臧國軍

大連昌鑫建設(shè)有限公司 遼寧大連 116000

只有保證市政道路工程的施工質(zhì)量，才能夠?yàn)槌擎?zhèn)交通出行提供便利條件，同時(shí)彰顯城鎮(zhèn)建設(shè)良好風(fēng)氣，展現(xiàn)環(huán)境優(yōu)美，基礎(chǔ)設(shè)施完備的市容市貌。在市政道路工程項(xiàng)目的施工管理工作中，施工組織者和負(fù)責(zé)人應(yīng)意識(shí)到瀝青混凝土施工技術(shù)科學(xué)應(yīng)用的重要性，自覺遵守國家道路施工管理規(guī)范的相應(yīng)要求，及時(shí)發(fā)現(xiàn)市政道路瀝青混凝土施工中的問題，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)的把握與管理，做好施工準(zhǔn)備，重視施工后的養(yǎng)護(hù)管理，提高道路工程施工質(zhì)量。

1 市政道路工程的瀝青混凝土施工準(zhǔn)備工作

道路工程的施工部門及管理者應(yīng)認(rèn)識(shí)到瀝青混凝土材料準(zhǔn)備工作的重要性，對(duì)施工場所、地質(zhì)情況及周邊環(huán)境實(shí)施全面、細(xì)致、精確的勘察測量，為道路瀝青混凝土施工作業(yè)的順利開展打好基礎(chǔ)，也為瀝青混凝土施工方案的設(shè)計(jì)提供信息和參考依據(jù)。

在市政道路工程的瀝青混凝土施工準(zhǔn)備工作中，技術(shù)人員應(yīng)積極履行自身工作職責(zé)，注重施工經(jīng)驗(yàn)的積累，能夠從工作實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題，提出解決應(yīng)對(duì)的施工策略。

最后，道路工程的地質(zhì)勘查人員應(yīng)保證加密坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的精確測量，結(jié)合道路工程設(shè)計(jì)圖紙中對(duì)高度、寬度和施工位置的要求，測量出道路工程的邊線和樁位，調(diào)整好虛鋪厚度和熨平板橫坡的數(shù)值。

2 市政道路工程瀝青混凝土施工的技術(shù)要點(diǎn)

2.1 瀝青混凝土材料的采購和配備要點(diǎn)

在瀝青混凝土材料的采購和配置工作中，施工管理者需要確保所有建筑材料的品種、性能與規(guī)格符合國家道路施工管理規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)施工機(jī)械和設(shè)備性能進(jìn)行檢測和試運(yùn)行，確保各項(xiàng)設(shè)備能夠正常、穩(wěn)定工作，為市政道路施工提供便利[1]。舉例說明，瀝青混凝土的材料拌合，必須滿足施工規(guī)范的配比系數(shù)；材料的溫度數(shù)值，其精密度誤差要小于百分之一。

施工管理者應(yīng)對(duì)瀝青混凝土材料采取預(yù)先試攪拌和試驗(yàn)鋪路的質(zhì)量管理方式，以檢測混合材料的性能，保證道路施工質(zhì)量。

2.2 瀝青混凝土材料的運(yùn)輸管理

在運(yùn)輸?shù)倪^程中，要保證運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，并且根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸?shù)臓顩r和材料需求量進(jìn)行合理地設(shè)計(jì)運(yùn)輸計(jì)劃，為現(xiàn)場連續(xù)施工作業(yè)提供足夠的材料保障。運(yùn)輸材料的車廂內(nèi)，要進(jìn)行及時(shí)的清潔，避免混合料與車廂內(nèi)部出現(xiàn)粘合。運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸?shù)倪^程中，還要做好防雨和保溫，減少外界環(huán)境變化對(duì)混合料造成影響。在混合料卸車時(shí)，要專人進(jìn)行指揮，保證攤鋪機(jī)的正常、平穩(wěn)工作。

2.3 瀝青混凝土材料的攤鋪施工技術(shù)要點(diǎn)

在攤鋪過程中，要做好施工的協(xié)調(diào)與配合，保證連續(xù)作業(yè)的實(shí)現(xiàn)。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)準(zhǔn)備時(shí)，要嚴(yán)格地檢查各個(gè)攤鋪層的鋪設(shè)效果，并且對(duì)于其中的各項(xiàng)質(zhì)量問題和病害進(jìn)行及時(shí)的處理和補(bǔ)救。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，要盡可能的控制停機(jī)次數(shù)，并且不得對(duì)攤鋪速度進(jìn)行隨意的更改。

