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        基于Moldflow的汽車手套箱箱蓋的翹曲變形優(yōu)化分析

        2019-12-03 04:55:20譚安平劉克威
        中國(guó)塑料 2019年11期
        關(guān)鍵詞:變形工藝優(yōu)化

        譚安平,劉克威

        (成都理工大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院,四川 樂(lè)山 614000)

        0 前言

        注射成型中常見(jiàn)的問(wèn)題有:收縮凹陷、熔接痕、填充不足、飛邊、燒焦、流痕、表面光澤不良、翹曲變形等。而其中最普遍也是最難以控制的就是翹曲變形。由于材料本身的特性以及塑料制品的復(fù)雜性,工程人員很難僅憑經(jīng)驗(yàn)去進(jìn)行較為精準(zhǔn)地選擇加工參數(shù)以及工藝過(guò)程[1-3]。

        模具設(shè)計(jì)制造前如果采用模流分析軟件對(duì)產(chǎn)品成型可能發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行分析預(yù)測(cè),可以大大降低失敗的風(fēng)險(xiǎn),節(jié)約產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、模具制造費(fèi)用,提高產(chǎn)品、模具質(zhì)量,縮短模具制造周期和試模周期,提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

        以某款汽車的手套箱蓋為例,為了預(yù)測(cè)和降低翹曲風(fēng)險(xiǎn),在模具設(shè)計(jì)及制造前,利用Moldflow模流分析軟件對(duì)翹曲變形進(jìn)行CAE分析及預(yù)測(cè)。

        1 產(chǎn)品三維建模及Moldflow前處理

        汽車手套箱蓋的三維UG建模如圖1所示,產(chǎn)品尺寸為210.42 mm×292.15 mm×61.71 mm,體積為246.21 cm3,平均壁厚為3 mm,外表面要求光滑,內(nèi)部特征比較多。

        產(chǎn)品材質(zhì)采用聚丙烯(PP),PP的熔體流動(dòng)速率為14 g/10 min(實(shí)驗(yàn)條件:熔體溫度為230 ℃,載荷為2.16 kg)。

        圖1 產(chǎn)品3D模型Fig.1 3D model of the part

        為了保證模擬的準(zhǔn)確性,先把產(chǎn)品導(dǎo)入到CAD doctor軟件里進(jìn)行3D數(shù)據(jù)修復(fù),然后導(dǎo)入到Moldflow軟件里進(jìn)行網(wǎng)格劃分。網(wǎng)格采用雙層面網(wǎng)格,劃分后三角形數(shù)量為36 340個(gè),網(wǎng)格匹配率為90.8 %,最大縱橫比10,符合模流分析要求。劃分及修復(fù)完成的有限元網(wǎng)格模型如圖2所示。

        圖2 有限元網(wǎng)格模型Fig.2 Finite element mesh model

        翹曲變形的原因歸根結(jié)底是成型過(guò)程中殘余應(yīng)力的釋放。塑料制件的殘余應(yīng)力產(chǎn)生的因素主要有:取向效應(yīng)、冷卻不均、收縮不均。降低翹曲變形量可以從模具結(jié)構(gòu)和工藝參數(shù)2個(gè)方面進(jìn)行。

        2 模具結(jié)構(gòu)分析

        2.1 調(diào)整澆口

        注射成型中,大部分分子平行于流動(dòng)方向排列,比垂直于流動(dòng)方向的分子取向要大,產(chǎn)生取向效應(yīng)。取向效應(yīng)會(huì)造成不同方向上塑件收縮不均勻,制件發(fā)生翹曲變形。

        分子或纖維取向主要由流動(dòng)路徑?jīng)Q定,產(chǎn)品一定的情況下,澆口位置對(duì)其影響最大[4]。因此,改善取向效應(yīng)的主要方法是調(diào)整澆口。具體方法為:設(shè)計(jì)幾種進(jìn)澆方案,模擬各種進(jìn)澆方案的變形量大小,變形量最小的方案為最佳方案。

