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2019年，全國(guó)高速公路最重磅的關(guān)鍵詞之一就是撤站。上海高速公路取消省界收費(fèi)站項(xiàng)目也緊隨全國(guó)撤站大軍的腳步，全面開(kāi)工，將全市全部傳統(tǒng)省界收費(fèi)站轉(zhuǎn)變?yōu)镋TC數(shù)字化收費(fèi)系統(tǒng)，從此陪伴了市民幾十年的高速公路省界收費(fèi)站將全面淡出歷史的舞臺(tái)，“數(shù)字化高速公路”的新時(shí)代迎面而來(lái)，屆時(shí)，高速公路通行能力將提升3倍～5倍，長(zhǎng)久以來(lái)收費(fèi)站“堵路口”的情況或?qū)⒉粡?fù)存在！

陳軍 攝

上海共有省界收費(fèi)站9處，其中與江蘇交界5處，與浙江交界4處，包括G2京滬高速安亭站、G15沈海高速朱橋站、G40滬陜高速滬蘇站、G50滬渝高速滬蘇站、S26滬常高速滬蘇站、G15沈海高速滬浙站、S32申嘉湖高速滬浙站、G60滬昆高速楓涇站、S36亭楓高速亭楓站。根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署，上海市擬定了年內(nèi)取消高速公路省界收費(fèi)站工作的時(shí)間表。6月30日，由隧道股份城建設(shè)計(jì)集團(tuán)設(shè)計(jì)、上海智能交通公司參與建設(shè)的上海市高速公路取消省界收費(fèi)站項(xiàng)目全面開(kāi)工，確保12月底正式取消高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)運(yùn)行。

快速穩(wěn)步建起來(lái)

自撤站工作開(kāi)始以來(lái)，7月5日上海市取消高速公路省界收費(fèi)站領(lǐng)導(dǎo)小組召開(kāi)了部署動(dòng)員會(huì)，全面加快推進(jìn)上海取消省界收費(fèi)站工作。7月9日，市級(jí)指揮部又再次召開(kāi)了加快取消高速公路省界收費(fèi)站推進(jìn)工作會(huì)，再次強(qiáng)調(diào)了國(guó)務(wù)院及交通運(yùn)輸部推進(jìn)取消高速公路省界收費(fèi)站工作的重要性和緊迫性。

打好撤站前戰(zhàn)

為更快更好地完成撤站工作，上海市發(fā)布《上海市深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》），《實(shí)施方案》中明確要優(yōu)化完善組織保障體系，成立了由市分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和市分管副秘書(shū)長(zhǎng)任總指揮長(zhǎng)的市級(jí)指揮部，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)全市取消省界站工作；并在已成立的專(zhuān)項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，調(diào)整完善了專(zhuān)項(xiàng)工作組，增設(shè)了專(zhuān)項(xiàng)工作小組，由項(xiàng)目推進(jìn)、ETC發(fā)行、政策協(xié)調(diào)、運(yùn)營(yíng)保障、入口治超、人員安置、新聞宣傳等7個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工作小組和1個(gè)綜合小組組成，具體推進(jìn)取消省界站的相關(guān)工作。

就取消省界收費(fèi)站技術(shù)方案、工程建設(shè)方案、省界站拆除方案、通行費(fèi)費(fèi)率測(cè)算與調(diào)整、優(yōu)惠政策延續(xù)等問(wèn)題，上海按照長(zhǎng)三角區(qū)域取消高速公路省界收費(fèi)站聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，滬蘇浙皖三省一市多次召開(kāi)專(zhuān)題工作會(huì)議開(kāi)展研究討論，并就取消高速公路省界收費(fèi)站工作推進(jìn)中遇到的難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了研究，取長(zhǎng)補(bǔ)短，形成共識(shí)，為協(xié)同推進(jìn)取消高速公路省界收費(fèi)站工作凝聚了智慧，開(kāi)拓了思路。

