沙娜·阿不扎爾別克

伊犁哈薩克自治州特種設(shè)備檢驗檢測所 新疆伊犁 835000

當(dāng)前在我們的生活中電梯是一種不可或缺的生活工具，因此，電梯質(zhì)量安全的保障就是非常重要的一個問題，電梯檢測的主要內(nèi)容就是電梯本身的設(shè)計安全、日常檢查成效以及安裝質(zhì)量與制造，電梯檢測人員在進(jìn)行電梯檢測的過程中，不僅僅要認(rèn)真負(fù)責(zé)，還要對電梯的基本知識進(jìn)行熟練的掌握，并且對電梯檢測技術(shù)有一個簡單的了解。

1 誤差分析

1.1 主觀誤差

形成電梯檢測主觀誤差的重要原因就是檢測人員的經(jīng)驗以及使用的檢測方法。而應(yīng)對誤差方法就是對電梯檢測人員的專業(yè)技術(shù)和自身專業(yè)素質(zhì)的充分提高，及其綜合能力的提高，還應(yīng)及時糾正電梯檢測中錯誤的檢測方法以及一些違規(guī)的操作[1]。

1.2 裝置誤差

導(dǎo)致電梯檢測產(chǎn)生誤差的一個原因就是檢測儀器的不合理安置以及外界環(huán)境的影響。對于這一類誤差的應(yīng)對方法主要有：在對電梯進(jìn)行檢測的時候，應(yīng)該在嚴(yán)格的遵守安裝使用規(guī)范的情況下使用和安裝檢測設(shè)備，利用屏蔽裝置來有效避免外界磁場對檢測的影響。

1.3 客觀誤差

客觀誤差在電梯檢測技術(shù)中也是存在的，也可以被稱為理論誤差，主要是因為檢測方法和檢測技術(shù)的限制。在進(jìn)行電梯檢測之前，對于客觀誤差可以給出一個參考的標(biāo)準(zhǔn)和范圍。同時對電梯檢測的方法進(jìn)行認(rèn)真的研究，這樣才能避免在電梯檢測時產(chǎn)生客觀誤差。

1.4 疏忽誤差

在檢測過程中因為數(shù)據(jù)不存在而導(dǎo)致的較大誤差就是疏忽誤差，導(dǎo)致電梯檢測疏忽誤差的主要原因有測量者存在計算錯誤、讀錯刻度以及記錯數(shù)字等疏忽行為，只要進(jìn)行充分分析就很容易發(fā)現(xiàn)這些誤差，因此，疏忽誤差在被確認(rèn)之后就應(yīng)該剔除這些數(shù)據(jù)。在電梯檢測中利用現(xiàn)代化的綜合性檢測儀器，對數(shù)據(jù)的采集、分析和計算進(jìn)行自動完成，這樣就可以有效避免出現(xiàn)疏忽誤差[2]。

2 檢測技術(shù)

2.1 直觀目測

目測是最為簡單也最為直接的檢測方式之一，但是對于較為細(xì)微的誤差分析并不具備很高的參考價值，所以當(dāng)前雖然在電梯檢測技術(shù)中運用十分廣泛，也十分便捷，但是主要針對的是明確直接的問題。例如針對電梯外觀及電梯按鍵的功能問題進(jìn)行檢測時，初步便可以采取目測檢測的方式。但是對于電梯運行過程當(dāng)中產(chǎn)生的隱蔽性的或是涉及內(nèi)部零件的問題，則需要運用一些簡單的工具去進(jìn)行排查。在直接性問題的檢測過程中，目測檢測法相對而言是操作最為簡單的方式，但容易出現(xiàn)巨大誤差。對于電梯整體的外觀情況、運行問題的癥狀以及性能問題的體現(xiàn)，在進(jìn)行實際目測檢測之后，有了基本的了解，應(yīng)當(dāng)初步針對電梯可能出現(xiàn)故障的部分以及大概區(qū)域進(jìn)行粗略判斷。電梯檢測過程中，目測檢測一般都是針對電梯控制區(qū)以及轎廂區(qū)零件及功能問題進(jìn)行檢測時使用的，進(jìn)而對這些區(qū)域當(dāng)中有可能出現(xiàn)的部件或是功能問題與故障進(jìn)行排除。相關(guān)技術(shù)人員在對電梯設(shè)備和電梯零件進(jìn)行檢測的過程中，還可以使用一些工具去對這些零件尺寸進(jìn)行測定，進(jìn)而確保電梯安全性的有效提升。

