文/楊開林 董芳

2019年10月12日，300多家貨主、船公司、貨代、運(yùn)輸、銀行、保險(xiǎn)等單位齊聚連云港港口職工之家二樓多功能報(bào)告廳，共同見證了江蘇自貿(mào)區(qū)首個(gè)散件雜貨公路貨運(yùn)交易平臺(tái)上線運(yùn)行。該平臺(tái)由首批入駐連云港自貿(mào)區(qū)的科技企業(yè)——江蘇藍(lán)寶星球科技有限公司投入研發(fā)，平臺(tái)的上線運(yùn)行將有助打造互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的港口公路貨運(yùn)新生態(tài)，也將成為推進(jìn)自貿(mào)區(qū)內(nèi)貿(mào)易便利化的又一項(xiàng)創(chuàng)新舉措。

中午聽讀的小故事給予我靈感，讓我找到一把打開封閉心靈的鑰匙，讓我獲得走出負(fù)面情緒的力量。這力量幫助一個(gè)不被理解的小男孩從煩惱和糾結(jié)的負(fù)面情緒中走出來，也讓我從負(fù)面情緒中解脫出來。

目前在鈉電池所用的固體電解質(zhì)中研究較多的是固體聚合物電解質(zhì)(SPE)，長時(shí)間使用體積變化不太明顯，但在低溫性能方面比較差。今后不僅將尋找合適的鈉鹽；同時(shí)也將通過利用改善電導(dǎo)率的各種途徑，如添加增塑劑或納米粒子等。

一直以來，在陸上貿(mào)易體系中，公路運(yùn)輸存在集約化程度低、信息共享協(xié)同不完善等問題，導(dǎo)致運(yùn)輸成本偏高、運(yùn)輸效率較低、風(fēng)險(xiǎn)控制能力差等現(xiàn)象，也制約著港口多式聯(lián)運(yùn)體系的構(gòu)建。

為此，連云港港口控股集團(tuán)依托“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，于2016年4月成立藍(lán)寶星球項(xiàng)目組，專職研發(fā)公路貨運(yùn)交易平臺(tái)。2017年3月，平臺(tái)一期功能上線運(yùn)行，目前，平臺(tái)用戶已達(dá)到2000余家，注冊(cè)車輛4000余輛，日均公開交易1166單。據(jù)統(tǒng)計(jì)，平臺(tái)的運(yùn)營有效降低了物流成本，使用戶配貨時(shí)間平均下降3個(gè)小時(shí)，運(yùn)輸雙重率提升了5.6%。

本次發(fā)布的藍(lán)寶星球散件雜貨公路貨運(yùn)交易平臺(tái)，由藍(lán)寶星球項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)歷時(shí)兩年的持續(xù)研發(fā)和實(shí)施運(yùn)營，通過無車承運(yùn)模式，無縫對(duì)接港內(nèi)運(yùn)輸和裝卸的無人化操作，將信息服務(wù)貫穿物流全程。最新數(shù)據(jù)顯示，剛剛啟動(dòng)的無車承運(yùn)業(yè)務(wù)月均已完成467單運(yùn)輸，月均提供用戶物流金融服務(wù)達(dá)136萬元。

近些年的相關(guān)研究均表明了聲源定位的準(zhǔn)確性和抗干擾性是聲源定位的重點(diǎn)難點(diǎn),另外,如若能夠?qū)⑾到y(tǒng)集成在嵌入式平臺(tái)亦將會(huì)大大增加其使用的便攜性[7]。因此本文改進(jìn)了傳統(tǒng)的廣義互相關(guān)算法,設(shè)計(jì)了基于線性預(yù)測(cè)殘差的廣義互相關(guān)算法,以增強(qiáng)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和抗噪性,并設(shè)計(jì)了基于TMS320DM368的嵌入式聲源定位系統(tǒng)。

據(jù)介紹，藍(lán)寶星球項(xiàng)目的核心功能是應(yīng)用港口的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)資源，自動(dòng)加工貨盤和運(yùn)力，通過智能撮合、洽談/競(jìng)價(jià)、電子合同、網(wǎng)上投保、在線支付、誠信管理、運(yùn)價(jià)指數(shù)、港口協(xié)同等功能促成陌生人線上交易，減少了中間環(huán)節(jié)，形成網(wǎng)上交易庫和資金庫，推進(jìn)貨運(yùn)交易線上化、公開化，使運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“重去重回”模式。

“平臺(tái)將賦能每一個(gè)物流參與方，撮合最恰當(dāng)?shù)纳虡I(yè)合作，幫客戶掙錢，為客戶省錢?！睋?jù)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人朱衛(wèi)新介紹，該平臺(tái)通過透明公開的物流交易、運(yùn)輸調(diào)度、撮合雙重等方式，有效降低了客戶物流成本，提升安全和風(fēng)險(xiǎn)控制水平，最大限度地保證了客戶服務(wù)體驗(yàn)。

該負(fù)責(zé)人還表示，他們將積極對(duì)接自貿(mào)區(qū)貿(mào)易自由便利化，貼近企業(yè)實(shí)際需求，不斷優(yōu)化港口貨運(yùn)組織。而公路貨運(yùn)交易平臺(tái)僅僅是藍(lán)寶星球的第一步目標(biāo)，今后還將繼續(xù)整合海鐵聯(lián)運(yùn)、海河聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)，為用戶提供“一攬子”解決方案，為區(qū)域物流發(fā)展提供更為完善的功能和平臺(tái) 。

連云港市發(fā)改委、工業(yè)和信息化局、商務(wù)局、交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人以及港口控股集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)李春宏、陳光平、王新文出席了此次發(fā)布會(huì)活動(dòng)。