陳軍 攝

上海市根據(jù)交通運(yùn)輸部相關(guān)規(guī)范要求，結(jié)合實(shí)際和智慧高速發(fā)展研究，完成了取消省界收費(fèi)站工可報(bào)告的編制，并于6月6日通過(guò)了由交通運(yùn)輸部、江浙及本市專(zhuān)家組成的工作小組的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)評(píng)審。評(píng)審后，設(shè)計(jì)單位根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)修改完善，并同步開(kāi)始施工圖的編制，如完成了門(mén)架、基礎(chǔ)、收費(fèi)島延長(zhǎng)等與土建相關(guān)的施工圖設(shè)計(jì)，并交付各項(xiàng)目公司，同時(shí)有關(guān)機(jī)電系統(tǒng)的施工圖也設(shè)計(jì)交付完成。除此之外，上海還按照上海市應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工程建設(shè)管理辦法，完成了上海市取消高速公路省界收費(fèi)站相關(guān)建設(shè)改造項(xiàng)目為應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工程的認(rèn)定程序。建立了取消省界收費(fèi)站應(yīng)急工程聯(lián)席會(huì)議制度，召開(kāi)了專(zhuān)家評(píng)審會(huì)和應(yīng)急工程聯(lián)席會(huì)議，專(zhuān)家和相關(guān)部門(mén)同意認(rèn)定為應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工程。

穩(wěn)步推進(jìn)系統(tǒng)建設(shè)

省界收費(fèi)站取消后，人們關(guān)心的問(wèn)題是以往收費(fèi)站的車(chē)道結(jié)構(gòu)還會(huì)保留嗎？在大流量客流下，如何保障精確、高效、安全地收取費(fèi)用？

軟件系統(tǒng)的建設(shè)是取消高速公路省界收費(fèi)站的關(guān)鍵所在，也是難點(diǎn)所在。上海高速公路省界收費(fèi)站取消后，隧道股份城建設(shè)計(jì)集團(tuán)設(shè)計(jì)的ETC路側(cè)系統(tǒng)和車(chē)牌圖像識(shí)別系統(tǒng)將會(huì)取而代之，對(duì)過(guò)往車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別和分段計(jì)費(fèi)。上海市組織由項(xiàng)目推進(jìn)小組、設(shè)計(jì)單位、集成商及有關(guān)項(xiàng)目公司技術(shù)人員組成相對(duì)固定的團(tuán)隊(duì)，根據(jù)總體技術(shù)方案和工程建設(shè)方案以及運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)則，在交通運(yùn)輸部部級(jí)系統(tǒng)、統(tǒng)一開(kāi)發(fā)的ETC門(mén)架系統(tǒng)的框架下，進(jìn)一步梳理需求，完成總體設(shè)計(jì)和流程設(shè)計(jì)，按照總體進(jìn)度要求完成中心軟件、車(chē)道軟件、稽查系統(tǒng)、切換方案等內(nèi)容。

收費(fèi)站ETC車(chē)道數(shù)量將顯著增加，對(duì)于已擁有ETC的車(chē)輛，可實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷通行，ETC綁定后臺(tái)自動(dòng)完成扣費(fèi)。對(duì)于還沒(méi)有來(lái)得及安裝ETC系統(tǒng)的車(chē)輛，取消省界收費(fèi)站并不意味著“無(wú)ETC不能上路”。沒(méi)有安裝ETC的車(chē)輛，可在省界入口領(lǐng)取一張“MTC卡”，這張卡片就像一張“全國(guó)高速交通卡”，可無(wú)阻暢行全國(guó)，并與ETC系統(tǒng)一樣，在其他省界入口實(shí)現(xiàn)不停車(chē)交費(fèi)。

