2019年是新中國成立70周年。70年風(fēng)云翻卷，70年奮斗探索，無數(shù)中華兒女把勤勞和智慧貢獻(xiàn)給了祖國，在新中國的美麗畫卷上留下了許多值得銘記的“第一”“首次”。我們梳理出70個(gè)第一，記錄新中國砥礪前行的奮斗歷程，見證新時(shí)代開拓創(chuàng)新的精神力量。

新中國第一枚奧運(yùn)金牌

1984年7月，美國洛杉磯，新中國的奧運(yùn)代表團(tuán)重返闊別32年的奧運(yùn)賽場(chǎng)。在此屆奧運(yùn)會(huì)上，中國選手許海峰獲得男子50米自選手槍的冠軍，實(shí)現(xiàn)了中國奧運(yùn)會(huì)金牌零的突破。

1984年7月28日，第二十三屆夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)在美國洛杉磯開幕。開賽第一天，美國洛杉磯拉普多射擊場(chǎng)上，在自選手槍男子50米60發(fā)慢射比賽中，來自38個(gè)國家的56名優(yōu)秀選手爭奪這屆奧運(yùn)會(huì)的首枚金牌。運(yùn)動(dòng)員們需要在兩個(gè)半小時(shí)內(nèi)，打完60發(fā)子彈。

許海峰回憶說，1984年那一屆是很特殊的，因?yàn)橹袊鴷r(shí)隔多年后再次參加奧運(yùn)會(huì)，可以說別人不清楚中國到底什么樣的水平，“參加奧運(yùn)會(huì)的時(shí)候，實(shí)際上真的沒多想，因?yàn)槲揖毶鋼魰r(shí)間很短，慚愧一點(diǎn)說就是初生牛犢，不知道老虎什么樣?！?/p>

比賽中許海峰一路領(lǐng)先，到最后一組10發(fā)子彈，越來越多的人開始圍觀他的比賽。這時(shí)許海峰接連打出2個(gè)八環(huán)，顯然他受到了嘈雜現(xiàn)場(chǎng)的影響。在經(jīng)過幾次休息調(diào)整之后，最終他還是克服干擾，打出566環(huán)的成績，以一環(huán)優(yōu)勢(shì)奪得金牌。

新中國在奧運(yùn)賽場(chǎng)一亮相就轟動(dòng)世界。在這屆奧運(yùn)會(huì)上，中國體育代表團(tuán)一共摘取了15枚金牌。從此，中國競技體育開始全面走向國際舞臺(tái)。1992年巴塞羅那奧運(yùn)會(huì)和1996年亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)上，中國均列居獎(jiǎng)牌榜第4名。至2000年悉尼奧運(yùn)會(huì)，中國入圍獎(jiǎng)牌前三甲。到2004年雅典奧運(yùn)會(huì)，中國獲得的奧運(yùn)金牌總數(shù)已經(jīng)突破100枚。

“金牌的功能是增強(qiáng)國人的凝聚力，振奮民族精神，為國家的建設(shè)去服務(wù)去努力。體育顯示了一個(gè)國家的綜合國力。對(duì)于我們國家整個(gè)體育的進(jìn)步，大家是有目共睹的?！痹S海峰說。

2002年鹽湖城冬奧會(huì)，大楊揚(yáng)摘得短道速滑女子500米金牌，為中國代表團(tuán)在冬奧會(huì)上實(shí)現(xiàn)金牌零的突破。2004年雅典奧運(yùn)會(huì)，男子110米欄決賽，劉翔跑出12秒91的成績，平了世界紀(jì)錄獲得冠軍，成為第一位在奧運(yùn)會(huì)短跑賽道上奪冠的黃種人。北京奧運(yùn)會(huì)中國體育代表團(tuán)取得48枚金牌，第一次占據(jù)奧運(yùn)金牌榜第一。從1979年重返奧運(yùn)大家庭以來，中國已經(jīng)獲得227枚奧運(yùn)金牌，中國體育健兒不僅在奧運(yùn)會(huì)上爭金奪銀，同時(shí)也在各種世界大賽上刷新紀(jì)錄，創(chuàng)造歷史。

