高翔 葉姣鳳
1.甘肅精銳建設(shè)工程有限責(zé)任公司 甘肅蘭州 730010
2.甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 甘肅蘭州 730070
在運(yùn)用混凝土施工技術(shù)時(shí),應(yīng)重視混凝土材料的配置和選用。由于混凝土施工技術(shù)是在施工過(guò)程中使用最為頻繁的技術(shù),對(duì)市政橋梁施工質(zhì)量有著非常大的影響。在對(duì)混凝土進(jìn)行配料時(shí),應(yīng)按照質(zhì)量法嚴(yán)格控制水泥和水比例,保證材料用量的規(guī)范性,從最基礎(chǔ)的地方對(duì)混凝土質(zhì)量予以把控。在實(shí)際施工時(shí),作業(yè)人員的技術(shù)也對(duì)工程質(zhì)量有著重要影響,作業(yè)人員要根據(jù)技術(shù)人員的引導(dǎo)對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑。
橋梁翻模技術(shù)也是施工中比較重要的技術(shù)之一。橋梁翻模技術(shù)可以保證橋梁使用期限得到延長(zhǎng),保證其質(zhì)量。在選購(gòu)螺絲時(shí),采購(gòu)部門最好與熟悉的商家合作對(duì)螺絲的質(zhì)量嚴(yán)加把控,把螺絲的抗腐蝕性能和抗壓性能控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。在螺絲使用過(guò)程中,螺絲性能要盡可能與橋梁施工工程要求相一致,進(jìn)行質(zhì)量審核,保證其抗腐蝕性和抗壓性不被破壞[1]。在運(yùn)用此技術(shù)時(shí),要與混凝土用量相協(xié)調(diào)達(dá)成比例,用行業(yè)規(guī)范來(lái)保證工程質(zhì)量。
在市政橋梁工程施工中應(yīng)用鋪裝連鎖塊施工技術(shù)時(shí)要嚴(yán)格控制鋪裝連鎖塊選用材料和強(qiáng)度范圍。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),其強(qiáng)度范圍應(yīng)控制在25-65MPa,結(jié)合施工實(shí)際情況加以利用。在施工過(guò)程中,對(duì)路基質(zhì)量的要求非常嚴(yán)格,如果路基質(zhì)量不符合施工的實(shí)際情況就會(huì)阻礙施工進(jìn)程,需要立刻進(jìn)行換填處理。填換結(jié)束之后,按照施工正常順序進(jìn)行落實(shí),壓實(shí)作業(yè),達(dá)到增強(qiáng)路基穩(wěn)定性的目的。其路基壓時(shí)深度應(yīng)控制在0.7m以上,壓實(shí)系數(shù)控制在0.95左右,這些換填壓實(shí)的基準(zhǔn)可以保證市政橋梁施工過(guò)程中鋪裝技術(shù)充分發(fā)揮其效果。如果沒(méi)有達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)要對(duì)其進(jìn)行風(fēng)化礫、水泥拌和,最后達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)提高安全性能。
橋梁滑模施工技術(shù)屬于眾多技術(shù)中一種新興產(chǎn)品,他在確保市政橋梁施工過(guò)程中的工程維護(hù)、保證工程質(zhì)量和安全等方面有著明顯效果。在使用過(guò)程中,他的使用優(yōu)勢(shì)是能充分利用爬山式千斤頂這一平臺(tái),在根據(jù)施工的實(shí)際情況做出具體滑模施工技術(shù)方案,促進(jìn)施工進(jìn)程可以順利實(shí)施,保證其施工質(zhì)量。所以這種技術(shù)在近幾年受到頗多關(guān)注[2]。
在市政橋梁施工過(guò)程中,混凝土發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。如果混凝土的質(zhì)量得不到保障,那具體到建筑工程其安全性能就不會(huì)得到保證。由于現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工時(shí)管理技術(shù)沒(méi)有得到落實(shí)導(dǎo)致混凝土很容易發(fā)生裂縫。這些裂縫一方面會(huì)影響橋梁美觀,另一面還會(huì)影響工程的安全性能。所以,怎樣避免混凝土發(fā)生裂縫已經(jīng)成為建筑業(yè)要研究的要點(diǎn)問(wèn)題。
