畢 琳 / 文
潛艇可分為攜帶常規(guī)武器的戰(zhàn)術型潛艇和執(zhí)行二次核打擊任務的戰(zhàn)略潛艇,二者的威懾力主要來源于它們的隱蔽性。世界上所有海軍大國每天在用各種聲吶不停地搜索敵方潛艇的同時,也在發(fā)展自身潛艇的隱身技術。具有良好隱身能力的潛艇就像一個在黑暗中潛伏的刺客,時刻準備給出致命一擊?,F(xiàn)代聲吶技術和現(xiàn)代潛艇隱身技術的發(fā)展就如同獵人與獵物的角逐,在一較高下的同時又彼此促進,共同成長。
現(xiàn)代聲吶在戰(zhàn)爭中用于探測包括潛艇和水雷在內(nèi)的水下威脅?,F(xiàn)代聲吶基于水聲條件和探測目標的不同分為多種類型,其中技術已經(jīng)十分成熟的聲吶包括拖拽聲吶、吊放聲吶、多基地聲吶、岸基聲吶等。
在二戰(zhàn)結束后的冷戰(zhàn)時期,美蘇兩國開展軍備競賽,蘇聯(lián)開始對潛艇進行大幅度降噪。隨著降噪的進行,大批安靜型潛艇可以實現(xiàn)在傳統(tǒng)被動聲吶的探測下成功隱身。由于水下威脅的增加,美軍開始研發(fā)拖拽式主動聲吶項目。拖拽聲吶是將換能器基陣拖拽在運載平臺尾后水下探測目標的聲吶,裝配于大、中型反潛水面艦艇和攻擊艦艇,其根據(jù)結構的不同分為拖拽式拖體聲吶和拖拽式線列陣聲吶。在過去的很長一段時間里,我國海軍都不具有遠程反潛探測能力,直到21 世紀初,首款國產(chǎn)低頻拖拽式線列陣聲吶加入人民海軍的戰(zhàn)斗序列,才填補了這一方面的空白。拖拽式線列陣聲吶的出現(xiàn)實現(xiàn)了反潛領域的重大突破,與之前的基陣相比,線列陣具有頻率低,探測距離較遠等優(yōu)點,是對付現(xiàn)代安靜型潛艇的主要探測手段。
與拖拽聲吶不同,吊放聲吶起源于二戰(zhàn)后期,是第一個被投入使用的軍事裝備。在20 世紀50 年代初期,它已經(jīng)成為反潛直升機的主要探測手段。吊放聲吶是用吊放電纜將聲吶探頭垂入水中探測的聲吶,與其他聲吶相比,吊放聲吶最大的特點就是重量輕、體積小,可以由直升機攜帶來探測水下艦艇。由于反潛直升機的速度遠大于各類艦艇,在航空反潛作戰(zhàn)中,反潛直升機一直處于絕對的優(yōu)勢地位。近些年來隨著潛艇技術的發(fā)展,核動力潛艇的問世,快速精準的水下探測變得尤為重要,吊放聲吶也有了更多的發(fā)展方向,其中比較熱門的有低頻遠距離探測、擴展陣結構設計、多基地聯(lián)合探測等。
我國作為海洋大國,在現(xiàn)代國防中,海上警戒是十分重要的,其任務之一是探測有無外國潛艇入侵我國領海。隨著潛艇隱身技術的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的單基地聲吶由于主動聲吶的收發(fā)合置、被動聲吶探測距離有限等問題,很容易被敵方探測到并進行規(guī)避,于是雙基地聲吶及多基地聲吶便應運而生。與單基地聲吶有明顯的不同,多基地聲吶采用收發(fā)分置,兼具有主動聲吶與被動聲吶的特點,更適合大范圍的水下探測與監(jiān)視預警。我國的多基地聲吶技術在世界上已經(jīng)處于領先地位,目前正向更深層次的研發(fā)領域進軍。
人類歷史上爆發(fā)過兩次世界大戰(zhàn),兩次大戰(zhàn)相比,二戰(zhàn)在一戰(zhàn)的基礎上多了大規(guī)模的空戰(zhàn)和海戰(zhàn),二戰(zhàn)中最慘烈的戰(zhàn)役“諾曼底登陸”就是由海上發(fā)起的。在二戰(zhàn)中,潛艇是擊沉艦艇最多的作戰(zhàn)武器,對于各國海軍來說,潛艇是最重要的海上利器之一?,F(xiàn)代各種反潛技術的發(fā)展給潛艇的水下作戰(zhàn)帶來了極大的威脅,同時也促進了潛艇隱身技術的發(fā)展。
