1949年10月1日，中華人民共和國(guó)傲然屹立。隨之，中國(guó)工人以主人翁的姿態(tài)登上了全新的舞臺(tái)。70年來(lái)，他們創(chuàng)造出驚人生產(chǎn)力，將新中國(guó)工業(yè)提升到前所未有的高度。他們中的杰出代表——?jiǎng)趧?dòng)模范，是在新中國(guó)工業(yè)史上占有一席之地的精英人物。在70年的歷史現(xiàn)實(shí)中，他們具有強(qiáng)烈的政治抱負(fù)、“家國(guó)天下”意識(shí)和創(chuàng)造豪情，自覺(jué)呼應(yīng)時(shí)代的召喚，肩負(fù)起實(shí)現(xiàn)中國(guó)工業(yè)現(xiàn)代化的歷史責(zé)任，為我們留下了關(guān)于社會(huì)倫理、企業(yè)治理、制度創(chuàng)新、勞動(dòng)價(jià)值的精彩案卷。

頂天立地（1949-1952）

新中國(guó)成立初期，遼寧工業(yè)百?gòu)U待興。此時(shí)工人階級(jí)站出來(lái)，以主人翁的姿態(tài)挑起恢復(fù)和發(fā)展生產(chǎn)的擔(dān)子，在完成國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)工作的偉大實(shí)踐中，做出了巨大的貢獻(xiàn)。

趙國(guó)有

沈陽(yáng)第三機(jī)器廠車工

新紀(jì)錄運(yùn)動(dòng)的創(chuàng)造者

1948年11月2日，沈陽(yáng)解放。趙國(guó)有以國(guó)家主人的嶄新身份，回到了第三機(jī)器廠的車工崗位。檢修設(shè)備、恢復(fù)生產(chǎn)、支援前線……趙國(guó)有熱情高昂，誓要大干一場(chǎng)。

1949年4月，廠里開(kāi)始試制仿日6尺、8尺皮帶車床，趙國(guó)有承擔(dān)了皮帶車床的“塔輪”加工任務(wù)。這時(shí)工友張尚舉向趙國(guó)有發(fā)起挑戰(zhàn)，提出要打破偽滿時(shí)期的工時(shí)紀(jì)錄。趙國(guó)有應(yīng)戰(zhàn)的同時(shí)，還向其他工友提出挑戰(zhàn)。一時(shí)間，工人之間的挑戰(zhàn)和應(yīng)戰(zhàn)書(shū)貼滿廠區(qū)，全廠掀起了競(jìng)賽熱潮。

趙國(guó)有把鋪蓋卷搬到廠里，不分白天黑夜，把加工一個(gè)塔輪的時(shí)間縮短為3個(gè)小時(shí)?？蛇€沒(méi)高興幾天，兄弟廠就傳來(lái)了打破紀(jì)錄的消息。趙國(guó)有沒(méi)有氣餒，反而信心和干勁越來(lái)越大。他進(jìn)一步改進(jìn)工具，僅用50分鐘就車完一個(gè)塔輪。這個(gè)新紀(jì)錄在全廠引起了轟動(dòng)，也更加刺激了技術(shù)能手，工友之間就這樣你追我趕地掀起了創(chuàng)造生產(chǎn)新紀(jì)錄的高潮。

不久，中共中央東北局、東北人民政府和東北總工會(huì)總結(jié)推廣了沈陽(yáng)的經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合發(fā)出開(kāi)展創(chuàng)造新紀(jì)錄運(yùn)動(dòng)的決定?！度嗣袢?qǐng)?bào)》以“燎原的火焰——?jiǎng)?chuàng)新紀(jì)錄運(yùn)動(dòng)的烈火是怎樣點(diǎn)燃起來(lái)的”為題做了專題報(bào)道。此后，創(chuàng)造新紀(jì)錄運(yùn)動(dòng)在東北大地蓬勃展開(kāi)，并迅速推向全國(guó)，在新中國(guó)初創(chuàng)時(shí)期的工業(yè)發(fā)展史上書(shū)寫了濃重的一筆。

馬恒昌

沈陽(yáng)第五機(jī)器廠車工

工業(yè)企業(yè)班組建設(shè)開(kāi)拓者

沈陽(yáng)解放后，馬恒昌進(jìn)入沈陽(yáng)第五機(jī)器廠，因?yàn)橛?5年的車工經(jīng)驗(yàn)，他被工友們推舉為車工一組組長(zhǎng)。

馬恒昌帶領(lǐng)車工一組建立了“技術(shù)研究會(huì)”“檢查頭一個(gè)活兒”“三人技術(shù)互助組”，改進(jìn)了10多種工具，建立了產(chǎn)品質(zhì)量保障制度。

馬恒昌的貢獻(xiàn)不止于技術(shù)革新。由他帶領(lǐng)的“馬恒昌小組”在全國(guó)首先提出了“工人參與企業(yè)管理，做企業(yè)主人”的理念，第一個(gè)試行班組民主管理分工，第一個(gè)組織工人技術(shù)研究會(huì)倡導(dǎo)班組技術(shù)革新，第一個(gè)倡議開(kāi)展全國(guó)勞動(dòng)競(jìng)賽，第一個(gè)制定和完善班組管理制度……開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)工業(yè)企業(yè)班組建設(shè)的先河。

1950年9月，馬恒昌被評(píng)為全國(guó)勞動(dòng)模范，“馬恒昌小組”被評(píng)為全國(guó)勞動(dòng)模范小組——“生產(chǎn)戰(zhàn)線上的模范”，這是新中國(guó)成立以來(lái)第一次以個(gè)人名字命名的先進(jìn)班組。馬恒昌代表小組出席了全國(guó)工農(nóng)兵勞動(dòng)模范代表大會(huì)。在黨中央和政務(wù)院舉行的盛大國(guó)慶招待會(huì)上，他代表勞模向毛主席敬酒，毛主席像見(jiàn)了老朋友，連說(shuō)：“馬恒昌，我知道的，我知道你。”馬恒昌激動(dòng)地說(shuō)：“我代表工人階級(jí)向您敬酒，為您的健康干杯！”毛主席也舉杯示意，聲音洪亮地回答道：“為了工人階級(jí)幸福干杯！”

孟泰

鞍鋼煉鐵廠配管組組長(zhǎng)

第一代全國(guó)著名勞動(dòng)模范

1949年6月27日，一個(gè)銘刻在新中國(guó)鋼鐵史上的日子——鞍鋼2號(hào)高爐流出了新中國(guó)第一爐鐵水。看著從出鐵口奔騰而出的金色鐵流，在場(chǎng)的人無(wú)不熱淚盈眶。

就在4個(gè)多月前，鞍山獲得解放。二戰(zhàn)期間曾遭受3次飛機(jī)轟炸的鞍鋼，設(shè)備破敗不堪，生產(chǎn)全面癱瘓。一名日本冶煉專家預(yù)測(cè)“這里只能種高粱，恢復(fù)重建至少需要20年”。

孟泰不信這個(gè)邪，“咱們要煉出鐵來(lái)給他們看看！”

