張雄

（國家能源集團(tuán)準(zhǔn)能集團(tuán)公司設(shè)備維修中心，內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 010300）

吊車的維修和保養(yǎng)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，需要多環(huán)節(jié)、多流程的協(xié)調(diào)配合。對工作人員來說，需要將吊車的維修和保養(yǎng)視為長期任務(wù)和常規(guī)性工作內(nèi)容，以安全保障為基礎(chǔ)，針對吊車的各個(gè)部件進(jìn)行維修保養(yǎng)，只有這樣才能保證吊車能效充分發(fā)揮，在節(jié)約吊車使用成本和維護(hù)成本的同時(shí)，進(jìn)一步節(jié)約吊車使用成本，提高現(xiàn)場工作安全系數(shù)。

一、吊車維修保養(yǎng)分析

作為重要的工程建設(shè)過程中所使用的機(jī)械設(shè)備，吊車不僅需要滿足實(shí)際的使用要求，同時(shí)還應(yīng)注意對吊車的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格的查驗(yàn)，盡量避免吊車在使用過程中出現(xiàn)故障問題，以便實(shí)現(xiàn)提升其工作效率的目的。目前，吊車已在各個(gè)工程建設(shè)領(lǐng)域中有所應(yīng)用，但在其實(shí)際工作過程中，難免會(huì)因存在振動(dòng)及摩擦等因素而導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)零部件出現(xiàn)老化及松動(dòng)等問題，進(jìn)而對吊車實(shí)際的工作狀態(tài)造成影響。因此，為了確保吊車的使用狀態(tài)滿足實(shí)際工程建設(shè)的要求，需要對此制定科學(xué)合理的吊車維修及保養(yǎng)方案，并對此方案的落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督，從而確保具有更加可靠且穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。

二、吊車保養(yǎng)與維護(hù)的必要性和重要性

吊車通常由動(dòng)力傳輸(包括垂直方向的提升和水平方向的平移)、鋼支架機(jī)構(gòu)、操控設(shè)備、電力系統(tǒng)及其它輔助作用的各種裝置組合組成。由于其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，對工作人員的操縱技術(shù)有一定要求，還有就是其工作環(huán)境對設(shè)備的正常運(yùn)行都有影響。一旦其不能正常工作對正常生產(chǎn)有巨大影響，另外對其它設(shè)備的安全產(chǎn)生威脅，更重要的是可能對工作人員產(chǎn)生生命危險(xiǎn)。而根據(jù)國家的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》以及《起重機(jī)械安全檢查規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定必須落實(shí)吊車的保養(yǎng)維護(hù)工作。因此，做好吊車日常的維護(hù)和保養(yǎng)顯得尤為重要。

（一）保養(yǎng)與維護(hù)是對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的一種保護(hù)。任何機(jī)械設(shè)備都有自身的使用壽命，設(shè)備能否保持良好地運(yùn)行狀態(tài)及強(qiáng)大的生命力，這與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益密切相關(guān)。首先，一旦吊車設(shè)備出現(xiàn)故障，最先影響的是生產(chǎn)力，不能生產(chǎn)出產(chǎn)品這對企業(yè)是致命的。其次，現(xiàn)代化的生產(chǎn)過程是各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，協(xié)調(diào)合作的，吊車出現(xiàn)故障，很可能影響其它設(shè)備正常運(yùn)作，甚至對其它設(shè)備產(chǎn)生致命的危害，比如石油生產(chǎn)中若吊車有了故障，可能會(huì)毀掉整個(gè)運(yùn)輸線，還有可能破壞管道。最后，相對設(shè)備癱瘓后的維修費(fèi)用，日常的規(guī)律性檢測還是很實(shí)惠經(jīng)濟(jì)的。

（二）保養(yǎng)與維護(hù)是對員工安全的必要措施。根據(jù)國家的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》以及《起重機(jī)械安全檢查規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)，對吊車的操縱人員，以及起重機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)工作都有明確的規(guī)定。大型的機(jī)械設(shè)備雖然作用巨大，但也存在安全隱患，這就是日常維護(hù)保養(yǎng)的意義所在，一旦事故發(fā)生，對員工造成人身傷害，都是無法彌補(bǔ)的，相關(guān)人員將被追究法律責(zé)任。

三、吊車的維修方法

按不同的標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)可分為不同的總類,目前比較常用的起重機(jī)有門式起重機(jī)、電動(dòng)雙梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、塔式起重機(jī)四種類型。而不同的起重機(jī)有不同的維修方法。

