品質(zhì)之路，創(chuàng)新保障

BIM技術(shù)

崇水高速積極應(yīng)用BIM新技術(shù)，完善了整體房建功能設(shè)計，提升了建設(shè)過程精細(xì)化管理水平。

主要特點(diǎn)

崇水高速通過應(yīng)用BIM技術(shù)，使設(shè)計人員可以在虛擬建筑內(nèi)各位置詳細(xì)觀察細(xì)部尺寸，方便對圖紙檢查和修改，提高了圖紙的質(zhì)量。BIM技術(shù)還特別為房建空間設(shè)計提供了便利，比如對梁柱尺寸優(yōu)化進(jìn)行檢查，解決構(gòu)件相互間的碰撞問題等。

借助BIM技術(shù)，崇水高速實現(xiàn)了對施工設(shè)計方案進(jìn)行可視化交底，以便及時與設(shè)計單位溝通協(xié)調(diào)，糾偏設(shè)計缺陷問題，杜絕施工時出現(xiàn)返工和浪費(fèi)，降低施工難度，確保工程質(zhì)量與安全。

通過BIM技術(shù)建立完全虛擬的真實建筑空間的模型，實現(xiàn)可視化裝飾方案優(yōu)化。特別是可以通過虛擬太陽升起降下過程，感受不同角度的光線變化，感受采用不同材料和裝飾圖案給人帶來的視覺感受。

BIM技術(shù)還可以實現(xiàn)質(zhì)量控制及現(xiàn)場精細(xì)化管理，從而避免出現(xiàn)工程質(zhì)量的方向性錯誤和現(xiàn)場大的安全隱患，如鋼筋工程、預(yù)埋件等隱蔽工程存在的問題?，F(xiàn)場也可根據(jù)revit建模規(guī)劃施工現(xiàn)場及腳手架布置圖，達(dá)到精細(xì)化管理的效果。

應(yīng)用成效

BIM技術(shù)使崇水高速房建工程管理實現(xiàn)了信息數(shù)字化，有利整合力工程進(jìn)度、質(zhì)量與安全、資金支出等各方面信息來強(qiáng)化管控，提高了建設(shè)過程施工水平，為打造品質(zhì)工程創(chuàng)造了有利條件。

清水混凝土

崇水高速在房建工程上先行先試應(yīng)用新材料、新工藝——清水混凝土，取得了積極成效，推動房建工程向更高品質(zhì)發(fā)展。

主要特點(diǎn)

現(xiàn)澆彩色清水混凝土，是指采用現(xiàn)澆工藝一次成型，且在拆除澆筑模板后不再作任何外部抹灰等工序，以混凝土自然色作為飾面的混凝土施工工藝。拆除澆筑模板后，它具有表面平整光滑、色澤均勻、棱角分明、無碰損和污染等優(yōu)點(diǎn)，只需在表面涂一層或兩層透明的保護(hù)劑進(jìn)行保護(hù)，就顯得天然、莊重，在制備、模板選用、成品養(yǎng)護(hù)等方面都是一般混凝土施工工藝所不能實現(xiàn)的。

應(yīng)用方法

崇水高速根據(jù)清水混凝土的技術(shù)含量和工作復(fù)雜程度，綜合考慮原材料選擇，配合比優(yōu)化，脫模劑和模板選擇，混凝土澆注、振搗和養(yǎng)護(hù)工藝，施工組織管理以及現(xiàn)澆彩色清水混凝土質(zhì)量驗收規(guī)范等多個方面，在各個環(huán)節(jié)都做到精益求精，確保得到優(yōu)質(zhì)的清水混凝土工程。

★對所有材料實行準(zhǔn)入制度，對各原材料廠家資質(zhì)、質(zhì)量控制體系等進(jìn)行考察核實，未經(jīng)項目公司同意，堅決不讓進(jìn)場。

★嚴(yán)把工序驗收關(guān)，所有工序驗收環(huán)節(jié)均要求總監(jiān)辦嚴(yán)格參與驗收，重點(diǎn)分項工程的鋼筋綁扎、模板安裝完成后均要求項目公司參與驗收合格后方可澆筑混凝土。

★嚴(yán)控做好混凝土澆注、振搗等施工工序，安排專人經(jīng)常觀察模板鋼筋、預(yù)留孔洞等有無位移變形或堵塞情情況，保證墻體不出現(xiàn)色差、蜂窩麻面、表面裂縫等現(xiàn)象，確保內(nèi)部質(zhì)量和外觀平整。

