張培毅

福建省漳州高速集團(tuán)有限公司漳州管理分公司 福建漳州 36 3000

在高速公路機(jī)電管理過程中主要是采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)方法，對(duì)工程中的電信、機(jī)械設(shè)備、土建工程、消防等系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)、安全的管理，項(xiàng)目管理的實(shí)質(zhì)就是對(duì)工程建設(shè)中各個(gè)項(xiàng)目、各個(gè)工作人員進(jìn)行統(tǒng)籌管理，更好的保證機(jī)電工程的實(shí)施。就目前的情況看，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路建設(shè)的數(shù)量在不斷增多，工程建設(shè)的規(guī)模也隨之?dāng)U大，這就使得工程建設(shè)的難度在逐漸增加，因?yàn)楦咚俟窓C(jī)電工程建設(shè)施工難度比較大、涉及的項(xiàng)目種類多，并且各個(gè)項(xiàng)目之間的聯(lián)系較為密切，這就使得機(jī)電工程的管理變得困難的多。所以，為保證高速公路順利運(yùn)營(yíng)、機(jī)電工程施工質(zhì)量，必須加強(qiáng)對(duì)機(jī)電工程項(xiàng)目管理的嚴(yán)格執(zhí)行，改進(jìn)工程建設(shè)中存在的不足，找到管理中存在的問題并及時(shí)解決，這樣才能更好地提升機(jī)電工程建設(shè)的質(zhì)量，更好地促進(jìn)高速公路的建設(shè)，為人們提供更多的便利[1]。

1 高速公路機(jī)電設(shè)備管理存在的問題

1.1 專業(yè)技術(shù)人員技術(shù)有待提高

第一，目前，機(jī)電工程的項(xiàng)目管理只是走個(gè)形式，并沒有對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量起到監(jiān)督管理的作用，項(xiàng)目管理很難做到位，這樣就無法保證機(jī)電工程建設(shè)的質(zhì)量；第二，部分施工企業(yè)在工程建設(shè)中過分追求經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)工程施工的成本進(jìn)行調(diào)整，這樣無法保證機(jī)電工程設(shè)備、施工材料達(dá)到相應(yīng)的規(guī)定要求；第三，機(jī)電工程項(xiàng)目維護(hù)管理日益復(fù)雜化，這樣對(duì)于管理人員的技術(shù)水平提出了更高的要求，但是，目前機(jī)電維護(hù)管理工作只是由維修企業(yè)進(jìn)行，這樣就無法根據(jù)實(shí)際情況對(duì)機(jī)電進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)；第四，工程建設(shè)人員的綜合素質(zhì)水平有待提升，因?yàn)樗刭|(zhì)不高導(dǎo)致工作人員對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量以及安全性認(rèn)識(shí)不足，高速公路機(jī)電工程的建設(shè)更加注重施工進(jìn)度而忽視了對(duì)質(zhì)量的管理。

1.2 機(jī)電項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理，機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理工作有待加強(qiáng)

當(dāng)前的機(jī)電工程建設(shè)中存在一定問題需要加以改善，首先，工作人員在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)無法做到實(shí)際情況相結(jié)合，避免由于規(guī)劃不合理致使發(fā)電機(jī)容量無法滿足實(shí)際需求，從而導(dǎo)致公路無法正常運(yùn)行的現(xiàn)象，對(duì)后期管理問題造成影響；其次，在機(jī)電項(xiàng)目規(guī)劃方面缺乏對(duì)先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，仍然有待完善，所以相關(guān)單位應(yīng)該對(duì)傳統(tǒng)機(jī)電項(xiàng)目管理模式加以革新，使其滿足當(dāng)代項(xiàng)目發(fā)展需求[2]。

2 高速公路機(jī)電項(xiàng)目管理優(yōu)化措施

2.1 明確機(jī)電設(shè)備安全質(zhì)量管理要求

首先，對(duì)于高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目來講，消防設(shè)備以及給排水工程是其重要的組成元素。正常來講，其主要分為給水工程、排水工程以及消防系統(tǒng)安裝等三個(gè)子工程。在這種背景下，要想在有效完成機(jī)電設(shè)備安裝的同時(shí)，保證工程項(xiàng)目建設(shè)的安全性，必須要切實(shí)做好給排水安裝工程的管理工作，保證給排水系統(tǒng)的完整性，這樣才可以有效提高控制以及管理效果。除此之外，在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安全的時(shí)候，相關(guān)工作人員還應(yīng)該對(duì)設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行定期檢測(cè)，保證設(shè)備的安全性，避免設(shè)備質(zhì)量受到影響，進(jìn)而為工程管理工作的順利展開提供更有力的支持和保障。

其次，切實(shí)做好低壓配電工程的施工質(zhì)量控制。隨著時(shí)代的快速發(fā)展，低壓配電項(xiàng)目已經(jīng)成為了高速公路機(jī)電工程的主要組成元素，并且這一項(xiàng)目具有周期長(zhǎng)、難度大等特征。所以，在進(jìn)行低壓配電施工的過程中，必須要切實(shí)做好施工管理工作，以此來保證工程質(zhì)量。同時(shí)，低壓配電工程主要由動(dòng)力電纜敷設(shè)以及低壓配電柜安裝兩部分組成，而鋼槽以及電柜更是此工程設(shè)備連接的關(guān)鍵元素。所以，在進(jìn)行工程施工的時(shí)候，施工人員必須要轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，明確認(rèn)識(shí)到鋼槽接地的重要作用，并在展開電柜安裝的過程中，一定要保證電源裝置性能以及質(zhì)量，保證其滿足高速公路機(jī)電工程施工的整體需要。

2.2 引入信息化技術(shù)，提高機(jī)電項(xiàng)目管理信息化水平

在當(dāng)代工程的發(fā)展過程中，應(yīng)用信息化技術(shù)是其發(fā)展的必然趨勢(shì)，因?yàn)槔眯畔⒒侄尾粌H可以對(duì)工程的建設(shè)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，出現(xiàn)問題時(shí)可以做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并找到原因所在快速解決風(fēng)險(xiǎn)，從而降低工程成本，而且還能夠?yàn)槠髽I(yè)發(fā)展進(jìn)行信息整合分析，并且篩選出最有價(jià)值的數(shù)據(jù)信息，為企業(yè)的后續(xù)發(fā)展提供保障，還有一點(diǎn)就是說信息化技術(shù)能夠?qū)ζ髽I(yè)各個(gè)部門之間起到良好的溝通作用，從根本上促進(jìn)該行業(yè)的整體發(fā)展[3]。

3 結(jié)語

總而言之，要想更加高效的完成工程施工，提升項(xiàng)目施工質(zhì)量，施工企業(yè)必須明確認(rèn)識(shí)到機(jī)電工程質(zhì)量安全的重要影響，并結(jié)合過去的施工經(jīng)驗(yàn)采用更為科學(xué)合理的方式展開機(jī)電工程項(xiàng)目的安全以及質(zhì)量管理控制，這樣才可以為有效提高工程施工安全性以及施工質(zhì)量，為我國(guó)高速公路事業(yè)的發(fā)展以及現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)更大的力量。