        產(chǎn)品為大批量生產(chǎn),流道應(yīng)采用熱流道。熱流道系統(tǒng)可以保證較好的流動(dòng)性,還可以無(wú)廢料生產(chǎn)??紤]到澆口不能設(shè)置在影響外觀的表面上,應(yīng)使用潛伏式澆口。結(jié)合制件的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了3種進(jìn)澆方案,澆口采用牛角形潛伏式澆口。3種澆注系統(tǒng)的建模如圖3所示。

        工藝設(shè)置采用系統(tǒng)默認(rèn)參數(shù),分析序列為填充+保壓+翹曲,模擬完成后得到3種進(jìn)澆方案的所有效應(yīng)翹曲變形量,如圖4所示。

        方案1、方案2、方案3所有效應(yīng)的最大變形量分別為3.957、3.900、2.777 mm,方案3變形量最小,為最佳進(jìn)澆方案。

        2.2 優(yōu)化冷卻系統(tǒng)

        模具冷卻系統(tǒng)不合理會(huì)造成不均勻冷卻,表現(xiàn)為凸模和凹模的表面溫度不一致,這會(huì)使塑件的上下表面產(chǎn)生熱應(yīng)力及熱變形,產(chǎn)品變形時(shí)會(huì)向較熱的一側(cè)彎曲,使制件發(fā)生翹曲變形[5-6]。

        (a)方案1 (b)方案2 (c)方案3圖3 3種進(jìn)澆方案Fig.3 Three gating schemes

        (a)方案1 (b)方案2 (c)方案3圖4 3種進(jìn)澆方案的所有效應(yīng)翹曲變形量Fig.4 Warpage deformation from three gating schemes

        對(duì)于復(fù)雜制件,要保證凸凹模的模具溫度一致、分布均勻是比較困難的。一般來(lái)說(shuō),凸模的溫度較高,這是因?yàn)橥鼓3尚椭萍膬?nèi)表面,而內(nèi)表面特征較多,斜頂及滑塊相應(yīng)增多,因此,凸模水路布置較為困難,冷卻不佳導(dǎo)致凸模模溫較高。

        (a)凹模冷卻水路 (b)凸模冷卻水路及隔水板 (c)凸凹模水路組合圖5 基于方案3優(yōu)化后的冷卻系統(tǒng)Fig.5 Optimized cooling system based on scheme 3

        手套箱箱蓋為復(fù)雜制件,內(nèi)部特征多,內(nèi)表面有2排通孔,每排5個(gè),成型這些通孔需要用滑塊進(jìn)行大面積抽芯,因此,凸模的冷卻水路空間布置大大受限。為了繼續(xù)降低變形量,需要建立合理的冷卻系統(tǒng)方案。冷卻系統(tǒng)的建模如圖5所示。凸凹模各采用了2條水路。水路采用12 mm直徑的管道,管道中加入了隔水板。冷卻介質(zhì)為常溫水。進(jìn)水溫度為25 ℃,雷諾數(shù)為10 000。

        設(shè)定分析序列為冷卻+填充+保壓+翹曲,參數(shù)采用系統(tǒng)默認(rèn)參數(shù)。模擬結(jié)果顯示,4條水路出水溫度最高為27.37 ℃,與進(jìn)水溫度25 ℃的溫差較小,冷卻效果比較好,符合要求。冷卻結(jié)束時(shí)凸模和凹模的表面模溫分布如圖6所示。

        (a)凹模 (b)凸模圖6 凸凹模的表面模溫分布Fig.6 Surface temperature distribution of convex die and concave die

        對(duì)比凸凹模的模溫分布可以發(fā)現(xiàn):凹模表面溫度分布比較均勻,節(jié)點(diǎn)溫度在43~50 ℃之間;凸模表面溫差較大,大部分節(jié)點(diǎn)溫度為45~65 ℃,少部分節(jié)點(diǎn)溫度為70 ℃左右;凸凹模大多數(shù)節(jié)點(diǎn)模溫相差較小,為10 ℃以內(nèi),模溫較為均勻;少數(shù)節(jié)點(diǎn)模溫相差較大,需調(diào)整工藝參數(shù)來(lái)控制變形量。如果工藝調(diào)整仍不能達(dá)到要求,應(yīng)加強(qiáng)凸模冷卻,比如將隔水板換成散熱更好的鈹銅。

