無錫汽車工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校 趙 奇

當(dāng)前，職業(yè)院校畢業(yè)的學(xué)生在求職時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到難以找到適合自己的工作機(jī)會(huì)，同時(shí)，用人單位在眾多求職人員中又常常難以找到滿足用工需求的合適人才，這種學(xué)非所用、用非所學(xué)的問題普遍存在。由于學(xué)校的教學(xué)面對(duì)的是社會(huì)，具有普適性，而企業(yè)的不同崗位對(duì)人才都有特殊的要求。如何解決好學(xué)校培養(yǎng)人才與企業(yè)用工需求之間的矛盾，實(shí)現(xiàn)供需雙方有效的對(duì)接，筆者認(rèn)為最好的途徑是實(shí)施校企合作。

1 校企合作的發(fā)展趨勢

校企合作是指職業(yè)學(xué)校與企業(yè)共同培養(yǎng)人才，將學(xué)校的課堂教學(xué)與真實(shí)的工作情境結(jié)合起來，使教學(xué)更有實(shí)效性、更貼近生產(chǎn)。校企合作發(fā)展歷史可以追溯到19世紀(jì)末，德國雙元制是校企合作的最初形式，這種模式為德國工業(yè)經(jīng)濟(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。到了20世紀(jì)中葉，歐美許多國家為了培養(yǎng)大量技術(shù)技能人才，推進(jìn)教育制度改革，出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)，明確了學(xué)校與企業(yè)在共育技能人才中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，校企合作得到快速發(fā)展。我國的校企合作先后經(jīng)歷過“半工半讀→廠辦?！Ｖ袕S→訂單培養(yǎng)→委托培養(yǎng)→聯(lián)合辦班”等教育培訓(xùn)模式，這些都是校企合作在不同時(shí)期和產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景下的各類形式。

2 校企合作的實(shí)踐探索

我校在多年的校企合作中進(jìn)行了多方面、由淺入深的探索，開展了形式多樣的校企合作，校企合作的內(nèi)涵也得到不斷深入。由最初的頂崗實(shí)習(xí)、訂單培養(yǎng)，逐步提升到校企共享技術(shù)資源、共建實(shí)訓(xùn)基地，合作研究人才培養(yǎng)方案、合作開發(fā)項(xiàng)目課程、制訂專業(yè)教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新合作培養(yǎng)雙師型教師，再發(fā)展到共同探索現(xiàn)代學(xué)徒制，多方合作共同培養(yǎng)人才的校企合作。

（1）訂單培養(yǎng)，多元評(píng)價(jià)。學(xué)校與無錫地鐵自2011年起，就開展了訂單式人才培養(yǎng)，根據(jù)地鐵公司的崗位需求研究制訂了訂單班的人才培養(yǎng)方案，訂單班的人才培養(yǎng)方案不僅有通識(shí)類的課程，更有滿足訂單需求的特色化、個(gè)性化課程，同時(shí)強(qiáng)化企業(yè)文化的浸染。在教學(xué)模式上，以校企雙主體育人，雙導(dǎo)師制的工學(xué)交替來進(jìn)行職業(yè)核心素養(yǎng)的培養(yǎng)。在訂單培養(yǎng)的評(píng)價(jià)上，我們突出校企雙元評(píng)價(jià)，同時(shí)也積極引入職業(yè)技能等級(jí)考試，與無錫地鐵共同開發(fā)的車站值班員技能等級(jí)考核體系，并向人社局職業(yè)技能鑒定中心申報(bào)并備案，這種職業(yè)技能等級(jí)考核的實(shí)施，是有效的第三方評(píng)價(jià)機(jī)制的引入，強(qiáng)化了人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

（2）基地共建，資源共享。學(xué)校的上汽通用ASEP項(xiàng)目采用合作的運(yùn)營模式，由上汽通用汽車、通用品牌經(jīng)銷商、合作院校三方參與，實(shí)現(xiàn)了校企共建實(shí)訓(xùn)基地。學(xué)校按照上汽通用ASEP項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)格進(jìn)行硬件場地設(shè)施的建設(shè)和改造，并按照要求添置了通用項(xiàng)目要求的設(shè)備及工具；上汽通用提供相應(yīng)實(shí)訓(xùn)車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架、變速器、檢測等實(shí)訓(xùn)設(shè)備，并根據(jù)教學(xué)要求，逐年更新相應(yīng)設(shè)備。

合作過程中三方根據(jù)企業(yè)的需求，對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確定位，共同修訂了人才培養(yǎng)方案，明確所需知識(shí)、技能和職業(yè)素養(yǎng)，構(gòu)建與崗位技能要求相適應(yīng)的課程體系。企業(yè)參與上汽通用ASEP現(xiàn)代學(xué)徒制項(xiàng)目，有了持續(xù)可用的人才儲(chǔ)備，能夠節(jié)約成本、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力。該項(xiàng)目的學(xué)生可以更早接觸企業(yè)文化，認(rèn)同企業(yè)價(jià)值觀，降低了企業(yè)人員的流動(dòng)率，利于企業(yè)內(nèi)部團(tuán)結(jié)。企業(yè)指導(dǎo)師傅有津貼，增加了收入，提高了工作積極性，有利于企業(yè)生產(chǎn)。

