陳聰

溫州宏大工程檢測(cè)有限公司 浙江溫州 325400

公路在建設(shè)中不斷的在增長(zhǎng)，瀝青路面相較于水泥路面有著眾多優(yōu)勢(shì)，例如瀝青路面的震動(dòng)較小、車噪低、行車更加舒適平穩(wěn)、工期短、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。在瀝青路面的病害之中，路面裂縫是最為常見，也是最為嚴(yán)重的病害。為了使公路能夠正常使用，預(yù)防和處治瀝青路面的裂縫是非常有必要的。對(duì)瀝青路面的裂縫預(yù)防處理不及時(shí)，不但會(huì)影響公路的使用壽命，嚴(yán)重的會(huì)對(duì)行車安全產(chǎn)生影響，從而造成嚴(yán)重的交通事故。因此，如何對(duì)公路瀝青路面的裂縫進(jìn)行防治，對(duì)公路工程具有非常重大的意義。

1 公路瀝青路面出現(xiàn)裂縫的成因分析

1.1 路面滲水原因

由于部分路段時(shí)常會(huì)出現(xiàn)大量或少量的降雨、降雪和綠化帶澆水等等多種情況，使得瀝青路面受到不同程度的水損害，如果路面中央部分，坡面或路面有滲水，部分路基將被水浸泡，土壤的C和∮值將減小。具體表現(xiàn)為即使出現(xiàn)微小的裂縫，長(zhǎng)期的路面滲水也會(huì)在裂縫部分呈現(xiàn)進(jìn)一步滑動(dòng)、擴(kuò)增的趨勢(shì)。此外，如果部分填料在施工期間未對(duì)弱膨脹土進(jìn)行處理，由于滲水后含水量的變化，縱向裂縫的狀況將進(jìn)一步加劇。

1.2 路面強(qiáng)度及超載問題

瀝青公路路面的厚度一般根據(jù)公路等級(jí)、交通量及運(yùn)行荷載需要維持在合理范圍的，并且需要保證瀝青路面一定的抗變形的能力。瀝青公路的結(jié)構(gòu)面需要具有一定的抗荷載能力，瀝青公路要面對(duì)高強(qiáng)度的荷載強(qiáng)度，承受荷載大小及次數(shù)的多少，直接關(guān)系到路面使用壽命[1]。由于施工的不規(guī)范，路面厚度往往達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，在加上車輛超載嚴(yán)重等問題，就會(huì)造成路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部破壞。路面長(zhǎng)期在超載作用下，裂縫就會(huì)從內(nèi)部逐漸延伸到路面，造成瀝青路面出現(xiàn)裂縫。

1.3 氣溫變化原因

從理論層面而言，道路瀝青的粘彈性材料對(duì)外部溫度的變化十分敏感。當(dāng)收縮強(qiáng)度超過瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)，瀝青路面的表面將開裂并逐漸向下發(fā)展，最終形成寬的橫向裂縫。由于現(xiàn)在大多數(shù)高速公路都采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)瀝青或改性瀝青，因此該材料的自生低溫抗裂性能相對(duì)較好。這種類型的橫向裂縫在瀝青路面的早期階段比較少見，但隨著時(shí)間的推移，瀝青的老化，一旦遭遇惡劣高溫天氣，氣溫的變化會(huì)顯著影響瀝青路面的抗裂性能。

2 對(duì)公路瀝青地面產(chǎn)生裂縫對(duì)策分析

2.1 重視預(yù)防工作，強(qiáng)化公路的防護(hù)和養(yǎng)護(hù)

