張建民

廣東利通科技投資有限公司 廣東廣州 510000

當(dāng)前高速公路工程交通建設(shè)正在不斷的進(jìn)行發(fā)展，在進(jìn)行收費(fèi)系統(tǒng)的建設(shè)時(shí)也需要不斷的進(jìn)行創(chuàng)新。自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)成為高速公路收費(fèi)的主要形式，在使用過程中可以提高收費(fèi)效率，降低系統(tǒng)運(yùn)行過程中產(chǎn)生的資金成本。相關(guān)部門在進(jìn)行系統(tǒng)建設(shè)的過程中，需要保證系統(tǒng)能夠高效運(yùn)行，促進(jìn)高速公路的各項(xiàng)建設(shè)能夠向著科學(xué)化、智能化的方向發(fā)展。在進(jìn)行自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)維護(hù)的過程中，需要對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行過程中存在的各項(xiàng)問題進(jìn)行深入的分析，并且采取有效的措施來解決這些問題[1]。

1 自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)概述

在進(jìn)行高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)建立的過程中，主要有開放式收費(fèi)及封閉式收費(fèi)兩種形式，其中開放式收費(fèi)的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是按照車型收取費(fèi)用，通過建立一個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)來收取費(fèi)用，無論車輛在路段上行駛了多長的距離，都收取固定的價(jià)格。封閉式收費(fèi)的高速公路收取費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)是在路口設(shè)置收費(fèi)站點(diǎn)，車輛在進(jìn)入高速公路之前會(huì)先領(lǐng)取相關(guān)的通行券，在出口需要通過通行券上的入口標(biāo)識(shí)、車型、車重等信息進(jìn)行車輛高速通行費(fèi)的計(jì)算[2]。

2 自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)日常維護(hù)工作的重要性

在進(jìn)行高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)建立的過程中，日常維護(hù)工作是非常重要的，可以通過維護(hù)工作來避免系統(tǒng)的運(yùn)行故障。因?yàn)橄到y(tǒng)在運(yùn)行過程中經(jīng)常會(huì)因?yàn)楣ぷ魇д`或者硬件設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)等種種原因?qū)е孪到y(tǒng)故障，如果沒有對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行定期的管理，就會(huì)導(dǎo)致故障得不到及時(shí)的排除，從而影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，降低工作效率。在進(jìn)行日常維護(hù)的過程中，對(duì)故障問題進(jìn)行及時(shí)的排查，可以保證系統(tǒng)的高效運(yùn)行，而且可以規(guī)范工作人員的操作流程，避免工作失誤的發(fā)生。在進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)的過程中，還可以提高交通安全，避免在高速公路因交通事故發(fā)生交通癱瘓的問題[3]。

3 自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)日常維護(hù)工作要點(diǎn)

3.1 自動(dòng)欄桿機(jī)

在對(duì)高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)的過程中，需要做好自動(dòng)欄桿機(jī)的維護(hù)工作，因?yàn)橄到y(tǒng)的自動(dòng)欄桿機(jī)設(shè)備涉及到控制單元和欄桿臂等設(shè)施，在運(yùn)行的過程中會(huì)對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行產(chǎn)生一定的影響。這種設(shè)備是一種車道控制設(shè)備，可以對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，在檢查過程中，需要對(duì)傳動(dòng)部位進(jìn)行檢查，查看構(gòu)件是否存在松動(dòng)現(xiàn)象，需要對(duì)軸承的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查，在檢查過程中如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在一定的問題，就要及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整，確保其能夠正常運(yùn)行。而且要對(duì)緩沖墊進(jìn)行檢查，需要對(duì)緩沖墊進(jìn)行更換，防止因?yàn)樵O(shè)備異常影響系統(tǒng)運(yùn)行效率[4]。

3.2 圖像傳輸光端機(jī)

在進(jìn)行圖像傳輸光端機(jī)維護(hù)的過程中，需要對(duì)設(shè)備的圖像信號(hào)進(jìn)行檢查，一般來說這種設(shè)備在應(yīng)用的過程中會(huì)產(chǎn)生信號(hào)問題，需要對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，并且對(duì)電源狀態(tài)進(jìn)行檢查。在檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)指示燈存在問題就要對(duì)纖維進(jìn)行更換。還需要做好廣場(chǎng)攝像機(jī)的檢查，確保圖像能夠正常的成像[5]。