當(dāng)時(shí)，配件和材料奇缺，又無(wú)處購(gòu)買。孟泰帶領(lǐng)著工人從戰(zhàn)爭(zhēng)的廢墟上艱苦起步，把埋在地下和廢鐵堆里的各類器材一件件收集起來(lái)，幾個(gè)月下來(lái)，大大小小收集了上千種材料、上萬(wàn)個(gè)零備件。這就是聞名全國(guó)的“孟泰倉(cāng)庫(kù)”。修復(fù)2號(hào)高爐所需要的材料，幾乎全部來(lái)自這里，沒(méi)花國(guó)家一分錢。

1949年7月9日，在孟泰的帶動(dòng)下，鞍鋼正式開(kāi)工生產(chǎn)。從廢墟到恢復(fù)生產(chǎn)，鞍鋼人只用了不到16個(gè)月的時(shí)間，新中國(guó)的鋼鐵工業(yè)從此翻開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。

孟泰是新中國(guó)成立后第一代全國(guó)著名勞動(dòng)模范。他愛(ài)廠如家、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，在恢復(fù)和發(fā)展生產(chǎn)中顯得尤為珍貴。他8次受到毛主席的接見(jiàn)，成為20世紀(jì)五六十年代全國(guó)鋼鐵戰(zhàn)線的老英雄。

焦百順

沈陽(yáng)第一機(jī)器制造廠鑄造車間大型工段工長(zhǎng)

新中國(guó)第一枚金屬國(guó)徽鑄造者

國(guó)徽象征著國(guó)家的主權(quán)和尊嚴(yán)。國(guó)徽設(shè)計(jì)方案確定后，由于時(shí)間緊迫，開(kāi)國(guó)大典時(shí)，只能用木制國(guó)徽懸掛在天安門城樓上。木制國(guó)徽風(fēng)吹日曬容易變形開(kāi)裂，必須制造出金屬國(guó)徽來(lái)替換。鑒于沈陽(yáng)第一機(jī)器制造廠擁有一定的鑄造技術(shù)，1950年9月，中央人民政府把鑄造新中國(guó)第一枚金屬國(guó)徽的任務(wù)交給了該廠，鑄造技術(shù)尖子焦百順被推舉擔(dān)此重任。

機(jī)器一廠在鑄造技術(shù)上雖說(shuō)有名，但生產(chǎn)條件卻是很艱難的。不僅設(shè)備簡(jiǎn)陋、工具落后，技術(shù)上也存在很多難題，從模具制作到澆鑄成型主要憑經(jīng)驗(yàn)手工操作，要完成國(guó)徽這樣高精度的鑄件，工藝難度相當(dāng)大。

在鑄造國(guó)徽的日子里，焦百順和工人們不分白天黑夜連軸轉(zhuǎn)，困了就在廠房里和衣而睡，餓了拿著窩窩頭就著咸菜吃。 沒(méi)有爐子，工人們砌了個(gè)磚爐;沒(méi)有化鋁罐，自制鐵罐代替;沒(méi)有脫氧劑，用木棒攪拌脫氧;沒(méi)有測(cè)試鋁水溫度的儀器，就在爐前肉眼觀察鋁水顏色的變化。

焦百順和沈陽(yáng)第一機(jī)器制造廠的工人們硬是憑目測(cè)和手工操作，攻克了一道又一道難關(guān)，提前20天成功鑄造出10多枚不同型號(hào)的國(guó)徽。其中直徑為2米的大型國(guó)徽于1951年5月1日莊嚴(yán)地懸掛在天安門城樓上。

長(zhǎng)子擔(dān)當(dāng)（1953-1957）

“一五”時(shí)期，自強(qiáng)不息、崇尚技術(shù)的工人階級(jí)，用無(wú)限的創(chuàng)造熱情，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，完成眾多革新成果，用智慧、汗水和奮不顧身的犧牲精神，擔(dān)負(fù)起大規(guī)模工業(yè)化建設(shè)的重任，展現(xiàn)了“共和國(guó)工業(yè)長(zhǎng)子”的時(shí)代風(fēng)采。

趙桂蘭

建新公司宏昌工廠工人

黨的好女兒

1948年，18歲的趙桂蘭在宏昌工廠的化學(xué)配置室管理藥品。1949年12月19日，下班的笛聲剛剛響過(guò)，她拿著100顆雷汞往倉(cāng)庫(kù)里送時(shí)，突然感到一陣眩暈，整個(gè)人倒了下去。

她心里清楚，前面配置室里放的全是易燃易爆藥品，附近還有一座倉(cāng)庫(kù)，雷汞觸地就會(huì)爆炸，整個(gè)車間和工廠都可能毀于一旦。為了保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，趙桂蘭把雷汞緊緊抱在懷里，壓在身下?！稗Z”的一聲巨響，雷汞爆炸了，地上被炸出一個(gè)大坑，她被炸得血肉模糊，左下臂被炸飛，右臂斷了五根筋，頭部和身體多處重傷，但車間和工廠都保住了。

趙桂蘭的名字很快傳遍全國(guó)，華北人民出版社出版了《黨的好女兒趙桂蘭》一書(shū)，把這本書(shū)作為掃盲運(yùn)動(dòng)的速成識(shí)字補(bǔ)充讀物。末代皇帝愛(ài)新覺(jué)羅·溥儀在《我的前半生》一書(shū)中也提到了趙桂蘭的事跡，書(shū)中寫道：“這位女工因保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)而負(fù)傷，在站上她受到了各界人士的熱烈歡迎。我聽(tīng)車上的公安戰(zhàn)士講述了這位青年女工的故事，第一次知道了原來(lái)還有這樣不同的青年……”

受傷后的趙桂蘭無(wú)法從事一線生產(chǎn)工作，她被保送進(jìn)旅大市委黨校文化班學(xué)習(xí)，后又前往東北人民革命大學(xué)（吉林大學(xué)前身）法律系學(xué)習(xí)。1986年，趙桂蘭從大連市西崗區(qū)信訪局光榮離休。

王崇倫

鞍鋼工人

走在時(shí)間前面的人

“一五”時(shí)期，鞍鋼的生產(chǎn)建設(shè)突飛猛進(jìn)地發(fā)展。就在這時(shí)，鞍鋼礦山生產(chǎn)一線告急：大批鑿巖機(jī)因缺少備件卡動(dòng)器，被迫停止作業(yè)。試制卡動(dòng)器的特殊任務(wù)落在王崇倫所在的工具車間。

試制剛剛開(kāi)始，就遇到了攔路虎。第一道工序的車床加工只需45分鐘，而第二道工序插床加工卻要兩個(gè)半小時(shí)，全車間只有一臺(tái)插床。王崇倫大膽構(gòu)想，用刨床代替插床，設(shè)計(jì)出一個(gè)圓筒形的工具胎。

這個(gè)工具胎外殼酷似一臺(tái)小電動(dòng)機(jī)，由40多個(gè)零件組成，工件可以固定在套子中，旋轉(zhuǎn)360°，任意選擇加工角度。原來(lái)插床只能一次加工一個(gè)工件，而現(xiàn)在把工件置放在工具胎內(nèi)，刨床可以成摞切削，就像穿糖葫蘆一樣方便。