加強(qiáng)預(yù)防工作是處理瀝青地面產(chǎn)生裂縫的前提工作，這能在源頭上減少裂縫的產(chǎn)生，是性價(jià)比很高的應(yīng)對(duì)對(duì)策。預(yù)防工作包括防止超載車輛對(duì)路面造成損害還包括日常的維護(hù)工作，以保證公路能夠保證自身性能穩(wěn)定，延長(zhǎng)使用的壽命，以及當(dāng)公路出現(xiàn)緊急狀況后，能夠?qū)ζ溥M(jìn)行相應(yīng)的臨時(shí)處置，降低事故后產(chǎn)生的影響，保證人們的人身安全。重視公路的防護(hù)和養(yǎng)護(hù)工作都極其重要的，這能有效防止裂縫的產(chǎn)生和減少產(chǎn)生后造成的危害。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇水平較高的專業(yè)道路養(yǎng)護(hù)工作者進(jìn)行道路的養(yǎng)護(hù)工作，這對(duì)確保道路的壽命，保證道路的質(zhì)量，防止發(fā)生安全事故都是有顯著積極作用的。在團(tuán)隊(duì)中，還應(yīng)當(dāng)確立明確的規(guī)章制度，保證在工作中有章可循，完善內(nèi)部的管理制度。

2.2 加強(qiáng)路面施工質(zhì)量以及道路運(yùn)營(yíng)管理

在設(shè)計(jì)公路工程的時(shí)候，需要做好路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作。瀝青路面的裂縫與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)密切相關(guān)，合理的設(shè)計(jì)會(huì)避免瀝青路面出現(xiàn)裂縫。在設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況、氣候等因素，拒絕照搬照抄別處的設(shè)計(jì)方案；設(shè)計(jì)合理的排水系統(tǒng)，減少因?yàn)榕潘粫扯斐陕坊瑢?duì)瀝青路面以及路基造成破壞。在施工過程中，嚴(yán)格控制施工流程，做到路面的厚度必須滿足設(shè)計(jì)要求，路面的壓實(shí)度滿足規(guī)范要求，確定最佳的配合比。運(yùn)營(yíng)期加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理，嚴(yán)禁超載車輛上路。對(duì)于公路的瀝青路面，需要定期的進(jìn)行維護(hù)，及時(shí)的進(jìn)行巡檢，對(duì)于出現(xiàn)裂縫的瀝青路面要做到及時(shí)修復(fù)，確?？p隙中沒有雜物，防止擴(kuò)大情況的發(fā)生。對(duì)于不同程度的裂縫采取不同方式的修補(bǔ)工作，根據(jù)實(shí)際情況使用最合理的方式方法。

2.3 提高施工質(zhì)量

施工質(zhì)量對(duì)路面裂縫影響很大，特別是每個(gè)結(jié)構(gòu)層的緊湊度對(duì)控制裂縫非常重要，緊湊性可以保證路面的穩(wěn)定性。排水性能好，表層接縫處理好，還可以減少網(wǎng)狀開裂的發(fā)生，提高瀝青混合料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)[2]。為了確保路面的壓實(shí)，輪胎滾子可以用于滾動(dòng)，這可以降低路面的透水系數(shù)，并且不能忽視由于平坦度而導(dǎo)致的壓實(shí)程度。減少瀝青混合料的礦物級(jí)配和施工溫度的不均勻性，避免因局部瀝青表層的空隙率大而造成的水損害，加強(qiáng)瀝青混合料生產(chǎn)過程管理，提高路面質(zhì)量，消除路面早期水害的隱患。

2.4 原材料的合理使用

瀝青是公路瀝青路面重要的施工材料，原材料的好壞直接關(guān)系到路面施工質(zhì)量問題，加強(qiáng)原材料管理是重要的措施。首先在原材料采購時(shí)，從源頭上杜絕不合格材料。其次加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料的管理，不同規(guī)格、不同廠家的材料、不同批次的材料做好臺(tái)賬，原材料不得混雜堆放；做到原材料及時(shí)按批次送檢，不能直接使用廠家出具的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，不合格材料一律不允許進(jìn)場(chǎng)。施工前再次復(fù)核材料數(shù)據(jù)，瀝青混凝土拌制要做到專人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)試驗(yàn)配合比與施工配合比的比對(duì)和調(diào)整。

3 結(jié)語

公路是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)拿}，更是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要設(shè)施，處理好瀝青路面裂縫問題對(duì)保證公路的正常使用和發(fā)揮正常作用是有重要意義的。