鄭澤鑫

（佛山市南海技師學(xué)院 528000）

1 汽車維修實訓(xùn)教學(xué)改革

在進行實訓(xùn)教學(xué)時，應(yīng)當在教學(xué)中讓學(xué)生快速完成教學(xué)目標。在教學(xué)方面可以指引學(xué)生進入創(chuàng)新思維的環(huán)境中，真正感受到身心投入的學(xué)習(xí)狀態(tài)，這樣做可以更加扎實的掌握汽車維修專業(yè)知識。透過實訓(xùn)教學(xué)，能夠讓學(xué)生從不同方向?qū)W習(xí)汽車維修專業(yè)知識。從科學(xué)角度講，實訓(xùn)教學(xué)可以在學(xué)生情感中造成相應(yīng)的作用，并完善學(xué)生的心靈，讓學(xué)生在本身技能中了解汽車發(fā)動機工作原理，進一步鞏固知識。

從現(xiàn)實角度講，教學(xué)可以提升學(xué)生的意識乃至對實物價值觀的判斷。哪些是學(xué)生需要重點掌握的方面，哪些是可以簡單了解的方面，依照實體修復(fù)參數(shù)值則能夠展現(xiàn)出相應(yīng)的邏輯性，從而能夠令大腦在分析問題時具備相應(yīng)思維空間。因此，透過這一教學(xué)方法可以讓學(xué)生更加靈活地運用頭腦，令學(xué)習(xí)知識的速度更快。

2 汽車維修實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀

2.1 實訓(xùn)教學(xué)人數(shù)與實際教學(xué)效果不符

課堂效果與班級人數(shù)具有一些關(guān)聯(lián)，雖然看似牽強，但在汽車維修實訓(xùn)當中這一點十分明顯。在一個班級中，假如人數(shù)過多，會對汽車維修實訓(xùn)教學(xué)帶來較大的難度。由于汽車維修需要學(xué)生動手實踐，一旦無法讓學(xué)生親自實操，則會在未來的工作中對動手操作具有膽怯心理。只有讓學(xué)生親自操作，才能讓他們具有深刻的印象。可是對人數(shù)過多的班級教學(xué)而言，無法有效的管理，也難以進行具有針對性的指導(dǎo)，雖然學(xué)生都可以進行操作，但這種操作僅僅是簡單的接觸，并不能起到良好的效果。

2.2 實訓(xùn)教學(xué)成本與教學(xué)質(zhì)量存在矛盾

在汽車行業(yè)發(fā)展過程中，我國許多院校均開設(shè)了汽車專業(yè)，但是開設(shè)汽修實訓(xùn)特色課程的專業(yè)院校并不多。目前的教學(xué)存在僅以傳授課程為主的方式（且難以徹底改觀），因此在講授汽修課程時，應(yīng)當通過實訓(xùn)演練與理論指導(dǎo)相結(jié)合，才能進一步培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力。當前，很多院校的實訓(xùn)課程并不專業(yè)，設(shè)置此門課程需投入較多的實體設(shè)備以及聘請專業(yè)性較強的教職人員，這樣才能為實訓(xùn)教學(xué)做好鋪墊。實訓(xùn)課程會損耗一些設(shè)備，而且需要投入人力、物力等資源，所以汽車維修實訓(xùn)教學(xué)較難執(zhí)行[1]。

3 汽車維修實訓(xùn)教學(xué)形式的改革措施

3.1 課程標準

《發(fā)動機構(gòu)造與維修》是汽車運用與維修專業(yè)的核心課程。通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生可以掌握分析發(fā)動機總成、各零部件的結(jié)構(gòu)、工作原理及它們之間的相互關(guān)系等知識，了解發(fā)動機總成的調(diào)整內(nèi)容。通過課程中典型工作任務(wù)的學(xué)習(xí)過程，突出學(xué)生的實際操作技能訓(xùn)練，加強利用理論知識分析問題、解決問題的的綜合能力。最終通過校企雙方的量化考核，為企業(yè)提供合格的、熟練完成崗位工作任務(wù)的維修行業(yè)高素質(zhì)技能人才。

