代興華

（太原市政建設(shè)集團有限公司，山西 太原 030000）

1 橡膠改性瀝青路面施工技術(shù)的優(yōu)勢

橡膠改性瀝青混合料通常采用ARHM 級配，其結(jié)構(gòu)特點為間斷級配，綜合了SMA 和懸浮密實型礦料結(jié)構(gòu)的特點；適當降低了結(jié)合料的用量，同時實現(xiàn)了粗集料石碰石的嵌擠結(jié)構(gòu)；在性能不衰減的前提下，可以降低生產(chǎn)成本。ARHM與SMA 相比，性能基本相當，與密級配瀝青混合料（AC類） 相比，在以下幾個方面具有明顯優(yōu)勢：

采用骨架密實-間斷結(jié)構(gòu)，可長期保持良好的抗滑性能。（1） 優(yōu)良的高、低溫性能，提高路面抗車轍，抗裂性能。（2） 優(yōu)良的黏彈性和堅韌性，改善混合料路用性能。 （3）提高路面耐久性和抗疲勞壽命。（4） 提高瀝青路面降噪能力（5） 耀8dB），行車舒適性好。 （6） 后期使用路面美觀（與標線的對比度高），視覺效果好。

2 施程序及工工藝

2.1 施工程序

通過加熱設(shè)備使固態(tài)轉(zhuǎn)換為具有流動性良好的液態(tài)，順暢的注入至管線接口縫隙中，使之冷卻后牢固的粘附在縫隙中的各個層面，由于是一次灌注成膜，密封性能良好、能最大限度的發(fā)揮其延展性能、粘附力更強、長壽命的效果得到良好的發(fā)揮。主要工序如下：施工前準備→縫隙清理→電動銅絲刷打磨→裂縫除濕→吹掃清理→噴涂底膠→架支模具→灌縫注膠→粘貼縫隙膠帶→養(yǎng)護。

橡膠改性瀝青在河北最先是采用干拌法，雖然工藝簡單、增加成本低，但橡膠粉與集料拌和過程中因密度差異性大其分散性難以控制，易導(dǎo)致路面出現(xiàn)松散、剝落等早期病害。采用濕法工藝,使橡膠粉與瀝青在高溫下進行反應(yīng)而形成具有一定性質(zhì)的混合物，橡膠粉與瀝青有更充分的反應(yīng)時間。

2.2 舊水泥砼路面的處理

對于舊水泥路面，重點是處理好裂縫坑洞和錯臺等病害，裂縫是后期反射裂縫形成的病患，采用高粘度瀝青進行灌縫處理，瀝青用量不可過多，以防后期出現(xiàn)泛油，坑洞采用瀝青混合料填補，防止該部位出現(xiàn)壓實度不足的現(xiàn)象，避免橡膠瀝青和碎石在坑洞處無法實現(xiàn)均勻灑布難以起到分散應(yīng)力的作用，錯臺易出現(xiàn)剪應(yīng)力集中，嚴重時進行銑處理。

2.3 復(fù)合改性橡膠瀝青的生產(chǎn)

復(fù)合改性橡膠瀝青的生產(chǎn)需經(jīng)過膠體磨和高速剪切兩次剪切過程膠體磨，將，基質(zhì)瀝青快速加熱到24℃后，先加增塑劑適當攪拌，再加橡膠粉綜合穩(wěn)定劑攪拌，高速剪切，將經(jīng)過膠體磨剪切后的復(fù)合瀝青進行回灌攪拌，加入交聯(lián)劑，經(jīng)高速剪切機剪切后輸送至反應(yīng)罐并升溫到2℃，進行溶脹反應(yīng)，完成整個復(fù)合改性橡膠瀝青的生產(chǎn)過程。

2.4 應(yīng)力吸收層的灑布

采用同步碎石封層車進行復(fù)合改性橡膠瀝青噴灑和碎石撒布，施工前集料用20℃以上的瀝青進行預(yù)裹附，油石比控制在，瀝青灑布溫度控制在，灑布完成后掃除局部重疊多余石料，不足時進行人工補料，為減少偶然誤差，灑布前對各灑布量進行標定，應(yīng)力吸收層的碾壓，應(yīng)力吸收層灑布后，立即采用2 臺25 噸以上膠輪壓路機同時進行碾壓，碾壓2-3遍，應(yīng)力吸收層灑布后路面溫度在以上時，碾壓完成時間控制在40 度以內(nèi)，否則，碾壓完成時間控制在2*G 以內(nèi)。

3 橡膠改性瀝青在市政道路中的應(yīng)用

3.1 施工前期的準備工作

前期的準備工作至關(guān)重要:首先需要存儲原材料，在整齊排列并分類的基礎(chǔ)上，對照相應(yīng)名稱進行標注，然后在倉內(nèi)填入材料，保持倉內(nèi)的干燥和整潔。另外，必須嚴格審查選好的瀝青和石料等，對存儲時間進行控制，溫度保持在90℃～140℃，并且需要密封儲存罐口，避免水的滲入。然后整理原路面，詳細進行清理打掃，保證沒有多余的松散物質(zhì)，通過手洗的方式，將污染的石料恢復(fù)到原來面貌，并且將路面整理的寬度控制在瀝膏混凝土鋪面外緣的30cm 處。最后是施工的實驗階段，按照設(shè)計的要求嚴格配比原材料，在詳細考察之后，選擇一段長度為180～230m 的路段進行施工，依據(jù)施工的實際效果，找到混合料的拌合、運輸和攤鋪環(huán)節(jié)中存在的問題，并制定相應(yīng)措施及時進行改進，增強施工的科學(xué)性與合理性。

3.2 橡膠改性瀝青應(yīng)力層施工

利用橡膠改性瀝青施工時，必須保證瀝青處于粘結(jié)狀態(tài)，干燥無水分，之后才能在應(yīng)力層進行施工。首先進行撒布，控制撒布的量為2～3kg/m2，誤差為±02kgm2，溫度在180℃上下，同時保證撒布的均勻穩(wěn)定。在碎石拌合的時候，溫度降到160℃左右，可以換成普通的瀝青材料。然后進行撤鋪碎石，與撒布的施工間隔控制在30min 以內(nèi)，避免時間過長出現(xiàn)前后不接的現(xiàn)象?？刂迫鲣伒牧吭?6～23kg/m，當撒鋪不均勻的時候，需要及時采取措施進行修補，使其能夠與標準質(zhì)量相符合。最后對應(yīng)力層進行碾壓施工，壓路機器選擇為輪胎式的，詳細清理路面之后，實現(xiàn)交通的正常運轉(zhuǎn)，提高道路的流通效率。

4 結(jié)語

橡膠改性瀝青材料主要性能的改性瀝青材料物理及化學(xué)性質(zhì)應(yīng)經(jīng)過專業(yè)機構(gòu)檢驗檢測，均勻粘稠狀物，無結(jié)塊，無雜質(zhì)，無流淌現(xiàn)象。因此，利用橡膠粉作為改性劑的橡膠瀝青不僅能改善瀝青混合料性能、提高路面的使用壽命、降低全壽命周期成本，而且也符合“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的理念。