當(dāng)?shù)谝慌ぜ庸ね戤呏畷r(shí)，計(jì)時(shí)人宣布：加工一個(gè)卡動(dòng)器耗時(shí)僅45分鐘，更讓人震驚的是，以往加工鑿巖機(jī)的40多個(gè)零件，每加工一種零件都得制作一套專用的卡具，而這一工具胎竟能全部取而代之。經(jīng)過(guò)一番集思廣益，王崇倫創(chuàng)造的這一獨(dú)特工具胎被命名為“萬(wàn)能工具胎”。為此，《工人日?qǐng)?bào)》發(fā)表了題為《學(xué)習(xí)王崇倫的先進(jìn)榜樣》的社論。

王崇倫繼續(xù)攻關(guān)奪隘，加工卡動(dòng)器的紀(jì)錄連連取得新突破，由45分鐘提高到30分鐘，最后提高到19分鐘，相當(dāng)于最初效率的6至7倍，他操作的“牛頭刨”，成了“千里馬”。

憑著萬(wàn)能工具胎，王崇倫在同時(shí)間賽跑中不斷創(chuàng)出奇跡，1953年，他完成了4年又17天的工作量，被譽(yù)為“走在時(shí)間前面的人”。

尉鳳英

東北機(jī)器制造廠工人

毛主席的好工人

1953年，20歲的尉鳳英進(jìn)入東北機(jī)器制造廠當(dāng)上了六角車床學(xué)徒工。正值抗美援朝激戰(zhàn)之時(shí)，東北機(jī)器制造廠作為一家大型軍工企業(yè)，擔(dān)負(fù)著很重的支前生產(chǎn)任務(wù)。尉鳳英早來(lái)晚走，加班加點(diǎn)，但還是不能保證完成任務(wù)。一次，為了搶進(jìn)度，她加大了進(jìn)刀量，只聽(tīng)“咔嚓”一聲，刀折了，活兒廢了。師傅告訴她，“干活兒不能用蠻力，竅門滿地跑，看你找不找。”師傅的一番話，讓尉鳳英迷上了技術(shù)革新。

為了找竅門，尉鳳英費(fèi)盡心思，她走路想、睡覺(jué)想，吃飯時(shí)一手端碗一手用筷子沾著菜湯在飯桌上畫(huà)圖。不久，受農(nóng)村用簸箕簸黃豆和建筑工人用篩子篩沙子的啟發(fā)，她做出了半自動(dòng)搬把和自動(dòng)分料器模型，提高效率近一倍。

尉鳳英嘗到了技術(shù)革新的甜頭，從此一發(fā)而不可收，搞革新著了迷。為研制自動(dòng)送料機(jī)，因驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部分像機(jī)車輪拐轉(zhuǎn)動(dòng)，她就跑到鐵道附近蹲著觀察，結(jié)果被機(jī)車噴出的霧氣弄得一臉霧水;梳著頭，她看到多齒的木梳就聯(lián)想到車床的單刀切削，于是研制出四刀切削。最終，多刀切削技術(shù)每天可以生產(chǎn)12000個(gè)產(chǎn)品，并且大量節(jié)省了原料。

從1953年到1965年，尉鳳英共完成技術(shù)革新177項(xiàng)，其中重大技術(shù)革新58項(xiàng)。她用434天時(shí)間完成了第一個(gè)五年計(jì)劃的工作量、用120天時(shí)間又完成了第二個(gè)五年計(jì)劃的工作量。尉鳳英曾先后13次受到毛主席的接見(jiàn)，1965年被命名為“毛主席的好工人”，成為全國(guó)人民學(xué)習(xí)的榜樣。

王鳳恩

沈陽(yáng)變壓器廠工人

中國(guó)第一臺(tái)5000千伏安

大型變壓器主要研制者

在新中國(guó)的工業(yè)建設(shè)史上，王鳳恩的名字是與5000千伏安大型變壓器制造成功緊緊聯(lián)系在一起的。

1951年，沈陽(yáng)變壓器廠接到國(guó)家下達(dá)的制造中國(guó)第一臺(tái)5000千伏安大型變壓器的任務(wù)。在不具備生產(chǎn)大型變壓器的條件下，作為工段長(zhǎng)的王鳳恩和工程技術(shù)人員、工人一起克服重重困難，制造出了卷線機(jī)、卷筒機(jī)、焊接機(jī)、伸頸式大臺(tái)面沖床、卷管機(jī)、脫管機(jī)、絕緣筒等機(jī)器設(shè)備。從一個(gè)破廠房、幾臺(tái)舊機(jī)床起步，他和工友們一起完成了由修理變壓器向制造變壓器的跨越，1953年，中國(guó)第一臺(tái)5000千伏安大型變壓器制造成功。

王鳳恩一直考慮著如何變車間手工操作為機(jī)械化、自動(dòng)化。1958年初，他和工友們一道反復(fù)計(jì)算，定出5年規(guī)劃，尤其可貴的是規(guī)劃中所需要的31臺(tái)機(jī)器都是他和工友們自己制造的。此后，機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)聲代替了錘子、手鋸的響聲，工作效率成倍提高。

1951年至1958年6月，他先后革新創(chuàng)造機(jī)器設(shè)備、工藝裝備207項(xiàng)，其中117項(xiàng)科研成果為國(guó)家創(chuàng)造價(jià)值150萬(wàn)元，成為全國(guó)著名的創(chuàng)新大王。他的事跡被拍成電影、編成連環(huán)畫(huà)《紅色工程師》。王鳳恩的塑像至今佇立在沈陽(yáng)勞動(dòng)公園內(nèi)，向路人無(wú)聲講述著一代人的信仰和奮斗。

自力更生（1958-1978）

蘇聯(lián)撤走專家，國(guó)內(nèi)又經(jīng)歷困難時(shí)期，國(guó)民經(jīng)濟(jì)陷入困境。在考驗(yàn)面前，工人階級(jí)自力更生、艱苦奮斗，聯(lián)合起來(lái)搞協(xié)作、搞攻關(guān)，頂住了壓力，渡過(guò)了難關(guān)，用信念和拼搏鑄就了一座座勞動(dòng)豐碑。

林海豐、吳家柱、吳大有

職工技術(shù)協(xié)作發(fā)起人

1961年初，沈陽(yáng)市總工會(huì)組織的一次學(xué)習(xí)活動(dòng)，讓工人出身的勞模吳家柱、林海豐和吳大有坐到了一起。正是這三人的不謀而合，中國(guó)第一個(gè)工業(yè)技術(shù)協(xié)作活動(dòng)的星星之火，迅速形成了燃遍全國(guó)的燎原之勢(shì)。

蘇聯(lián)撕毀合同，撤走專家，扔下許多半截子工程，加上國(guó)內(nèi)困難時(shí)期，使許多工廠的生產(chǎn)和發(fā)展陷入停滯。1961年6月，吳家柱找到林海豐和吳大有，提出互相幫助、交流經(jīng)驗(yàn)的想法。此后，三人開(kāi)始合作攻關(guān)。三人技協(xié)雖然屢出成績(jī)，但還是感到勢(shì)單力薄。他們找到王鳳恩、尉鳳英、張成哲等沈陽(yáng)市知名勞模，很快職工技術(shù)協(xié)作增加到十幾人。隊(duì)伍如滾雪球般發(fā)展，不久突破100人，技協(xié)也在沈陽(yáng)氣壓機(jī)廠有了專門的活動(dòng)場(chǎng)所。每到晚上和周日，上百人拿著圖紙、設(shè)備模型、工卡量具等擁向廠里，大家或互相介紹革新成果，或提出課題研究解決辦法。

