尚坤

摘 要：為了提高拖拉機(jī)中央傳動(dòng)工作的可靠性，延長(zhǎng)其使用壽命，重點(diǎn)講述了拖拉機(jī)中央傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)特點(diǎn)和中央傳動(dòng)技術(shù)調(diào)整要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī);中央傳動(dòng);調(diào)整

中圖分類號(hào)：S219.07文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.11.054

拖拉機(jī)上位于驅(qū)動(dòng)輪之前，變速箱之后，所有用于傳動(dòng)的機(jī)構(gòu)和殼體稱為后橋，其主要功用是進(jìn)一步增扭減速、改變扭矩傳遞平面和承受拖拉機(jī)的推動(dòng)力。鏈軌式拖拉機(jī)的后橋主要由中央傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和最終傳動(dòng)等組成。中央傳動(dòng)是指變速器之后，差速器之前的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。拖拉機(jī)中央傳動(dòng)齒輪和軸承工作中受力很大，使用過(guò)程中會(huì)因磨損、松動(dòng)破壞傳動(dòng)齒輪正確的嚙合位置，造成工作噪聲大，工作齒輪齒面剝落，輪齒易折斷等損壞。為了保證中央傳動(dòng)工作可靠，延長(zhǎng)使用壽命，應(yīng)根據(jù)其工作情況，做好中央傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢查與調(diào)整。

1 中央傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)特點(diǎn)

除發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的拖拉機(jī)采用圓柱齒輪副做中央傳動(dòng)外，一般都用錐齒輪副，它不單起增扭、減速作用，還改變扭矩傳遞平面。圓錐齒輪副根據(jù)齒形的不同有：直齒、螺旋齒、零度圓弧齒和雙曲面齒等多種。

直齒圓錐齒輪：具有加工容易，對(duì)二軸的前移和齒側(cè)間隙變化敏感性小，可以減少使用中的調(diào)整等優(yōu)點(diǎn)。因此，一些拖拉機(jī)的中央傳動(dòng)由螺旋齒改為直齒，但直齒也存在不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)多（不少于12個(gè)齒），在傳動(dòng)比相同的情況下，結(jié)構(gòu)尺寸大，同時(shí)參加嚙合的齒數(shù)少，承載能力差和噪聲大等缺點(diǎn)。

螺旋錐齒輪：具有不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)少（5～6個(gè)齒）。結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)參加嚙合的齒數(shù)多，承載能力大，傳動(dòng)平穩(wěn)和噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。因此，被廣泛采用，東方紅-802和1002型拖拉機(jī)的中央傳動(dòng)都用螺旋齒。但螺旋齒因存在螺旋角，使軸向力增加。因此，它對(duì)軸承的支承剛度和軸向定位的可靠性要求較高。

圓錐齒輪副在使用過(guò)程中，由于軸承的磨損，齒輪產(chǎn)生軸向位置變化，使齒輪副嚙合狀態(tài)改變，由于齒面滑磨增加會(huì)造成齒面磨損、剝落、異響甚至打齒。因此，必須進(jìn)行定期檢查與調(diào)整。

調(diào)整的原理是將兩錐齒輪的節(jié)錐頂點(diǎn)落在一點(diǎn)上。只有這樣，才能在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保證齒面滑磨最小，從而減少磨損、剝落、異響和折斷，一般是用嚙合印痕來(lái)判斷的。為簡(jiǎn)化調(diào)整，一般拖拉機(jī)都給定小錐齒輪的安裝距，如：東方紅-802型拖拉機(jī)小錐齒輪小端端面距后橋軸中心線距離為102.5 mm;東方紅-1002型拖拉機(jī)的安裝距為104.5 mm。

2 中央傳動(dòng)調(diào)整技術(shù)要點(diǎn)

（1）保證齒輪副正確嚙合的首要條件是支承剛度、軸向定位和大錐齒輪的端跳。為此，在嚙合印痕調(diào)整前，應(yīng)先測(cè)定二軸的后軸承徑向間隙，當(dāng)超出0.3 mm時(shí)，必須更換后軸承;再檢查調(diào)整二軸軸向間隙，此間隙值為0.15～0.30 mm，如超出0.3 mm用調(diào)整軸承蓋下面的墊片調(diào)整;最后應(yīng)檢查大錐齒輪的端跳，大錐齒輪大端面外緣處的端跳應(yīng)不大于0.2 mm，超出應(yīng)查明原因后，進(jìn)行必要的修理。

