宋建花

山西路橋第三工程有限公司 山西忻州 034000

道路橋梁建設與使用過程中，混凝土表面裂縫的產生不僅對公路橋梁的質量和安全性造成影響，也縮短了橋梁的使用壽命。對此，建設與監(jiān)理單位一定要提高認識，采取有效措施對道路橋梁混凝土的質量進行控制，及早的預防混凝土裂縫，出現(xiàn)裂縫后需第一時間進行修補，優(yōu)化道路橋梁的整體質量與性能。

1 道路橋梁施工中的裂縫成因分析

1.1 混凝土強度沒有達到施工標準

在道路橋梁工程中混凝土結構出現(xiàn)裂縫的原因有很多種，其中一點就是施工材料的質量并沒有達到原設計標準，混凝土是道路橋梁工程中重要的施工材料之一，混凝土的強度如果達不到施工標準，在路橋工程投入使用后，過大的負荷量就會讓混凝土結構不堪重負，進而使混凝土結構出現(xiàn)裂縫。另外不合理的結構設計也是出現(xiàn)裂縫的原因之一，混凝土結構設計不合理也會導致混凝土結構局部區(qū)域負荷能力不足，進而出現(xiàn)裂縫[1]。

1.2 水泥水熱化現(xiàn)象

橋梁在施工的過程中會受到許多因素的影響，比較常見的就是混凝土澆筑時產生的水熱化現(xiàn)象，如果不能對其進行合理的控制，很容易出現(xiàn)裂縫?；炷恋闹饕獦嫵刹牧暇褪撬啵c水混合就會散發(fā)大量熱，其反應的速度非常迅速，但是水泥密度很高，發(fā)生水熱化反應后無法及時將內部的熱量散發(fā)出去，就會出現(xiàn)內外溫差的現(xiàn)象，在內部溫度較高的情況下，內部的作用力逐漸增加，而混凝土在凝結的過程中會產生收縮的力，兩種力相互作用就會導致混凝土表面出現(xiàn)裂縫，嚴重影響橋梁的實際應用效率。

1.3 環(huán)境溫度對混凝土結構的影響

環(huán)境溫度也是對混凝土結構的影響因素，特別是北方地區(qū)，冬季和夏季的溫度變化較大，嚴重縮減了混凝土結構的使用壽命。冬季溫度低于0℃后，混凝土結構就會出現(xiàn)變化，進入春季后氣溫逐漸上升，混凝土結構因為熱脹冷縮的現(xiàn)象就會出現(xiàn)裂縫，進而破壞混凝土結構的完整性。另外混凝土澆筑過程中，過高的溫度也會破壞混凝土內部結構，主要是澆筑中的混凝土結構內部溫度與外部溫度溫差較大，在沒有充分凝結的階段就會因為內部溫度過高撐裂混凝土表面結構。在研究中發(fā)現(xiàn)，施工地區(qū)的氣溫達到30℃以上，在混凝土的澆筑施工中，如果沒有響應的降溫措施，澆筑后的混凝土內部結構溫度往往可以達到80℃以上，這嚴重的影響了混凝土結構的最終質量[2]。

1.4 設計初期不完善，存在缺陷

截止到現(xiàn)在，據(jù)統(tǒng)計道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫的情況可能與設計初期的工藝不完善有直接關系。設計時如果沒有嚴格要求就會增加項目出現(xiàn)裂縫問題，這種可能性最大?？偟膩碚f，如果設計不規(guī)范，就會影響主體結構不穩(wěn)定，導致主體承載能力增大，甚至主體變形。與此同時，在后期對施工的過程也缺乏監(jiān)督，對實地施工監(jiān)管不負責，工程的疏忽沒有得到正確的施工標準，也會出現(xiàn)裂縫問題。還有在設計的時候施工圖紙數(shù)據(jù)不準確，各項指標不達標，也會造成施工錯誤，這些問題都會提高裂縫發(fā)生率。

2 道路橋梁施工中的裂縫預防措施分析

2.1 確保載荷設計的合理性

相關的技術人員應根據(jù)實際的天氣情況，在設計階段做好道路橋梁整體布局、荷載能力的規(guī)劃與計算，并將施工時所使用的材料、設備產生的荷載力進行充分的考慮，應注意設計時載荷應比實際施工大，以此來確保實際載荷可以在混凝土材料承受的范圍內，避免由于人為因素導致混凝土出現(xiàn)裂縫。此外，還應控制施工中所使用鋼筋材料的質量并對其進行嚴格的檢驗，以此來保障鋼筋的整體質量，同時應對鋼筋的布局進行合理的設計，當混凝土出現(xiàn)裂縫時應進行及時的修補，避免鋼筋暴露鋼筋出現(xiàn)銹蝕情況降低混凝土載荷力下降，導致裂縫情況[3]。

2.2 施工時嚴格把控自然天氣因素

每個地區(qū)的天氣和氣候都是有差異的，我們在施工過程中，考慮的因素多種多樣，天氣和氣候也是重中之重。為了防止因為氣候因素導致出現(xiàn)裂縫，一定要因地適宜，不要讓混凝土和氣候產生不良的化學反應，施工人員要注意一下幾點：①配置混凝土的時候，在主要材料中適當?shù)倪M行注水，達到冷卻的效果，尤其是在夏天天氣比較熱的時候，更要控制混凝土的溫度。②采購員在采購沙土原料時要注意選擇的原料藥根據(jù)氣候選擇合適收縮率的沙土水泥，保證施工后能夠達到施工標準。③施工時如果發(fā)生橋梁下沉，要及時向相關部門匯報，做出相應措施。④勾兌混凝土時，適量的進行配比，達到施工效果。⑤計算好施工時混凝土澆筑的速度和澆筑時間，從本質上解決裂縫問題。

2.3 注重員工施工技術的培養(yǎng)

對員工而言，其只有擁有了一定的經驗，才能擁有熟練的技術。比如說，以配置混凝土為例，相對于經驗較淺的人而言，經驗豐富者更容易配置出較好的混凝土。從而在技術方面，相關人員需要不斷優(yōu)化員工的施工技術，以使其能吸取較多的寶貴經驗。比如說，在“振搗技術”方面、“混凝土配備”方面，以及“結構計算技術”方面，都需要有專門人員進行培訓。另外，為了為工作人員提供更好的工作環(huán)境，相關人員還需要為員工積極引進先進設備。這有利于員工更好的進行道路橋梁施工，更好的提高員工的施工水平。

2.4 有效的控制原材料質量

有效的控制混凝土混合材料的質量并確保其可以達到設計預算載荷。在滿足混凝土強度條件下減少水泥的使用量，避免水化熱的產生?？梢砸云胀ü杷崴?、硅酸鹽水泥為主；確保骨料的級配并保證砂石的質量，確保細骨料的細度模式Mf≥2．5，控制砂石料中的含泥量，確保在1%之內，并可以在其中加入外加劑、適量的粉煤灰以及較低的水灰比，以此來避免水泥水化熱的情況，減小混凝土內部拉應力；在進行混凝土拌制時還應加入適當?shù)臏p水劑與緩凝劑。

3 結語

對施工企業(yè)而言，應對道路橋梁施工管理予以相應的重視。因為施工管理工作中存在的問題直接影響了道路橋梁工程的質量，只有解決了相應問題，才能較好的保障人們的出行。期間，施工企業(yè)可注重吸收他人的寶貴經驗，以更好的提高道路橋梁施工的管理水平。