1961年10月24日，沈陽(yáng)市正式成立“沈陽(yáng)市勞模、先進(jìn)生產(chǎn)者廠際經(jīng)驗(yàn)交流和技術(shù)協(xié)作活動(dòng)委員會(huì)”，職工技協(xié)活動(dòng)蓬勃開(kāi)展起來(lái)。時(shí)任中央書(shū)記處書(shū)記彭真稱贊道：“技術(shù)協(xié)作活動(dòng)是真正的共產(chǎn)主義風(fēng)格，要在全國(guó)開(kāi)展起來(lái)?！苯?jīng)過(guò)近60年的發(fā)展，全國(guó)各省、市、自治區(qū)及縣（市）區(qū)總工會(huì)、絕大多數(shù)企業(yè)，都有了職工技協(xié)組織。

金福長(zhǎng)

沈陽(yáng)重型機(jī)器廠副總工藝師

刀具大王

金福長(zhǎng)的刀具革新之路不僅是困難逼出來(lái)的，也是被“卡脖子”給“卡”出來(lái)的。

1962年，蘇聯(lián)停止向我國(guó)供應(yīng)冷軋輥，還獅子大開(kāi)口地提出“一根冷軋輥要200頭大肥豬來(lái)?yè)Q”。金福長(zhǎng)和工友們心里都憋著一口氣。廠里首先攻關(guān)搞出了材料，讓金福長(zhǎng)用新材料搞革新。金福長(zhǎng)不斷從失敗中總結(jié)出24項(xiàng)技術(shù)問(wèn)題，終于生產(chǎn)出了冷軋輥，結(jié)束了我國(guó)冷軋輥長(zhǎng)期依賴蘇聯(lián)進(jìn)口的歷史。

隨后，金福長(zhǎng)又解決了我國(guó)機(jī)械加工行業(yè)的一項(xiàng)重大技術(shù)難題——大直徑深孔加工。1974年，金福長(zhǎng)又為擺式飛剪的研制進(jìn)行了技術(shù)指導(dǎo)，使得該產(chǎn)品榮獲了比利時(shí)布魯塞爾第三十六屆尤里卡國(guó)際博覽會(huì)金獎(jiǎng)。1979年，金福長(zhǎng)僅以一張附有“等離子均熱切削”文字說(shuō)明的外國(guó)圖片為參考，經(jīng)過(guò)近兩年的試驗(yàn)，研制成功了“等離子加熱切削”新技術(shù)，為加工高強(qiáng)度、高硬度、高耐磨材料闖出了一條新路。在遼寧大地，大家都知道沈陽(yáng)重型機(jī)器廠出了個(gè)“刀具大王”，叫金福長(zhǎng)。

從1961年到1990年，金福長(zhǎng)為沈陽(yáng)市職工技協(xié)舉辦的“先進(jìn)刀具技術(shù)講座”授課300余場(chǎng)，培養(yǎng)徒弟100余人，同時(shí)還編寫出版了《先進(jìn)刀具選》《車刀絕技》等被廣為傳頌的車工技術(shù)寶典，其中《車刀絕技》一書(shū)至今仍作為青工學(xué)習(xí)的教材。

張成哲

沈陽(yáng)鑄造廠副總機(jī)械師

活著的孟泰

1950年，張成哲進(jìn)入沈陽(yáng)鑄造廠當(dāng)鉗工。他愛(ài)學(xué)習(xí)、肯鉆研，剛出徒就利用業(yè)余時(shí)間搞技術(shù)革新，1956年才23歲的他就成為全國(guó)機(jī)械工業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)者。他在20世紀(jì)60年代研制“六O大”暖氣片機(jī)械化造型生產(chǎn)線，70年代研制自動(dòng)化軸流式回轉(zhuǎn)前爐，80年代研制鑄鐵管漂浮檢驗(yàn)機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)鑄造行業(yè)的多項(xiàng)空白。

張成哲還是沈陽(yáng)市群眾技術(shù)協(xié)作活動(dòng)第一批積極分子。在那個(gè)連肚子都填不飽的年代里，他拖著浮腫的雙腿，東奔西走，哪里有問(wèn)題就出現(xiàn)在哪里，先后幫助沈陽(yáng)市蘇家屯區(qū)30多個(gè)中小型企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)解決了技術(shù)難題，救活了普蘭店鑄造廠等3個(gè)企業(yè)。他參加市鍋爐改造、遼化工程、熱電廠余熱利用工程等省內(nèi)十幾項(xiàng)技術(shù)協(xié)作大會(huì)戰(zhàn)，為近百家中小企業(yè)無(wú)償解決技術(shù)難題250多項(xiàng)，每年義務(wù)奉獻(xiàn)近千小時(shí)。張成哲在廠內(nèi)外共參與完成革新項(xiàng)目785個(gè)，其中重大項(xiàng)目60余項(xiàng)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)、省內(nèi)空白18項(xiàng)，節(jié)約各種原材料幾千噸。人們贊譽(yù)他是“革新大王”“活著的孟泰”。

1992年，張成哲退休后，帶領(lǐng)勞模進(jìn)入市場(chǎng)。1997年3月，他創(chuàng)辦了沈陽(yáng)勞模物業(yè)公司，組織王鳳恩、馬洪謙、楊德林、金福長(zhǎng)、尉鳳英等104名離退休的勞動(dòng)模范和200多名下崗工人，承擔(dān)起沈陽(yáng)市橫跨市內(nèi)5區(qū)、全長(zhǎng)37.4公里的新開(kāi)河的看護(hù)保潔工作。為了美化新開(kāi)河，他們自籌資金在郊區(qū)辦養(yǎng)花基地，每年給新開(kāi)河15個(gè)景觀園區(qū)提供各種花卉10多萬(wàn)盆，為綠化沈陽(yáng)、美化家鄉(xiāng)做出了巨大貢獻(xiàn)。

陳火金

大連造船廠爆炸加工所

總工程師

中國(guó)“爆炸大王”

1962年底，陳火金獲悉我國(guó)機(jī)械工業(yè)不具備用大型鍛壓設(shè)備加工耐高壓殼體封頭的生產(chǎn)能力后，心情十分沉重和焦慮。他思索著尋求一種新的加工技術(shù)替代常規(guī)方法。一篇爆炸成型的文章給了他靈感，他選擇爆炸成型作為鍛壓專業(yè)的延伸，1968年，第一張雙金屬?gòu)?fù)合板爆炸成功了！1969年6月，國(guó)家批準(zhǔn)大船爆炸加工基地建議方案，從此陳火金帶領(lǐng)同事們一邊進(jìn)行工地建設(shè)，一邊開(kāi)展更為深入的科研和生產(chǎn)工作。

由于爆炸焊接機(jī)理尚無(wú)資料可查，焊接參數(shù)的選擇只能依賴于實(shí)驗(yàn)。陳火金經(jīng)過(guò)大量的理論計(jì)算和不斷的實(shí)踐，找到了一種快速爆炸焊接參數(shù)的新方法——“臺(tái)階法”。1984年10月，由中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所、國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)等單位的教授、專家組成的鑒定組認(rèn)為，“臺(tái)階法”系國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，達(dá)到當(dāng)時(shí)的國(guó)際先進(jìn)水平。

