張彥 民航華北地區(qū)空中交通管理局北京區(qū)域管制中心

引言

在民用航空發(fā)展的過程中，無線電通信技術(shù)發(fā)揮著非常重要的作用，其對于保障民航飛行安全以及民航行業(yè)發(fā)展所起到的巨大幫助也使得其在近年中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。但是隨著無線電技術(shù)的不斷發(fā)展，民航無線電通信受到干擾的情況也變得越來越多，給我國人民的生命以及財(cái)產(chǎn)安全帶來了非常大的隱患。因此，對民航無線電通信干擾因素進(jìn)行分析，并對如何更好的防范此類干擾進(jìn)行研究，具有非常重要的意義。

1 民航領(lǐng)域中無線電通信的應(yīng)用簡述

1.1 航空無線電通信

航空無線電通信一直是無線電在民用航空中應(yīng)用最為廣泛的一個(gè)方面之一，通過在民航中應(yīng)用航空無線電通信，可以更好的為各個(gè)航班的飛行提供各類語音通信、雷達(dá)信號通信接引以及高頻遙控等一系列服務(wù)。目前，在民航飛行過程中，還可以通過高頻地空通話以及數(shù)據(jù)傳輸，來讓航空管制員與飛行員之間進(jìn)行及時(shí)的信息交流，實(shí)現(xiàn)地面與空中的雙向通信，這對于保證民航飛行過程中的高效性和安全性都是非常重要的。

1.2 航空無線電導(dǎo)航

在民航飛行過程中，儀表著陸系統(tǒng)、無方向信標(biāo)、全向信標(biāo)臺以及測距儀等導(dǎo)航設(shè)施的作用是非常重要的。而這些設(shè)備同樣是無線電通信在民航中應(yīng)用的重要方面，通過這些無線電信號的接收，民航飛行過程中可以更好的確認(rèn)自身的位置、方位、距離等一系列信息，同時(shí)還可以更科學(xué)的對速度進(jìn)行控制，從而保證民航飛機(jī)可以安全準(zhǔn)確的到達(dá)指定方位和指定地點(diǎn)。

1.3 航空無線電監(jiān)視

通過民航機(jī)場或者航路上的一二次雷達(dá)，可以很好的實(shí)現(xiàn)民航航空的無線電監(jiān)視，以此來更好的獲得民航飛機(jī)的相關(guān)信息和數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上，地面的航空管制人員才可以實(shí)時(shí)的對飛機(jī)的飛行動態(tài)進(jìn)行了解和引導(dǎo)，以此來保證民航飛機(jī)的航線一直保持正確。

1.4 航空氣象

除了上述幾種無線電通信之外，無線電通信還被廣泛的應(yīng)用在航空氣象領(lǐng)域之中，無論氣象雷達(dá)、衛(wèi)星云圖系統(tǒng)還是氣象的通報(bào)傳輸，都對于民航飛機(jī)的飛行有著非常重要的意義。

2 民航無線電干擾的主要來源

2.1 廣播、電視媒體業(yè)務(wù)的干擾

隨著我國社會的不斷發(fā)展，為了更好的滿足我國人民的精神需求，各種廣播媒體以及民間電臺的設(shè)立和使用都在快速的增長中。在這個(gè)過程中，由于廣播電視業(yè)務(wù)中所使用的頻率與民航業(yè)務(wù)中使用的頻段非常接近，同時(shí)廣播電視業(yè)務(wù)的無線電功率設(shè)置也逐漸增大，并且沒有配置非常完備的濾波裝置，這使得在使用過程中非常容易出現(xiàn)信號串進(jìn)航空通信頻段的情況，這使得航空無線電通信經(jīng)常受到干擾。

2.2 便攜式電子產(chǎn)品的干擾

眾所周知，在乘坐飛機(jī)的過程中，各種電子設(shè)備是被禁止使用的，這主要是這主要是由于在飛機(jī)飛行或者化形的過程中，乘客如果應(yīng)用手機(jī)、移動電腦等設(shè)備時(shí)，會對飛機(jī)正常接收信號和與航空管制員溝通產(chǎn)生一定的干擾，進(jìn)而產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。而在我國一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后的地區(qū)，人們經(jīng)常會使用一些功率較為強(qiáng)大的電子產(chǎn)品，以此來更好的保證通信質(zhì)量，在這樣的情況下，一但機(jī)場處于這些無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍之內(nèi)，同樣非常容易對其無線電通信產(chǎn)生影響。

2.3 個(gè)別的工業(yè)科學(xué)研究、醫(yī)用設(shè)施的干擾

一些科研機(jī)構(gòu)或者醫(yī)療機(jī)構(gòu)使用的科研設(shè)施和醫(yī)用設(shè)施同樣會產(chǎn)生很大的諧波，因此其同樣會對民航無線通信產(chǎn)生一定的影響，其最主要的表現(xiàn)就是會使民航無線通信中產(chǎn)生較大的雜音或者噪聲，最終影響民航飛行的安全性。