2.2 綜合性檢測

綜合性檢測是以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的檢測技術(shù)類型，就當(dāng)前我國電梯設(shè)施的檢測工作來分析，國家科學(xué)技術(shù)的發(fā)展給檢測工作帶來了很大的便利。很多便攜式的多功能電梯設(shè)施檢測設(shè)備開始在電梯檢測工作的過程當(dāng)中投入實際應(yīng)用，不但能夠有效提升電梯檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性，同時還可以盡可能地規(guī)避電梯檢測技術(shù)人員自身主觀判斷誤差產(chǎn)生的負(fù)面影響，并且可以緩解電梯檢測工作相關(guān)人員的工作壓力，并進(jìn)一步提升電梯檢測工作的推進(jìn)效率。為了保證檢測結(jié)果的可靠性，相關(guān)人員要積極利用專業(yè)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與處理，積極收集從電子傳感器當(dāng)中獲取的信號，后續(xù)經(jīng)過整合編制成具體的檢測報告，這便是多功能檢測設(shè)備的優(yōu)勢所在。這樣的綜合性檢測方式在未來的電梯檢測工作發(fā)展過程中，必然會得到愈發(fā)廣泛的推廣及應(yīng)用。

2.3 曳引鋼絲繩漏磁檢測

這一檢測方式，在當(dāng)前的電梯檢測工作過程中是十分常用的，其實際的運行原理主要是借助磁鐵漏磁產(chǎn)生的磁場變化去開展檢測。為達(dá)成檢測目標(biāo)，在電梯當(dāng)中較易出現(xiàn)故障的部分應(yīng)當(dāng)首先安裝探傷傳感裝置，而后要針對實際運行情況以及磁場環(huán)境去進(jìn)行比對，并且將磁場變化的參數(shù)傳入計算機(jī)設(shè)備當(dāng)中，同時還需要相關(guān)的技術(shù)人員在計算機(jī)當(dāng)中對于電梯相關(guān)的部分條件及數(shù)據(jù)進(jìn)行更加詳細(xì)認(rèn)真的記錄，確保有更加詳細(xì)的信息作為支撐。此外，還要設(shè)置漏磁產(chǎn)生的信號編碼，而后對于電梯內(nèi)部設(shè)備的磨損概況進(jìn)行進(jìn)一步分析及具體闡述，最終才能夠得出更加具體的故障信息。

3 智能化電梯檢測的系統(tǒng)的應(yīng)用

在現(xiàn)代的檢測檢驗過程中，隨著快速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)，很多簡單方便、實用性強(qiáng)的綜合性檢測設(shè)備被科研人員研發(fā)出來，因此，在電梯檢測領(lǐng)域大多采用綜合性智能化檢測系統(tǒng)，這樣可以更好地提高工作效率，降低檢測的工作量，并且使因為檢測人員個人能力不足而產(chǎn)生的誤差大大減少。智能化電梯監(jiān)測系統(tǒng)是一種現(xiàn)代化綜合性智能電梯監(jiān)測系統(tǒng)，集檢測儀器、檢測數(shù)據(jù)生成、數(shù)據(jù)分析、檢測結(jié)果判斷、檢測過程與報告管理于一身，其中主要包括了兩個部分，分別是分析軟件和檢測業(yè)務(wù)管理軟件。

4 結(jié)語

綜上所述，受不同因素的影響，負(fù)責(zé)電梯檢測的技術(shù)人員，在實際開展檢測工作的過程當(dāng)中，難免會出不同的檢測誤差。但是只要借助一定的技術(shù)優(yōu)化，這些誤差所帶來的風(fēng)險，都能夠得到控制與避免。在未來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，必然會有更多智能化的電梯檢測設(shè)備與技術(shù)被開發(fā)投用，并且進(jìn)一步滿足電梯安全運行的需求，以確保電梯運行的安全性得到保障。為此文章中展開了詳細(xì)討論，望能夠成為技術(shù)改革的有利參考，促進(jìn)電梯檢測技術(shù)的發(fā)展。