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        淺談大件運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理

        2019-12-19 09:32:57盧慧
        商品與質(zhì)量 2019年5期
        關(guān)鍵詞:作業(yè)設(shè)備

        盧慧

        四川東方物流有限公司 四川自貢 643000

        大件運(yùn)輸一般包括三個(gè)階段,前期準(zhǔn)備階段、組織實(shí)施階段、項(xiàng)目總結(jié)階段。主要有收集資料、現(xiàn)場(chǎng)勘察、編制運(yùn)輸方案、運(yùn)輸實(shí)施,整個(gè)過(guò)程均涉及質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全的管理。

        1 大件的概念

        大件即大型物件,其長(zhǎng)度大于(等于)14米以上,寬度大于(等于)3.5米以上,高度大于(等于)3米以上,裝車(chē)后車(chē)貨重心高超過(guò)2.8米,重量大于(等于)20噸以上的機(jī)器、設(shè)備、部件、或其他設(shè)施。

        2 大件運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)管理

        大件運(yùn)輸作業(yè)全過(guò)程分為前期準(zhǔn)備、組織實(shí)施和項(xiàng)目總結(jié)三個(gè)階段。

        3 大件運(yùn)輸各階段的管理

        3.1 前期準(zhǔn)備階段

        技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)承運(yùn)貨物收集到信息,了解承運(yùn)貨物的基本參數(shù),設(shè)備外形尺寸、重量及重心、支承和捆綁加固點(diǎn)位置及防護(hù)要求等貨物自身的各種特性及運(yùn)輸技術(shù)要求,對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行勘察并編制路勘報(bào)告,最終編制并提交運(yùn)輸方案。

        勘察報(bào)告應(yīng)能客觀、準(zhǔn)確、詳細(xì)、全面地反應(yīng)貨物運(yùn)輸沿途及裝卸場(chǎng)地情況,并推薦最佳路線和備選路線,對(duì)不滿(mǎn)足運(yùn)輸要求的障礙提出通行措施和整改的建議并持續(xù)跟蹤整改情況,確認(rèn)整改落實(shí)到位。

        運(yùn)輸方案是保證大件運(yùn)輸安全、質(zhì)量、環(huán)保的技術(shù)指導(dǎo)性文件,是保證大件運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、合理、有計(jì)劃、有秩序進(jìn)行的重要措施。編制人員應(yīng)深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘測(cè),在詳細(xì)、準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場(chǎng)情況下,本著技術(shù)可行、安全可靠和費(fèi)用經(jīng)濟(jì)的原則確定最佳路徑和適宜的運(yùn)輸方式,綁扎、裝卸方法,并形成運(yùn)輸方案。運(yùn)輸方案主要應(yīng)包括:項(xiàng)目概況、編制依據(jù)、組織結(jié)構(gòu)、作業(yè)方法、其他相關(guān)圖紙、安全措施和運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。

        運(yùn)輸方案由技術(shù)負(fù)責(zé)人下發(fā)傳遞至項(xiàng)目管理員、大件運(yùn)輸負(fù)責(zé)人、調(diào)度和安全員,運(yùn)輸前由執(zhí)行部門(mén)組織召開(kāi)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)議進(jìn)行項(xiàng)目、安全技術(shù)交底,將方案?jìng)鬟f至一線運(yùn)輸作業(yè)人員,通過(guò)交底,參與運(yùn)輸人員必須做到五個(gè)明確,即工作任務(wù)明確,運(yùn)輸方式明確,運(yùn)輸作業(yè)步驟明確,自身職責(zé)明確,安全注意事項(xiàng)明確。

        部門(mén)調(diào)度或設(shè)備安全員在車(chē)輛出場(chǎng)前完成對(duì)車(chē)輛設(shè)備進(jìn)行出場(chǎng)檢查填寫(xiě)記錄,確認(rèn)車(chē)輛設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好,GPS監(jiān)控設(shè)備、隨車(chē)工器具及物資、安全應(yīng)急物資齊全有效、精神面貌處于良好狀態(tài)。由調(diào)度建立項(xiàng)目溝通聯(lián)系群,便于各層級(jí)的質(zhì)量、安全監(jiān)控管理。

