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        公路橋梁工程造價(jià)問(wèn)題關(guān)鍵研究

        2019-12-13 23:58:39冀明
        商品與質(zhì)量 2019年27期
        關(guān)鍵詞:路橋橋梁工程管理人員

        冀明

        朔州路橋建設(shè)有限責(zé)任公司 山西朔州 036000

        工程造價(jià)是公路橋梁工程建設(shè)中的核心環(huán)節(jié)之一,造價(jià)的合理性以及造價(jià)控制將直接影響項(xiàng)目的順利實(shí)施以及經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)。然而在目前的公路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中,決算明顯超出預(yù)算造價(jià)、造價(jià)預(yù)算與概算不一致以及概算與估算相背離等三超問(wèn)題頻繁發(fā)生,不僅對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生了明顯的影響,而且在客觀上造成部分建設(shè)單位片面追求降低施工成本而使用質(zhì)量不合格的施工材料等,導(dǎo)致公路橋梁工程的施工質(zhì)量嚴(yán)重下降。

        1 工程造價(jià)問(wèn)題關(guān)鍵分析

        1.1 投資風(fēng)險(xiǎn)

        為了保障路橋工程的順利施工,必須在施工之前對(duì)工程造價(jià)管理進(jìn)行嚴(yán)格把控,科學(xué)合理地預(yù)測(cè)工程造價(jià)及其預(yù)算。在建筑市場(chǎng)中,建設(shè)單位在實(shí)際施工過(guò)程中增加投資的現(xiàn)象是普遍存在的。但因?yàn)榻ㄔO(shè)單位沒(méi)有合理把控工程造價(jià)及其項(xiàng)目預(yù)算,可能會(huì)在路橋工程竣工時(shí)出現(xiàn)工程造價(jià)超出預(yù)算的問(wèn)題,而建設(shè)單位在工程施工過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)解決造價(jià)超標(biāo)的問(wèn)題,進(jìn)而給建筑企業(yè)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失[1]。

        1.2 公路橋梁工程招投標(biāo)過(guò)程中的造價(jià)問(wèn)題

        公路橋梁工程的招投標(biāo)工作同樣是工程造價(jià)中的關(guān)鍵問(wèn)題。招投標(biāo)是我國(guó)現(xiàn)代公路橋梁工程建設(shè)中的重要方式之一,在招標(biāo)過(guò)程中投資方往往存在片面注重報(bào)價(jià)的高低,而對(duì)于工程的施工質(zhì)量等因素缺乏必要的考慮,從而造成投標(biāo)企業(yè)為了獲得中標(biāo)而采取壓低報(bào)價(jià)惡意競(jìng)爭(zhēng)情況的出現(xiàn),這不僅會(huì)對(duì)工程造價(jià)的合理性造成較大的影響,而且也會(huì)嚴(yán)重影響公路橋梁工程的施工質(zhì)量,從而帶來(lái)安全隱患問(wèn)題。

        1.3 施工風(fēng)險(xiǎn)

        施工階段是路橋工程造價(jià)管理中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié),必須高度重視這一環(huán)節(jié)。施工環(huán)節(jié)包括了許多內(nèi)容,其會(huì)直接影響到工程造價(jià)管理,比如施工設(shè)備、施工材料和人工成本等均與工程造價(jià)管理息息相關(guān)。所以建筑企業(yè)必須加強(qiáng)施工環(huán)節(jié)的資金管控力度,為工程成本管理的順利開(kāi)展打下良好的基礎(chǔ)。與此同時(shí),工程造價(jià)管理人員應(yīng)該對(duì)機(jī)械設(shè)備與施工材料的型號(hào)、數(shù)量以及價(jià)格等內(nèi)容進(jìn)行記錄并歸檔保存,以免出現(xiàn)因重復(fù)購(gòu)買(mǎi)施工設(shè)備或施工材料而增加工程成本的情況,從而有效節(jié)約工程成本[2]。

        2 公路橋梁工程造價(jià)問(wèn)題的解決對(duì)策分析

        2.1 道路橋梁造價(jià)管理與構(gòu)成

        我國(guó)道路橋梁工程項(xiàng)目也屬于我國(guó)重要建設(shè)工程之一,所以我國(guó)道路橋梁工程項(xiàng)目的造價(jià)管理體制是建設(shè)工程造價(jià)管理體制的重要組成部分之一。道路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目總造價(jià)是指工程投產(chǎn)的全部建設(shè)費(fèi)用,包括建設(shè)投資、投資方向固定資產(chǎn)調(diào)節(jié)稅、建設(shè)期利息以及流動(dòng)鋪底資金,其中建設(shè)投資由工程費(fèi)用、工程其他建設(shè)費(fèi)用、工程建設(shè)預(yù)備費(fèi)用組成。由于道路橋梁工程項(xiàng)目是我國(guó)建筑工程的重要構(gòu)成部分,所以道路橋梁工程項(xiàng)目的費(fèi)用構(gòu)成與我國(guó)建筑工程的費(fèi)用構(gòu)成是一致的。根據(jù)相關(guān)管理?xiàng)l例,建筑安裝工程費(fèi)用由利潤(rùn)、稅金、直接費(fèi)以及間接費(fèi)構(gòu)成。其中間接費(fèi)包括規(guī)費(fèi)與企業(yè)管理費(fèi),直接費(fèi)包括直接工程費(fèi)與措施費(fèi)。利潤(rùn)是指施工企業(yè)完成所承包工程后應(yīng)該獲得的盈利金額。

