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        傳感器檢測在汽車電控發(fā)動機(jī)中的研究

        2019-11-30 03:39:03黨妮寧彬程廣西玉林農(nóng)業(yè)學(xué)校
        數(shù)碼世界 2019年10期
        關(guān)鍵詞:電控發(fā)動機(jī)傳感器

        黨妮 寧彬程 廣西玉林農(nóng)業(yè)學(xué)校

        電控發(fā)動機(jī)隨著集成技術(shù)的發(fā)展而不斷發(fā)展完善,尤其是傳感器技術(shù),發(fā)展的更加迅猛。傳感器作為汽車電控發(fā)動機(jī)中重要的組成元件,并隨著科技的發(fā)展,能夠?yàn)槠囯娍匕l(fā)動機(jī)的檢測提供技更加真實(shí)有效的數(shù)據(jù),也能夠在提供數(shù)據(jù)的同時(shí),對發(fā)動機(jī)的故障進(jìn)行診斷,提升發(fā)動機(jī)診斷的效率,從而為汽車電控發(fā)動機(jī)掃清了一些發(fā)展的障礙。也為汽車的運(yùn)行提供有效的安全保證。

        一、汽車電控發(fā)動機(jī)傳感器簡介

        傳感器的概念就是能夠按照一定的規(guī)律將規(guī)定的物理量轉(zhuǎn)化成能夠使用的信號傳輸裝置,通俗意義上來講,傳感器就是一種能夠把非電量轉(zhuǎn)化成電量的一種轉(zhuǎn)換裝置。汽車傳感器由于位置的因素,工作環(huán)境比較復(fù)雜,因此需要汽車傳感器需要有很大的精度才能夠滿足汽車的需要。常用的汽車電控發(fā)動機(jī)傳感器有以下幾種:

        (1)進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器

        進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的主要作用就是提供發(fā)動機(jī)的負(fù)荷信息,特點(diǎn)是重量比較輕,結(jié)構(gòu)也比較緊湊,并且由于傳感器內(nèi)部采用了先進(jìn)的電子傳感技術(shù),沒有占用太大的空間,對于汽車整體的影響較小。進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的工作原理是:傳感器的原件是由硅芯片組成,進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器就是在硅芯片上刻畫出壓力膜片,除此之外,定制和整流的電路也會集中在硅片上,在工作的過程中,空氣的壓力會迫使膜片變形,并且還會使電阻改變,人后經(jīng)過新片的處理之后,與壓力呈線性關(guān)系并且釋放出淡雅的信號。

        (2)節(jié)氣門位置傳感器

        節(jié)氣門位置的傳感器主要為發(fā)動機(jī)提供工況信息和負(fù)載信息。它的特點(diǎn)和進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的特點(diǎn)類似。重量輕且結(jié)構(gòu)緊湊,占地的面積小。節(jié)氣門位置的傳感器主要工作原理是有線性輸出能力的轉(zhuǎn)角電位計(jì)。因此,節(jié)氣門傳感器能夠和電位計(jì)轉(zhuǎn)臂同軸安裝,在工作的過程中,通過氣節(jié)門帶動,將計(jì)量臂送至電阻所在的位置,從而形成等比例的電壓信號。

        (3)溫度傳感器

        溫度傳感器主要的功能是測定發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度,同時(shí)也測定發(fā)動機(jī)進(jìn)氣的溫度。他的原理是通過內(nèi)部的熱敏電阻根據(jù)溫度的變化而變換,溫度上升,電阻值下降,冷卻液或者是電阻值一旦發(fā)生變化,電阻也會發(fā)生變化,變化的情況會通過分壓電路進(jìn)行轉(zhuǎn)化,從而將電信號送到控制器中。

        二、傳感器在汽車電控發(fā)動機(jī)中的重要性

        汽車是人們現(xiàn)在重要的代步工具之一,隨著人們生活條件的上升和生活品質(zhì)的上升。為了滿足人們精神上和位置上的需求,汽車的功能也越來越多,為了更好的控制汽車功能的性能,將汽車的功能進(jìn)行有效的發(fā)揮,就需要對汽車的功能進(jìn)行統(tǒng)一化的管理,這樣的管理據(jù)需要一個(gè)龐大的控制系統(tǒng)來反饋汽車在運(yùn)行過程中的狀態(tài)。為了節(jié)省成本,也為了在使用的過程中方便快捷,人們在汽車的各個(gè)節(jié)點(diǎn)安裝傳感器,組成龐大的傳感網(wǎng)絡(luò),通過這樣的一個(gè)傳感網(wǎng)絡(luò)來對汽車的節(jié)點(diǎn)變化進(jìn)行掌控。傳感器的運(yùn)用也標(biāo)志著汽車正在向電子控制的方向邁進(jìn)。汽車的功能越多,結(jié)構(gòu)越復(fù)雜,就越需要傳感器的應(yīng)用,來掌控發(fā)動機(jī)的動態(tài)。汽車傳感器的重要性不言而喻,它的發(fā)展方向也勢必會向微小化和智能化,只有微小化和智能化的傳感器,才能有效轉(zhuǎn)化行行好,并且抵御外界因素對信號的干擾,從而保證信號傳輸?shù)馁|(zhì)量。