鋼筋是一個(gè)建筑物的筋骨,鋼筋的抗腐蝕性也成為市政橋梁工程中關(guān)鍵的一環(huán)。如果鋼筋出現(xiàn)問(wèn)題,不但會(huì)導(dǎo)致工程使用期限縮短影響外表美觀,還會(huì)使其承載能力下降嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生。比如一些黑心企業(yè)沒(méi)有將檢驗(yàn)落實(shí)到實(shí)處導(dǎo)致鋼筋的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn),在建造過(guò)程中使用這種鋼筋會(huì)嚴(yán)重干擾市政建設(shè)進(jìn)程也會(huì)危害市民的安全。
路面的排水問(wèn)題是建筑工程中比較常見(jiàn)的問(wèn)題,在建設(shè)過(guò)程中,要對(duì)排水管進(jìn)行有效設(shè)計(jì)減少路面出現(xiàn)大量積水影響交通。許多橋梁在設(shè)計(jì)過(guò)程中并沒(méi)有對(duì)排水設(shè)施進(jìn)行有效設(shè)計(jì),沒(méi)有對(duì)排水規(guī)格進(jìn)行有效監(jiān)管和控制,導(dǎo)致在使用時(shí)路面總是出現(xiàn)積水情況,這些積水不利于行車安全,極易產(chǎn)生交通事故。
在進(jìn)行工程建設(shè),作業(yè)人員中除去管理和技術(shù)人員很多施工人員都是以農(nóng)民工為主,他們多數(shù)沒(méi)有接受較好的教育文化素質(zhì)低,在施工時(shí)習(xí)慣利用經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行作業(yè)缺少工程建設(shè)的科學(xué)性和對(duì)先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用。并且由于他們的責(zé)任心不強(qiáng),不利于保證施工質(zhì)量,加大施工難度[3]。加之人員流動(dòng)性很強(qiáng),不利于對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)管理。
在施工過(guò)程中要先設(shè)計(jì)規(guī)范有效的施工計(jì)劃,嚴(yán)格按照配比要求對(duì)混凝土比例進(jìn)行控制,保證混凝土強(qiáng)度。在進(jìn)行施工時(shí),要監(jiān)管正道強(qiáng)度和速度,還要通過(guò)低溫凈水加以攪拌最大程度的減少混凝土裂縫滋生[4]。在中低緯度地區(qū)天氣炎熱施工時(shí)要充分考慮到天氣因素,對(duì)混凝土做到隔熱處理,最大程度的確保橋梁強(qiáng)度。
鋼筋腐蝕問(wèn)題的兩大重要因素是空氣和濕氣程度。在施工時(shí),應(yīng)在鋼筋表面涂刷一層防護(hù)物阻隔鋼筋與空氣接觸。另外,還要在運(yùn)輸過(guò)程中保護(hù)鋼筋不被損壞和腐蝕,避免在施工和未來(lái)使用時(shí),使其安全性能降低。我們要選擇適宜的方法,既要節(jié)約成本又要保證質(zhì)量。
在施工前,應(yīng)對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)合理設(shè)計(jì),按照設(shè)計(jì)圖紙選擇相應(yīng)的排水管材料,減少在未來(lái)使用過(guò)程中出現(xiàn)滲水漏水的情況。不但要對(duì)排水材料進(jìn)行檢查,還要對(duì)接口尺寸多加關(guān)注,使用防水效果好的接口,提高防水性能。
在建筑施工時(shí),要對(duì)施工人員進(jìn)行素質(zhì)培養(yǎng)和技術(shù)學(xué)習(xí)。增強(qiáng)施工人員整體素質(zhì),有利于在施工時(shí)對(duì)其進(jìn)行科學(xué)化、系統(tǒng)化管理。提高施工質(zhì)量與相關(guān)人員的安全意識(shí)也是提高工程質(zhì)量的間接手段。
綜上所述,現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)是市政道路及橋梁施工過(guò)程中不可缺少的,本文對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)進(jìn)行幾個(gè)要點(diǎn)的分析,并對(duì)存在的問(wèn)題提出相關(guān)意見(jiàn)和管理方法,希望可以在一定程度上促進(jìn)市政橋梁工程的建設(shè)。