        2.2 加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中造價(jià)動(dòng)態(tài)控制的重視

        隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展,施工企業(yè)的發(fā)展與先進(jìn)的管理理念分不開(kāi),當(dāng)前很多施工企業(yè)的工程造價(jià)管理水平不高,一個(gè)很重要的原因就是企業(yè)的管理者以及專門(mén)從事造價(jià)成本管理的人員對(duì)工程造價(jià)管理的意識(shí)不足,工程造價(jià)管理的觀念還比較傳統(tǒng)。在建筑施工項(xiàng)目的工程造價(jià)管理過(guò)程中,應(yīng)該要加強(qiáng)員工的工程造價(jià)意識(shí)的培養(yǎng),尤其是要加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中的工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)控制意識(shí),使得工程施工企業(yè)的施工人員、管理人員都能加強(qiáng)工程造價(jià)管理的意識(shí)。相關(guān)工作人員在采購(gòu)建筑材料時(shí),不能僅僅考慮材料的價(jià)格因素,更要考慮材料的質(zhì)量因素,要采購(gòu)到性價(jià)比高的建筑材料;企業(yè)對(duì)建筑材料進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查,保障建筑材料可以滿足建筑施工的要求,一旦發(fā)現(xiàn)建材質(zhì)量不合格,那么就絕對(duì)不可以用于建筑施工;若是有的建材需要特殊的保存方法,那么企業(yè)就要科學(xué)地對(duì)其進(jìn)行保存,避免保存不當(dāng)而影響材料的使用性能[3]。

        2.3 提升工程造價(jià)合同管理人員的綜合素質(zhì)

        路橋工程造價(jià)合同管理人員的綜合素養(yǎng)也會(huì)在一定程度上影響到路橋工程的施工質(zhì)量,要想保障路橋工程的建設(shè)質(zhì)量,就必須提高合同管理人員的專業(yè)水平。要在合同管理人員工作之前對(duì)其進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)考核,專業(yè)素質(zhì)不達(dá)標(biāo)的工作人員禁止上崗。同時(shí)建設(shè)單位為了提升合同管理人員的綜合能力,還要開(kāi)展定期或不定期的知識(shí)培訓(xùn),提高合同管理人員的專業(yè)技能與綜合素質(zhì),明確合同管理人員的工作職責(zé),勇于承擔(dān)責(zé)任,合理控制工程造價(jià)。

        2.4 加強(qiáng)工程設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制

        公路工程的設(shè)計(jì)階段是工程造價(jià)控制的核心環(huán)節(jié),設(shè)計(jì)的水平和質(zhì)量將直接關(guān)系到工程造價(jià)。因此設(shè)計(jì)人員應(yīng)提高造價(jià)管理意識(shí),合理運(yùn)用設(shè)計(jì)手段,平衡好公路橋梁工程技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)性之間的關(guān)系。在對(duì)公路橋梁工程進(jìn)行初步設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)合理制定工程設(shè)計(jì)方案,并根據(jù)工程規(guī)模規(guī)劃來(lái)確定其建筑結(jié)構(gòu)形式和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),保證橋梁工程各項(xiàng)基本功能的實(shí)現(xiàn),從而使設(shè)計(jì)階段的概算基本形成,在對(duì)設(shè)計(jì)概算進(jìn)行審批后應(yīng)以此為投資成本的限額標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)方案應(yīng)具有適度的超前性,并在保證工程質(zhì)量以及使用功能的基礎(chǔ)上,合理運(yùn)用工程價(jià)值理論來(lái)有效控制工程造價(jià)。因此要求設(shè)計(jì)人員要不斷總結(jié)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),積極學(xué)習(xí)并借鑒先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想和成功案例,提高自身的專業(yè)能力和綜合素質(zhì),對(duì)設(shè)計(jì)方案的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行綜合性的對(duì)比分析,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

        3 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,路橋工程項(xiàng)目的建設(shè)數(shù)量也在日益增加。要想確保路橋工程的建設(shè)質(zhì)量與效率,提升建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益,就必須提高路橋工程造價(jià)合同管理并有效預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。

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