亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        提高道岔鋼軌銑削質(zhì)量的可行性探討

        2019-12-05 02:09:04徐濟(jì)松張世紅高春雷王發(fā)燈游彥輝
        鐵道建筑 2019年11期
        關(guān)鍵詞:銑床龍門道岔

        徐濟(jì)松,張世紅,高春雷,王發(fā)燈,游彥輝

        (中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司鐵道建筑研究所,北京 100081)

        道岔作為鐵路的核心要素之一,其加工質(zhì)量直接影響鐵路的總體運(yùn)能和安全性[1]。與正線鋼軌相比,岔區(qū)鋼軌結(jié)構(gòu)和承載方式有所差異。因此,在道岔鋼軌銑削過程中,強(qiáng)化加工工藝的同時(shí),應(yīng)采用科學(xué)的檢測技術(shù)和手段,嚴(yán)格控制和管理道岔鋼軌的斷面尺寸參數(shù)[2]。目前,國內(nèi)道岔裝備廠家對道岔鋼軌的加工主要采用數(shù)控龍門鏜銑床進(jìn)行,道岔鋼軌的銑削精度主要依賴銑床及控制系統(tǒng)的精度[3-5]。

        本文針對B1-297 型數(shù)控龍門鏜銑床,利用鋼軌輪廓在線檢測系統(tǒng)和數(shù)控算法對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析評估,對提高道岔鋼軌銑削質(zhì)量的可行性進(jìn)行探討。

        1 B1-297型鏜銑床

        1.1 主要結(jié)構(gòu)

        B1-297型數(shù)控龍門鏜銑床是集機(jī)、電、液等先進(jìn)技術(shù)于一體的高效多功能的大型定梁式數(shù)控龍門鏜銑床,適用于加工各種高碳鋼材料的鋼軌,包括鐵路道岔的各種尖軌、基本軌、翼軌和心軌。該設(shè)備為固定橫梁式工作臺移動龍門鏜銑床,在固定的橫梁上設(shè)置2套加工單元,配置有2個大功率、交流調(diào)速的立式鏜銑頭。使用1個主軸(SP軸)和3個方向的進(jìn)給軸:SP軸——鏜銑頭作回轉(zhuǎn)運(yùn)動;進(jìn)給軸x——工作臺在床身上沿導(dǎo)軌作前后縱向運(yùn)動;進(jìn)給軸y——溜板在橫梁上沿導(dǎo)軌作左右橫向運(yùn)動;進(jìn)給軸z——滑枕在溜板上沿導(dǎo)軌作上下垂直運(yùn)動,其中滑枕截面尺寸為500 mm×500 mm。

        1.2 控制系統(tǒng)

        該龍門鏜銑床數(shù)控系統(tǒng)采用SIEMENS公司原裝進(jìn)口的SINUMERIK-840D系統(tǒng)[6],PLC裝置采用SIMATIC S7-300PLC。其中,主軸和進(jìn)給軸控制模塊均采用SIEMENS公司生產(chǎn)的SIMODRIVE 611D全數(shù)字式驅(qū)動模塊,各驅(qū)動電機(jī)均采用SIEMENS公司生產(chǎn)的交流數(shù)字式伺服電機(jī)。龍門鏜銑床軸參數(shù)見表1。

        表1 龍門鏜銑床軸參數(shù)

        主軸SP 和進(jìn)給軸x定向裝置采用德國SIEMENS公司生產(chǎn)的6FX20018AJ05 型和6FX20018RA051G 型磁圓環(huán)編碼盤,進(jìn)給軸y,z位置檢測元件均采用德國HEIDENHAIN 公司原裝進(jìn)口的金屬直線LB382C 光柵尺。進(jìn)給軸y,z采用全閉環(huán)控制,而進(jìn)給軸x采用雙檢測雙反饋半閉環(huán)控制。