爆炸焊接金屬?gòu)?fù)合材料80%以上用于化工行業(yè)。20世紀(jì)80年代中期，國(guó)外一家大型石油公司曾斷言：爆炸復(fù)合材料由于有5%的不貼合率，不能用于加氫裝置上。

“一定要消滅這5%！”陳火金幾經(jīng)實(shí)驗(yàn)，制出的新型復(fù)合板貼合率達(dá)到100%。新產(chǎn)品開(kāi)辟了廣闊的市場(chǎng)，為我國(guó)化工設(shè)備國(guó)產(chǎn)化奠定了基礎(chǔ)。

萬(wàn)象更新（1979-1991）

十一屆三中全會(huì)后，改革開(kāi)放，氣象萬(wàn)千。工人階級(jí)勇當(dāng)先鋒、作表率，展現(xiàn)出無(wú)限創(chuàng)造才能。既有一線產(chǎn)業(yè)工人持續(xù)為我國(guó)的工業(yè)化建設(shè)奮斗;也有極具改革精神的先鋒人物，走出一條企業(yè)改革發(fā)展新路;還有眾多的革新大王與科研工作者，為我國(guó)的國(guó)防、科技、裝備制造貢獻(xiàn)智慧。

郭玲華

大連造船廠電焊工人

船臺(tái)女鐵人

20世紀(jì)90年代，郭玲華是全國(guó)造船行業(yè)聞名遐邇的“女鐵人”，其電焊技術(shù)達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，先后獲得“美國(guó)ABS船級(jí)社證書(shū)”“日本TSGS證書(shū)”“英國(guó)勞氏船級(jí)社證書(shū)”“中國(guó)ZC船級(jí)社三級(jí)證書(shū)”和“挪威船級(jí)社證書(shū)”5張電焊工“國(guó)際通行大證書(shū)票”。1995年，郭玲華成為參加第四屆世界婦女大會(huì)中國(guó)政府代表團(tuán)中唯一的工人代表。

郭玲華初到船廠時(shí)，許多人瞧不起這個(gè)看上去弱不禁風(fēng)的女孩子。但是誰(shuí)也沒(méi)想到，在一線摸爬滾打了幾個(gè)月后，郭玲華就在車間的焊接大賽上和一個(gè)六級(jí)焊工老師傅并列第一名。

在郭玲華看來(lái)，最難的不是攻克焊接技術(shù)，而是克服惡劣的工作環(huán)境?！俺Ｈ耸菬o(wú)法想象我們的工作條件的。船的內(nèi)部非常復(fù)雜，作業(yè)時(shí)，有時(shí)候在非常小的空間里，我們常常要用很特別的姿勢(shì)才能完成焊接。盛夏酷暑的甲板上，潑上一桶水馬上就干了，船艙里的溫度有時(shí)能達(dá)到50攝氏度。在這種條件下，我們還要精益求精，任何一點(diǎn)兒差錯(cuò)都會(huì)釀成大禍。”

在工作崗位上，郭玲華以驚人的技術(shù)名噪全國(guó)甚至海外。退休后，她發(fā)揮余熱，成為CCSI（中國(guó)船級(jí)社實(shí)業(yè)公司）的監(jiān)理工程師。從船臺(tái)上揮汗如雨的電焊工，到船廠把關(guān)定向的質(zhì)量檢驗(yàn)員，再到掌握“生殺大權(quán)”的監(jiān)理工程師，這是郭玲華人生歷程上的三次重大轉(zhuǎn)折，也是她不斷升華、超越自我的“三級(jí)跳”。

趙希友

中國(guó)改革風(fēng)云人物

沈陽(yáng)汽車工業(yè)發(fā)展奠基人

20世紀(jì)80年代，國(guó)門打開(kāi)了，趙希友參觀國(guó)外知名汽車制造企業(yè)時(shí)感到，汽車這種由上萬(wàn)個(gè)零部件組成的工業(yè)產(chǎn)品是社會(huì)化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，靠千百個(gè)小工廠作坊式的生產(chǎn)是不行的，“我們的落后不僅在汽車技術(shù)上，還在于各自為政分散的生產(chǎn)組織束縛了發(fā)展。汽車工業(yè)應(yīng)該走高起點(diǎn)、大批量、專業(yè)化的道路?！?/p>

沈陽(yáng)市政府經(jīng)過(guò)深思熟慮，接受了趙希友的改革設(shè)想。1984年，全市97家單兵作戰(zhàn)的汽車廠（配件廠）組成了一個(gè)實(shí)力雄厚的實(shí)體公司——沈陽(yáng)汽車工業(yè)公司，趙希友被任命為董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理。公司成立20個(gè)月后，固定資產(chǎn)原值提高38%，汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)1.4倍，實(shí)現(xiàn)利稅2.6億元，一年就收回了投資。

成為創(chuàng)辦企業(yè)實(shí)體性公司第一人之后，趙希友不斷進(jìn)行改革試驗(yàn)，陸續(xù)創(chuàng)造了全國(guó)多個(gè)第一：第一個(gè)試辦租賃制企業(yè)，第一個(gè)對(duì)公司所屬企業(yè)沈陽(yáng)市防爆器械廠進(jìn)行破產(chǎn)倒閉試驗(yàn)，第一個(gè)推出資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制試點(diǎn)，第一個(gè)成功地搞起企業(yè)股份制，第一個(gè)成功地將企業(yè)股票在紐約掛牌上市。他為探索建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制做出了重要貢獻(xiàn)。

趙希友以他改革的成功實(shí)踐，登上了美國(guó)《時(shí)代周刊》的封面。他所創(chuàng)立的沈陽(yáng)金杯汽車公司為新時(shí)期沈陽(yáng)汽車工業(yè)的發(fā)展開(kāi)拓出一條新路，為沈陽(yáng)汽車工業(yè)迅猛發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，堪稱沈陽(yáng)汽車工業(yè)發(fā)展的奠基人。

蔣新松

中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化

研究所所長(zhǎng)

中國(guó)機(jī)器人之父

1997年6月的一天，在煙波浩淼的太平洋上，一艘執(zhí)行太平洋多金屬結(jié)核調(diào)查任務(wù)的5000噸級(jí)中國(guó)考察船在夏威夷以東海面上行駛。人們?cè)趽u晃的甲板上俯視大海，終于在指令時(shí)間指令位置欣喜地發(fā)現(xiàn)旋出水面的機(jī)器人。 中國(guó)6000米自治水下機(jī)器人的試驗(yàn)應(yīng)用成功了！

此時(shí)，人們念念不忘一個(gè)人，他就是被稱為“中國(guó)機(jī)器人之父”的蔣新松。

船頭上，19位中國(guó)科技人員肅立甲板，把兩個(gè)月前逝世的蔣新松的部分骨灰撒入了太平洋。6000米自治水下機(jī)器人這一年試驗(yàn)成功，蔣新松這一年走完了他66歲的人生歷程。

1980年，為了我國(guó)海上石油開(kāi)發(fā)、海洋調(diào)查、海洋工程以及國(guó)防的急需，擔(dān)任中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所所長(zhǎng)的蔣新松提出把“智能機(jī)器人在海洋中應(yīng)用”作為重點(diǎn)課題，并選“海人一號(hào)”水下機(jī)器人作為我國(guó)發(fā)展機(jī)器人的攻堅(jiān)目標(biāo)。作為總設(shè)計(jì)師，蔣新松帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)僅用兩年多時(shí)間就研制出樣機(jī)，并在1985年、1986年先后獲得首航和深潛成功。

