒng)之中，可以讓ATM和SDH這兩者良好地組合到一起，不僅可以讓數(shù)據(jù)信息得到更好的傳輸，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)成本投入的有效降低[4]。因此，將ATM OVER SDH技術(shù)科學(xué)合理地應(yīng)用到高速公路的機(jī)電工程通信系統(tǒng)之中，使其為系統(tǒng)提供出更好的服務(wù)，這對(duì)于當(dāng)今高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的發(fā)展和高速公路管理質(zhì)量的提升都有著極大的意義。

4 高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展要點(diǎn)分析

4.1 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的升級(jí)與發(fā)展

在當(dāng)今的通信系統(tǒng)之中，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以起到核心性的技術(shù)作用，同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也是通信技術(shù)的根基所在。所以，要想實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電工程通信技術(shù)的良好發(fā)展，相關(guān)單位就應(yīng)該極大力度進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的升級(jí)與發(fā)展，并將全新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到通信系統(tǒng)之中，注重網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的慎重選擇，因地制宜地使其得到合理應(yīng)用。同時(shí)，相關(guān)單位也應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息的安全防范工作，避免重要的機(jī)密信息遭受泄露風(fēng)險(xiǎn)。另外，相關(guān)單位也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)設(shè)備性價(jià)比的調(diào)查研究，進(jìn)一步降低高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)建設(shè)的成本消耗。

4.2 加強(qiáng)對(duì)維護(hù)工作的重視

雖然高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)在日常的工作之中可以自動(dòng)診斷和修復(fù)一些簡(jiǎn)單的問題，但是如果系統(tǒng)出現(xiàn) 比較重大的、無法自行修復(fù)的故障，就需要專業(yè)的技術(shù)人員來進(jìn)行檢查和維修，這樣的情況不僅會(huì)消耗大量的維修成本，也會(huì)對(duì)系統(tǒng)的正常運(yùn)行造成不利影響。所以，為避免此類情況的發(fā)生，相關(guān)人員應(yīng)該定期對(duì)高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)進(jìn)行檢查，這樣才可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決一些潛在問題，保障高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的良好穩(wěn)定運(yùn)行，并實(shí)現(xiàn)運(yùn)維成本的進(jìn)一步節(jié)約。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在當(dāng)今的電氣化時(shí)代之中，機(jī)電工程通信系統(tǒng)已經(jīng)成為高速公路建設(shè)之中的一項(xiàng)必備條件。所以，相關(guān)單位一定要對(duì)該系統(tǒng)的具體應(yīng)用、關(guān)鍵技術(shù)及其發(fā)展方向做到全面掌握，這樣才可以實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電工程通信技術(shù)的良好應(yīng)用與發(fā)展，進(jìn)一步提升高速公路的管理效果，促進(jìn)我國(guó)高速公路交通運(yùn)輸行業(yè)的良好穩(wěn)定發(fā)展。