現(xiàn)代聲吶探測與分辨潛艇主要靠潛艇的噪音,潛艇的噪音主要來自三個方面:機械設備振動引起的機械噪音,水流流過潛艇引起的流噪音及螺旋槳工作時產(chǎn)生的螺旋槳噪音。潛艇想要隱身就無法忽視噪音這一大難題,現(xiàn)代潛艇隱身技術主要靠降噪來實現(xiàn)。目前減振降噪技術可分為被動式和主動式兩種,主動式從源頭上消除噪音,被動式通過阻斷噪音的傳播路徑,讓機械振動的噪音無法傳出去。被動控制技術由于不需要外界能源,裝置結構較簡單,易于實現(xiàn),經(jīng)濟與可靠性好,并且在許多場合下減振效果令人滿意,目前已被廣泛應用在艦船各系統(tǒng)中。振動噪聲的被動控制技術包括隔振、動力吸振、阻尼消振及采用消聲瓦、隔聲罩等技術。
消聲瓦與減振浮筏主要用于改善潛艇結構,阻斷噪音的傳播。最早的消聲瓦起源于二戰(zhàn)后期,德軍為了改變海上的劣勢,在潛艇外部加裝一種橡膠合成材料用以降噪,這就是世界上第一種用于實艇的消聲瓦。消聲瓦技術是一種有效抑制噪聲振動、降低本艇聲目標強度的潛艇隱身技術,其主要原理是利用分子變形具有明顯的彈性滯后現(xiàn)象,使聲能轉(zhuǎn)化為熱能而損耗進而降低聲反射強度,實現(xiàn)減小敵方主動聲吶探測距離的功能。目前世界上我國與美俄兩國的消聲瓦技術比較領先,隨著吸聲材料的不斷發(fā)展,消聲瓦技術不斷提高,潛艇的隱身技術與作戰(zhàn)能力也不斷加強。其中具有代表性的浮筏隔振技術最早是美國的發(fā)明,最開始只是將機械與艦體間插滿吸聲材料,后發(fā)展為將潛艇內(nèi)部的機械設備安裝在裝有減振器的基座上,減振器吸收了機械振動,有效減小了噪音。
主動降噪技術是目前較先進的降噪手段,分為很多類型。法、德、英等歐洲國家的海軍力量較強,在這方面尤為突出。他們的降噪技術有著總體與聲學融合設計的特點,從噪聲源頭上減小了噪聲,并將軍用與民用相結合,效果十分可觀。而我國主動控制技術還處于機理及原理樣機的研究階段,離實際應用還有較大距離?;谥鲃訙p振降噪技術在艦船領域的良好的發(fā)展前景,我國正積極開展該項技術的研究,力求用最短的時間趕超發(fā)達國家的潛艇隱身技術。
現(xiàn)代設計潛艇的首要指標就是潛艇的隱身能力,隨著潛艇隱身技術的發(fā)展,潛艇將會變得越來越安靜,成為真正的海中“殺手”。
潛艇作為海中利劍在水下活動,有海水作掩護,光與電磁波都很難穿透,因此常規(guī)探測手段很難捕捉它的蹤影。但萬物相生相克,潛艇也有它的弱點,潛艇自身會發(fā)出巨大的噪音,即使相隔很遠的距離也能被聲吶所捕捉。兩項技術就像矛和盾,潛艇技術的發(fā)展必然促使反潛技術的進步,反過來潛艇技術也將得到進一步發(fā)展。
潛艇最早可追隨到15-16 世紀,由達.芬奇提出構想,16 世紀末第一艘真實意義上的潛艇出現(xiàn)。第一艘軍用潛艇出現(xiàn)于美國獨立戰(zhàn)爭,到19 世紀末,潛艇由人力手動變?yōu)闄C械動力。對現(xiàn)代潛艇貢獻最大的當屬美國設計師約翰·霍蘭,他幾乎提出了現(xiàn)代潛艇所需要滿足的所有要求。從第一次世界大戰(zhàn)開始,潛艇被廣泛用于軍事戰(zhàn)爭,到第二次世界大戰(zhàn),潛艇的性能有了良好的提高。冷戰(zhàn)期間,美蘇軍備競爭更是加快了潛艇的研發(fā),蘇聯(lián)對潛艇的大規(guī)模降噪十分成功,而美國研發(fā)出了第一艘核動力潛艇。
聲吶的歷史則短得多,在20 世紀初期,聲吶由英國海軍發(fā)明,最初用于探測冰山,直到第一次世界大戰(zhàn)中潛艇出現(xiàn),聲吶才投入軍用。聲吶技術的大規(guī)模發(fā)展同樣是在冷戰(zhàn)時期,蘇聯(lián)潛艇降噪的成功引起了美國的重視,美國率先開啟現(xiàn)代聲吶探測技術。
兩項技術在競爭中相互促進不斷發(fā)展,開啟了海洋時代的新篇章。