★嚴(yán)格執(zhí)行首件工程認(rèn)可制，針對分項工程完成情況及時開展總結(jié)，及時消除質(zhì)量隱患，確保品質(zhì)工程提升。

應(yīng)用成效

崇水高速自引進(jìn)應(yīng)用清水混凝土以來，目前已在花山服務(wù)區(qū)、龍州分公司等多個房建工程中得到應(yīng)用，實現(xiàn)了房建工程外觀質(zhì)量整齊美觀、細(xì)部精致、整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量好等積極效果，且在拆除澆筑模板后不再作任何外部抹灰等工序，減輕了構(gòu)件的荷載,也加大了整個建筑物的安全性。

在線碎石水洗設(shè)備

崇水高速積極結(jié)合項目建設(shè)特點(diǎn)，緊扣“創(chuàng)國優(yōu)工程”目標(biāo)，以工序控制為基礎(chǔ)，以試驗數(shù)據(jù)為支撐，切實把好質(zhì)量管控關(guān)，重點(diǎn)推廣應(yīng)用解決目前施工中技術(shù)難點(diǎn)的新技術(shù)、新設(shè)備，充分發(fā)揮科技創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的作用，全面提升高速公路工程質(zhì)量安全管理水平。在線碎石水洗設(shè)備是其中又一典型案例。

主要特點(diǎn)

崇水高速在全線4個合同段推廣使用在線碎石水洗設(shè)備，設(shè)備占地面積少，能降低裝載機(jī)械設(shè)備的使用損耗，有效解決了碎石轉(zhuǎn)運(yùn)、長時間堆放造成的二次污染問題。同時，設(shè)備采用循環(huán)水洗工藝，通過三級沉淀池進(jìn)行雜質(zhì)的過濾和泥漿沉淀，定向排放，降低排放對環(huán)境的污染。

使用在線水洗設(shè)備，有效地保證了碎石的干凈程度，提高混凝土施工質(zhì)量。經(jīng)測試，碎石進(jìn)入上料系統(tǒng)前，含泥量為1.2%，含水率為1%，經(jīng)過水洗以后，含泥量為0.2%，減少了1%，含水率穩(wěn)定在1.5%左右。以C30普通水泥混凝土同一配合比驗證得到，經(jīng)過水洗后的碎石更有利于混凝土強(qiáng)度的增長，在減少水泥用量（每立方米約20～25千克）的情況下，強(qiáng)度仍可達(dá)到設(shè)計要求。

應(yīng)用優(yōu)勢

與傳統(tǒng)的離線石料水洗系統(tǒng)比較，在線水洗設(shè)備具備以下優(yōu)點(diǎn) ：

★在線水洗設(shè)備可整合到混凝土攪拌站系統(tǒng)中，隨攪拌站同步安裝，同步使用，減少占地；

★在線水洗設(shè)備設(shè)置在項目經(jīng)理部拌和站內(nèi)，水源得到保證，更利于施工管控；

★較傳統(tǒng)離線水洗系統(tǒng)，在線水洗系統(tǒng)減少了碎石二次倒運(yùn)，避免了二次污染，碎石潔凈度得到保證。

應(yīng)用成效

在線碎石水洗設(shè)備的應(yīng)用，有效解決了崇水高速建設(shè)工程粗集料含泥量含粉控制較差的情況，經(jīng)水洗所制作的混凝土拌和物工作性能良好，混凝土的流動性、和易性均達(dá)到理想水平，在保證混凝土強(qiáng)度情況下，減少了水泥用量，也符合低碳環(huán)保要求。

攻堅能手，開路先鋒

廖福勇

廣西交通投資集團(tuán)崇左高速公路運(yùn)營有限公司、廣西崇瑞高速公路有限公司副總經(jīng)理，崇左至水口高速公路工程建設(shè)指揮部副指揮長

40歲出頭的廖福勇已有近20年的黨齡。廖福勇長期從事高速公路建設(shè)及運(yùn)營管理工作，參與了均昌隧道涌水突泥地質(zhì)災(zāi)害處治、崇左西左江大橋樁基溶洞處治及深水圍堰施工等，具有較為豐富的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗。參與的“大厚度水泥混凝土路面鋪筑集成技術(shù)”研究，被評為廣西科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎三等獎；所參與編制的《ACPAY公路工程項目管理系統(tǒng)》2014年9月被廣西計算機(jī)學(xué)會評為二等獎；被廣西交通投資集團(tuán)評為“2014年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”和“2015年度優(yōu)秀黨務(wù)工作者”。