為了保障大流量下整套系統(tǒng)的平穩(wěn)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，上海市完成了市級(jí)收費(fèi)中心系統(tǒng)的改造，新建云架構(gòu)平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)，包括完成15個(gè)路段中心系統(tǒng)改造，新建收費(fèi)稽查及收費(fèi)設(shè)備設(shè)施服役監(jiān)測(cè)預(yù)警及維修反饋系統(tǒng)，用大數(shù)據(jù)采集分析助力管理人員提升管理效能，更好地對(duì)大客流等特殊狀態(tài)進(jìn)行預(yù)警；完成138個(gè)區(qū)間ETC門(mén)架系統(tǒng)的建設(shè)，其中9個(gè)為省界區(qū)間，這些監(jiān)測(cè)門(mén)架系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)采集車(chē)輛通行信息，確保ETC系統(tǒng)計(jì)費(fèi)功能精確無(wú)誤；完成102個(gè)收費(fèi)站、304條ETC專(zhuān)用車(chē)道、219條混合車(chē)道改造。此外，還完成上海市通信傳輸及網(wǎng)絡(luò)信息安全系統(tǒng)的建設(shè)。上海高速公路網(wǎng)16個(gè)路段公司分別組成為3個(gè)10G萬(wàn)兆以太環(huán)網(wǎng)，路段內(nèi)的實(shí)體收費(fèi)站、ETC門(mén)架系統(tǒng)組成2.5G以太環(huán)網(wǎng)，收費(fèi)站車(chē)道間組建1G以太網(wǎng)，組建上海高速的首個(gè)“信息高速公路”。

同時(shí)，上海市在8月底完成了高清車(chē)牌識(shí)別設(shè)備、ETC天線、CPC卡等關(guān)鍵設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)和道路實(shí)測(cè)工作。在設(shè)備引進(jìn)上嚴(yán)把關(guān)，多措并舉保質(zhì)量，所有供應(yīng)商的產(chǎn)品均送往北京專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和上海高速公路網(wǎng)，進(jìn)行路網(wǎng)兼容性測(cè)試并在交通運(yùn)輸部報(bào)備，以保證產(chǎn)品在全國(guó)范圍正常使用。在設(shè)備發(fā)行過(guò)程中，實(shí)行遠(yuǎn)程質(zhì)量監(jiān)督功能，做到生產(chǎn)中控制。嚴(yán)格產(chǎn)品驗(yàn)收管理，開(kāi)展模擬道口交易測(cè)試。經(jīng)交通卡公司專(zhuān)人抽樣檢測(cè)，產(chǎn)品合格率達(dá)100%方能入庫(kù)。

除此之外，上海市將撤站項(xiàng)目與治超項(xiàng)目相連接，完成治超執(zhí)法單位、取消省界收費(fèi)站和收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)單位系統(tǒng)需求對(duì)接、各標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)踏勘、施工進(jìn)度計(jì)劃、交組方案編制等。

不停車(chē)收費(fèi)，方便又快捷。

目前，上海市9個(gè)省界收費(fèi)站的拆除工作進(jìn)入全面沖刺階段，預(yù)計(jì)12月20日前完工。與此同時(shí)，ETC門(mén)架系統(tǒng)建設(shè)、ETC車(chē)道改造、入口稱(chēng)重檢測(cè)設(shè)施建設(shè)已于10月底前完成，目前正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保2020年起正式運(yùn)行。

重點(diǎn)工作跟得上

上海市掛圖作戰(zhàn)，加大力度，專(zhuān)項(xiàng)工作組建立了各專(zhuān)項(xiàng)工作小組雙周例會(huì)制度，加強(qiáng)取消高速公路省界收費(fèi)站總體工作的協(xié)調(diào)，細(xì)化完善任務(wù)目標(biāo)、推進(jìn)計(jì)劃，明確關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，保證各專(zhuān)項(xiàng)工作小組可以按照工作方案計(jì)劃全力推進(jìn)。同時(shí)，上海優(yōu)化并規(guī)范了辦理取消高速公路省界收費(fèi)站應(yīng)急工程施工許可的相關(guān)程序與手續(xù)，加快應(yīng)急工程報(bào)監(jiān)報(bào)建總體流程。安質(zhì)監(jiān)站還成立多個(gè)安全質(zhì)量監(jiān)督小組，全過(guò)程加強(qiáng)項(xiàng)目施工過(guò)程監(jiān)督管理，確保工程安全質(zhì)量。

