陳瑾

摘 ? 要：電梯是現(xiàn)代社會高層及超高層建筑中最重要的運載設備，其安全性可靠性與乘坐人員的生命安全緊密相連。在電梯的日常維護和維修中，大部分故障是電梯電氣故障，而在安全回路中，電氣故障最高頻率出現(xiàn)在門鎖回路中。針對上述問題，本文分析電梯安全回路中門鎖回路的故障檢測方法，探討目前電梯的電氣故障檢測方法及研究方向。

關(guān)鍵詞：電梯 ?故障檢測 ?安全回路

中圖分類號：TP273 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）07（b）-0040-02

電梯是現(xiàn)如今城市高層及超高層建筑里最重要的運載設備，每天都有數(shù)以萬計的電梯設備在運行，它們的使用給人們提供了舒適便捷的選擇。作為特種機電設備，也是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚倪\載工具，電梯的安全性、可靠性與乘坐人員的生命安全緊密相連。因此，電梯設備的維護保養(yǎng)就顯得尤為重要，尤其是按時的維護保養(yǎng)和及時的故障排除同樣起著不可或缺的作用。通過電梯的日常維護保養(yǎng)和電梯故障處理匯總，我們發(fā)現(xiàn)電梯故障多數(shù)為電氣故障，而電氣故障當中頻率最高的故障是電梯安全回路中門鎖回路故障。電梯維修保養(yǎng)人員在維修保養(yǎng)和故障處理過程中如何高效地解決此類問題是對自己技術(shù)的磨練，同時也是提高工作效率的關(guān)鍵。

1 ?電梯門鎖回路組成結(jié)構(gòu)及常見故障

《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003中3.14明確定義：電氣安全回路electric safety chain串聯(lián)所有電氣安全裝置的回路。電梯安全回路中門鎖回路就是在電梯的安全回路中，電梯轎廂門門鎖觸點與各層廳門門鎖觸點串聯(lián)起來，并與門鎖繼電器線圈串聯(lián)組成的電梯門鎖回路。通常情況下有兩個門鎖繼電器并聯(lián)接入電路，其中一個為輔助門鎖繼電器，以防止單個繼電器觸點出現(xiàn)粘連情況。雖然門鎖回路結(jié)構(gòu)簡單，但它起著非常重要的作用。電梯轎廂門、各層廳門關(guān)閉時，電梯各門門鎖觸點閉合，電梯門鎖回路接通，電梯門鎖繼電器線圈通電吸合，使在電梯主電路中的門鎖繼電器主觸頭吸合，電梯能夠正常工作。一旦電梯轎廂門與各層廳門任意一個觸點出現(xiàn)斷開的情況，都會導致電梯門鎖回路斷開門鎖繼電器線圈無法吸合致使電梯主電路不通，電梯不能運行。

電梯門鎖回路常見故障主要有以下幾種情況：（1）門鎖回路觸點斷開;（2）門鎖回路對地短路;（3）門鎖繼電器線圈故障;（4）門鎖回路檢修后忘記拆除短接線。各種故障中，不論是因為人為敲打廳門、維修人員使用三角鑰匙沒有復位或是觸點生銹氧化等情況導致的門鎖回路斷開，還是線路受潮被水浸泡、磨損等原因?qū)е碌拈T鎖回路對地短路，或是機械方面問題導致線圈不復位，這些故障雖然時常發(fā)生，但都無法和人為原因的故障造成的后果相提并論。因此，在電梯門鎖回路常見故障中，由電梯維修人員檢修門鎖電路后忘記拆除短接線造成的事故最為嚴重，這也對電梯門鎖回路的故障檢測方法提出了更高的要求。

2 ?電梯門鎖回路故障檢測方法探討

一般情況下，當電梯維保人員進行電梯維修保養(yǎng)或處理故障時，已經(jīng)判斷出是電梯門鎖回路故障的情況下，一般處理方法就是將電梯安全回路中門鎖回路位于機房的部分使用短接線進行短接，然后上轎頂打檢修開關(guān)進行慢車上下行，來對逐個廳門的觸點進行檢測看是否有故障，雖然方法簡單直接，并且容易操作找到故障點，但是費時費力，需要對各個廳門觸點進行逐個檢測，并且在檢測結(jié)束修復故障點之后，很容易將短接線遺漏在機房，這樣就會造成電梯在轎廂門或廳門不閉鎖的情況下就上下運行，導致剪切事故的發(fā)生，危害乘坐電梯人員的人身安全。