        2 銑削質(zhì)量優(yōu)化方案

        2.1 當(dāng)前檢測方案

        當(dāng)前檢測方案如圖1所示。

        圖1 當(dāng)前檢測方案

        2.2 優(yōu)化方案

        2.2.1 硬件配置

        鏜銑床數(shù)控系統(tǒng)控制單元為NCU(Numerical Control Unit)模塊[7]。其中:X122 接口為 MPI(Multi Point Interface)通訊接口,波特率為187.5 kB/s,可通過轉(zhuǎn)換模塊與外部計(jì)算機(jī)進(jìn)行通訊[8-10]?,F(xiàn)場經(jīng)軟硬件設(shè)置和調(diào)試后,已通過X122接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。

        道岔鋼軌銑削質(zhì)量優(yōu)化方案硬件由鋼軌輪廓在線檢測系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)2 部分組成,如圖2所示。鋼軌輪廓在線檢測系統(tǒng)是在鏜銑床的2個滑枕上分別安裝1 套二維移動裝置,根據(jù)加工道岔規(guī)格尺寸的不同可調(diào)整水平和垂直2個方向的位置。二維移動裝置上安裝2 個二維激光掃描傳感器,在線掃描道岔鋼軌斷面輪廓參數(shù)。數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)由數(shù)據(jù)終端、數(shù)據(jù)處理中心、轉(zhuǎn)換模塊、840D數(shù)控中心組成。

        圖2 道岔鋼軌銑削質(zhì)量優(yōu)化方案硬件組成

        2.2.2 銑削過程優(yōu)化方案

        銑削過程優(yōu)化方案如圖3所示。在道岔鋼軌銑削加工過程中,首先由鋼軌輪廓在線檢測系統(tǒng)實(shí)時(shí)對道岔鋼軌銑削斷面進(jìn)行檢測,包括道岔鋼軌軌頭寬度、軌底寬度、斷面輪廓尺寸等參數(shù)。然后利用數(shù)據(jù)處理中心對道岔鋼軌的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算和處理,并在數(shù)據(jù)終端上顯示分析結(jié)果,模擬優(yōu)化加工控制參數(shù),對檢測結(jié)果進(jìn)行模擬計(jì)算和修正。最后將鋼軌斷面加工過程中的控制參數(shù)調(diào)整后反饋給鏜銑床數(shù)控系統(tǒng),進(jìn)行加工。

        圖3 銑削過程優(yōu)化方案

        3 檢測驗(yàn)證

        以B1-297 型數(shù)控龍門鏜銑床在線銑削CNR6403型60 kg/m 鋼軌18 號單開道岔曲線尖軌(應(yīng)用在無砟軌道)為例,對鋼軌銑削質(zhì)量檢測方案進(jìn)行驗(yàn)證。

        3.1 道岔鋼軌斷面位置的選定

        為了檢驗(yàn)CNR6403型鋼軌加工精度,在銑削過程中對鋼軌控制斷面進(jìn)行檢測。檢測內(nèi)容主要包括鋼軌軌頭寬度與厚度、軌底寬度、斷面輪廓尺寸。道岔鋼軌銑削控制斷面位置及其參考尺寸如圖4所示。

        圖4 道岔鋼軌銑削控制斷面位置及其參考尺寸(單位:mm)

        3.2 數(shù)據(jù)采集與處理

        利用鋼軌輪廓在線檢測系統(tǒng)對道岔鋼軌銑削過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集。通過智能化的檢測和數(shù)字處理技術(shù),對在線實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理、轉(zhuǎn)換、擬合,計(jì)算分析CNR6403 型鋼軌不同控制斷面的參數(shù)。軟件分析結(jié)果見圖5。

        圖5 軟件分析結(jié)果

        將銑削質(zhì)量模擬優(yōu)化前后計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比,見表2。