收費(fèi)政策的研究

取消省界收費(fèi)站之后，收費(fèi)政策也要進(jìn)一步分類(lèi)明確。上海市按照新車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行費(fèi)率調(diào)整測(cè)算工作。根據(jù)交通運(yùn)輸部印發(fā)的《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》，委托綜交所開(kāi)展數(shù)據(jù)分析，驗(yàn)證并完善通行費(fèi)費(fèi)率方案，力爭(zhēng)達(dá)到總體上不增加運(yùn)輸車(chē)輛成本及維護(hù)項(xiàng)目公司合法權(quán)益的目的。同時(shí)，結(jié)合取消省界收費(fèi)站后的計(jì)費(fèi)模式，優(yōu)化完善通行費(fèi)計(jì)算方式。目前已完成新車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行費(fèi)率調(diào)整測(cè)算階段性工作。

現(xiàn)有通行費(fèi)優(yōu)惠政策是否還能繼續(xù)延續(xù)？上海市展開(kāi)了可行性研究工作。根據(jù)最新的分段收費(fèi)方式，研究確定上海市各項(xiàng)通行費(fèi)優(yōu)惠政策延續(xù)的實(shí)現(xiàn)路徑：ETC九五折優(yōu)惠政策將按照交通運(yùn)輸部統(tǒng)一要求繼續(xù)實(shí)施，集裝箱卡車(chē)彈性收費(fèi)政策按照新的技術(shù)方案無(wú)法繼續(xù)實(shí)施，已提請(qǐng)交通運(yùn)輸部考慮研究該問(wèn)題；出租汽車(chē)長(zhǎng)江隧橋單向收費(fèi)政策擬調(diào)整為雙向減半收取，確保司機(jī)不增加支出。關(guān)于免費(fèi)通行的車(chē)輛，上海市交通委會(huì)同市發(fā)改委、衛(wèi)健委、醫(yī)保局研究救護(hù)車(chē)免費(fèi)通行政策，按照《上海市急救醫(yī)療服務(wù)條例》，繼續(xù)對(duì)執(zhí)行急救任務(wù)的救護(hù)車(chē)免收通行費(fèi)。

出租車(chē)汽車(chē)通行費(fèi)該如何收取？上海市也進(jìn)行了相關(guān)研究和調(diào)整。根據(jù)出租汽車(chē)高速公路通行費(fèi)通過(guò)計(jì)價(jià)器結(jié)算要求，召集相關(guān)計(jì)價(jià)器生產(chǎn)企業(yè)研究ETC數(shù)據(jù)與計(jì)價(jià)器通信方式，擬定兩套方案。一是協(xié)調(diào)上海市稅務(wù)局，在出租汽車(chē)發(fā)票上增加“高速公路通行費(fèi)”項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)與乘車(chē)費(fèi)一票結(jié)算；二是了解出租汽車(chē)企業(yè)發(fā)票庫(kù)存情況，確定過(guò)渡方案。

計(jì)費(fèi)里程是否正確？上海市在ETC門(mén)架布點(diǎn)方案確定后，在各項(xiàng)目公司上報(bào)里程數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，組織開(kāi)展各門(mén)架定位數(shù)據(jù)校驗(yàn)，再次復(fù)核路段計(jì)費(fèi)里程，確保各段計(jì)費(fèi)里程準(zhǔn)確無(wú)誤。

工作人員的安置

上海市組織高速公路項(xiàng)目公司、收費(fèi)運(yùn)營(yíng)公司排摸梳理收費(fèi)人員現(xiàn)狀，包括用工性質(zhì)、合同年限等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海市高速公路收費(fèi)人員共計(jì)4900余人，其中，涉及9處省界收費(fèi)站的收費(fèi)人員為744人。在此基礎(chǔ)上，上海市加強(qiáng)政策學(xué)習(xí)，在6月中旬，人員安置小組邀請(qǐng)了上海市人保局相關(guān)部門(mén)資深專(zhuān)家，共同探討了人員分流安置工作難點(diǎn)。人社局介紹了勞動(dòng)合同解除的相關(guān)政策法規(guī)、專(zhuān)項(xiàng)招聘會(huì)組織途徑及勞動(dòng)仲裁等相關(guān)建議。

