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        瀝青混凝土公路施工技術在公路工程施工中的應用

        2019-11-29 09:36:45
        建材發(fā)展導向 2019年7期
        關鍵詞:公路混凝土質(zhì)量

        周 勇

        (滎陽市地方公路管理所,河南 鄭州 450100)

        瀝青混凝土是公路施工中普遍用到的材料,由于造價低廉,路面耐磨性好,散熱性能強,所以路面對行車比較安全舒適。提高瀝青混凝土施工技術對于確保公路質(zhì)量具有重要作用。在瀝青混凝土中一般構(gòu)成為瀝青、砂石、碎石、瀝青油等。通過高溫燒制將瀝青、砂石、瀝青油混合在一起而成的混凝土。顯然要發(fā)揮好瀝青混凝土的作用,其原材料質(zhì)量是很重要的。其次,路基路面的碾壓質(zhì)量也關系到瀝青混凝土的鋪設,所以除了做好施工材料外,還需加強路基路面的設計和碾壓質(zhì)量管理。

        1 影響瀝青混凝土公路質(zhì)量的因素

        要做好瀝青混凝土的施工技術,首先分析清楚影響瀝青混凝土公路質(zhì)量的因素,然后從這些因素入手強化施工技術管理,提高公路施工技術。一般影響瀝青混凝土公路質(zhì)量的因素有:一、原材料質(zhì)量。如砂石的干凈程度。砂石含泥量高直接會降低瀝青混凝土的攪拌和燒制,以及降低混凝土的粘合性。而且泥土可以吸收陽光,增加瀝青混凝土內(nèi)部溫度,加速了熱脹冷縮。其次,瀝青的燒制攪拌程度。瀝青燒制攪拌后必須與砂石、碎石進行充分融合,這樣才能將砂石、碎石全部攪拌成混凝土,如果瀝青不能融化,那么它就會獨立存在形成碎瀝青。碎瀝青是無法將砂石粘合在一起的。二、合理確定施工配合比。在公路工程的瀝青混凝土施工的環(huán)節(jié),要確保瀝青混凝土原材料調(diào)試比例的合理性

        ,需要借助充分發(fā)揮攪合機在瀝青混凝土材料混合拌制中的作用,在試鋪與試拌的環(huán)節(jié),相關的工作人員可以根據(jù)實際狀況,進行適當?shù)牡蛘M瑫r,在確定瀝青混凝土施工的相關參數(shù)過程中,可以通過施工配合比的方式,得出最佳的瀝青用量,瀝青混凝土的參數(shù)包含了碾壓機具組合、碾壓順序、松鋪系數(shù)、接縫方式與碾壓次數(shù)。在調(diào)試礦料比例環(huán)節(jié),在完成二次的篩選后,為了確保在生產(chǎn)的過程中材料可以達到瀝青混凝土施工配合比的要求,需要將篩分的材料進行取樣試驗與調(diào)整,在確定各熱料倉材料的比例后,將其送往機控制室與拌和機使用。同時,為了可以盡早達到供料平衡的目標,相關的施工人員可以在確定安裝角度后,選擇適宜的篩孔尺寸,并進行多次的冷料倉比例調(diào)整。三、路基路面碾壓質(zhì)量。在瀝青混凝土攪拌確保質(zhì)量之后,路基路面施工質(zhì)量也是影響瀝青混凝土施工技術的重要因素。如路基路面設計不合理,排水設施設置不完善、路基路面碾壓質(zhì)量不高、后期維護不及時等都會影響瀝青混凝土施工技術的展開。

        2 瀝青混凝土的攤鋪環(huán)節(jié)

        瀝青混凝土的攤鋪是做好施工技術的關鍵,為了攤鋪環(huán)節(jié)我們從以下方面進行:一、清理路基路面的雜物,保證路基路面干凈無污,這樣瀝青混凝土就會充分粘合在路基表面。所以雜物清理是第一步,清理完畢后在攤鋪瀝青混凝土時噴灑一層瀝青油,瀝青油層起到利水排水作用,這樣瀝青油可以保護路基,路基免受積水滲透破壞。而且瀝青油可以密實路基表面碾壓的裂縫,從而提高路基質(zhì)量。路基是支撐瀝青混凝土路面的重要基礎,路基質(zhì)量高則瀝青混凝土路面質(zhì)量就會得到保障。二、攤鋪碾壓。首先均勻攤鋪瀝青混凝土,瀝青混凝土攤鋪厚度一致那么壓路機碾壓的力度就會一致,從而均勻碾壓瀝青混凝土。其次,在攤鋪過后壓路機必須及時進行碾壓,因為剛燒制的瀝青混凝土柔軟能夠碾壓聚合在一起,等干燥后則瀝青混凝土很難粘合。最好用兩臺壓路機進行碾壓,這樣瀝青混凝土完全緊貼在路基表面。三、適當灑水及時降溫。剛攤鋪的瀝青混凝土表面溫度相當高,所以壓路機碾壓之后灑水可以降低瀝青混凝土的溫度,從而減小熱脹冷縮現(xiàn)象,避免出現(xiàn)裂縫。當然灑水時要噴灑式進行,切不可大水沖洗。反復噴灑之后就會起到降溫作用。

        3 公路碾壓

        不管是瀝青混凝土攤鋪碾壓還是路基路面碾壓,都需要進行反復碾壓后才能施工,否則再好的施工技術也是無濟于事。首先反復碾壓路基,增大路基支撐力度,通過碾壓路基質(zhì)量將會大大增強。所以不能減少碾壓次數(shù)和力度。其次碾壓路面或者瀝青混凝土路面,使得路面質(zhì)量得到保障。最后對路基路面分別進行碾壓強度檢測,以達到碾壓目的。

        4 公路的接縫處理和后期養(yǎng)護

        瀝青混凝土施工前面提高是由很多碾壓鋪設層構(gòu)成,因此不管從橫向碾壓也罷還是縱向碾壓都會存在銜接縫的問題??v向銜接縫經(jīng)過反復碾壓使其密實銜接縫。橫向銜接縫則通過瀝青油或者瀝青混凝土澆筑進行密實。所以不管使用那種方式進行密實銜接,都必須認真操作進行。當然用瀝青混凝土澆筑密實需要熱拌料進行,因為熱拌料稀疏可以起到密實接縫的作用。瀝青混凝土攤鋪完畢后需要做好后期養(yǎng)護工作。為此做好這些方面:一、用草簾及時覆蓋碾壓好的瀝青混凝土路面,避免太陽輻射增加表面溫度,以減少熱脹冷縮程度。草簾覆蓋后需要及時進行灑水,以降低瀝青混凝土路面。二、冬季做好除雪工作,及時清除路面積雪,以免發(fā)生道路結(jié)冰現(xiàn)象,損壞瀝青混凝土路面。夏季及時進行噴灑水分,以降低路面溫度。在高溫下瀝青混凝土路面就會變得柔軟。如果在車輛的反復碾壓下就會引起路面褶皺現(xiàn)象,從而導致翻漿和裂縫的發(fā)生。

        5 結(jié)語

        總之,要提高瀝青混凝土施工技術,必須從每一個環(huán)節(jié)入手,加強混凝土材料質(zhì)量管理,反復碾壓路基和瀝青混凝土路面,使其充分結(jié)合,減少裂縫發(fā)生。其次做好公路設計,特別是排水方面,以免積水泡脹瀝青混凝土,最后做好后期養(yǎng)護工作,提高瀝青混凝土使用壽命。

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