第一個(gè)南極科學(xué)考察站——長城站

南極素有科學(xué)天堂之稱。1984年11月20日，我國歷史上第一支南極考察隊(duì)從上海出發(fā)遠(yuǎn)赴南極，帶著一個(gè)神圣的使命在南極洲的喬治王島建設(shè)中國第一個(gè)南極長年科學(xué)考察站——長城站。經(jīng)歷了40天艱辛的海上漂泊，由591人組成的考察隊(duì)終于在1984年12月30日登上了南極洲的喬治王島。隨后，開始了艱苦的建站工作。南極夏季十分短暫，600多噸的建站物資，肩挑人扛，要在短短的10天內(nèi)完成裝卸，冒著極度嚴(yán)寒和獵獵風(fēng)雪，大家每天只能休息兩三個(gè)小時(shí)。

1985年2月20日，中國第一個(gè)南極考察站——長城站宣布落成。填補(bǔ)了我國科學(xué)事業(yè)上的一項(xiàng)空白，南極大陸從此有了中國人的身影。

隨后的30多年間，我國又陸續(xù)建成了中山站、昆侖站、泰山站。在極地冰川學(xué)、海洋學(xué)、地質(zhì)學(xué)、生物生態(tài)學(xué)、大氣科學(xué)、日地物理學(xué)等領(lǐng)域取得了一批世界公認(rèn)的科研成果。2018年2月，在南極洲西南極地區(qū)羅斯海的恩科斯堡島，中國第5個(gè)南極科考站羅斯海新站正式奠基。中國南極科考事業(yè)正在開啟全新篇章。

第一個(gè)計(jì)算機(jī)中文信息處理系統(tǒng)

如今，書籍、報(bào)刊、電子書、新聞?lì)悜?yīng)用軟件已廣泛出現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中，這一切都源自1979年我國自主研發(fā)的“漢字激光照相排版”系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)淘汰了沿用上百年的鉛字印刷，使我國出版印刷行業(yè)得到徹底改造。

40多年前，我國的出版印刷行業(yè)，還主要靠鉛制的活字印刷術(shù)。1974年8月，新中國設(shè)立國家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目“748工程”，研發(fā)漢字信息處理系統(tǒng)。最難的一步，就是讓印刷體的漢字進(jìn)入計(jì)算機(jī)。

1975年，當(dāng)時(shí)還在北大當(dāng)教員的王選用“參數(shù)表示規(guī)則筆畫，輪廓表示不規(guī)則筆畫”這種獨(dú)一無二的方法，把幾千兆的漢字字形信息，大大壓縮后存進(jìn)了只有幾兆存儲(chǔ)量的計(jì)算機(jī)，這是新中國在世界上首次把精密漢字存入計(jì)算機(jī)。

王選團(tuán)隊(duì)又采用當(dāng)時(shí)國外尚無產(chǎn)品的激光照排技術(shù)，經(jīng)過4年的連續(xù)攻關(guān)，成功從計(jì)算機(jī)里輸出了漢字。后來，漢字激光照排系統(tǒng)不僅風(fēng)靡全國，顛覆性地改造了新中國的出版印刷行業(yè)，還出口到日本和歐美等發(fā)達(dá)國家。

如今，“748工程”已經(jīng)過去了40多年，計(jì)算機(jī)不僅可以模仿手寫筆跡造字，還可以寫文章、作詩。2018年，手寫體字庫自動(dòng)生成等技術(shù)進(jìn)入應(yīng)用階段。

第一個(gè)大科學(xué)裝置

大科學(xué)裝置是開展前沿研究、探索自然規(guī)律的重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，也是推動(dòng)科學(xué)發(fā)展和原始創(chuàng)新的國之利器。