廖福勇經(jīng)常深入崇水高速施工現(xiàn)場，及時掌握項目進(jìn)展情況，了解項目的困難，發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量安全隱患，嚴(yán)守質(zhì)量安全關(guān)口。作為項目安全生產(chǎn)分管領(lǐng)導(dǎo)，廖福勇積極推進(jìn)施工安全標(biāo)準(zhǔn)化與“平安工地”創(chuàng)建工作。以崇水高速安全教育培訓(xùn)中心為安全教育平臺，2018年共組織各參建人員接受安全培訓(xùn)2000余人次，為實現(xiàn)全年無生產(chǎn)事故奠定了堅實的基礎(chǔ)，在廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳考評平安工地建設(shè)時達(dá)95分以上，成果評價為良好。

謝遠(yuǎn)耀

廣西崇瑞高速公路有限公司合同計劃部部長

在項目建設(shè)過程中，謝遠(yuǎn)耀以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風(fēng)、優(yōu)異的工作成績，贏得了廣大干部職工的普遍好評。

針對項目的特點(diǎn)，謝遠(yuǎn)耀牽頭組織制定了項目《合同管理辦法》（試行）、《招投標(biāo)管理辦法》（試行）、《計量支付管理辦法》（試行）等8項管理辦法，確保了項目工程計量、合同管理、保險管理及鋼材管理等工作的有序進(jìn)行；項目招標(biāo)過程中，在謝遠(yuǎn)耀及團(tuán)隊的努力下，土建工程施工計量臺賬金額與合同有效金額誤差值僅為0.16%，招標(biāo)數(shù)據(jù)與計量臺賬數(shù)據(jù)同比誤差值僅為1.29%，大大降低了項目的投資風(fēng)險；針對項目各標(biāo)段計量人員工作經(jīng)驗不足的問題，謝遠(yuǎn)耀多次與同事深入項目一線，主動服務(wù)，幫助計量人員解決相關(guān)疑難問題；為將項目房建工程打造成品質(zhì)工程，謝遠(yuǎn)耀與相關(guān)人員多次對房建施工圖紙進(jìn)行審核，確保在設(shè)計階段能做到盡善盡美，提高房屋建筑的安全性、耐久性、舒適性、實用性。

謝遠(yuǎn)耀說：“距離‘優(yōu)秀’的標(biāo)準(zhǔn)和要求，我還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在今后的工作中，我一定加倍努力，朝著先進(jìn)工作者的目標(biāo)不斷奮斗?！?/p>

張廣照

邊坡工程師，崇水高速創(chuàng)“美麗邊坡”示范黨員

“輕輕地我走了，帶著一份惆悵/留下父母兒女，別離熟悉家鄉(xiāng)/輕輕地我來了，帶著一份夢想/來到美麗廣西，建功崇水路上?！边@是張廣照留給家人一首詩，家鄉(xiāng)遠(yuǎn)在河北的他，大學(xué)畢業(yè)后就來到廣西建設(shè)高速公路，因為工作原因，他很少能回去看望年邁父母和年幼兒子。

當(dāng)崇水高速立下創(chuàng)品質(zhì)好、風(fēng)景美“雙示范”邊坡理念時，他主動請纓擔(dān)任邊坡工程師一職。面對工作上的重重困難，為了打破僵局，他設(shè)立“美麗邊坡”黨員責(zé)任公示牌，對重點(diǎn)路段邊坡掛牌督辦，自己帶頭亮標(biāo)準(zhǔn)、亮身份、亮承諾，讓黨員帶頭干，其他人員搶先干、跟上干。他說：“在工作上，我寧做惡人，不做罪人?！痹谒闹鲗?dǎo)下，崇水高速先后調(diào)整邊坡設(shè)計方案68處，增加邊坡防護(hù)通用圖7套，品質(zhì)邊坡工程初見成效。

近年來，張廣照先后得到榮獲“青年崗位能手”“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等多項榮譽(yù)稱號。“崇水高速若是被評為國家級優(yōu)質(zhì)工程，將是我最大的榮譽(yù)和幸福?！睆垙V照說。