2.4 電力傳輸系統(tǒng)的干擾

由于電力傳輸?shù)倪^程中會對其周圍的電磁環(huán)境產(chǎn)生影響，因此在高壓電力傳輸線路的附近，無線電波會出現(xiàn)反射以及再輻射等現(xiàn)象，這也使得民航無線電通信質(zhì)量會受到一定的影響。

2.5 設(shè)施使用不當(dāng)產(chǎn)生的電磁干擾

除了上述較為常見的干擾因素之外，一些設(shè)施的使用不當(dāng)同樣會對無線電通信產(chǎn)生干擾，這種干擾更多是使無線電通信過程中出現(xiàn)噪音和噪聲，使得地空之間的通信受到較為嚴(yán)重的阻礙。

3 無線電干擾對民航的危害

長久一來，我國民航對于安全性以及可靠性的要求都是都是而非常高的。在這樣的情況下，無線電干擾對于民航的影響是非常嚴(yán)重的，在干擾較為嚴(yán)重的情況下，將會對飛機(jī)的安全飛行產(chǎn)生很大的影響、輕則影響飛機(jī)的正常起飛，引起復(fù)飛的情況，嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)l(fā)空難，對人民的生命以及財(cái)產(chǎn)產(chǎn)生非常大的威脅。對于將將安全飛行作為核心目標(biāo)的民航而言，無論是通信、導(dǎo)航還是氣象設(shè)備收到干擾，危害都是非常嚴(yán)重的，不但會大大加重話務(wù)員的工作量，同時(shí)還會對航班產(chǎn)生連鎖的影響，打亂民航的原本飛行計(jì)劃，而對于將要降落的飛機(jī)而言，一但通信受到干擾，將會使其無法正常降落，因此形成復(fù)飛，這些情況都會帶來很大的損失，同時(shí)也會使得飛行過程中的風(fēng)險(xiǎn)性大大提高。

4 民航無線電通信干擾防范對策

4.1 加強(qiáng)對無線電相關(guān)法律法規(guī)的宣傳

在民航無線電通信干擾的發(fā)生原因中，有一部分是由于無線電臺的使用者不懂也不了解非法設(shè)臺的危害。為了更好的避免這種情況，無線電管理機(jī)構(gòu)需要不斷強(qiáng)化對相關(guān)法律法規(guī)以及危害的宣傳，通過這樣的方式來讓設(shè)備使用者、銷售者都更好的對其危害和需要負(fù)的責(zé)任有明確的認(rèn)識。以此來更好的保證人們都可以合理合法的應(yīng)用無線電的頻率，合法設(shè)置無線電臺。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，相關(guān)部門的工作人員可以采用印制發(fā)放宣傳冊、開展培訓(xùn)和宣傳等方式，更好的保證人們規(guī)范使用無線電。

4.2 加大對廣播電視設(shè)臺單位的監(jiān)管力度

在媒體行業(yè)飛速發(fā)展的過程中，廣播電視媒體的設(shè)置攻略在不斷變大，同時(shí)其天線高、信號強(qiáng)度大、頻帶寬等特點(diǎn)使得其成為干擾民航無線電通信的最主要因素之一。為了更好的避免出現(xiàn)干擾現(xiàn)象，無線電管理機(jī)構(gòu)應(yīng)該更好的履行自身的職責(zé)，對廣播電視媒體的設(shè)備發(fā)射機(jī)進(jìn)行亞哥的審核，對其設(shè)備質(zhì)量和應(yīng)用方法進(jìn)行嚴(yán)格的控制，通過這樣的方式來更好的改善電磁環(huán)境，為民航無線電通信的順暢提供更好的保障。

4.3 設(shè)立專職小組，建立長效機(jī)制

作為民航行業(yè)發(fā)展中非常非常重要的一項(xiàng)工作，保護(hù)無線電通信不受干擾并不是一朝一夕可以完成的。在實(shí)際管理的過程中，其涉及部門多、涉及范圍廣、查處難度大等問題也給工作的開展帶來了很大的困難。在這樣的情況下，為了逐漸改善無線電通信質(zhì)量，降低民航無線電通信受到干擾的可能，我國的無線電管理機(jī)構(gòu)應(yīng)該建立專職的小組或者部門，更好的對無線電管理進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，通過這樣的方式來更好的保證民航、廣播電視媒體等單位無線電通信的獨(dú)立性欲穩(wěn)定性。同時(shí)定期開展整頓工作，以此來更好的保障無線電臺通信的質(zhì)量。