通過本課程的學(xué)習(xí)，提升學(xué)生的專業(yè)能力和社會能力，實現(xiàn)學(xué)與用的結(jié)合。一方面，通過動手操作，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，專業(yè)能力也得到提高；另一方面，通過工學(xué)結(jié)合的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德與職業(yè)素養(yǎng)，為他們在以后的工作中順利適應(yīng)職業(yè)崗位打下基礎(chǔ)。

3.2 課程目標

通過汽修實訓(xùn)課程使學(xué)生掌握發(fā)動機兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)的名稱，位置和作用；掌握兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)中各部件的工作原理；掌握常用發(fā)動機維護、修理工具和設(shè)備的用途和使用方法；掌握發(fā)動機維護和修理的基本理論等。在實訓(xùn)過程中能規(guī)范地完成發(fā)動機的拆卸、分解和裝配，能正確使用和維護專用工具、量具和儀器設(shè)備；能按維修工藝對發(fā)動機進行維修、裝配、調(diào)整和性能試驗等。

3.3 教學(xué)設(shè)施條件

我校汽修實訓(xùn)教室，配備豐田8A 發(fā)動機拆裝臺架8 臺、常用工具車（帶工具）8 套，以及教學(xué)用多媒體設(shè)備1 臺。配備可同時滿足50 位學(xué)生上課的合作學(xué)習(xí)桌椅，可分小組開展教學(xué)活動。針對教學(xué)資料《發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《發(fā)動機實訓(xùn)指導(dǎo)書》配備用于教學(xué)的PPT 課件和視頻等資源庫。

3.4 教學(xué)方法

汽修實訓(xùn)課堂上進行分組教學(xué)，每小組6～8 名同學(xué)。通過小組合作，讓學(xué)生自主分析教材、完成工作，并通過查閱資料學(xué)會相應(yīng)儀器的使用方法，以及制定工作計劃，而后進行操作。操作完成后，學(xué)生對工作進行評價，整個過程由學(xué)生合作共同完成。教師的主要工作是對學(xué)生給予必要的指導(dǎo)、監(jiān)督和紀律維持，對學(xué)生的學(xué)習(xí)結(jié)果進行評價。每一小組設(shè)立操作人員、評分人員、記錄人員等，使教學(xué)活動能正常進行。

針對汽修實訓(xùn)課的教學(xué)效果，教師采用以過程評價為主的測評方式，并且在期中、期末進行階段式評價。評價分為學(xué)生自評、小組評價和教師評價三種形式，采取以個人獨立完成的形式操作，對學(xué)生進行技能考核評價，平時的實訓(xùn)課占到期末總成績的40%。此外，還要定期對專業(yè)化標準給予測評，鼓勵成績卓越者，懲處成績較差者。

在教學(xué)方法中，必須通過不同方式激發(fā)學(xué)生對學(xué)習(xí)的熱情?？梢酝ㄟ^教學(xué)媒介輔助授課，從而不但要掌握汽修工藝，還需要能通過多媒體放映課程進行教學(xué)。在社會發(fā)展當中，應(yīng)當在已經(jīng)成形的方法中融入自身理念，不斷完善各種教學(xué)方法，不要被原本模式所束縛，應(yīng)當強化實訓(xùn)化教學(xué)。例如，教師可以通過模塊化的分配設(shè)計汽車車身修復(fù)課程，將傳統(tǒng)教材內(nèi)的不同單元主要知識點，規(guī)劃成單獨的教學(xué)模塊。依照每個知識點相互間的邏輯分化關(guān)聯(lián)，規(guī)劃相關(guān)的教學(xué)順序，令汽車維修教學(xué)可以逐步進行。教師在講解汽車故障診斷電路圖時，則應(yīng)該讓學(xué)生單獨完成電路圖分析，審查學(xué)生對相關(guān)電路邏輯原理的把握程度。透過對學(xué)生自行分析的電路圖給予評分，及時找到學(xué)生在學(xué)習(xí)中的不足并給予改正，從而提高汽車維修課程的教學(xué)效果。當教師為學(xué)生講解維修案例時，可以讓學(xué)生觀摩汽車相應(yīng)部件的構(gòu)造，將汽車維修知識點相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容滲入至不同教學(xué)模塊的學(xué)習(xí)任務(wù)規(guī)劃中，讓學(xué)生能夠在學(xué)習(xí)中鞏固理論知識。