（一）門式起重機(jī)的維修方法。門式起重機(jī)是指在一種門形框架結(jié)構(gòu)下進(jìn)行工作的起重機(jī)形式,是目前比較普遍使用的起重機(jī)類型。門式起重機(jī)在維修時(shí)應(yīng)遵循以下的維修原則：1)要盡可能減少對起重機(jī)部件的拆卸,以免在安裝過程中由于操作失誤造成巨大的損失；2)設(shè)計(jì)出簡單、快捷的維修方式,提高維修方式的可操作性,以免由于機(jī)器維修耽誤工程進(jìn)度,盡可能減少相應(yīng)的損失。3)檢修人員應(yīng)增強(qiáng)憂患意識(shí),在實(shí)際工作中總是出現(xiàn)由于檢修人員操作失誤或工作不認(rèn)真等原因造成的起重機(jī)維修失敗。

（二）雙梁式起重機(jī)維修方法。雙梁式起重機(jī)是普通起重機(jī)的變形性使用,在港口碼頭、鐵路交通等部門得到廣泛應(yīng)用。雙梁式起重機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是比較脆弱的部分,因此在維修過程中應(yīng)先看傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鋼絲繩位置是否合理,若出現(xiàn)損壞現(xiàn)象應(yīng)立即換新。另外，吊鉤及滑輪的正常運(yùn)作情況,一旦出現(xiàn)問題就應(yīng)馬上維修,嚴(yán)禁起重機(jī)“帶病上陣”,以免造成更嚴(yán)重的后果。

（三）橋式起重機(jī)維修方法。橋式起重機(jī)適用于高空作業(yè),起重機(jī)通過搭設(shè)的橋架進(jìn)行工作,多適用于高空作業(yè)。橋式起重機(jī)最常出現(xiàn)的問題就是操作過程中由于磨損造成的漏油現(xiàn)象,對此除傳統(tǒng)的拆卸法外還可引進(jìn)國外先進(jìn)的防漏復(fù)合材料,實(shí)現(xiàn)更好的修復(fù)效果。此外,頻繁的運(yùn)作還會(huì)造成吊車各轉(zhuǎn)軸的扭曲,針對這種情況可進(jìn)行焊接修補(bǔ),不過這種方法容易造成材料的再度損害,因此尋求新的維修方法迫在眉睫。

四、吊車維修技術(shù)要點(diǎn)

（一）制動(dòng)裝置。制動(dòng)裝置作為吊車重要部分，若其存在故障，將會(huì)從根本上對吊車運(yùn)行效率產(chǎn)生影響，無法滿足實(shí)際工作要求。其中，噪聲為制動(dòng)裝置最為常見的運(yùn)行問題，且多是因裝置存在裂痕，或出現(xiàn)松動(dòng)造成的，需要及時(shí)檢查制動(dòng)器彈簧，并對變速箱和減速箱狀態(tài)進(jìn)行檢查確定，保證不存在任何故障，以及潤滑狀態(tài)良好。同時(shí)，還需要加強(qiáng)對制動(dòng)裝置溫度的控制，一般影響因素包括濾油裝置堵塞，或機(jī)械制動(dòng)構(gòu)件摩擦面損壞及存在污物等，運(yùn)行時(shí)造成設(shè)備溫度升高。另外，還要做好對車輪踏面和安全閥的調(diào)整，并確定液壓油樓是否存在問題，隨時(shí)做好各零部件的檢查，對磨損嚴(yán)重的構(gòu)件要及時(shí)更換，避免出輪卡死軌的情況。在日常作業(yè)中，要求操作人員定期對裝置進(jìn)行檢查，且要提前將物資從容器內(nèi)卸出，規(guī)定滾筒裝置，將閘片與閘輪間隙控制在2mm以內(nèi)，并做好活動(dòng)部位的潤滑，維持裝置表面清潔，及時(shí)清理污物，避免對裝置運(yùn)行效率產(chǎn)生影響。

（二）傳動(dòng)裝置。檢修對象主要為鋼絲繩、吊構(gòu)及滑輪，保證其維持在最佳運(yùn)行狀態(tài)。其中，要定期檢查確定吊構(gòu)是否存在裂紋，以及裂紋和斷面損壞程度，觀察剝裂、變形及開口度是否存在異常等，發(fā)現(xiàn)問題后要及時(shí)采取措施處理，對損壞的構(gòu)件進(jìn)行更換。滑輪檢測需要確定滑輪靈活性能，檢查輪滑繩操是否損壞，例如常見的輪緣破裂磨損，要對磨損程度大的構(gòu)件進(jìn)行更換，避免直接損壞產(chǎn)生安全事故。鋼絲繩檢測則需要確定是否存在打結(jié)、腐蝕、斷裂、壓扁、松動(dòng)等問題，確認(rèn)固定狀態(tài)是否達(dá)到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對超標(biāo)或未達(dá)標(biāo)的構(gòu)件要進(jìn)行更換，及時(shí)將險(xiǎn)情排除。