        方案3優(yōu)化冷卻后的翹曲變形量如圖7所示,變形量由優(yōu)化前的2.777 mm降至優(yōu)化后的2.608 mm,降幅約為7 %,變形量進(jìn)一步減小。

        圖7 方案3優(yōu)化冷卻后的翹曲變形量Fig.7 Warpage deformation of scheme 3 with optimized cooling

        3 工藝參數(shù)分析

        不均勻收縮會(huì)產(chǎn)生塑件的內(nèi)應(yīng)力分布不均勻,若內(nèi)應(yīng)力超過(guò)了塑件的強(qiáng)度極限,塑件會(huì)產(chǎn)生翹曲變形來(lái)釋放內(nèi)應(yīng)力。不均勻收縮的解決方案有2種調(diào)整產(chǎn)品壁厚和調(diào)整工藝參數(shù)。一般說(shuō)來(lái),盡量不改變產(chǎn)品參數(shù),先調(diào)整工藝參數(shù)。

        3.1 正交試驗(yàn)

        工藝參數(shù)包括熔體溫度、模具溫度、注射時(shí)間、冷卻時(shí)間、保壓壓力和保壓時(shí)間等[7-8]。為了獲得最小的變形量,采用正交試驗(yàn)法對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。選取對(duì)翹曲變形影響最大的4個(gè)因素:熔體溫度、模具溫度、保壓壓力及保壓時(shí)間作為正交因素,并為每組因素設(shè)定4個(gè)水平。

        PP的推薦加工工藝參數(shù)如表1所示。正交試驗(yàn)參數(shù)的設(shè)置應(yīng)參考推薦加工工藝參數(shù)。熔體溫度的4個(gè)水平為200、210、220、230 ℃;模具溫度的4個(gè)水平為40、50、60、70 ℃;保壓壓力的4個(gè)水平參數(shù)分別設(shè)置為V/P切換壓力的60 %、70 %、80 %、90 %,參看分析日志得V/P切換壓力為31.25 MPa,因此,保壓壓力4個(gè)水平設(shè)為18、21、24、27 MPa;保壓時(shí)間的4個(gè)水平設(shè)為5、10、15、20 s。整理數(shù)據(jù)得到正交試驗(yàn)表如表2所示。

        建立4因素4水平的正交試驗(yàn)L16(44),結(jié)果如表3所示。

        表1 加工工藝參數(shù)

        表2 正交試驗(yàn)的因素水平表

        表3 正交試驗(yàn)表

        對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,得到各因素在不同水平的翹曲變形量之和的平均值(記為ki);同一因素的平均值中,其大值和小值之差為極差(R),逐一計(jì)算各個(gè)因素的R。R的大小體現(xiàn)了因素變化對(duì)實(shí)驗(yàn)指標(biāo)的影響程度,R越大,表示所對(duì)應(yīng)的工藝參數(shù)對(duì)實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)(翹曲變形量)的影響越大,這個(gè)因素就越重要[9]。翹曲變形結(jié)果的極差分析如表4所示。

        表4 翹曲變形結(jié)果的極差分析

        由表4可知,影響汽車手套箱翹曲變形量的工藝參數(shù)中,其重要程度由大到小依次為:B(模具溫度)> D(保壓時(shí)間)>C(保壓壓力)>A(熔體溫度)。

        (a)熔體溫度 (b)模具溫度 (c)保壓壓力 (d)保壓時(shí)間圖8 各影響因素下的翹曲變形量均值曲線Fig.8 Mean main effect curve of various influencing factors