近期的人員是如何安置的？上海市根據(jù)前期調(diào)研摸底發(fā)現(xiàn)，截至2019年6月底，有70余名收費(fèi)人員合同到期，目前除部分員工提出離職或者不再續(xù)簽合同外，80%以上的收費(fèi)員均與運(yùn)營(yíng)方續(xù)簽合同或訂立短期合同。同時(shí)，上海市還完成首輪轉(zhuǎn)崗崗位排摸，目前可提供的內(nèi)部轉(zhuǎn)崗崗位有309個(gè)，其中新開(kāi)或現(xiàn)有匝道收費(fèi)站收費(fèi)崗位148個(gè)、服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)崗位89個(gè)、稽查崗位37個(gè)、機(jī)電維護(hù)崗位13個(gè)。

多措并舉來(lái)推廣

取消省界收費(fèi)站工作中，有一項(xiàng)非常重要的任務(wù)是ETC推廣普及。上海市一方面加快電子不停車(chē)收費(fèi)的推廣應(yīng)用，完善業(yè)務(wù)系統(tǒng)，另一方面加大宣傳力度，將使用ETC推廣出去。

在業(yè)務(wù)辦理上，上海市ETC發(fā)行方于7月27日完成業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整體上線，組織內(nèi)部員工會(huì)同工行、建行、支付寶等渠道方，開(kāi)展ETC線上全業(yè)務(wù)流程測(cè)試，并于8月1日正式對(duì)公眾發(fā)布，有序開(kāi)展各項(xiàng)配套工作。

首先，加快發(fā)展對(duì)公業(yè)務(wù)。7月中旬，分三批在市政府提供現(xiàn)場(chǎng)發(fā)行服務(wù)，完成市級(jí)機(jī)關(guān)1100輛公務(wù)用車(chē)和263輛私家車(chē)的受理和安裝；通過(guò)排摸，發(fā)現(xiàn)上海市共有18萬(wàn)家企業(yè)近80萬(wàn)輛車(chē)未安裝ETC，8月初上海市對(duì)這些企業(yè)開(kāi)通對(duì)公業(yè)務(wù)發(fā)行功能。除此之外，上海市國(guó)資委于7月22日對(duì)國(guó)有企業(yè)ETC發(fā)行工作正式發(fā)文，交通卡公司將根據(jù)統(tǒng)計(jì)情況，組織上門(mén)安裝或物流配送；并有序開(kāi)展貨車(chē)、出租等運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的ETC安裝工作。

其次，增設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，擴(kuò)容熱線，全面覆蓋推行ETC安裝。新增兩個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，讓市區(qū)ETC服務(wù)形成雙中心模式，上海積極用好社會(huì)資源，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)在上海南北兩端各有一個(gè)大型貨車(chē)、客車(chē)服務(wù)中心的布局；在與12319熱線合作的同時(shí)，完成了交通卡公司新熱線電話4000012319各項(xiàng)開(kāi)通工作，原有64692025服務(wù)熱線進(jìn)一步擴(kuò)容，為今后統(tǒng)一客服熱線做好準(zhǔn)備，并組建專(zhuān)業(yè)化客服隊(duì)伍，統(tǒng)一處理日?？头彤a(chǎn)品售后問(wèn)題；重點(diǎn)加快入駐高速公路服務(wù)區(qū)、大型停車(chē)場(chǎng)等汽車(chē)集散點(diǎn)。結(jié)合大型停車(chē)場(chǎng)的分布特點(diǎn)，以“P+R”停車(chē)場(chǎng)、交通樞紐停車(chē)場(chǎng)、大型社會(huì)停車(chē)場(chǎng)為優(yōu)選目標(biāo)，分階段實(shí)施定點(diǎn)安裝服務(wù)。