2.4 瀝青混凝土材料的接縫施工技術(shù)要點(diǎn)

在進(jìn)行接縫施工時(shí)，操作人員要仔細(xì)、認(rèn)真的進(jìn)行接縫操作，保證整個(gè)路面的穩(wěn)定性與平整性。在接縫施工之前，要對(duì)于接縫位置進(jìn)行提前規(guī)劃，并且施工中要減少接縫數(shù)量。在實(shí)際施工中，要結(jié)合實(shí)際需求選擇冷熱接縫[2]。對(duì)于一些暫停時(shí)間較長，混合料溫度較低的情況，要采用冷接縫，施工中保證切縫和路面的垂直，并且做好碾壓，保證接縫兩側(cè)的構(gòu)造一致、平整、堅(jiān)實(shí)。

2.5 瀝青混凝土材料的壓實(shí)施工

在進(jìn)行壓實(shí)施工上，要采用適當(dāng)?shù)哪雺涸O(shè)備，同時(shí)要保證碾壓溫度和方法得到有效的控制。施工過程中，要保證輪跡的重合，并且施工過程中由低到高來進(jìn)行碾壓，并禁止碾壓過程中出現(xiàn)急停與急駛。碾壓過程中，要嚴(yán)格控制碾壓的次數(shù)、溫度和速度，并且對(duì)于既定的參數(shù)進(jìn)行有效的驗(yàn)證，選擇適合實(shí)際施工需求的碾壓施工計(jì)劃。在初次碾壓之后，要對(duì)于路面進(jìn)行修正，提高結(jié)構(gòu)層的密實(shí)度和穩(wěn)定性。另外，在瀝青混凝土路面施工中，還要對(duì)噴水量進(jìn)行控制，避免噴水量過多。

3 市政道路工程瀝青混凝土施工的后期養(yǎng)護(hù)及保護(hù)措施

瀝青路面碾壓完成后，派人維護(hù)，封閉交通，應(yīng)待攤鋪層完全冷卻，表面溫度低于50℃后，方可開放交通。交工前應(yīng)限制重型、超載車輛。設(shè)計(jì)明顯標(biāo)識(shí)，禁止有遺灑、漏油的車輛上路，防止污染成品路面。施工中注意加強(qiáng)對(duì)路緣石、護(hù)欄等附屬工程的保護(hù)，必要時(shí)采用塑料布等覆蓋措施。攤鋪面無異常情況，人員不得在其上行走[3]。當(dāng)天施工結(jié)束，所有機(jī)械不得停放在新鋪瀝青混凝土面上，以免造成面層永久變形。

市政道路工程瀝青混凝土施工作業(yè)的情況復(fù)雜，影響因素多，涉及到路面施工、路基施工等不同環(huán)節(jié)、不同部門的協(xié)調(diào)配合，施工方案策略的制定不科學(xué)，施工技術(shù)的應(yīng)用不當(dāng)，施工人員的技術(shù)能力較低和經(jīng)驗(yàn)不足，施工機(jī)械設(shè)備的性能問題或者操作不當(dāng)，都將影響到瀝青混凝土的質(zhì)量與性能。為了防范上述質(zhì)量問題的產(chǎn)生，管理者應(yīng)做好質(zhì)量監(jiān)督管控工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的問題，查找質(zhì)量問題產(chǎn)生的誘因，提出改進(jìn)的施工對(duì)策，同時(shí)注重對(duì)施工技術(shù)人員的組織學(xué)習(xí)和管理培訓(xùn)，建立績效考核及獎(jiǎng)懲機(jī)制，確保瀝青混凝土施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

綜上所述，為了給城鎮(zhèn)居民交通出行提供和創(chuàng)造便利條件，市政管理者應(yīng)重視道路工程的瀝青混凝土施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制工作。作為施工管理人員應(yīng)具備科學(xué)的質(zhì)量監(jiān)督管控意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍的職業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)，確保市政道路工程的安全與質(zhì)量，為城市的現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展，做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。