        3.2 組織實(shí)施階段

        (1)大件裝車(chē)管理。車(chē)輛到達(dá)裝貨地或廠家后,進(jìn)入廠方裝貨前駕駛員對(duì)車(chē)輛設(shè)備進(jìn)行安全技術(shù)檢查,確認(rèn)后方可入廠。車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格遵守廠方各類(lèi)安全、環(huán)保管理要求,接受廠方的安全、環(huán)保告知及培訓(xùn)。裝車(chē)前由車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行裝卸貨作業(yè)安全技術(shù)交底,填寫(xiě)安全技術(shù)交底書(shū),使作業(yè)人員悉知作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及安全注意事項(xiàng)。裝車(chē)時(shí),應(yīng)設(shè)統(tǒng)一的起重指揮和專(zhuān)人安全監(jiān)護(hù),作業(yè)人員在起重指揮的統(tǒng)一指揮下,嚴(yán)格遵照方案要求進(jìn)行裝車(chē)、捆綁加固作業(yè)。大件應(yīng)均衡、穩(wěn)定、合理地分布在車(chē)板上,不超載、偏載,不集重、偏重,大件重心要與拖掛車(chē)輛的承載重心相吻合,遇到無(wú)法吻合的,其偏差應(yīng)控制在車(chē)輛許可范圍內(nèi)。大件與車(chē)板接觸應(yīng)鋪設(shè)防磨防滑材料[1]。根據(jù)大件情況選擇合適規(guī)格的綁扎鋼絲繩、手拉葫蘆和卸扣,采用合理的方式進(jìn)行捆扎固定,以避免側(cè)翻和滑移。綁扎索具應(yīng)設(shè)法避開(kāi)薄弱、易損部位和精加工面,解除部位應(yīng)以軟織物或木板襯墊,防止損傷設(shè)備。

        裝車(chē)后啟運(yùn)前,駕駛員對(duì)貨物數(shù)量、完好性進(jìn)行檢查,遇異常及時(shí)反饋至調(diào)度并對(duì)貨物捆扎方式及安全警示措施拍照,提交調(diào)度確認(rèn)后啟運(yùn)。運(yùn)輸前由車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行在途作業(yè)安全技術(shù)交底,填寫(xiě)安全技術(shù)交底書(shū),使作業(yè)人員悉知作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及安全注意事項(xiàng)。調(diào)度提交貨物保險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)需求,在確認(rèn)保險(xiǎn)已購(gòu)買(mǎi)起保后,通知車(chē)隊(duì)長(zhǎng)或駕駛員啟運(yùn)。

        (2)在途運(yùn)輸管理。運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)嚴(yán)格按照方案中規(guī)定的路線和要求行駛,調(diào)度員或設(shè)備安全員實(shí)時(shí)通過(guò)GPS監(jiān)控平臺(tái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處置,填寫(xiě)GPS監(jiān)控記錄。運(yùn)輸方按方案要求配備護(hù)送車(chē)輛,車(chē)輛上下高速、進(jìn)入服務(wù)區(qū),通過(guò)省界收費(fèi)站前,護(hù)送車(chē)輛提前勘察確認(rèn)通行和停放條件,確保運(yùn)輸安全;遇道路施工、道路狹窄、逆向行駛、惡劣氣候等特殊情況必須采取妥當(dāng)措施,安全通行;嚴(yán)格遵照方案要求控制行駛速度,途中宜保持勻速行駛,避免快速起步、急劇轉(zhuǎn)向和緊急制動(dòng),長(zhǎng)距離下坡應(yīng)采取降溫措施,保證運(yùn)輸車(chē)輛制動(dòng)性能良好;運(yùn)輸途中適時(shí)安排停車(chē)檢查,著重檢查車(chē)況及檢測(cè)儀表數(shù)據(jù)、設(shè)備綁扎情況、警示措施發(fā)發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)及時(shí)處理并認(rèn)真填寫(xiě)在途運(yùn)輸在途檢查表,中途停車(chē)必須選擇道路堅(jiān)實(shí)平整、路面寬闊、視線良好的地段停放,在來(lái)車(chē)方向150米位置(普通公路100米)放置三角警示牌和錐形筒,錐形筒放置在來(lái)車(chē)方向及車(chē)輛側(cè)面均不少于3個(gè),同時(shí),開(kāi)啟車(chē)輛上及產(chǎn)品超寬位置設(shè)置的閃光燈,提醒其他車(chē)輛注意繞行,并派專(zhuān)人值守;嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員4小時(shí)交接班制度,杜絕疲勞駕駛,并認(rèn)真填寫(xiě)《服務(wù)過(guò)程記錄表》,行車(chē)期間應(yīng)實(shí)時(shí)掌握行駛區(qū)域天氣情況,避免在惡劣天氣情況下行車(chē),如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變,如暴雨、暴雪、暴風(fēng)等情況,應(yīng)選擇地勢(shì)較高、路況安全的路段停車(chē)。

        (3)卸貨交付管理。卸車(chē)前組織參與作業(yè)人員進(jìn)行裝卸貨安全技術(shù)交底,留存相關(guān)記錄。卸車(chē)后,與相關(guān)方共同進(jìn)行驗(yàn)收檢查,查驗(yàn)貨物數(shù)量、包裝、外觀、防振、防潮等是否符合要求,卸車(chē)后,整理好相關(guān)資料,與相關(guān)方辦理交付手續(xù),填寫(xiě)《貨物運(yùn)輸交接單》在辦理交付手續(xù)時(shí),征求相關(guān)方對(duì)本次運(yùn)輸工作的評(píng)價(jià)與建議,形成記錄,便于持續(xù)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量,請(qǐng)顧客填寫(xiě)《顧客滿(mǎn)意度調(diào)查表》,并交回運(yùn)輸單位存檔。

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