這時(shí)，蔣新松又開(kāi)始思考一個(gè)新的課題，如何使機(jī)器人科研項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品打入國(guó)際市場(chǎng)。他以高起點(diǎn)技術(shù)引進(jìn)為基礎(chǔ)，成功地走出了一條“消化、吸收、創(chuàng)新、提高”發(fā)展及建立我國(guó)海洋機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的道路。與美方合作研制的“瑞康四號(hào)”中型機(jī)器人從1988年起，一直在中國(guó)南海石油鉆井平臺(tái)被外國(guó)公司租用，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)近海石油勘探鉆井中首次使用國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的成功紀(jì)錄。

如今，蔣新松的銅像坐落在沈陽(yáng)勞動(dòng)公園的綠草叢中，人們前來(lái)瞻仰緬懷時(shí)，無(wú)不感念他對(duì)我國(guó)科技事業(yè)所做的貢獻(xiàn)。蔣新松開(kāi)創(chuàng)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正以超常的發(fā)展態(tài)勢(shì)，成為引領(lǐng)老工業(yè)基地加快全面振興的龍頭產(chǎn)業(yè)。

顧誦芬

兩院院士、飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)專家

殲-8之父

1951年，從上海交通大學(xué)航空工程系畢業(yè)的顧誦芬，懷揣著航空夢(mèng)想，來(lái)到位于沈陽(yáng)的重工業(yè)部航空工業(yè)局。

顧誦芬首次參與設(shè)計(jì)的機(jī)型，是我國(guó)第一架自主設(shè)計(jì)的噴氣式教練機(jī)殲教-1。1958年7月26日，歷時(shí)兩年時(shí)間的研制，殲教-1在沈陽(yáng)飛機(jī)廠機(jī)場(chǎng)首飛成功。時(shí)任軍事科學(xué)院院長(zhǎng)葉劍英元帥為首飛儀式剪彩?？紤]到國(guó)際環(huán)境，首飛成功的消息沒(méi)有公開(kāi)。周恩來(lái)總理知道后托人帶話，“告訴這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)人員，要他們做無(wú)名英雄。”

1961年，國(guó)防部第六研究院飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所成立，對(duì)外簡(jiǎn)稱601所。3年后，601所承擔(dān)的殲-8戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作正式啟動(dòng)。這是我國(guó)自主研發(fā)的第一架雙發(fā)、高空、高速殲擊機(jī)，黃志千擔(dān)任總設(shè)計(jì)師，顧誦芬擔(dān)任副總設(shè)計(jì)師，負(fù)責(zé)氣動(dòng)方面的科研設(shè)計(jì)。

不幸的是，黃志千在執(zhí)行出國(guó)任務(wù)時(shí)因飛機(jī)失事遇難。顧誦芬與其他幾名骨干臨危受命，組成技術(shù)辦公室接過(guò)了總設(shè)計(jì)師的重?fù)?dān)。1969年7月5日，殲-8完成首飛。

顧誦芬已經(jīng)89歲，還處在癌癥的康復(fù)期，但幾乎每個(gè)工作日的上午，他都會(huì)按時(shí)出現(xiàn)在中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)科技委的辦公樓里。作為航空工業(yè)領(lǐng)域唯一的中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院兩院院士，他現(xiàn)在的職務(wù)是高級(jí)顧問(wèn)?！傲私夂娇盏倪M(jìn)展，就是我的晚年之樂(lè)。很遺憾我的身體不是太好，如果還好的話，我也可以奔騰在設(shè)計(jì)生產(chǎn)第一線?！鳖櫿b芬如此說(shuō)。

鳳凰浴火（1992-2002）

在改革開(kāi)放不斷深化過(guò)程中，大批國(guó)企難以適應(yīng)，不少企業(yè)停產(chǎn)、半停產(chǎn)，數(shù)十萬(wàn)職工下崗。有著光榮傳統(tǒng)的遼寧工人階級(jí)在國(guó)家利益與個(gè)人利益、根本利益與眼前利益的抉擇中，識(shí)大體、顧大局，在忍耐中堅(jiān)持，在堅(jiān)守中奮斗，在國(guó)企改革的宏大工程里，扮演了舉足輕重的角色。

從1978年至今，是沈陽(yáng)市鐵西區(qū)變化最巨大、最深刻的幾十年。

在這幾十年中，楊建華當(dāng)過(guò)勞模，登上過(guò)國(guó)家科技進(jìn)步的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，取得過(guò)國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。同樣是在這幾十年里，楊建華也經(jīng)歷過(guò)失落、陣痛、磨難，以及鳳凰浴火的重生，堪稱工人階級(jí)沉浮砥礪的歷史縮影。

楊建華

沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司工人，高級(jí)工程師

壓縮機(jī)機(jī)殼焊接拼裝第一人，遼寧省第一位獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的一線工人

閃亮

1978年，改革開(kāi)放剛剛起步。在楊建華的記憶里，那是一段金子般閃亮的日子。

楊建華出生在沈陽(yáng)市鐵西區(qū)。1968年，他從沈陽(yáng)四中畢業(yè)，恰逢“文革”。擺在年輕人面前的有三條出路：參軍、進(jìn)工廠、下鄉(xiāng)插隊(duì)。沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)廠來(lái)學(xué)校挑工人，由于楊建華的成績(jī)排在年級(jí)前列，又能說(shuō)會(huì)唱，經(jīng)過(guò)千挑萬(wàn)選，在眾多同學(xué)羨慕的目光下，他領(lǐng)到了那張寶貴的招工表。

“自豪，特別自豪，那時(shí)候，穿上嶄新的工作服，都舍不得脫下來(lái)?！毕律泶┫吹冒l(fā)白的勞動(dòng)布吊帶褲，上身穿白襯衣，是當(dāng)時(shí)沈陽(yáng)街頭最流行的服裝。

只要上街，楊建華就愿意穿上工裝，覺(jué)得走在街上特別帶勁兒。更重要的是，當(dāng)工人體面、光榮，連對(duì)象都好找。

1978年，經(jīng)人介紹，楊建華結(jié)識(shí)了自己的妻子。他的岳母后來(lái)告訴楊建華，之所以能很快把這事定下來(lái)，主要是因?yàn)闂罱ㄈA的國(guó)營(yíng)工人身份。

那是一個(gè)火熱的年代，整個(gè)鐵西充滿著實(shí)現(xiàn)四化的理想氛圍，大家都在爭(zhēng)分奪秒地進(jìn)行生產(chǎn)。年輕的楊建華每天都認(rèn)真鉆研技術(shù)，琢磨著怎樣才能更快更巧地完成生產(chǎn)任務(wù)。

事實(shí)上，生活也沒(méi)有什么是需要楊建華顧慮的。結(jié)婚后，他和愛(ài)人可以住上廠里分的房子，廠子里還有幼兒園、子弟小學(xué)、醫(yī)院，孩子入托、入學(xué)、看病都有人管。