（3）師資共培，人才共育。職業(yè)學(xué)校雙師素質(zhì)的提升一直是職業(yè)學(xué)校發(fā)展的難題，雖然很多學(xué)校的雙師比例看似很高，但大多數(shù)也僅僅停留在持有雙證上（中級(jí)職稱證書及高級(jí)工以上證書），要真正提升專業(yè)教師的雙師素質(zhì)，校企合作培養(yǎng)是一個(gè)很好的途徑。例如寶馬培訓(xùn)師的認(rèn)證，分為一級(jí)（技師）、二級(jí)（高級(jí)技師）、三級(jí)（專家技師），每個(gè)級(jí)別認(rèn)證要通過技能認(rèn)證和課程認(rèn)證，每次認(rèn)證要經(jīng)過嚴(yán)格的篩選，對(duì)教師的技能、授課水平有很高的要求。

上汽通用ASEP項(xiàng)目的培訓(xùn)師分為4個(gè)級(jí)別：初級(jí)、銅級(jí)，銀級(jí)和金級(jí)。初級(jí)的要求掌握維修手冊(cè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，上機(jī)學(xué)習(xí)并完成相應(yīng)的考核。通過了初級(jí)就可以申請(qǐng)銅級(jí)，銅級(jí)的要求是根據(jù)維修手冊(cè)完成實(shí)車練習(xí)，熟練掌握全車所有零部件的更換流程，銅級(jí)考試分若干個(gè)部分，每一部分都需要嚴(yán)格按照維修手冊(cè)進(jìn)行操作，通過這樣連續(xù)的嚴(yán)格考試，最終達(dá)到一定的分?jǐn)?shù)才能通過銅級(jí)論證，并頒發(fā)上汽通用銅級(jí)認(rèn)證證書。

（4）方案共訂，課程共研。我校與德國AHK上海代表處、無錫東方汽車集團(tuán)三方合作，開展現(xiàn)代學(xué)徒制項(xiàng)目試點(diǎn)。合作三方把學(xué)校汽車維修專業(yè)五年制指導(dǎo)性人才培養(yǎng)方案、企業(yè)崗位能力需求和德國汽車機(jī)電工培訓(xùn)大綱匯總并重構(gòu)人才培養(yǎng)方案，合作開發(fā)了15個(gè)學(xué)校學(xué)習(xí)領(lǐng)域和15個(gè)企業(yè)培訓(xùn)模塊，替換原人才培養(yǎng)方案中的專業(yè)課，并且合作開發(fā)了學(xué)習(xí)領(lǐng)域教材與學(xué)徒工作手冊(cè)，嵌入德國AHK國際證書的標(biāo)準(zhǔn)，做到學(xué)崗零距離對(duì)接。學(xué)校負(fù)責(zé)理論教學(xué)，企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)操技能教學(xué)，實(shí)施雙元制循環(huán)教學(xué)，實(shí)現(xiàn)理實(shí)同步，校企共育，學(xué)生的理論和技能都得到了顯著提高。

3 校企合作的實(shí)施體會(huì)

（1）研究供求要素，主動(dòng)對(duì)接企業(yè)。在推進(jìn)校企合作的供需對(duì)接過程中，學(xué)校需要主動(dòng)、積極地對(duì)企業(yè)的人才需求進(jìn)行調(diào)研、分析。因?yàn)槠髽I(yè)的主要任務(wù)是生產(chǎn)，而學(xué)校有服務(wù)社會(huì)的職責(zé)，有科研部門和研究人員，因此學(xué)校需主動(dòng)調(diào)研企業(yè)崗位的需求、進(jìn)行崗位的能力分析，通過溝通使企業(yè)對(duì)自身人才需求形成認(rèn)識(shí)與思考，為校企合作創(chuàng)造良好條件。

（2）引導(dǎo)高層重視，創(chuàng)新合作模式。企業(yè)發(fā)展到一定程度對(duì)人才（特別是技術(shù)技能型人才）的需求越來越高，越來越需要對(duì)人才進(jìn)行定制培養(yǎng)，這就為校企合作奠定了良好的基礎(chǔ)。由于領(lǐng)導(dǎo)層面的觀念對(duì)校企合作的形成具有舉足輕重的影響，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)資源（人、財(cái)、物投入）的支配具有無可替代的作用，因此合作項(xiàng)目一定要得到領(lǐng)導(dǎo)的支持。同時(shí)校企合作是一種新的培育模式與機(jī)制，在推進(jìn)過程中會(huì)面臨許多挑戰(zhàn)與困難，需要來自雙方高層領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)與推進(jìn)，因此這種模式的構(gòu)建也離不開機(jī)制的創(chuàng)新。

（3）建立長效機(jī)制，落實(shí)推進(jìn)措施。在校企合作項(xiàng)目推進(jìn)過程中，領(lǐng)導(dǎo)層形成共識(shí)、達(dá)成協(xié)議后，學(xué)校各部門需及時(shí)跟進(jìn)，成立校企合作領(lǐng)導(dǎo)小組和合作項(xiàng)目組，及時(shí)制訂工作實(shí)施方案，制訂相應(yīng)制度，推進(jìn)項(xiàng)目有效實(shí)施。

學(xué)?？梢匝?qǐng)企業(yè)人員一起進(jìn)行調(diào)研、培訓(xùn)，以及開展形式多樣（文化沙龍、文藝匯演、體育比賽等）的活動(dòng)，加強(qiáng)交流、增進(jìn)了解、促進(jìn)融合，有利于達(dá)成共識(shí)。學(xué)校在獲取企業(yè)用人需求的資料后，再組織雙方進(jìn)行分析研討，共同制訂人才培養(yǎng)方案、開發(fā)課程體系標(biāo)準(zhǔn)、改善教學(xué)條件，共同培養(yǎng)師資隊(duì)伍，進(jìn)一步提升校企雙方師資水平，通過一系列實(shí)質(zhì)性的工作，確保校企合作項(xiàng)目的順利進(jìn)展。