        三、傳感器在汽車電控發(fā)動機(jī)中的監(jiān)測方法

        傳感器在汽車電控發(fā)動機(jī)的監(jiān)測,通常是因?yàn)槠囆旭偟倪^程中,汽車的信號一直處于非常不穩(wěn)定的狀態(tài),如果這種持續(xù)的時(shí)間過長,統(tǒng)就會將這種信號采集、對比并進(jìn)行分析,從而對汽車的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測。傳感器在汽車電控發(fā)動機(jī)中有著重要的作用,深深影響著汽車發(fā)動機(jī)的性能和安全。傳感器的監(jiān)測方法主要有兩種類型,一是線路故障,二是本身故障。監(jiān)測的方法有三種,分別是在線監(jiān)測、單獨(dú)監(jiān)測、和故障監(jiān)測三種。線路監(jiān)測主要是通過傳感器對電壓進(jìn)行監(jiān)測,然后在多發(fā)動機(jī)的電控原件與傳感器之間的連線進(jìn)行監(jiān)測,從而判定出現(xiàn)故障的位置。在實(shí)際的監(jiān)測過程中,在項(xiàng)檢測是維修人員常用的監(jiān)測方法,通過使用在線檢測儀對汽車的LED 石凳和示波器以及故障監(jiān)測儀進(jìn)行監(jiān)測。監(jiān)測的方法也比較簡單,只需要保傳感器在線工作即可;氮素監(jiān)測顧名思義就是將傳感器庭院,然后對電子原件進(jìn)行單個(gè)監(jiān)測,包括各種敏感和轉(zhuǎn)換原件,也包括對傳感器元件的監(jiān)測。在監(jiān)測的過程中需要將傳感器的插頭拔下,然后通過點(diǎn)火開通,對傳感器兩端的電流電壓進(jìn)行監(jiān)測。對線號線監(jiān)測是,要對電控電源的電壓進(jìn)行監(jiān)測,然后記性比對,進(jìn)而判定傳感器是否出現(xiàn)問題

        四、電控發(fā)動機(jī)中傳感器檢測技術(shù)

        (1)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量測量

        發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣裝置如果發(fā)行故障,傳感器就會自動發(fā)出警報(bào)。因此維修人員在進(jìn)行維修的過程中可以根據(jù)傳感器發(fā)出的警報(bào),利用監(jiān)測裝置盤低昂出故障的位置。汽車進(jìn)氣系統(tǒng)一旦發(fā)生故障,通常都是電源正負(fù)極的打火裝置出現(xiàn)故障,因此如果傳感器報(bào)警,在判定故障的位置后要及時(shí)的進(jìn)行維修或者是更換。在監(jiān)測的過程中,也可以通過對進(jìn)氣系統(tǒng)的電控單元的電壓進(jìn)行測量,如果出現(xiàn)異常,就說明進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

        (2)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)測

        發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)測是傳感器系統(tǒng)中重要的一環(huán),發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速關(guān)乎到發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行,也關(guān)乎到汽車系統(tǒng)的質(zhì)量。傳感器在發(fā)動機(jī)工作的過程中,會對發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行收集,如果在監(jiān)測的過鄭重,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速沒有發(fā)生任何變化,說明傳感器發(fā)生故障,應(yīng)當(dāng)立即維修或者是更換。如果發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行,但是轉(zhuǎn)速在發(fā)動機(jī)的數(shù)值中沒有發(fā)生變化,這也說明傳感器發(fā)生故障。

        (3)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)檢測

        點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)最為頻繁使用的一個(gè)系統(tǒng),因此也是最容易發(fā)生故障的一個(gè)系統(tǒng)。點(diǎn)火裝置的頻繁使用會導(dǎo)致點(diǎn)火的原件已經(jīng)經(jīng)歷高低壓交替運(yùn)行的過程,非常容易出現(xiàn)短路的情況。因此在利用點(diǎn)火傳感器對點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測的時(shí)候,第一步就是要監(jiān)測點(diǎn)火裝置的電壓問題,如果電壓的變化在設(shè)定的范圍之外,那么就需要對點(diǎn)火裝置進(jìn)行維修或者是更換。

        (4)汽油噴射檢測技術(shù)

        目前汽油噴射檢測技術(shù)可以分為閉環(huán)檢測和開環(huán)檢測兩種方式。閉環(huán)檢測主要是用來檢測排氣管的工作狀態(tài),開環(huán)檢測是用來檢測汽車暖機(jī)的工作狀態(tài)??諝饬髁科鞫嗍怯脕頇z測壓力傳感器。通常來說,空氣流量器里的水溫是常溫,但是為了使檢測結(jié)果更加精確,水溫必須嚴(yán)格控制,我們可以通過電阻值的變化情況來掌控溫度信息。獲得氧化傳感器的精確數(shù)據(jù)以后,可以進(jìn)行汽車噴油量和可燃比檢測,采用執(zhí)行器檢測電控發(fā)動機(jī)。

        五、結(jié)束語

        現(xiàn)代汽車制造工業(yè)中,傳感器的應(yīng)用在發(fā)動機(jī)制造過程中的作用越來越重要,作為一種信號轉(zhuǎn)換和感知的裝置,為電控發(fā)動機(jī)的信息數(shù)據(jù)傳輸提供質(zhì)量更高、信息更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù),勢必會為未來發(fā)動機(jī)制造行業(yè)發(fā)揮出更大的功效。

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