        結(jié)合表3、表4和圖8,可以得到最佳工藝組合為A3B1C3D4,具體工藝參數(shù)為:熔體溫度220 ℃、模具溫度40 ℃、保壓壓力24 MPa、保壓時(shí)間為20 s。最佳方案翹曲變形量大小如圖9所示。

        可以看出,工藝參數(shù)經(jīng)過(guò)正交試驗(yàn)優(yōu)化之后,最大變形量由2.608 mm降至2.177 mm,降低幅度約為17 %,變形量再次降低。

        圖9 正交試驗(yàn)最佳方案的翹曲變形量Fig.9 Warpage deformation of optimum scheme of orthogonal test

        3.2 優(yōu)化保壓曲線

        正交試驗(yàn)設(shè)定的壓力為定值,保壓曲線為單段。對(duì)于復(fù)雜制件,實(shí)際試模調(diào)試往往采用多段保壓,其目的是為了提高復(fù)雜制品的良品率,減少產(chǎn)品發(fā)生縮水凹陷的機(jī)率,減小翹曲變形量。

        熔體溫度、模具溫度保持不變,將保壓曲線由單段保壓調(diào)整為多段保壓。單段及多段保壓曲線如圖10所示。

        (a)單段保壓 (b)多段保壓圖10 單段保壓及多段保壓的曲線Fig.10 Curves of single and multi section pressure holding

        由圖10可以看出,單段保壓曲線中保壓壓力一直為24 MPa,保壓時(shí)間為20 s;多段保壓曲線初始?jí)毫?5 MPa,持續(xù)時(shí)間為5 s,之后壓力為24 MPa,持續(xù)時(shí)間為10 s,此時(shí)壓力逐漸衰減,直到壓力為0,衰減時(shí)間為5 s。多段保壓得到的變形量如圖11所示。

        優(yōu)化保壓曲線后,變形量進(jìn)一步降低,由2.177 mm降至1.751 mm,降低幅度約為20 %,總降低幅度約為56 %(初始方案1的最大變形量為3.957 mm),得到最終方案,最終方案為:澆口方案3+冷卻優(yōu)化+正交試驗(yàn)最佳工藝+多段保壓。

        圖11 優(yōu)化保壓曲線后(最終方案)的翹曲變形量Fig.11 Warpage deformation after optimizing pressure holding (final solution)

        4 實(shí)際生產(chǎn)指導(dǎo)

        通過(guò)模具方面和工藝方面的優(yōu)化,最終方案的變形量達(dá)到了產(chǎn)品合格的要求,可以指導(dǎo)模具設(shè)計(jì)及試模工藝調(diào)試。模具設(shè)計(jì)中的熱流道澆注系統(tǒng)及冷卻水路如圖12所示。

        圖12 模具設(shè)計(jì)中的熱流道、澆口及冷卻水路Fig.12 Hot runner, gate and cooling water in die design

        5 結(jié)論

        (1)在模具設(shè)計(jì)制造前,為了預(yù)測(cè)翹曲變形量并加以優(yōu)化,針對(duì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力的3個(gè)因素(取向效應(yīng)、冷卻不均、收縮不均)進(jìn)行模具方面和工藝方面優(yōu)化;

        (2)設(shè)計(jì)了3種進(jìn)澆方案,方案3的變形量最小,為2.777 mm,比最高變形量的方案1(3.957 mm)降幅約為30 %;針對(duì)制件特點(diǎn)設(shè)計(jì)了合理的冷卻水路,變形量進(jìn)一步降低,降至2.608 mm,降幅約為7 %;

        (3)采用正交試驗(yàn)法優(yōu)化工藝參數(shù),得到各因素影響程度為:模具溫度>保壓時(shí)間>保壓壓力>熔體溫度,最終得到最優(yōu)工藝組合為A3B1C3D4,翹曲變形量進(jìn)一步降至2.177 mm,降低幅度為17 %;采用多段保壓對(duì)保壓參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,優(yōu)化后變形量進(jìn)一步降至1.751 mm,降低幅度約20 %,形成最終方案,可以指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)。

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