除此之外，做好宣傳報(bào)道工作。7月19日，上海召開(kāi)取消高速公路省界收費(fèi)站工作新聞通氣會(huì)，面向社會(huì)介紹了該項(xiàng)工作的實(shí)施背景和重大意義，并公布了工作建設(shè)目標(biāo)、ETC線上發(fā)行計(jì)劃等，現(xiàn)場(chǎng)主管部門(mén)一一解答了市民關(guān)心的相關(guān)問(wèn)題；同時(shí)，完成3個(gè)版面的ETC發(fā)行海報(bào)設(shè)計(jì)及印刷工作，在全市3258家停車(chē)場(chǎng)張貼，并持續(xù)擴(kuò)大投放范圍，包括商務(wù)樓宇、服務(wù)區(qū)、地鐵、公交等處。在線下推廣的同時(shí)，上海市還通過(guò)新聞媒體、“上海交通”微信公眾號(hào)和微博賬號(hào)及“上海公共交通卡”微信公眾號(hào)發(fā)布多條實(shí)用信息，推廣ETC發(fā)行計(jì)劃及辦理指南，引導(dǎo)社會(huì)公眾辦理ETC業(yè)務(wù)。此外，還對(duì)接協(xié)調(diào)東廣新聞臺(tái)、上海新聞廣播、第一財(cái)經(jīng)廣播、上海交通廣播等4個(gè)廣播頻道的相關(guān)節(jié)目，圍繞市民關(guān)心的ETC話題參與了3次專(zhuān)訪與1次電話連線。

上海市明確落實(shí)ETC發(fā)行主體責(zé)任，調(diào)整優(yōu)化ETC發(fā)行服務(wù)機(jī)制模式，在ETC發(fā)行小組的推動(dòng)下，經(jīng)過(guò)交通卡公司的銀企合作、分解任務(wù)、增設(shè)網(wǎng)點(diǎn)、拓展渠道、主動(dòng)宣傳等，并提供OBU免費(fèi)贈(zèng)送、多方發(fā)行與互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行、預(yù)約安裝、上門(mén)安裝等服務(wù)，精準(zhǔn)施策，發(fā)行速度有了較大的提高。為了實(shí)現(xiàn)今年艱巨的目標(biāo)任務(wù)，即12月底正式取消高速公路省界收費(fèi)站，上海市交通委仍在持續(xù)發(fā)力，聯(lián)合各單位、各部門(mén)，齊心協(xié)力，形成合力，加大宣傳推廣力度，采取更大的優(yōu)惠便民措施，完成發(fā)行任務(wù)。

為了滿足廣大早期辦理ETC儲(chǔ)值卡用戶的需求，并根據(jù)交通運(yùn)輸部部在《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》中提出的“停止ETC儲(chǔ)值卡的發(fā)行，減少ETC儲(chǔ)值卡使用，允許ETC用戶綁定既有銀行賬戶和支付賬戶”的要求，上海交通卡公司自2019年11月12日起，正式啟動(dòng)儲(chǔ)值卡轉(zhuǎn)記賬卡服務(wù)。

個(gè)人用戶可攜帶滬通卡儲(chǔ)值卡、車(chē)主身份證、車(chē)輛行駛證和擬綁定的銀行卡(工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)銀行、建設(shè)銀行)前往各ETC服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)或以上四家銀行中的一站式服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)辦理。

單位用戶需攜帶滬通卡儲(chǔ)值卡、單位證明以及企業(yè)基本賬戶信息前往建設(shè)銀行一站式服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行辦理。轉(zhuǎn)換后，原儲(chǔ)值卡內(nèi)資金將全部轉(zhuǎn)入新ETC賬戶，不提現(xiàn)。如果只換卡不換設(shè)備，用戶無(wú)需開(kāi)車(chē)前往辦理。用戶在銀行網(wǎng)點(diǎn)辦理后即可享受綁定銀行的相關(guān)優(yōu)惠，所有用戶均可享受上海ETC相關(guān)免費(fèi)旅游權(quán)益。