（三）受力結(jié)構(gòu)。吊車受力裝置以金屬機(jī)構(gòu)為主。金屬結(jié)構(gòu)具有良好的支撐性，穩(wěn)定性強(qiáng)且受力韌性較高。在常規(guī)使用中，需要針對吊車受力結(jié)構(gòu)進(jìn)行常規(guī)檢查，以防出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂紋。若結(jié)構(gòu)中某一部件有裂紋出現(xiàn)，則能對吊車整體裝置帶來重大破壞危險(xiǎn)。尤其是在長期超載、超負(fù)荷運(yùn)行中，這一危險(xiǎn)更加突出。針對結(jié)構(gòu)磨損進(jìn)行檢查，若超出標(biāo)準(zhǔn)限定的磨損需要盡快修復(fù)。在結(jié)構(gòu)中螺栓釘能起到加固穩(wěn)定效用，因此需要對其緊固性能做全面檢查。在吊車實(shí)際作業(yè)中，最大限度避免碰撞發(fā)生，碰撞能對吊車造成嚴(yán)重傷害，縮短部件使用壽命。要合理控制吊車載重量，超載能改變部件形狀，尤其是吊車內(nèi)部的焊接點(diǎn)，更容易受到損害，這就需要在維護(hù)檢查中更注重細(xì)節(jié)。由于金屬構(gòu)件具有一定的腐蝕作用，因此需要重點(diǎn)做好防腐蝕工作，以利于金屬構(gòu)件的使用壽命和維護(hù)成本。

（四）電氣系統(tǒng)。電氣系統(tǒng)為吊車控制部分，不僅決定著設(shè)備是否可正常運(yùn)行，還影響了其作業(yè)安全性與可靠性，一直為檢修維護(hù)的要點(diǎn)。要注意不要在試用期間出現(xiàn)失控或無法啟動(dòng)問題，對每個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行檢查，以免短路燒壞?，F(xiàn)在吊車大部分設(shè)置了車載電腦，并且安裝了各種微型控制器，吊車智能化水平不斷提高，操作及維護(hù)作業(yè)實(shí)施更為便利。但同樣的電氣系統(tǒng)復(fù)雜性也更高，線路除塵難度增加，并且還要落實(shí)欠壓保護(hù)、短路保護(hù)、滅弧和過流裝置檢查等作業(yè)，排除一切運(yùn)行隱患。另外，對檢查發(fā)現(xiàn)已損壞的電路板，需要由專業(yè)廠家進(jìn)行修復(fù)。

五、如何做好吊車的維修與保養(yǎng)

（一）為保障吊車的安全運(yùn)行，使用單位要按日檢、周檢、月檢、年檢等方式定期對其進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。在吊車運(yùn)行作業(yè)1000h后，要對其電氣系統(tǒng)、機(jī)械部件進(jìn)行小修；在吊車運(yùn)行作業(yè)4000h后，要對其電氣系統(tǒng)、機(jī)械部件進(jìn)行中修；在吊車運(yùn)行作業(yè)8000h后，要對其電氣系統(tǒng)、機(jī)械部件進(jìn)行大修。機(jī)械安全技術(shù)檢查人員可通過感官的看、聽、嗅、問、摸對吊車機(jī)械進(jìn)行全面的直觀診斷，來獲得所需信息和數(shù)據(jù)，從而判斷故障位置和故障性質(zhì)。

（二）隨著現(xiàn)代機(jī)械裝備和高新技術(shù)的發(fā)展，各機(jī)械的技術(shù)含量越來越高，這就要求吊車的使用單位要高度重視對其管理和維修，要投入一定的資金以配備先進(jìn)的檢測設(shè)備和儀器，在吊車機(jī)械運(yùn)作狀態(tài)下，利用專家監(jiān)控系統(tǒng)和監(jiān)測診斷儀器，對吊車進(jìn)行檢(監(jiān))測，隨時(shí)掌握吊車技術(shù)狀況，預(yù)知整機(jī)或系統(tǒng)的故障征兆及原因，從而把事故消除于萌芽狀態(tài)。另外，還應(yīng)積極引進(jìn)具有機(jī)、電、液和微機(jī)監(jiān)控等多方面知識(shí)的專業(yè)技術(shù)人才，并積極采用機(jī)械設(shè)備維修的新工藝、新材料和新技術(shù)。

結(jié)束語：

吊車屬于一個(gè)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的設(shè)備，其在工程建設(shè)及工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用的頻率較大。吊車對結(jié)構(gòu)運(yùn)行的可靠性要求較高，因此，在實(shí)際工作過程中要保證吊車運(yùn)行的安全性，充分發(fā)揮吊車的優(yōu)勢，促使工作人員的工作強(qiáng)度降低，提升作業(yè)的效率。但在吊車實(shí)際運(yùn)作過程中常存在一些問題，所以，對吊車進(jìn)行維修與保養(yǎng)顯得尤為重要，促使吊車維持在一個(gè)較好的運(yùn)行狀態(tài)。