在中國科學(xué)院高能物理研究所，坐落著一片網(wǎng)球拍形狀的建筑群，北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)就藏身其中?！扒蚺陌选笔羌s200米長的直線加速器，“球拍面”是周長240米的存儲(chǔ)環(huán)。在地下6米深的隧道中，接近光速運(yùn)行的正負(fù)電子在這里以每秒上億次的對(duì)撞，不斷探索著物質(zhì)構(gòu)成的奧秘。1984年10月7日，北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)工程破土動(dòng)工。

對(duì)撞機(jī)建造涉及10多個(gè)門類的高新技術(shù)，數(shù)千臺(tái)設(shè)備，90%以上都靠國內(nèi)自行設(shè)計(jì)制造。在全國數(shù)百家單位、上萬人的精心研制、安裝調(diào)試下，1988年10月16日，北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)終于實(shí)現(xiàn)了正負(fù)電子的對(duì)撞。

北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)運(yùn)行后，短短幾年內(nèi)就在20億～50億電子伏特這一能區(qū)取得一系列新發(fā)現(xiàn)，不僅使我國在世界高能物理領(lǐng)域占據(jù)了一席之地，也促進(jìn)了我國在加速器、探測(cè)器、互聯(lián)網(wǎng)和高性能計(jì)算等高技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展。截至目前，我國已建成運(yùn)行29個(gè)大科學(xué)裝置，高海拔宇宙線觀測(cè)站、地球系統(tǒng)數(shù)值模擬裝置等一批具有國際先進(jìn)水平的重大科技基礎(chǔ)設(shè)施也陸續(xù)開建，原始創(chuàng)新活力被不斷激發(fā)。

第一根無縫鋼管

鋼鐵工業(yè)是現(xiàn)代制造業(yè)的基礎(chǔ)，被視為國家工業(yè)化的基石。新中國成立以來，從第一根無縫鋼管的誕生，到世界第一產(chǎn)鋼大國，新中國的鋼鐵工業(yè)通過自主創(chuàng)新，創(chuàng)造了多項(xiàng)第一，徹底實(shí)現(xiàn)了我國向鋼鐵大國的跨越。

1948年，遼寧鞍山解放，同年鞍山鋼鐵重建，新中國成立后的第一項(xiàng)重點(diǎn)工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，便是由7號(hào)高爐、大型軋鋼廠和無縫鋼管廠組成的鞍鋼“三大工程”。

一錠通紅的鋼坯，從高溫加熱爐里滾出，鉆過了穿孔機(jī)，當(dāng)冷切后的鋼管頭緩緩露出時(shí)，在場(chǎng)的人無不歡呼雀躍。

92歲的張壽榮，是目前中國工程院院士中唯一一名煉鐵院士，1949年，從天津遠(yuǎn)洋大學(xué)冶金工程系畢業(yè)的他被分配到鞍鋼工作。

張壽榮說，大家的犧牲精神都非常強(qiáng)，不計(jì)較，希望中國很快能搞出工業(yè)化來，然后把國家搞強(qiáng)，不受別人的欺負(fù)。

鞍鋼集團(tuán)博物館的展廳里，至今還保留著新中國第一根無縫鋼管的其中一段，它靜靜地躺在那里，見證了新中國從一窮二白，發(fā)展為鋼鐵大國的風(fēng)雨歷程。

第一臺(tái)自主研制的晶體管收音機(jī)

收音機(jī)，承載了幾代中國人的美好記憶。它的研制成功，讓隨身攜帶、移動(dòng)收聽廣播成為可能，也開啟了人們一種全新的生活方式。

從收音機(jī)里聽廣播，是很多人的共同記憶。1958年，新中國第一臺(tái)晶體管收音機(jī)在上海宏音無線電器材廠試制成功。

1958年3月11日，工程師張?jiān)痤I(lǐng)導(dǎo)試制小組，試制出國內(nèi)第一臺(tái)晶體管收音機(jī)，木質(zhì)外殼帶提手，整機(jī)長27厘米，成為名副其實(shí)的便攜式收音機(jī)。