（2）檢查后橋軸支承軸承的軸向間隙，此間隙值為0.15～0.30 mm，可用花螺母調(diào)整（東方紅-802或部分東方紅-1002）和抽取墊片調(diào)整（部分東方紅-1002）。為保證大錐齒輪位置不變，應(yīng)在左、右兩軸承杯下抽取等量墊片。

（3）用增減二軸前軸承杯與殼體間的墊片保證小錐齒輪的安裝距離;用花螺母或抽取軸承杯的墊片以及大錐齒與接盤之間的墊片來(lái)調(diào)整大錐齒輪的軸向位置。從一側(cè)軸承杯抽出的墊片必須放到另一側(cè)軸承杯下，使大錐齒輪調(diào)到大、小錐齒輪嚙合齒的背錐平齊為好。

（4）用紅丹粉調(diào)點(diǎn)機(jī)油涂在小錐齒輪3個(gè)齒面上，掛前進(jìn)擋扳轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)輪反帶也可搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)正帶，直到明顯看出大、小錐齒輪齒面嚙合情況為止。正確印痕位置位于齒高的中部、距小端不小于5 mm、寬度不小于齒高的60%。印痕偏向大、小端用移動(dòng)小錐齒輪軸軸向位置調(diào)整;偏向齒根或齒頂用移動(dòng)大錐齒輪軸向位置調(diào)整。

（5）齒側(cè)間隙的調(diào)整。將0.5 mm的鉛絲或熔斷絲放在非受力齒側(cè)之間。轉(zhuǎn)動(dòng)大圓錐螺旋齒輪，測(cè)量被擠壓后鉛絲或熔斷絲的厚度，可近似認(rèn)為是此處的齒側(cè)間隙。在齒輪全周長(zhǎng)上均勻測(cè)量三處，新齒輪副齒側(cè)間隙應(yīng)在0.2～0.35 mm之間，不能小于0.2 mm;舊齒輪副不應(yīng)調(diào)整齒側(cè)間隙，只做齒面磨損程度的依據(jù)，當(dāng)齒側(cè)間隙大于2～2.5 mm時(shí)，應(yīng)成對(duì)報(bào)廢。由于中央傳動(dòng)比大于2，所以用移動(dòng)大圓錐螺旋齒輪的方法調(diào)整齒側(cè)間隙比用移動(dòng)小圓錐螺旋齒輪的方法調(diào)整側(cè)隙較有效。

中央傳動(dòng)齒輪副的輪齒在使用一段時(shí)間后，因磨損而致側(cè)向間隙增大，屬正?，F(xiàn)象。中央傳動(dòng)齒輪無(wú)論是螺旋圓錐齒輪還是直齒圓錐齒輪，在齒側(cè)間隙增大后，一般都不應(yīng)進(jìn)行恢復(fù)性的調(diào)整。這是因?yàn)椋寒?dāng)齒側(cè)間隙磨損增大后，雖然齒輪副的傳動(dòng)平穩(wěn)性變得稍差，沖擊性和傳動(dòng)噪音也變大，但在一定范圍內(nèi)對(duì)齒輪副正常工作的影響并不顯著，因?yàn)闆Q定齒輪副能否正常工作的是嚙合印痕而不是齒側(cè)間隙。如果人為地將齒側(cè)間隙調(diào)小至規(guī)定值，必然會(huì)改變齒輪副正確的嚙合位置，嚙合印痕也隨之改變，反而會(huì)引起齒輪副磨損加劇，甚至發(fā)生齒面剝落和斷齒現(xiàn)象，所以在嚙合印痕和軸承間隙正常的前提下，只能檢查齒側(cè)間隙而不應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果齒側(cè)間隙超過(guò)使用極限值，應(yīng)將齒輪副成對(duì)更換。另外，對(duì)直齒圓錐齒輪副而言，當(dāng)其齒側(cè)間隙增大到超過(guò)一定值時(shí)，可以適當(dāng)調(diào)小。這是由于直齒圓錐齒輪磨損后在傳動(dòng)過(guò)程中，重疊系數(shù)小，即同時(shí)參與嚙合的齒數(shù)少。齒側(cè)間隙越大，則沖擊越嚴(yán)重，響聲也越大，它對(duì)齒輪副正常工作所造成的影響要比螺旋圓錐齒輪大得多。

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