        表2 模擬優(yōu)化前后計(jì)算結(jié)果對比 mm

        由表2可見:優(yōu)化前抽檢的B~F斷面中只有斷面D的軌頭寬度偏差在允許誤差-0.2~+0.2 mm 范圍內(nèi),其他斷面軌頭寬度偏差均超出允許范圍;優(yōu)化前B~F斷面中只有C和E斷面輪廓偏差均值在允許誤差-0.2~+0.2 mm 范圍內(nèi),其值分別為 -0.16 mm和-0.13 mm。經(jīng)模擬計(jì)算和優(yōu)化處理,優(yōu)化后B斷面軌頭寬度偏差最大,其值為+0.17 mm;D斷面輪廓偏差均值最大,其值為+0.18 mm。由此可見,該優(yōu)化方案能有效改善鋼軌銑削質(zhì)量。

        在確定能提高道岔鋼軌輪廓加工質(zhì)量的前提下,方可將優(yōu)化后的加工控制參數(shù),逐級輸入到銑削控制系統(tǒng),以保證銑削精度逐步得到提升。

        4 結(jié)語

        本文針對道岔鋼軌銑削質(zhì)量控制探討了優(yōu)化方案的可行性。首先介紹了B1-297 型鏜銑床的主要結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng);然后闡述了當(dāng)前檢測方案,道岔鋼軌銑削質(zhì)量優(yōu)化方案的硬件配置和優(yōu)化過程;最后,選取道岔鋼軌進(jìn)行現(xiàn)場加工,對優(yōu)化方案進(jìn)行驗(yàn)證。數(shù)據(jù)分析結(jié)果表明:該優(yōu)化方案中硬件配置系統(tǒng)穩(wěn)定,軟件操作便利,能夠優(yōu)化加工過程,提高銑削質(zhì)量。

        猜你喜歡
        銑床龍門道岔
        《龍門日歷2023》
        牡丹(2022年21期)2022-12-09 09:28:02
        風(fēng)力發(fā)電機(jī)剎車盤修復(fù)銑床技術(shù)
        哈爾濱軸承(2022年1期)2022-05-23 13:13:06
        龍門石篆聯(lián)
        中低速磁浮道岔與輪軌道岔的差異
        龍門里的白居易
        文苑(2019年24期)2020-01-06 12:06:50
        場間銜接道岔的應(yīng)用探討
        既有線站改插鋪臨時(shí)道岔電路修改
        五軸聯(lián)動三主軸大型數(shù)控龍門銑床再制造技術(shù)探索與應(yīng)用
        龍門這邊(71)
        棋藝(2016年6期)2016-11-14 05:14:06
        銑床
        欧美老妇牲交videos| 久久精品国产av大片| 日本一区二区偷拍视频| 国产婷婷色一区二区三区深爱网| 国产精品伦一区二区三级视频 | 久久无码一二三四| 免费的黄网站精品久久| 91色老久久偷偷精品蜜臀懂色| 亚洲av永久无码精品放毛片| 首页动漫亚洲欧美日韩| 丝袜美腿爆炒国产在线观看| 蜜臀av一区二区三区久久| 免费a级毛片无码免费视频120软件 | 北岛玲中文字幕人妻系列| 中文字幕熟女激情50路| 亚洲夜夜性无码| 无码一区二区波多野结衣播放搜索 | 亚洲高清有码在线观看| 亚洲精品天堂日本亚洲精品| 免费网站内射红桃视频| 少妇熟女视频一区二区三区| 极品人妻少妇一区二区| 在线播放亚洲丝袜美腿| 亚洲中文字幕在线观看| 亚洲中文字幕无码久久2018| 国产女主播福利一区二区| 日韩夜夜高潮夜夜爽无码| 青青青国产精品一区二区| 国产精品亚洲综合色区丝瓜| 日本五十路人妻在线一区二区| 果冻传媒2021精品一区| 欧洲亚洲视频免费| 亚洲综合精品一区二区 | 亚洲an日韩专区在线| 国产精品国产三级国产专播| 一本色道久久综合狠狠躁篇| chinesefreexxxx国产麻豆| 热门精品一区二区三区| 久久久久久人妻无码| 欧美熟妇精品一区二区三区| 精品视频在线观看一区二区有|