這種生活讓楊建華感受到一種穩(wěn)定的滿足感，直到1986年沈陽(yáng)市防爆器械廠破產(chǎn)。

1986年，“沈陽(yáng)市防爆器械廠破產(chǎn)事件”如同一聲驚雷，震動(dòng)了整個(gè)鐵西區(qū)。

“怎么？國(guó)營(yíng)的廠子還能倒閉，還……破產(chǎn)？”破產(chǎn)對(duì)楊建華來(lái)說(shuō)是一個(gè)新鮮詞，不管怎樣不解，事情還是發(fā)生了。從那時(shí)候起，鐵西區(qū)企業(yè)的效益一日不如一日。

1996年，楊建華所在的沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)廠一下子虧損了6000萬(wàn)元。他十分納悶：這么大的廠子，大家干得好好的，怎么說(shuō)虧就虧這么多？

由于國(guó)家停止計(jì)劃分配，企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)的反應(yīng)不敏感，工廠沒(méi)有太多的活兒，只能放一部分工人回家休假。

沈鼓附近的沈陽(yáng)機(jī)床三廠、沈陽(yáng)拖拉機(jī)廠早在20世紀(jì)80年代末90年代初就已經(jīng)支撐不下去了，產(chǎn)量越來(lái)越少，楊建華的很多朋友陸續(xù)接到廠里下發(fā)的下崗?fù)ㄖ獣?shū)。他自己工資發(fā)放的周期也在拉長(zhǎng)，到后來(lái)3個(gè)月才發(fā)放一次，被拖欠工資的數(shù)目一增再增。

下崗在鐵西漸漸成了普遍的事，開(kāi)始是幾十個(gè)，后來(lái)就是幾百幾千，再后來(lái)幾乎家家都有下崗職工。

在鐵西流行一首歌叫《下崗工人》：“習(xí)慣了接訂單的手，今天的指間流出彷徨，裝工資的口袋，今天寫滿空蕩……”

1995年，由于結(jié)構(gòu)調(diào)整、資產(chǎn)重組，沈陽(yáng)停產(chǎn)、半停產(chǎn)企業(yè)增加到1/3， 30多萬(wàn)產(chǎn)業(yè)工人中有13萬(wàn)人下崗。

鐵西的應(yīng)昌人才市場(chǎng)每天都有掛著牌子的下崗工人在找零工，擦玻璃、刷油漆什么工種都有，最大的特點(diǎn)就是眾多求職者都戴著白色口罩，這些曾經(jīng)的國(guó)企工人覺(jué)得丟人，不愿被人認(rèn)出來(lái)。

有一天，楊建華在那里看見(jiàn)了一位中學(xué)同學(xué)。這位同學(xué)是亞洲最大的閥門制造廠——沈陽(yáng)閥門廠的工人，企業(yè)破產(chǎn)后，他下崗了。

同學(xué)見(jiàn)到楊建華后，臉一下子紅到了脖子根，這位40歲的漢子一直在流水線上做工，沒(méi)有別的一技之長(zhǎng)，妻子也下崗了。他噙著眼淚對(duì)楊建華說(shuō)：“老楊，這心里真憋得慌！”說(shuō)完，兩個(gè)人都流淚了。

有一個(gè)畫(huà)面深深地刺激著楊建華。那天，他穿著工裝回工廠辦事，在廠門口，一個(gè)小男孩吵著去公園劃船，年輕的媽媽不同意，指著楊建華說(shuō)：“好好回家寫作業(yè)，現(xiàn)在不好好學(xué)習(xí)，就得像他那樣進(jìn)工廠當(dāng)工人?！碑?dāng)時(shí)楊建華心里難受極了，但也只能暗自無(wú)奈地嘆口氣，“我都不打算讓自己的孩子進(jìn)工廠，因?yàn)楹芏鄰S子開(kāi)不出工資來(lái)啊?！?/p>

40多歲的楊建華第一次深深陷入了對(duì)自己和沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)廠前途的擔(dān)憂……

即使在最困難的時(shí)候，楊建華也沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)信心，放棄過(guò)希望。

“一個(gè)國(guó)家怎么能沒(méi)有工業(yè)呢？咱們有技術(shù)、有力氣，國(guó)家不會(huì)放棄國(guó)企，困難是暫時(shí)的，一定有辦法，咱得沉住氣?！睏罱ㄈA在自勵(lì)也在鼓勵(lì)他人，他仍然兢兢業(yè)業(yè)地研究手里操縱的機(jī)器，繼續(xù)一項(xiàng)一項(xiàng)地搞創(chuàng)新。

他沒(méi)有等太久。

2002年，鐵西區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出：“老工業(yè)基地的改造，癥結(jié)并不在于錢多錢少，而是要致力于解決機(jī)制性的矛盾、結(jié)構(gòu)性的矛盾和歷史性的矛盾?！?/p>

從那年開(kāi)始，鐵西開(kāi)始了大規(guī)模拆除煙囪的行動(dòng)，這背后是鐵西新生的重要機(jī)遇。2003年中央正式提出了振興東北計(jì)劃?！罢衽d東北，沈陽(yáng)先行，鐵西領(lǐng)跑”這樣的標(biāo)語(yǔ)，開(kāi)始出現(xiàn)在鐵西區(qū)的大街小巷。

與煙囪拆除行動(dòng)相伴的，是老鐵西工業(yè)區(qū)的整體搬遷。

楊建華這些鐵西的老工人都去見(jiàn)證了搬遷的歷史時(shí)刻。很多老工人都在哭，有些人還在跺腳?？粗约翰倏v了幾十年的機(jī)器被拆除，看著那么熟悉的煙囪被爆破掉，淚水一顆一顆順著他們的臉頰落了下來(lái)。

“在拆除這些煙囪的時(shí)候，發(fā)生了很大的爭(zhēng)論，有人認(rèn)為這是老工業(yè)區(qū)的寶貝，不能拆。但是在大勢(shì)之下，必須得拆除了?！睏罱ㄈA雖然不舍，但他深知，“倒了才能重生?！?/p>

搬遷后的廠子，利用土地進(jìn)入市場(chǎng)后所釋放出來(lái)的價(jià)值，甩掉了沉重的歷史包袱。更為重要的是，企業(yè)運(yùn)用全新的市場(chǎng)化以及創(chuàng)新體制進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，逐漸在市場(chǎng)上找回了自己應(yīng)有的位置。

從2002年開(kāi)始，鐵西區(qū)一共遷走了239家企業(yè)，騰出來(lái)7平方公里多的土地，區(qū)財(cái)政僅從土地出讓這一項(xiàng)中獲得100多億元的資金，這筆錢完全可以支付企業(yè)的改革成本和后續(xù)發(fā)展。

50億元用于解決國(guó)有企業(yè)歷史遺留問(wèn)題，55億元用于支持企業(yè)發(fā)展，欠職工的30億元內(nèi)債都償還了，十幾萬(wàn)下崗職工實(shí)現(xiàn)并軌，還有35億元用于城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括棚戶區(qū)改造，成為一定范圍的社會(huì)福利。

共享改革開(kāi)放成果，鐵西區(qū)喊出了“回報(bào)工人階級(jí)”的口號(hào)。

鐵西新區(qū)已正式發(fā)布《城鄉(xiāng)群眾特殊困難社會(huì)救助暫行辦法》，這是東北地區(qū)建立的首個(gè)弱勢(shì)群體社會(huì)救助制度。

