王少丹

摘 要：分析了導致拖拉機啟動困難的因素，以實例說明排除拖拉機啟動困難故障時，要從那幾個方面查找原因，為維修人員提供參考。

關鍵詞：拖拉機;啟動困難;排除

中圖分類號：S219.07文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.11.067

啟動困難是指按照拖拉機啟動程序操作，連續(xù)3次以上都不能啟動發(fā)動機的現(xiàn)象。柴油機啟動困難是一種常見故障，故障原因復雜，常發(fā)生于使用了一段時間的柴油機。

1 影響拖拉機啟動的主要因素

影響拖拉機啟動的因素很多， 主要有四個方面：壓縮溫度、啟動轉速、供油供給和空氣供給。 在排除啟動困難故障時，要從這幾個方面查找原因。

（1）壓縮溫度。指汽缸壓縮終了的溫度，此溫度必須高于柴油的燃點。足夠的壓縮溫度首先取決于柴油機的壓縮比。目前我國柴油機的壓縮比一般在19～21之間。壓縮比的變化直接影響柴油機的壓縮溫度， 影響啟動性能， 當實際壓縮比下降到一定程度， 柴油機就難以啟動。其次取決于汽缸的壓縮壓力，汽缸密封性破壞會降低汽缸的壓縮壓力，影響柴油機啟動。

（2）啟動轉速。啟動時噴入汽缸的燃油要與空氣混合，霧化良好才能燃燒。良好的霧化效果取決于可燃混合氣體的渦流運動，這就需要柴油機要有較高的啟動轉速。

（3）供油供給。啟動供油包括啟動供油量和供油時刻兩方面。沒有一定量的燃油供給柴油機是不可能啟動的，不能在規(guī)定時間里噴入燃油也是不能啟動的。

（4）空氣供給。燃油燃燒必須要有空氣的配合，空氣供給出現(xiàn)了問題也會影響柴油機的啟動。

2 啟動困難排除實例

2.1 拖拉機大修后出現(xiàn)啟動困難的現(xiàn)象

有一臺東方紅SG400型拖拉機，發(fā)動機大修后，出現(xiàn)啟動困難的現(xiàn)象，經過檢查，蓄電池儲電充足，起動機轉速正常，供油時間準確，柴油低壓油路無空氣，噴油泵供油正常，噴油器噴油壓力、霧化均正常，但就是啟動困難，經數(shù)次啟動后，發(fā)動機方能勉強啟動，然而在啟動后發(fā)動機排氣管排出灰白色濃煙，當發(fā)動機冷卻液溫度提高后，排煙大為減輕。

根據(jù)上述故障現(xiàn)象分析認為，問題可能出在配氣部分，為此對配氣機構作細致檢查。其結果是：配氣相位正確;氣門下陷度符合規(guī)定;進氣門密封良好。顯然配氣機構無疑處。由此聯(lián)想到對啟動性能有較大影響的另一個因素——壓縮比。經過一系列的檢查，發(fā)現(xiàn)新?lián)Q的汽缸墊比之前用的汽缸墊厚0.4 mm左右。顯然是新汽缸墊安裝后降低了壓縮比。

重新更換了原廠生產的汽缸墊，經安裝試車，發(fā)動機啟動性能大為改善。表現(xiàn)為啟動比較容易，發(fā)動機排氣管不再排出灰白色的濃煙，并且拖拉機在深松作業(yè)中顯示功率充足。

2.2 一臺手扶拖拉機啟動困難

一臺手扶拖拉機啟動很困難，經機手介紹，知道這臺車大修后剛一年多，活塞環(huán)已換了快半年了，其它都沒動過，煙色正常。故障發(fā)生前，也沒有人拆過任何零部件。由此判斷，配氣機構“正時關系混亂”的可能性不大。剛大修一年多，一般來說活塞連桿組零件的磨損不應超過極限?，F(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，放下減壓手柄后，飛輪有反彈回轉現(xiàn)象，說明壓縮系統(tǒng)沒有問題，初步判斷，可能油路系統(tǒng)有故障。于是叫機手慢慢搖轉飛輪，噴油嘴有清脆的噴油響聲，但當以啟動轉速搖飛輪轉動時，卻沒有聽見有噴油響聲。說明快速搖時，曲軸已達到啟動轉速，這時調速器已開始起作用，在調速器的作用下，迫使油泵柱塞自動處在平時經常工作的位置。由于停供斜邊經常處在這一位置工作，磨損大，泵油壓力低，泄漏多，產生的壓力頂不開噴油嘴。無法噴油，因此也就無法工作了，由此便形成了啟動困難的故障。

由此便可下結論：此故障是高壓油泵的柱塞工作部位過度磨損所致。處理辦法：將噴油嘴的壓力調低，直至能啟動為止;或將油泵齒條錯位安裝，增加供油量;或換新的油泵芯套。前兩者是臨時處理辦法，后者是長久性處理辦法。這樣，僅僅用了十多分鐘的時間，故障得到了排除。

值得注意的是，類似這一故障現(xiàn)象往往不易被機手發(fā)現(xiàn)，因為機手起初會注意到噴不噴油的問題，慢慢地搖動飛輪，仔細傾聽到噴油嘴發(fā)出的噴油聲。當以啟動轉速搖時，機手容易把注意力全部集中在搖把上，只顧使用全身力氣搖之，很少再注意傾聽噴油聲響，再加上很多機車搖起來會發(fā)出振動的雜聲，因此掩蓋了這一征象，使機手往其它方面去想了。

2.3 排除故障后的拖拉機出現(xiàn)啟動困難

一臺MFS350拖拉機開始很容易啟動，后因油路不通，啟動不了。把油路的臟物和空氣排除后，仍很難啟動。如果斷了油路排除空氣重新裝上，用車拉可以啟動，不用車拉啟動又很困難。

經分析，故障還是因為空氣沒有徹底排除所致。分配泵對空氣堵塞特別敏感，哪怕是極少量的空氣混入輸油泵，也會造成脈沖值過大，影響柱塞泵油。因此，排除兩級濾清器濾芯里的空氣時，一定要松開濾清器殼來排，切忌只打開放氣螺釘來排。特別是對剛換或剛清洗過的濾芯，表面上看好像放氣螺釘孔里已經沒有空氣了，其實濾芯里的空氣并沒有排完。另外，高壓油泵的回油管也要松開排除空氣，高壓油管里的空氣也要排完，要用搖把搖到聽見噴油嘴噴油響聲為止，方能啟動。否則白白消耗了電瓶的電以后，更難啟動了。從拖拉機著火過程來看，起初冒很久的白煙，說明混雜有很多空氣。對MFS350拖拉機而言，只要有一個缸的噴油嘴不工作，啟動就會很困難。

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