3.3 車道控制器

在進(jìn)行車道控制器檢查的過程中，需要對(duì)電源的指示燈進(jìn)行重點(diǎn)檢查，一般來說控制器是安裝在車道控制面板上，通過電源驅(qū)動(dòng)控制器，因此在檢測(cè)過程中，需要對(duì)合閘位置進(jìn)行檢查，并且對(duì)電源的狀態(tài)進(jìn)行檢驗(yàn)，一旦電源發(fā)生了外部損壞，就會(huì)影響設(shè)備的正常使用，必須對(duì)電源進(jìn)行及時(shí)的更換，并且對(duì)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試工作，確保設(shè)備能夠正常運(yùn)行。

3.4 病毒防治

在進(jìn)行系統(tǒng)日常維護(hù)的過程中，還需要做好病毒的防治工作，因?yàn)樵谙到y(tǒng)運(yùn)行的過程中會(huì)受到網(wǎng)絡(luò)病毒的影響，這些病毒會(huì)對(duì)系統(tǒng)以及設(shè)備產(chǎn)生重大的損壞，而且系統(tǒng)中存有大量的資料信息，一旦遭到病毒的侵害，就會(huì)導(dǎo)致資料信息的失效，需要定期對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)工作，并且對(duì)工作站進(jìn)行病毒檢查，在系統(tǒng)運(yùn)行的過程中要使用殺毒程序，通過建立防火墻對(duì)病毒進(jìn)行防治。

3.5 加強(qiáng)人員管理

在進(jìn)行系統(tǒng)日常維護(hù)的過程中，還需要加強(qiáng)對(duì)人員的管理，因?yàn)閷?duì)于系 從v統(tǒng)的運(yùn)行來說，工作人員的操作水平會(huì)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。首先要對(duì)工作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，確保工作人員能夠了解實(shí)際工作情況，能夠熟練的按照設(shè)備的使用標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行各項(xiàng)操作，并且保證工作人員具備初步判斷故障問題的能力。在進(jìn)行維護(hù)人員崗前培訓(xùn)的過程中，需要確保維護(hù)人員具備檢測(cè)故障問題的水平，需要對(duì)維護(hù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，確保維修人員能夠做好日常維護(hù)工作，通過對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造，保證系統(tǒng)的運(yùn)行效率。

3.6 做好數(shù)據(jù)備份

在進(jìn)行系統(tǒng)日常維護(hù)工作的過程中，還需要做好數(shù)據(jù)備份工作，因?yàn)橄到y(tǒng)中存儲(chǔ)了大量的數(shù)據(jù)信息，這些數(shù)據(jù)信息是各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行的基礎(chǔ)，需要建立一個(gè)數(shù)據(jù)庫對(duì)信息資源進(jìn)行備份，而且在備份的過程中，需要采用殺毒軟件和防火墻，保證數(shù)據(jù)信息運(yùn)行的安全，還需要采取防護(hù)措施，確保數(shù)據(jù)信息在遭到破壞時(shí)能夠及時(shí)的恢復(fù)，減少運(yùn)行過程中產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失。

4 結(jié)語

綜上所述，高速公路作為我國的一項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)，是連接城市之間的紐帶。在進(jìn)行高速公路工程建設(shè)的過程中，收費(fèi)系統(tǒng)的建立是非常重要的，在收費(fèi)系統(tǒng)中采用自動(dòng)化技術(shù)，可以提高系統(tǒng)的服務(wù)水平。在進(jìn)行系統(tǒng)建設(shè)的過程中，需要提高系統(tǒng)的運(yùn)行能力，實(shí)現(xiàn)智能收費(fèi)水平的不斷提升，從而節(jié)約人力成本及設(shè)備運(yùn)行成本，更好的服務(wù)于過往車輛，并促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展，而且在進(jìn)行系統(tǒng)建立的過程中，還能減少交通事故的發(fā)生幾率，使得高速公路工程的功能能夠得到更好的發(fā)揮。