1958年7月，試制小組又試制成功第一臺(tái)晶體管汽車收音機(jī)，并安裝在上海第一輛國產(chǎn)轎車鳳凰牌轎車內(nèi)。1962年第一臺(tái)全部采用國產(chǎn)元器件的美多28A研制成功，第一條晶體管收音機(jī)生產(chǎn)流水線也建立起來。與電子管收音機(jī)相比，晶體管收音機(jī)耐震動(dòng)、耗電省、壽命長，上市后立即引起轟動(dòng)。

20世紀(jì)50年代的收音機(jī)，是擺在客廳里的獨(dú)立家電，體積碩大，造型古樸。60年代晶體管收音機(jī)批量上市，開啟移動(dòng)收聽模式。到了七八十年代，收音機(jī)以黑白灰顏色為主，金屬感十足。袖珍、時(shí)尚是90年代收音機(jī)的標(biāo)簽。到了21世紀(jì)，隨著科技和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，收音機(jī)的功能被內(nèi)置到MP3、手機(jī)等多種智能終端，化身無形，海量信息隨時(shí)收聽。

收音機(jī)，承載了幾代中國人的美好記憶，更見證了新中國數(shù)十年的時(shí)代變遷。

第一臺(tái)自主研發(fā)的聯(lián)合收割機(jī)

新疆-2收割機(jī)是我國自走式聯(lián)合收割機(jī)的鼻祖。曾作為國慶50周年游行彩車通過天安門廣場(chǎng)，受到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人及全國人民的檢閱。

20世紀(jì)80年代末，隨著農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國進(jìn)口的農(nóng)業(yè)機(jī)械單臺(tái)售價(jià)在30萬～40萬，價(jià)格昂貴，另外，農(nóng)民在使用上技術(shù)水平達(dá)不到要求。1992年，新疆-2聯(lián)合收割機(jī)研發(fā)成功。

原中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院收獲與加工機(jī)械研究所所長、前機(jī)械工業(yè)部農(nóng)業(yè)裝備司司長高原恩回憶說：“能開發(fā)這么一個(gè)復(fù)雜的機(jī)器不得了，1萬美金就能購買一臺(tái)聯(lián)合收割機(jī)?！?/p>

1992年中國研發(fā)出有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新疆-2聯(lián)合收割機(jī)。該機(jī)收割寬幅為2米，喂入量為每秒2千克，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為36.75千瓦。新疆-2聯(lián)合收割機(jī)對(duì)我國收割機(jī)發(fā)展產(chǎn)生了深刻影響和引領(lǐng)作用。它奠定了我國收割機(jī)機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ)，促使我國收割機(jī)的快速發(fā)展。

1995年，小麥聯(lián)合收割機(jī)迅速走紅，開啟了我國小麥?zhǔn)崭羁鐓^(qū)作業(yè)的模式，也帶動(dòng)了我國整個(gè)收獲機(jī)械工業(yè)的快速發(fā)展。

第一架自主研制的大型客機(jī)

民用航空制造業(yè)的發(fā)展水平是一個(gè)國家實(shí)力的象征，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與科技進(jìn)步的重要力量?；仡櫄v史，中國的大飛機(jī)研制之路走過了一段艱難、坎坷的歷程。

在中國商飛公司總裝制造中心祝橋基地，停放著一架運(yùn)-10飛機(jī)，它是我國第一架自主研制的大型客機(jī)。20世紀(jì)60年代末，隨著國際民航業(yè)的快速發(fā)展，噴氣式客機(jī)取代螺旋槳客機(jī)的時(shí)代已經(jīng)來臨。1970年8月，研制我國首架大型民用飛機(jī)的項(xiàng)目正式啟動(dòng)，上海飛機(jī)制造廠負(fù)責(zé)飛機(jī)的制造，該機(jī)代號(hào)為運(yùn)-10。經(jīng)過10年的艱苦奮斗，1980年9月26日，中國人自主研制的第一架大型噴氣式客機(jī)運(yùn)-10首飛成功。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （文字源自央視）