10月份，非煤貨種的表現(xiàn)對沿海散貨運輸市場行情產(chǎn)生直接影響，除了最后一周，市場成交活躍，支撐淡季行情下的運價持續(xù)上行。10月25日，上海航運交易所發(fā)布的沿海散貨運價指數(shù)報收1151.51點，較上月末上漲4.8%。

煤炭運輸

10月份，在非煤貨種支撐下，沿海煤炭運輸市場淡季不淡，運價水平甚至高于7、8兩月。從月初情況來看，今年情況超乎預期，國慶期間以及節(jié)后電廠日耗煤量較往年同期明顯提升。月中，非煤貨種表現(xiàn)更加強勢。10月上旬外貿(mào)運輸市場迎來一波較好行情，運力供給偏緊，沿海煤炭運輸價格一路上行。不過臨近月底，大量民營船回流煤炭運輸市場，運力供給過剩明顯，運價急速下跌。

10月25日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1177.43點，較上月末上漲4.7%。10月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島至上海（4—5萬dwt）航線市場運價為31.4元/噸，較上月末上漲2.8元/噸；秦皇島港至張家港（4—5萬dwt）航線市場運價為33.4元/噸，較上月末上漲2.5元/噸；秦皇島至南京（3—4萬dwt）航線市場運價為40.3元/噸，較上月末上漲2.8元/噸。華南航線，秦皇島港至廣州（5—6萬dwt）航線市場運價為42.0元/噸，較上月末上漲1.4元/噸。

金屬礦石運輸

國慶節(jié)后，終端需求繼續(xù)發(fā)力，鐵礦石運輸需求穩(wěn)中向好。此外，本月表現(xiàn)較好的非煤貨種之一—鋼材下水需求也有一定程度增加，且租船價格較好，對拉升沿海散貨運輸市場行情起到一定作用。10月25日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1110.54點，較上月末上漲9.4%。

糧食運輸

在各地復養(yǎng)政策的刺激下，養(yǎng)殖戶補欄豬仔的情緒升高.然而，生豬復養(yǎng)仍處于恢復期，飼料企業(yè)需求短時間難以出現(xiàn)明顯改善，主銷區(qū)走貨增長有限。此外，隨著北方新季玉米規(guī)模上市，現(xiàn)貨價格處于低洼地，考慮到需求尚未恢復，銷區(qū)用糧企業(yè)觀望心理增強，操作謹慎。糧食運價走勢仍以跟隨煤炭運價為主。10月25日，糧食貨種運價指數(shù)報收1045.57點，較上月末上漲5.2%。

原油及成品油運輸

國慶節(jié)后，沿海成品油運輸市場略有降溫，運輸需求較前期略顯低迷，而前期較為嚴重的壓港現(xiàn)象也有所緩解，貨多船少格局改變，運輸價格上漲走勢難以維系。10月25日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)為1539.20點，較上月末上漲0.2%；原油貨種運價指數(shù)為1557.48點，與上月末持平。