郭 志,張 瑩,林 松,汪 洋,陳冠彪
(國(guó)網(wǎng)淮南供電公司,安徽 淮南 232000)
老舊變電站的給水系統(tǒng)管道老化嚴(yán)重,管道中的水一旦結(jié)冰膨脹將導(dǎo)致管道開裂、漏水,且無人值守變電站數(shù)量多、路途遠(yuǎn)、巡視周期長(zhǎng),給水系統(tǒng)發(fā)生滲漏水后,若工作人員無法及時(shí)關(guān)閉水通道閥門,將造成水資源浪費(fèi)和水費(fèi)成本的增加,漏水造成水流噴濺,對(duì)墻壁、地板等周圍環(huán)境產(chǎn)生不利影響,并給運(yùn)行設(shè)備帶來安全隱患。
在防漏水應(yīng)用研究方面,文獻(xiàn)[1]提出利用霍爾元件代替水流傳感器的低成本新方案,但水流量計(jì)算精度欠佳;文獻(xiàn)[2]提出了一種借助聲音傳感器現(xiàn)實(shí)漏水聲音檢測(cè),但易受周圍環(huán)境影響;文獻(xiàn)[3]提出一種用水量上限值可調(diào)節(jié)的智能家居防漏水系統(tǒng);文獻(xiàn)[4]利用傳感電纜檢測(cè)漏水,能夠有效檢測(cè)機(jī)房漏水,但適用場(chǎng)所受限。因此,現(xiàn)有的漏水保護(hù)器工作模式單一,而無人值守變電站用水情況特殊,難以滿足實(shí)際工作需求。
提出一種基于AT89S51 單片機(jī)的無人值守變電站防漏水告警系統(tǒng),針對(duì)變電站用水特點(diǎn)設(shè)置了正常用水工作模式和防漏水工作模式,能夠在檢測(cè)到水流量或連續(xù)出水時(shí)長(zhǎng)達(dá)到閾值后,自動(dòng)關(guān)閉水通道閥門,并及時(shí)發(fā)出告警信息告知工作人員,有效防止變電站給水系統(tǒng)滲漏水的發(fā)生。
無人值守變電站防漏水告警系統(tǒng)由AT89S51 單片機(jī)、工作模式選擇電路、復(fù)位電路、蜂鳴器告警電路、水流量采集電路、電磁閥驅(qū)動(dòng)電路、電源電路以及LCD 顯示屏、直動(dòng)式電磁閥、葉輪式流量計(jì)、短信息告警模塊組成,系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)如圖1 所示。通過工作模式選擇,滿足變電站用水需求。水流量及連續(xù)出水時(shí)長(zhǎng)的采集由葉輪式流量計(jì)及水流量采集電路完成,當(dāng)檢測(cè)到水流量或連續(xù)出水時(shí)長(zhǎng)達(dá)到閾值時(shí),單片機(jī)通過電磁閥驅(qū)動(dòng)電路關(guān)閉給水通道,同時(shí)驅(qū)動(dòng)蜂鳴器及LCD 顯示屏發(fā)出就地告警,控制短信息告警模塊向指定號(hào)碼發(fā)送告警信息。在工作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并查明給水系統(tǒng)漏水情況后,通過復(fù)位按鈕完成系統(tǒng)復(fù)位。
圖1 無人值守變電站防漏水告警系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
無人值守變電站正常情況下用水需求很小,而在某些特定情況下如草坪灌溉、清洗設(shè)備等需要大量用水,針對(duì)其特點(diǎn),將無人值守變電站防漏水告警裝置分為兩種工作模式:正常用水工作模式與防漏水工作模式。正常用水工作模式用于滿足無人值守變電站單次或在某時(shí)段內(nèi)頻繁大量用水需求,防漏水工作模式用于滿足無人值守變電站防滲漏水需求。
無人值守變電站防漏水告警裝置包含眾多硬件單元,以下重點(diǎn)介紹微處理器及外圍接口電路、水流量采集電路、電磁閥驅(qū)動(dòng)電路、告警電路等核心單元。
AT89S51 單片機(jī)作為微處理器,具有成本低、功能強(qiáng)大、體積小及硬件安裝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)[5]。微處理器接口電路如圖2 所示,包含有時(shí)鐘電路、復(fù)位電路及工作模式選擇電路。單片機(jī)供電電壓為5 V,通過選擇開關(guān)選擇不同的工作模式,通過按鍵實(shí)現(xiàn)復(fù)位操作。
圖2 微處理器及外圍接口電路
管道水流量采集電路輸入端連接葉輪式流量計(jì),則管道內(nèi)水流量為[6]
式中:k1、k2為管道內(nèi)水流量計(jì)算系數(shù),由葉輪式流量傳感器決定;d 為葉輪直徑;S 為管道橫截面積;f 為霍爾傳感器輸出脈沖信號(hào)的頻率,計(jì)算公式為
式中:ω 為葉輪轉(zhuǎn)速;T 為霍爾傳感器輸出脈沖信號(hào)的周期。接入系統(tǒng)5 V 電源,經(jīng)過AD 轉(zhuǎn)換器將連續(xù)的模擬信號(hào)離散化后傳輸給AT89S51 單片機(jī),實(shí)現(xiàn)水流量檢測(cè),水流量采集電路如圖3 所示。
