郭晉梅

（太原市政建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 太原 030000）

1 軟土地基特點

1.1 高壓縮系數(shù)與低抗剪強度

任何形式的軟土地基都具備高壓縮系數(shù)、低抗剪強度特征，其中高壓縮系數(shù)是指地基在承受壓力時，會高度壓縮形成土塊，在這種條件下會引發(fā)上部結(jié)構(gòu)的大規(guī)模沉降。低抗剪強度是指地基在遭遇剪力時，無法有效抵抗剪力，在這種條件下會導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定，綜合這兩個特征可見，市政道路工程無法在軟土地基條件下直接施工。原理上軟土地基之所以會出現(xiàn)高壓縮系數(shù)與低抗剪強度特點，是因為其內(nèi)部存在大量的孔隙，這些孔隙或多或少會削弱地基力學(xué)性能，總和之下就會加大影響幅度，相應(yīng)也就帶來了上述兩項特點。另外，在高壓縮系數(shù)與低抗剪強度的特點下，還會導(dǎo)致市政道路工程安全系數(shù)下降、維護(hù)管理工作難度上漲的問題。

1.2 排水不暢引發(fā)地基沉陷

由于地基的滲透性很低，在施工建設(shè)中，如果遇到暴雨等惡劣天氣，將出現(xiàn)嚴(yán)重的排水不暢問題。水流的長時間沖刷，地基土體側(cè)移的現(xiàn)象也很有可能出現(xiàn)，這將對施工現(xiàn)場的建筑物與地下管線的安全造成一定的影響。極易引發(fā)地基沉陷及造成路面裂縫等問題。

1.3 高含水量

在大部分情況下軟土地基都出現(xiàn)在近水環(huán)境下，例如河道附近、地下水富足環(huán)境，此時因為土體與水存在接觸，會導(dǎo)致水體不斷滲入土體，所以大多數(shù)軟土地基中都會存在大量水分。水分對于軟土地基土體的影響很大，首先會造成上述中的大量孔隙，其次會因土體內(nèi)的電負(fù)荷產(chǎn)生水蒸氣，降低土體力學(xué)強度，同時還會擴(kuò)大孔隙率。

2 市政工程軟基處理技術(shù)分析

2.1 排水固結(jié)處理技術(shù)

相比于其他類型的土基，軟土地基的含水量較高，這使得地基的穩(wěn)定性也較差。排水固結(jié)技術(shù)運用橫豎的排水管道，排出軟土地基中土體間隙之間的多余水分，從而大大減少土體的孔隙，進(jìn)而能夠固結(jié)地基同時也能增加地基的強度。在工程進(jìn)行中，施工作業(yè)者為了能加速對軟土地基排水固結(jié)，可以將排水的設(shè)備放置其內(nèi)部，進(jìn)而加快排水固結(jié)進(jìn)度。但是，在實際使用該技術(shù)時，應(yīng)先進(jìn)行試驗，確定孔隙間隔以及加載速度，避免出現(xiàn)新的施工問題。

2.2 強夯法處理技術(shù)

強夯法同樣具有施工簡單、成本較低的特點，能夠有效提高軟土地基密實度、消除濕陷或膨脹現(xiàn)象、提高地基平整度。強夯法施工方法為：采用其中設(shè)備吊起重錘，使其達(dá)到相應(yīng)高度之后自由落下，此時會給軟土地基帶來巨大的沖擊力，介于軟土地基的高壓縮系數(shù)，地基土層會不斷加密，相應(yīng)其硬度與強度都會得到提高。強夯法的應(yīng)用較為常見，但也存在限制條件，據(jù)悉強夯法適用于碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土條件下，但在含水量較大的條件下則不適用，因為夯擊之后水體依舊會滲透土體，破壞改善效果，如果強行使用會導(dǎo)致反復(fù)施工而不得良效的問題。強夯法施工規(guī)范方面，首先需要確認(rèn)軟土地基中是否存在大量的水分，如果存在則需要先進(jìn)行排水工作。其次，需要圍繞工程需求標(biāo)準(zhǔn)，對夯擊的次數(shù)、力度進(jìn)行確認(rèn)，之后控制重錘的高度，最終因為夯擊過程中無法控制地形地貌的變化，所以為了滿足市政道路工程建設(shè)需求，需要在夯擊完成后采用壓實設(shè)備對地面進(jìn)行整平。

2.3 水泥攪拌樁技術(shù)

在施工過程中，把水泥作為固化劑，將軟土和固化劑混合進(jìn)行攪拌，使得軟土硬化成水泥和固土，具有一定的硬度，這將大大增加軟土地基的強度并提升其穩(wěn)定性。事實上，采用水泥攪拌樁方式來加固軟基是水泥混合固土增加軟土硬度的過程，它是基于水泥和軟土之間的化學(xué)物理反應(yīng)的過程。在進(jìn)行攪拌時，必須要嚴(yán)格把控攪拌的質(zhì)量，軟土量及水泥漿量，并在現(xiàn)場控制好水泥漿稠度，避免出現(xiàn)太水或太干現(xiàn)象。

2.4 軟土路基路面的填充和壓實技術(shù)

在進(jìn)行軟土路基路面的施工過程中，其主要的軟土路基路面的開發(fā)方式主要分為縱向以及橫向掘進(jìn)的方式在進(jìn)行，實際的軟土路基路面的開發(fā)過程之前需要對其軟土路段的基地進(jìn)行一定的清理，并且對該路段進(jìn)行一定的實驗性的工作，使得在進(jìn)行道路施工規(guī)劃時能過有一定的依據(jù)，在進(jìn)行軟土路基路面施工時，有意向主要進(jìn)行的工作就是路面填實的工作，在進(jìn)行填充的工作的過程中，相關(guān)施工人員需要對其實際的沙的理論情況進(jìn)行一定的了解，使得在進(jìn)行后期得填充的工作中能夠有一定的依據(jù)，在進(jìn)行填砂的過程中需要使得沙子與路面有著更加充分得到接觸，一次保證路面的平整性，在進(jìn)行碾壓的過程中，需要加強對于碾壓速度的控制，使得能夠?qū)⑸匙优c路面更加完整的進(jìn)行貼合。

3 結(jié)語

本文主要分析了市政道路施工中軟土地基施工處理方法，分析中為了確保軟土地基處理效果，先對軟土地基的特點進(jìn)行了闡述，之后結(jié)合理論介紹了市政道路工程軟土地基處理方法，并對各方法的特點、施工方法、施工限制條件、施工規(guī)范進(jìn)行了介紹，通過本文分析，市政道路施工單位可以根據(jù)實際條件來選擇相應(yīng)的施工方法。