崇水高速黨員突擊隊

崇左西左江大橋、上金左江大橋是崇水高速關(guān)鍵控制性工程，由于地質(zhì)條件復(fù)雜，建設(shè)過程困難重重。在兩座大橋的施工現(xiàn)場，總能看到一支別樣的隊伍，面對急、難、險的問題，沖得上、頂?shù)米?，他們就是攻堅突破的黨員突擊隊。

在工地現(xiàn)場，一塊清單式的黨員突擊隊公示牌格外引人注目。黨員突擊隊由業(yè)主、監(jiān)理和施工單位的黨員組成，依據(jù)工作職責(zé)分別設(shè)立工作責(zé)任區(qū)，明確工作責(zé)任目標(biāo)和責(zé)任范圍。通過亮身份、領(lǐng)任務(wù)，黨員突擊隊在工作中當(dāng)先鋒、做表率，成為兩座控制性工程攻堅突破的中堅力量。在其帶領(lǐng)下，兩座大橋能夠?qū)崿F(xiàn)24小時連續(xù)施工。

為加快兩座大橋施工進(jìn)度，根據(jù)崇水高速《黨員突擊隊創(chuàng)先爭優(yōu)獎勵辦法》和《兩橋勞動競賽活動方案》，黨員突擊隊主動發(fā)揮引領(lǐng)作用，在“快”與“好”方面持續(xù)發(fā)力，組織開展“七個一”勞動技能比賽，穩(wěn)步提升兩橋工程品質(zhì)，掀起施工大干新高潮。

黨員突擊隊還結(jié)合主題教育，認(rèn)真對標(biāo)創(chuàng)國優(yōu)工程“找五差距、抓五落實”，查找原因和補(bǔ)足短板，提出下階段工作措施：加強(qiáng)工序檢驗，落實首件工程認(rèn)可制度；加強(qiáng)現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)問題做到立行立改；加強(qiáng)責(zé)任追究，重罰存在的質(zhì)量隱患問題，重點(diǎn)提升攻堅工程的品質(zhì)。

崇水印記，固本強(qiáng)基

圖1

崇水高速吸納沿線貧困戶進(jìn)入高速公路建設(shè)233人，其中培養(yǎng)了技術(shù)工人186人，實現(xiàn)了扶持貧困戶脫貧，貧困戶反哺高速公路建設(shè)的良好局面。圖為工人對收費(fèi)島進(jìn)行混凝土澆筑。

圖2

崇水高速嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行路面施工，控制瀝青混合料的出廠溫度、到場溫度、攤鋪碾壓等各個環(huán)節(jié)要素，并及時掌握和調(diào)整施工過程的各項參數(shù)，各項施工工序組織有序、忙而不亂，緊密衍接，確保攤鋪質(zhì)量。鋪筑完成后，測量人員對試鋪路段的厚度、標(biāo)高、平整度等進(jìn)行檢測，各項指標(biāo)均符合規(guī)范及設(shè)計要求。

圖3

崇水高速沿路坡道上綠草茵茵，“一坡一設(shè)計”動態(tài)理念，開挖一級防護(hù)一級，全線邊坡穩(wěn)、平、綠，與沿線自然風(fēng)景相得益彰。

圖4

在施工階段，崇水高速進(jìn)一步明確施工技術(shù)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保機(jī)電工程做到施工標(biāo)準(zhǔn)化、工藝精細(xì)化、管理科學(xué)化。采用“工期倒排+周報”制度和“品質(zhì)工具”方式加強(qiáng)施工管理，切實提高機(jī)電工程品質(zhì)。圖為高速公路情報板吊裝。

圖5

崇水高速發(fā)揮建管合一優(yōu)勢，努力打造廣西區(qū)內(nèi)高速公路機(jī)電工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、示范性標(biāo)桿工程。在設(shè)計階段，全線安裝40G帶寬通信接入網(wǎng)設(shè)備，為即將到來的5G網(wǎng)絡(luò)提供技術(shù)支持。全線做到無縫隙監(jiān)控，收費(fèi)系統(tǒng)配備移動、無感支付收費(fèi)模式以及貨車ETC車道，并采用最新科技、最人性化的智慧收費(fèi)亭。圖為國門收費(fèi)站——水口收費(fèi)站（設(shè)計圖）。