圖3 水流量采集電路
選取常閉型直動(dòng)式電磁閥,其驅(qū)動(dòng)電路如圖4所示,當(dāng)單片機(jī)通過引腳輸出低電平時(shí),三極管Q2未導(dǎo)通,則三極管Q3 基極電壓升至系統(tǒng)電壓,三極管Q3 導(dǎo)通,電磁閥通電開啟水通道閥門,單片機(jī)輸出高電平時(shí)的工作原理與此相反。
圖4 電磁閥驅(qū)動(dòng)電路
系統(tǒng)采用有源蜂鳴器和LCD 顯示屏進(jìn)行就地聲光告警,有源蜂鳴器內(nèi)部自帶震蕩源,其驅(qū)動(dòng)電路如圖5 所示。系統(tǒng)采用S140GSM/3G/4GLTE 型短信息告警控制器進(jìn)行遠(yuǎn)方短信息告警,內(nèi)置SIM 通信卡,外接12 V 電源,其信號(hào)輸入端INPUT2 與微控制器的引腳連接,驅(qū)動(dòng)電路如圖6 所示。
圖5 有源蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路
圖6 短信息告警控制器驅(qū)動(dòng)電路
“初始化”包括定時(shí)器中斷、外部中斷、串口中斷及短信模塊的初始化。通過外接選擇開關(guān)選擇工作模式,采用循環(huán)掃描方式實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管道出水情況。Flag是滲漏水標(biāo)志位,若選擇正常用水工作模式,F(xiàn)lag置0,不再對(duì)出水情況進(jìn)行檢測(cè);若選擇防漏水工作模式,對(duì)出水情況進(jìn)行檢測(cè),當(dāng)檢測(cè)到有滲漏水發(fā)生時(shí),F(xiàn)lag置1,通過電磁閥驅(qū)動(dòng)電路關(guān)閉水通道閥門,同時(shí)啟動(dòng)蜂鳴器和LCD 就地聲光告警,并向指定手機(jī)號(hào)碼發(fā)送告警短信息,待工作人員前來處理。主程序流程如圖7 所示。
在正常用水工作模式下,不對(duì)管道內(nèi)水流情況進(jìn)行檢測(cè)。在防漏水工作模式下檢測(cè)給水系統(tǒng)單次出水量和連續(xù)出水時(shí)長(zhǎng),若單次出水量或連續(xù)出水時(shí)長(zhǎng)未達(dá)到預(yù)設(shè)閾值,則經(jīng)延時(shí)后清零重新檢測(cè);若單次出水量或連續(xù)出水時(shí)長(zhǎng)達(dá)到預(yù)設(shè)閾值,則判定給水系統(tǒng)有滲漏水發(fā)生,滲漏水檢測(cè)流程如圖8 所示。由于無人值守變電站用水情況特殊,據(jù)統(tǒng)計(jì),變電站單次用水量幾乎不超過50 L,且用水時(shí)長(zhǎng)不超過1 h,而大量用水情況在1 年中也難以遇見1 次,頻次十分低,因此將防漏水工作模式單次出水量和連續(xù)出水時(shí)長(zhǎng)閾值分別為50 L、1 h,這樣不但能夠有效防止變電站給水系統(tǒng)滲水和漏水的發(fā)生,且不影響變電站站內(nèi)工作時(shí)正常用水需求,有效減少了人工干預(yù)環(huán)節(jié)。
圖7 主程序流程
圖8 漏水檢測(cè)流程
短信息告警控制器內(nèi)插SIM 卡[7],通過GSM 短信控制報(bào)警器配置軟件V1.5 進(jìn)行短信信息編制,編輯內(nèi)容簡(jiǎn)介以告知防漏裝置工作情況,如“××變電站室外防漏水裝置動(dòng)作”,并與指定手機(jī)進(jìn)行通信,如圖9 所示。在系統(tǒng)檢測(cè)到防漏達(dá)到告警條件時(shí),通過微處理器驅(qū)動(dòng)短信息告警控制器,發(fā)送短信息給指定手機(jī),上報(bào)漏水情況信息。
圖9 告警短信息編輯界面
選取某無人值守變電站給水系統(tǒng),對(duì)防漏水告警裝置進(jìn)行安裝調(diào)試,測(cè)試在不同工作模式下裝置各模塊動(dòng)作情況,測(cè)試結(jié)果如表1 所示。從表1 可以得出,兩種工作模式下,防漏水裝置均能在檢測(cè)到有滲漏水發(fā)生時(shí),有效閉鎖水通道閥門,并及時(shí)發(fā)出告警信息。
表1 系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果統(tǒng)計(jì)表
針對(duì)無人值守變電站用水特點(diǎn),提出了正常用水工作模式和防漏水工作模式,通過檢測(cè)管道水流量及水流時(shí)長(zhǎng),能夠在變電站發(fā)生滲漏水時(shí)及時(shí)關(guān)閉水通道閥門,并經(jīng)短信息告警控制器發(fā)送告警短信通知工作人員,避免給水系統(tǒng)漏水所帶來的損失和安全隱患,提升無人值守變電站智能化和安全運(yùn)行水平。