何感先

北部灣職業(yè)技術(shù)學(xué)校 廣西欽州 53500

環(huán)境污染與能源緊缺的雙重壓力要求大力促進(jìn)節(jié)能與環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，全面推進(jìn)居民供暖、交通運(yùn)輸、電力系統(tǒng)等領(lǐng)域的電能替代成為能源戰(zhàn)略工作的重要任務(wù)。新能源汽車(chē)作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域電能替代的新載體，正面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇。承載著電能替代與產(chǎn)業(yè)發(fā)展重任的新能源汽車(chē)，既能夠有效改善能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題，還能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)增長(zhǎng)。

1 新能源汽車(chē)發(fā)展的現(xiàn)狀

新能源汽車(chē)所采用的動(dòng)力原料與傳統(tǒng)的汽車(chē)是有區(qū)別的，其是一種具有新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)的汽車(chē)。由于我國(guó)能源危機(jī)日益突出，環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重，為了對(duì)能源的安全性和環(huán)保性做好保障，進(jìn)而來(lái)緩解日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)，對(duì)我們生存的環(huán)境進(jìn)行自改善。近年來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)接連推出了很多鼓勵(lì)新能源汽車(chē)項(xiàng)目發(fā)展的政策，如為新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供高額補(bǔ)貼政策。在政府與企業(yè)的共同努力下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到了極大的發(fā)展空間，企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，技術(shù)方面的成熟、產(chǎn)品種類的多元化等都為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了推動(dòng)性的作用。有數(shù)據(jù)顯示，2018年與2017年相比增加了53%，已占據(jù)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)6%的份額。目前，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，促使我國(guó)成了世界上新能源汽車(chē)增量最大的國(guó)家。有專家預(yù)計(jì)，在未來(lái)的三年，新能源汽車(chē)的銷量還將會(huì)呈現(xiàn)出40%/年的增速，到2021年預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到800萬(wàn)輛，而在國(guó)家政策的不斷刺激下，新能源企業(yè)技術(shù)的不斷提高，更多的人開(kāi)始愿意接受了新能源汽車(chē)。

當(dāng)前，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造企業(yè)開(kāi)始開(kāi)拓新型能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，并投入了大量的資金和技術(shù)加大對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)工作。在新能源乘用汽車(chē)領(lǐng)域，我國(guó)涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀企業(yè)。其中，比亞迪汽車(chē)制造商一直處于我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，它以二次充電電池創(chuàng)業(yè)起步，發(fā)展為目前擁有IT及零部件、汽車(chē)以及新能源三大支柱產(chǎn)業(yè)的大型汽車(chē)制造企業(yè)。二次充電電池是比亞迪電動(dòng)汽車(chē)最為核心和領(lǐng)先的技術(shù)，其電池具有的優(yōu)勢(shì)有。（1）安全性能高。能夠經(jīng)受惡劣環(huán)境等極端情況，高低溫性能優(yōu)異；在碰撞、擠壓、針刺等情況下不起火、不爆炸。（2）造價(jià)成本低。比亞迪電池以鐵取代鈷作為制作原料，大大降低了造價(jià)成本，具備商業(yè)化推行條件。（3）電池壽命長(zhǎng)。在室溫下，循環(huán)放電次數(shù)達(dá)4000次后，電池容量缺損率不足20%，可保證電動(dòng)汽車(chē)安全行駛60萬(wàn)公里。（4）綠色環(huán)保。鐵電池在生產(chǎn)和使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染物，并且廢舊電池還可以回收再利用。除了比亞迪之外，奇瑞、海南馬自達(dá)、眾泰等以自主品牌起步的汽車(chē)制造企業(yè)也加緊了對(duì)于新能源汽車(chē)的研發(fā)，也相繼取得了一些成果。