3.5 強化校企合作

在以崗位所需為根基，對培養(yǎng)目標與培養(yǎng)方向給予正確的設(shè)計，建立專業(yè)人才的培養(yǎng)方案時，我校聘請專業(yè)的汽車維修人員與課程改革專家會融入其中。這些人員對目標崗位的能力所需給予全面分析，確定專業(yè)崗位與崗位群，明確工作任務(wù)，盡量壓縮學(xué)習(xí)周期，加強技能學(xué)習(xí)，從整體上分析市場所需，把控人才培養(yǎng)的目標。

對于傳統(tǒng)辦學(xué)機制而言，大多由學(xué)校承擔(dān)教學(xué)的所有過程，企業(yè)僅僅具有輔助效果，培養(yǎng)目標與市場實際所需存在脫節(jié)現(xiàn)象，使汽修實訓(xùn)教學(xué)無法良好的實施。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，學(xué)校與企業(yè)應(yīng)當強強合作。學(xué)校的責(zé)任就是為企業(yè)培養(yǎng)人才，而且對企業(yè)提供更好的服務(wù)。學(xué)校應(yīng)當與企業(yè)聯(lián)手，進行校企的信息交流。

首先，校企合作共建實習(xí)、實訓(xùn)基地。我校在開展實訓(xùn)教學(xué)初期就與企業(yè)簽署了實訓(xùn)室共建方式，校企一同出資，企業(yè)依照生產(chǎn)程序，進行實訓(xùn)室的建設(shè)規(guī)劃與技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)生在準工業(yè)化模式中進行實訓(xùn)，為就業(yè)做好鋪墊，提升實訓(xùn)的實效性。學(xué)校根據(jù)企業(yè)實際人才需求，保證汽車企業(yè)人才輸送，經(jīng)過考核標準的同學(xué)，優(yōu)先輸送至簽約企業(yè)進行實習(xí)。

其次，校企合作打造雙師型專業(yè)團隊。企業(yè)負責(zé)培訓(xùn)核心教師，令其可以從整體上了解不同設(shè)備的運用，可以單獨完成工作任務(wù)，充分了解所有教學(xué)模塊的理論教學(xué)與實踐技能教學(xué)。聘請企業(yè)中的專業(yè)人才為學(xué)生進行授課，改變專職與兼職教師的比例，完善教師評價制度。

再次，企業(yè)協(xié)助學(xué)校建設(shè)課程。組建行業(yè)專家、技術(shù)專家以及優(yōu)秀教師一同研發(fā)車身修復(fù)專業(yè)的核心課程，打造汽車維修專業(yè)的課程體制。企業(yè)的技術(shù)、行業(yè)專家定期來校給予指導(dǎo)，親自傳授課程內(nèi)容[2]。

3.6 聯(lián)合開發(fā)課程

進行實習(xí)課堂教學(xué)時，教師應(yīng)當融合教學(xué)內(nèi)容與人數(shù)多寡乃至班級狀況進行分組式教學(xué)，將不同學(xué)習(xí)內(nèi)容滲透其中，對不同的實踐知識點通過小組授課的方法，提升教學(xué)效果。杜絕學(xué)生浪費時間，也可以充分激發(fā)學(xué)生的熱情，讓實踐課教學(xué)質(zhì)量能夠提升。職業(yè)教育與生產(chǎn)時間存在緊密關(guān)聯(lián)，不同專業(yè)均存在特殊性，所以對師資技能具有較高的標準。教師需要利用課余時間提升自身的實踐能力，可以聘請企業(yè)的專業(yè)人員到校講課，或直接聘請他們對教師進行指導(dǎo)，令企業(yè)專業(yè)人員與學(xué)校能夠透過互補的形式給予授課，通過定崗訓(xùn)練的方法，有效模擬實戰(zhàn)演習(xí)，以便滿足企業(yè)所需，打造出符合企業(yè)標準的人才[3]。

4 結(jié)束語

綜上所述，通過對汽修實訓(xùn)教學(xué)狀況的分析，提出相應(yīng)的解決對策，培養(yǎng)出具有謙虛、好學(xué)、具備自主學(xué)習(xí)能力、有良好的職業(yè)道德觀念、較強的質(zhì)量意識，以及客戶服務(wù)意識的優(yōu)秀學(xué)員。