楊建華也在此時(shí)達(dá)到了人生最輝煌的頂點(diǎn)，沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)廠搬遷到鐵西新區(qū)后煥發(fā)了新的活力，企業(yè)不斷轉(zhuǎn)換機(jī)制，充分發(fā)揮市場(chǎng)調(diào)節(jié)作用，更加注重創(chuàng)新能力，看重專家型工人，效益一天比一天好。

在這樣的舞臺(tái)上，鉚工楊建華成為該廠的首席工人專家，并獲得了國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。他是遼寧首例獲得此獎(jiǎng)的一線工人，被稱為“遼寧省最牛工人”。除了住上企業(yè)分配的三室一廳的大房子外，沈鼓還獎(jiǎng)勵(lì)他一輛中華尊馳轎車。來(lái)自日本、意大利等很多國(guó)家的技術(shù)專家，紛紛越洋向他請(qǐng)教技術(shù)難題。

“我們終于走出來(lái)了?！被叵脒^(guò)去，楊建華的聲音透著滄桑，更透著欣喜。

回眸望去，在這場(chǎng)國(guó)企改革大考中，工人無(wú)疑為先鋒，為改革開(kāi)山鋪路，為時(shí)代沖鋒陷陣?？v使驟然離開(kāi)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的蔭庇，他們會(huì)迷茫、惶恐、無(wú)助，但他們從未膽怯。從輝煌到陣痛，再到如今的邁向振興之路，千萬(wàn)遼寧工人在改革開(kāi)放宏大舞臺(tái)上，完成華麗轉(zhuǎn)身。

振興發(fā)展（2003至今）

在全面振興東北老工業(yè)基地的征途上，工人階級(jí)再次走在時(shí)代的前列。隨著大國(guó)崛起的強(qiáng)勁步伐，他們是技術(shù)等身的大國(guó)工匠，是中國(guó)制造面向世界的實(shí)力擔(dān)當(dāng)。在中國(guó)工業(yè)體系與經(jīng)濟(jì)版圖中，再次肩負(fù)起帶頭羊的第一重任。

羅陽(yáng)

魂系海天的航空工業(yè)英雄

他為國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。2012年11月25日，在執(zhí)行殲-15艦載機(jī)實(shí)驗(yàn)任務(wù)中，因勞累過(guò)度，突發(fā)心臟病，不幸以身殉職，年僅51歲?！安乓?jiàn)虹霓君已去，英雄謝幕海天間”，羅陽(yáng)把對(duì)祖國(guó)的滿腔赤誠(chéng)與對(duì)航空事業(yè)的無(wú)限忠堅(jiān)灑向了碧海藍(lán)天。

方文墨

中國(guó)最好的鉗工

他創(chuàng)造了公差僅為0.003毫米，相當(dāng)于1/25頭發(fā)絲細(xì)的表面加工精度，他用一顆匠心和一雙巧手，實(shí)現(xiàn)了最先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床都無(wú)法企及的“文墨精度”。2015年10月，在中央電視臺(tái)《大國(guó)工匠》節(jié)目中方文墨說(shuō)：“立言立行，做中國(guó)最好的鉗工;航空?qǐng)?bào)國(guó)，造世界最先進(jìn)的殲擊機(jī)！”

李超

工人發(fā)明家

這個(gè)1970年出生、僅讀完技校的一線工人，近年來(lái)連續(xù)獲得5項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利、4項(xiàng)專有技術(shù)，為企業(yè)增收上億元。2014年，獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。在李超看來(lái)，“創(chuàng)新不僅是科學(xué)家的事，產(chǎn)業(yè)工人努力鉆研，也能擦亮‘中國(guó)制造”。

李志強(qiáng)

航空戰(zhàn)線的“動(dòng)力鐵軍”帶頭人

李志強(qiáng)帶領(lǐng)的班組，是一支在航空動(dòng)力戰(zhàn)線上善打硬仗的驍勇之師，用無(wú)數(shù)的成就贏得了“動(dòng)力鐵軍”的美譽(yù)。2013年8月30日，習(xí)近平總書(shū)記視察中航工業(yè)沈陽(yáng)黎明公司時(shí)來(lái)到“李志強(qiáng)班”，親切地握著李志強(qiáng)的手說(shuō)：“你們的工作很光榮，很重要！”

姜妍

我國(guó)百萬(wàn)噸乙烯壓縮機(jī)

設(shè)計(jì)第一人

她主導(dǎo)設(shè)計(jì)出我國(guó)第一臺(tái)百萬(wàn)噸乙烯壓縮機(jī)，不僅打破了國(guó)外長(zhǎng)期技術(shù)壟斷，而且使我國(guó)成為世界上第四個(gè)具有百萬(wàn)噸級(jí)乙烯“三機(jī)”設(shè)計(jì)制造能力的國(guó)家，徹底結(jié)束了長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的歷史，被譽(yù)為“我國(guó)百萬(wàn)噸乙烯壓縮機(jī)設(shè)計(jì)第一人”。

鹿新弟

柴油機(jī)調(diào)試大王

擁有15項(xiàng)國(guó)家專利，完成技術(shù)創(chuàng)新成果509項(xiàng)，他被譽(yù)為“柴油機(jī)調(diào)試大王”。他率先在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)建立多項(xiàng)道依茨柴油機(jī)實(shí)驗(yàn)方法，使中國(guó)擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的柴油機(jī)調(diào)試技術(shù)，填補(bǔ)了技術(shù)空白。

洪家光

航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片滾輪

精密磨削技術(shù)研發(fā)者

他從一個(gè)初出茅廬的技校畢業(yè)生，成長(zhǎng)為中航工業(yè)的首席高級(jí)技師。2018年1月，他的《航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片滾輪精密磨削技術(shù)》項(xiàng)目獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)?！斑x擇了航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)，我沒(méi)后悔過(guò)?！焙榧夜庹f(shuō)，“我愿意為此鉆研一生、奮斗一生。”

毛正石

心明眼亮的鑄造大師

他把中國(guó)傳統(tǒng)工藝——鑄造，精心打磨出符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的出口產(chǎn)品。他有一雙火眼金睛，1400多度的鐵水，憑“眼力”就能控制10度以內(nèi)的溫差;他有一顆較真兒的心，“一點(diǎn)兒不能差，差一點(diǎn)兒也不行。”

李晏家

新時(shí)代的好工人

2001年，中共遼寧省委做出向“新時(shí)代的好工人”李晏家學(xué)習(xí)的決定。他是一位平凡的鋼鐵工人，手中的工具也不外乎是手錘、扁鏟和銼刀。他又是一位不尋常的人物，雖然只有初中文化，卻和高級(jí)工程師、教授一道成為企業(yè)的“金疙瘩”。

五朵金花

研制國(guó)產(chǎn)大型空分壓縮機(jī)組的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)

2002年至2004年，承接中國(guó)第一套4萬(wàn)空分壓縮機(jī)組任務(wù)的，是沈鼓的“五朵金花”：王英杰、王廣蘭、張玉珠、葛麗玲、嚴(yán)鴻。她們僅用3個(gè)月就完成了設(shè)計(jì)任務(wù)，結(jié)束了我國(guó)大空分裝置壓縮機(jī)組長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的歷史。