艾倫

11月初，兩年一度的中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展在武漢國(guó)際博覽中心正式召開(kāi)。作為國(guó)內(nèi)唯一的國(guó)家級(jí)商用車(chē)展會(huì)，今年展出的面積達(dá)到了8萬(wàn)平方米。

在中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨巨大下行壓力、汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大幅下滑的今天，中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展能保持這樣的規(guī)模實(shí)屬不易，所有參展企業(yè)以最飽滿的熱情和最樂(lè)觀的態(tài)度表達(dá)了對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)美好明天的期盼。與這種期盼相對(duì)應(yīng)的，是參展企業(yè)推出的最新產(chǎn)品和展示的最新理念。

首先是智能網(wǎng)聯(lián)。

作為中國(guó)版的IAA，室內(nèi)展示越來(lái)越精彩，但過(guò)去的四屆展會(huì)一直都缺乏室外展示。這一屆，精彩的室外展示如約而至，是一場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)的盛會(huì)。

一汽解放智能駕駛J7環(huán)衛(wèi)車(chē)首次亮相，進(jìn)行了固定線路運(yùn)行、避障等無(wú)人駕駛演示；東風(fēng)商用車(chē)展示了自己的無(wú)人駕駛技術(shù)，一款東風(fēng)天錦全新概念卡車(chē)在場(chǎng)外進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的單車(chē)道自動(dòng)駕駛。國(guó)內(nèi)兩大商用汽車(chē)巨頭的精彩展示讓我們感覺(jué)到，曾經(jīng)以為遙不可期的無(wú)人駕駛真的離我們很近了。

除了室外的智能展示外，室內(nèi)的智能展示也同樣精彩。東風(fēng)的展臺(tái)上還是展示出了一臺(tái)名叫Sharing Box的車(chē)型，根據(jù)了解它可以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)地進(jìn)行無(wú)人駕駛物流運(yùn)輸。

在零部件展區(qū)，海沃的自卸車(chē)智能管理系統(tǒng)、廣東富華的軸端監(jiān)控系統(tǒng)、煙臺(tái)未來(lái)的全產(chǎn)業(yè)鏈液壓系統(tǒng)等等，這些智能系統(tǒng)都十分亮眼。

智慧城市、智慧公交、智慧家電……在全社會(huì)都變得原來(lái)越來(lái)越 “聰明” 的時(shí)候，商用汽車(chē)行業(yè)也在提升自己的 “智慧”，讓整個(gè)行業(yè)變得越來(lái)越高效。

其次是合規(guī)化。

中國(guó)道路運(yùn)輸設(shè)備的進(jìn)步其實(shí)離不開(kāi)合規(guī)化的管理。只有在同一標(biāo)準(zhǔn)、同一競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)上的比拼，企業(yè)才能研發(fā)出更高效更先進(jìn)的產(chǎn)品。在GB 7258最后階段即將實(shí)施前（ 2020年1月1日），企業(yè)不再觀望，而是主動(dòng)出擊。

在今年的車(chē)展上，一系列符合未來(lái)新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的產(chǎn)品格外搶眼，空氣懸架、盤(pán)式制動(dòng)器、側(cè)簾車(chē)等配套產(chǎn)品成為了本次車(chē)展的熱點(diǎn)；安徽開(kāi)樂(lè)的側(cè)簾車(chē)通過(guò)創(chuàng)新的研發(fā)，開(kāi)發(fā)出了三項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)，引發(fā)行業(yè)和媒體的深度關(guān)注；而在隨州展館，取代罐式車(chē)的，是越來(lái)越貼近新的市場(chǎng)需求、符合規(guī)范要求、充分應(yīng)用了新設(shè)計(jì)新材料新工藝的展品。

這些，都充分展現(xiàn)了在企業(yè)開(kāi)拓創(chuàng)新上的熱情、對(duì)政策法規(guī)的理解。筆者也深深希望這些敢于創(chuàng)新善于創(chuàng)新的企業(yè)成為市場(chǎng)的主導(dǎo)者，去引領(lǐng)市場(chǎng)，引領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)的未來(lái)。