2 促進(jìn)新能源汽車(chē)事業(yè)發(fā)展的策略

2.1 利用國(guó)家政策保護(hù)促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)在研發(fā)、制造、銷售等領(lǐng)域都取得了極大的進(jìn)步。雖然其還處于早期階段，影響力、市場(chǎng)等方面都還比較小，但是其未來(lái)的發(fā)展前景以及研究空間等是非常大的。同時(shí)，由于研發(fā)、部分零件的生產(chǎn)等核心技術(shù)水平還比較低，甚至有些零件的生產(chǎn)規(guī)模還比較小，這些都直接增加了新能源汽車(chē)的生產(chǎn)成本，如此一來(lái)，也對(duì)市場(chǎng)需求造成了阻礙。而國(guó)家相關(guān)的政府部門(mén)所出臺(tái)的補(bǔ)貼機(jī)制，極大的減少了消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)的經(jīng)濟(jì)困擾，這也為新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了更大的發(fā)展空間，而在這個(gè)基礎(chǔ)上來(lái)促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)技術(shù)方面的發(fā)展，通過(guò)較高的技術(shù)水平來(lái)降低新能源汽車(chē)的生產(chǎn)成本，這樣一來(lái)，新能源汽車(chē)的銷售價(jià)格也就會(huì)降低，促進(jìn)新能源汽車(chē)進(jìn)入到一個(gè)良性循環(huán)發(fā)展的狀態(tài)。

2.2 完善新能源汽車(chē)市場(chǎng)的體制機(jī)制

建立和完善新能源汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制和市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系，促使轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的汽車(chē)發(fā)展理念，加強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)生的技術(shù)創(chuàng)新。此外，還要不斷加強(qiáng)和完善對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的監(jiān)督舉措，重點(diǎn)在價(jià)格方面做好監(jiān)管工作，確保新能源汽車(chē)發(fā)展區(qū)域均衡，這對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展都有積極作用。

2.2 加大對(duì)新能源汽車(chē)研發(fā)資金的投入力度

目前，由于我國(guó)所掌握的關(guān)于新能源汽車(chē)的研發(fā)技術(shù)、零件生產(chǎn)技術(shù)等核心技術(shù)都比較少，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較，還有著很大的差距，導(dǎo)致我國(guó)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)成本比較高，除此以外，在汽車(chē)的性能方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上發(fā)達(dá)國(guó)家。

2.3 建立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

針對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)需求明確產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，從而確定相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)思路，同時(shí)整合現(xiàn)有的發(fā)展資源；加大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新，積極建立合作發(fā)展平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息資源共享和優(yōu)勢(shì)資源的互補(bǔ)；積極尋求政府的支持和引導(dǎo)，大力推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以便更好地解決發(fā)展過(guò)程中遇到的問(wèn)題；國(guó)家要加大政策扶持力度，做好宣傳教育工作，積極鼓勵(lì)人民群眾選用適宜的新能源汽車(chē)。

2.4 對(duì)相關(guān)的配套設(shè)施進(jìn)行完善

目前，我國(guó)與新能源汽車(chē)相關(guān)的配套設(shè)施還并不完善，這也在很大程度上對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展造成了阻礙。一方面加大對(duì)公用充電站、技術(shù)維修站等的建設(shè)力度，以此來(lái)提高充電的技術(shù)以及充電的效率，對(duì)于出了故障的車(chē)輛能夠及時(shí)進(jìn)行維修，另一方面應(yīng)建設(shè)一些能夠快速更換電池的站點(diǎn)，通過(guò)直接更換電池為汽車(chē)提供更加充足的動(dòng)力，減少汽車(chē)在充電方面的時(shí)間損耗。這中間就需要延長(zhǎng)新能源汽車(chē)電池的使用壽命，由于新能源汽車(chē)電池的造價(jià)比較高，每更換一次都需要投入大量的資金，導(dǎo)致很多企業(yè)并不愿意更換電池，這也在無(wú)形中對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展造成了限制。

總之，新能源汽車(chē)是綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，其也是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，我國(guó)在政策補(bǔ)貼、資金投入等方面的大力支持，對(duì)推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展有著非常重要的作用。新能源汽車(chē)在一定程度上減少了對(duì)石油資源的消耗量，在根本上實(shí)現(xiàn)能源的節(jié)約，同時(shí)還能有效的減少汽車(chē)尾氣對(duì)空氣造成的污染問(wèn)題，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展理念的關(guān)鍵手段之一，在未來(lái)的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展中，希望新能源汽車(chē)企業(yè)能夠與政府部門(mén)積極的配合起來(lái)，加快解決新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中遇到的各種問(wèn)題，使新型能源汽車(chē)能夠早日的普及，促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)和綠色經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。