在電梯門鎖回路故障檢測方法中有兩種研究方向，轎廂門、廳門旁路裝置和電梯智能故障診斷無線檢測技術(shù)。轎廂門、廳門旁路裝置就是設置開關(guān)（旁路開關(guān)），在電梯維修過程中起到以下兩點作用：第一，旁路裝置作用是在旁路開關(guān)起作用時，保證電梯不會突然運行;第二，旁路裝置作用是在旁路開關(guān)起作用時，檢修運行和緊急運行時可用。這樣，旁路裝置的安裝使用將直接避免電梯維保人員在維修過程中用短接線短接門鎖回路，直接排除了人為原因造成的隱患。但是，旁路開關(guān)裝置的設計安裝和使用必須滿足《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》（TSG T7001-2009，2013年第1次修改）的要求才能夠投入實際電梯使用。

另外，電梯智能故障診斷無線檢測技術(shù)則是在當今物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)等不斷發(fā)展的前提條件下衍生出來的檢測技術(shù)。以非接觸式傳感器監(jiān)測電梯門鎖回路各個故障點，以ZigBee技術(shù)組網(wǎng)并與STM32單片機構(gòu)成監(jiān)控機，當電梯門鎖回路故障時，故障點就立即被顯示出來。電梯智能故障診斷無線檢測系統(tǒng)具備以下三點優(yōu)勢。

（1）電梯安全回路的完整性得到保障。電梯安全回路的完整性沒有破壞，沒有直接接入安全回路的節(jié)點，這樣利用非接觸式傳感器裝置不僅解決了安全性問題，也同時能采集電壓數(shù)據(jù)，對故障檢測起到很大的作用。

（2）大大降低了維修時斷路點查找的難度和時間，使得電梯維保效率大大提高。由于電梯安全回路的門電路分布于井道內(nèi)，電梯維修人員常用的安全回路門電路故障診斷方法都是逐個測試來找故障點，而本系統(tǒng)的各個檢測點的分布在門電路上，一旦有異常電壓數(shù)據(jù)，就可以直接采集，免去了繁瑣的檢測時間。

（3）由于采用低功耗的ZigBee技術(shù)與STM32單片機組網(wǎng)，在保證實時監(jiān)測的情況下，能耗最省。電梯長期運轉(zhuǎn)都處于正常狀態(tài)，因此系統(tǒng)既要工作時間長又要求能耗低，采用ZigBee技術(shù)與STM32單片機組網(wǎng)很好地解決了這問題，并在后期拓展無線網(wǎng)絡及外部監(jiān)控方面也有很多的便利。

這樣在沒有改變電梯安全回路接線的前提條件下，既保證了電梯安全回路的安全性不受影響，又極大的縮短了故障排查時間，提高了電梯維保效率。但無線網(wǎng)絡的穩(wěn)定性是否能滿足電梯的安全標準要求，還需要進行大量的實踐檢驗。

3 ?結(jié)語

電梯安全回路中門鎖回路電氣故障檢測方法從短接線法到轎廂門、廳門旁路裝置，以及正在研究的電梯智能故障診斷無線檢測技術(shù)，我們不難看出，從早期的利用短接線直接短接門鎖回路找故障點到后來出臺相關(guān)文件后執(zhí)行的轎廂門、廳門旁路裝置安裝來取代短接線檢測方法，在安全性提高方面取得了重要的進步。隨著科技的進步，無聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感技術(shù)的發(fā)展，電梯智能故障診斷無線檢測技術(shù)也在不斷的研究當中，并且有了一些實質(zhì)性的成果，這也使得故障檢測在安全性不變、準確性不變的前提條件下，檢測效率大大提高，既節(jié)省了人力又提高了故障排除的效率，當然系統(tǒng)還在開發(fā)過程中，具體落實還需要不斷地試驗才能夠最終使用。電梯安全回路中門鎖回路電氣故障檢測方法各自都存在各種利弊，但是發(fā)展趨勢是向著如何更安全更高效地解決電梯故障問題而不斷努力的。相信在不久的將來，電梯電氣故障檢測技術(shù)將會得到更大的發(fā)展。

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